トヨタ ノアレビュー・評価

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ノア のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ノア 2014年モデル 4.26 自動車のランキング 132 80人 ノア 2014年モデルのレビューを書く
ノア 2007年モデル 4.27 自動車のランキング 17人 ノア 2007年モデルのレビューを書く
ノア 2001年モデル 4.76 自動車のランキング 4人 ノア 2001年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 101人 -

ノア 2014年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.42 4.34 97位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.87 3.93 63位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.98 4.12 112位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.94 4.20 135位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.06 4.04 105位
燃費 燃費の満足度 3.97 3.89 134位
価格 総合的な価格の妥当性 3.90 3.87 16位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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aigis01さん

  • レビュー投稿数:38件
  • 累計支持数:97人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
8件
0件
デジタル一眼カメラ
5件
0件
デジタルカメラ
3件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格5

【エクステリア】
個人的にはこだわりは有りませんが可もなく不可もないデザインが良いと思います。
強面のフロントは好きになれません。
【インテリア】
そこまで安っぽくは感じません。
【エンジン性能】
パワー的にちょっと微妙かもしれませんが街中で乗るには問題無いレベルです。
公道でゼロヨンとかする訳ではないので問題なし。
【走行性能】
家族4人で乗る程度なら問題ないと思います。
さすがに8人フル乗車だと安定性に欠ける部分も。
【乗り心地】
これは乗り方次第で変わるので人それぞれだと思います。
【燃費】
この車体重量なのでカタログデータの燃費など出る訳もなく。
カタログの数値だけで決めたら後悔します。
タウンエースノア時代よりは良いので良しとします。
【価格】
色々な装備の義務化に伴い価格は高くなる傾向があります。
【総評】
現在4年目で98000キロ程度走ってますが現状問題は起きていません。
適正な整備とこまめなオイル交換等をしていれば長く乗れる車だと思います。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年3月
購入地域
東京都

新車価格
244万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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スペースゴリラさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4
   

   

【エクステリア】
フロントグリルが今までのノアのイメージを一新するものであり、格好良さ=ヴォクシー/ファミリー向け=ノアを脱却することが出来ているのではないかと思われる。また、朝日や夕日だけでなく晴れた日であれば1日を通してフロントグリルの光の反射が格好良さを演出してくれているため手を掛けて綺麗を保とうと思える。
【インテリア】
インテリアはシンプル is ベストでスッキリしているため各機能を使いやすい。またなんと言っても車内音質ランキングで上位にランクインしているノアsi w×bの音響は非常に良く、ついつい音を楽しみたくなって音量を上げてしまうほど…!また座席シートが合成皮で縁取られているため一定の高級感も演出されており、かなり満足度は高い。
【エンジン性能】
坂道などで強めにアクセルを踏まないといけない時もあるが街乗りをする上では申し分ない!特にHYBRIDであれば信号待ちからのスタートは電気でスムーズに走り出しを行ってからエンジンを繋げば普通車と同時スタートしても劣ることはない。またスムーズな走り出しであるため同乗者も快適に過ごせている。
【走行性能】
純正タイヤ・ホイールでは足回りがやや柔らかすぎる感じであるが、乗り心地と燃費のためには仕方がない。少しでもスポーティな走りをしたいのであればホイールのインチ交換は必要不可欠!!
【乗り心地】
7人で乗ることもあるが、同乗者からは凄く広いし揺れも少ないからかなり快適に過ごせてるよ!と言われることが多く、基本的に他の6人は寝ていることが多い。静寂性はかなり高く設定されているが、欲を言えばもう少し静寂性があっても良いと思われる。
【燃費】
大満足。
クーラー未使用期間→平均燃費19.2
クーラー使用期間→平均燃費16.9
クーラー使用+高速道路全開走行→燃費14.4
カタログ値には到底及ばないが通勤だけ(片道16キロ)だと1回満タンにしておくと1ヶ月間給油なしで行けるため交通費が3000円程毎月浮いている!
【価格】
年間に20000キロ以上走るため5年でノーマル-HYBRIDの差額分は徴収できる為、HYBRIDを選んで良かったと思っている。
【総評】
大変満足!だが、やはり乗り心地等はアルファード等には勝てない。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
その他
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年12月
購入地域
岡山県

新車価格
286万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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まきまき0907さん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:96人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
12件
0件
自動車(本体)
3件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格4

【エクステリア】可もなく不可もなく。

【インテリア】汚れが目立ちにくいのでよい。

【エンジン性能】街乗りでは問題ないレベル。

【走行性能】街乗りでは問題ないレベル。

【乗り心地】乗りやすいです。

【燃費】ハッキリ言って悪い。6〜7です。ディーラーに言っても解決しない。カタログ値との差がひどい。

【価格】妥当。

【総評】燃費を除けばいい車です。乗りやすいし。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった7

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かっちゃん884さん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:85人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スピーカー
0件
11件
電子ピアノ
2件
1件
自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】
あまり重視しませんでしたが、70系から精悍さが増した気がします。元々プチエアロしているので、エアロは付けませんでした。
【インテリア】
皆さんの評価通りプラスチック感たっぷりです。今迄皮張りの車には乗ったことがないので違和感はないですが。強いて言うならノブ類は線が細くて頼りなさげです。
運転席も助手席も乗り込みは自然な高さ、2列目の乗降性は若干座面迄高さがありますが、ステップがない分はハンドルを持てば良いようです。
【エンジン性能】
フラットなトルクと無駄に唸らないCVTのセッティングは良く出来ているんではないでしょうか?私のアクセル操作の癖には合っています。エコモードは加速がもたつくので使っていません。
【走行性能】
山道のワインディングロードでもしっかりした脚です。
直進安定性がもう少しあれば、高速でも楽だと思うんですが。ハンドルもあと少し重いと遠出をする際楽な気がします。普段使いにはいいでしょうね。
【乗り心地】
硬めでしっかりしています。揺れ方も嫌な揺れではないです。欲を言えば、スタビライザーがしっかりしていると横風にも負けないんじゃないかと思います。
【燃費】
ガソリン仕様ですが、思ったよりいいですね。近場はリッター10km、郊外15km以上行けます。
【価格】
欲しかった機能はリヤのオートエアコンと電動両側スライドドアくらいなので、ちょっと高め?でも満足しています。
【総評】
シエンタからの乗り換え。色々あったものの、概ね満足しています。因みに・・・
走行26000kmでかなりの部分の粗が分かったところです。
@ジャッキポイントの溶接が弱い
Aリヤ窓から異音
B走行中に警告灯全点灯
C変な変速ショックが出る
迄は、ディーラーさんで対処してもらいました。
後はCVTがハズレを引いていないことを祈ります。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年8月
購入地域
神奈川県

新車価格
255万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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dantonさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
2件
0件
タブレットPC
1件
0件
PCスピーカー
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能無評価
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

ヴァンガードに乗っていたのですが、子供が2歳になり、二人目も考えるとスライドドアがどうしても欲しくなりマイナーチェンジしたガソリンのノアを買いました。決算後にもかかわらずそれなりに値引きしてくれたので決めました。他にステップワゴンやセレナを見ましたが、価格と走りが一番良かったノアに決めました。オプションは両方電動スライドドアにして、1番大きな純正ナビと車内ディスプレイをつけました。車内ディスプレイは子供が喜んでおり、多少、ドライブ中にピーヒャラ騒ぐのが減りました。ヴァンガードの後だと多少、振動が多いかなあーと思いますが、広い車内とスライドドアは大変快適で満足しています。ハンドルも軽くていいです。座席の高さを調整できるのはよかったです。運転席からスライドドアを開閉できるので、子供を連れての乗り降りが楽になりました。ナビがおっきいのでバックガイドモニターも見やすくなりました。ヴァンガードからの乗り換えなのでかなり便利に感じます。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
愛知県

新車価格
267万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
20万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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after festさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:48人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
17件
自動車(本体)
1件
1件
イヤホン・ヘッドホン
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格3

子供の成長に伴い10年前のウィッシュ(ZNE10G黒)からの買い換えなので、主に前車との比較です。

【エクステリア】
〇ポイント
同色グリルとフォグランプ周りが気に入った為Gを選択したが、やはりGにして良かったです。(ラグジュアリーホワイトパール)
グリルから見えるホーンも白色の物に取り換えしました。
×ポイント
後部リフレクターのダサさです。(Siのもかっこいいとは思えませんが。。。)
【インテリア】
〇ポイント
高級感は無いが、10年前のウィッシュからの買い換えなので新鮮です。
×ポイント
シートデザインがダサい+汚れ防止のため、シートカバー(外品)を注文中です。
ドリンクホルダーは縦ではなく横にしてほしかった。。。
【走行性能】
〇ポイント
クルコンの楽さにびっくりしました。
×ポイント
ウィッシュより重たいせいか、しっかりアクセルを踏まないとスピードが上がらない感じです。
【乗り心地】
〇ポイント
背が高くなった分、開放感があり広いです。
×ポイント
運転席に座ると、体の左側が狭く右側が広いので均等にしてほしかったです。
【燃費】
通勤(片道バイパス10キロ+下道5キロ)でリッター13km程です。
【価格】
快適機能(標準+OP)が盛りだくさんだとは言え、このグレードの車に340万も掛かるのは、時代のせいとして我慢するしかないんでしょうか。。。
【総評】
お金を掛けずに快適機能を付けず安く済ませた車に我慢して乗るよりも、お金を掛けた分満足して大切に長く乗る方を選択したので、結構マイナス点を挙げましたが概ね満足です。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
兵庫県

新車価格
278万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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すじたろうさん

  • レビュー投稿数:37件
  • 累計支持数:301人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
1件
6件
シェーバー
3件
0件
レンズ
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格2

【エクステリア】可もなく不可もなく。

高級感でエスクアイアもあったが、価格程の差は感じられなかったのでパス。

ヴォクシーと競合させたがノアの方が10万値引が高かった。

ネッツは強引な上、感じが悪かった。自車故障したから代車を出せないかという交渉で、

一旦向こうから断ってきたのに再度強引な口調で交渉してきた。

「仕方ないからレンタカーを出します。これで契約で良いですね。」という言い方。

誠意も感じられなかった。隣の家がヴォクシーだったこともあって、ノアに決定。

ノアの方が柔らか味があり、40歳近い私としては落ち着きもほしいのでノアで良いと思う。

ステップワゴンも候補にあったが、ホンダのデザインはなんか印象に残らず、

まとまりに欠ける気がする。

【インテリア】可もなく不可もなく。内装色をベージュにした。全体が黒で暗い色が

嫌いだった。正解だと思う。高級感は特にない。子供がいるからどうせ汚される。

耐久性も考慮してトヨタを選んだ。他社とは10年後差が出てくるというのが

ディーラーでない整備士のコメント。

【エンジン性能】昔のオーソドックスなエンジン。20系の頃は走行中に停止する致命的欠陥が

あったようだが、30系では内容なので安心。そんな欠陥車売るなよ。

【走行性能】普通。フルタイム4WDではないが、特に問題ないとのことなので、信じて買った。

【乗り心地】硬すぎず、柔らかすぎず、適当と思う。

【燃費】悪い。リッター10キロ。高速走行はしていないので分からない。重いから仕方ないか。

トヨタは4WDのハイブリッドを、低価格で出す努力をしてほしい。

【価格】高い。10年、15年前の感覚が抜けない私が悪いのだが、2リッターのミニバンで

乗り出しが(値引を考えなければ)300万というのはどうしても納得ができない。

昔なら300万は高級車の類だったが、今は大衆車レベル。

では、これは300万の車ですよと言ってみると、とてもそうは見えない。

車全体の価格があがっているのを痛感する。

ステップワゴンなどは1.5リッターのターボだが、これと同等の価格帯。

1.5リッターで300万の車ってどうなのか。バカか。どうしてもその辺で

金を出す気にならなかったので最終的にノアになった面もある。

日産はセレナがモデルチェンジ時期で値引きなしだろうからパス。

あと日産は周囲の評判が悪すぎて嫌だった。エンジン停まるとか

10年乗ったら面倒な修理がわんさか出るとか・・・

【総評】

まあ、高いがしかたない相応の車なのでしょう。

10年後、どーゆー状態になるのかが楽しみ。耐久性を考慮して決めたので

そこだけよろしく頼みたい。

両側パワースライドドアは便利。絶対付けた方が良い。

スマートキーが高い。たかが鍵に2万。エンジンスターターを付けると

スマートキーを1本犠牲にしなければならない。キーはやはりスペアが欲しいので

スマートキーをもう1本注文した。もう少しどうにかならないものか。

LEDライトが明るくて良い。

関係ないが、納車3か月で保育園の駐車場で、他のママにバンパーこすられた。

コンパウンドでこすっておけば見えなくなる傷だったが、高いコーティングしてあったので

我慢できず修理してもらった。10:0だったから代車はレンタカーだわ、バンパー交換するわ、

前バンパーのみのコーティングなのに高いわ、保険がらみの修理は業者も容赦がない。笑

ステップワゴンで気になったのが、3列シートが床下収納できることと、

バックドアが観音開きにできること。これはホンダ、頑張ったなと思った。

まあ、バックドアは上に上がった方が屋根代わりにもなるし、いいか。

狭いところでは開けられないのがネックだが。

床下収納はでも惜しい。バックする時、3列シートがリアのサイドドア視界を

妨げるのでけっこうストレスになる。

バックモニター、ナビも付けたが、こーゆー車はバックカメラ必須だと思う。

たまに親父が家の敷地内で自分の子供をひいてしまうとかあるが、マジで勘弁して欲しい。

自分も絶対そうならないよう戒め、便利な装備は付けるべきと思う。

トヨタって、斬新な装備とか機構って開発しないよな。

未だに80点とか言われるのはそういうことなんだよな。

でも80点あげられる車が他にない気がするからこれを買うことになる。以上。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
長野県

新車価格
268万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった38

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kobain15さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】
モデリスタエアロモデルで特にフロントのいかつさ(ノアエンブレムの無い異形なグリル、アンダーカウル等)がお気に入りでした。
リアバンパーのリフレクターが真ん丸で気が抜けた形状なのが少し残念でしたが。

【インテリア】
若干のプラスチック感らありますが、濃い木目調のパネルとステアリングを配しただけで一際落ち着きを感じさせるインテリア。なだらかな曲線のセンターメーターのお陰で一見エスティマのような高級感と閉塞感を感じさせない広々とした運転席。
シートのファブリックも悪くありませんでした。

【エンジン性能】
マイチェン前AT車とは違う、CVT+制御のせいなのか、発進時のワンテンポ遅れて走り出すモッサリ感は嫌いでしたが、踏めば踏むだけ走り出すエンジン。高速道路での坂道での追い越しでも全く不足無いレベルです。比較的飛ばす方かとは思いますが、どんな状況でもアクセルベタ踏みの必要はありません。怖いくらい速やかに加速します。

【走行性能】
コーナー時はロールが激しいので適時減速が必要となりますが、過度にぐらつく事は全くないですし、ミニバンなので仕方無いと思っていました。

【乗り心地】
アスファルトの繋ぎ目はゴトゴトッと拾い、路面のうねりと共に車体もうねりますが、収まりが良いので全然嫌な感じはしません。妻のタントカスタムに比べたら…。

【燃費】
街乗り8〜9q程度。総重量1850sなのでこんなもんかと。

【価格】
お買い得な特別仕様車でしたので…現在のノアと比較すると40万円程安い気がします(安全装備など条件も変わってきますが)。

【総評】
毎日の通勤、旅行、自転車の運送、車内泊に大変重宝しました。虫対策で夏場は窓を閉めると暑くて地獄ですが。
初代ノア(マイチェン後含む)は9万q越えた辺りから、上り道で回転数を上げ続けると車内に硫黄のような匂いが充満します。エンジンオイルが満タンに近いと匂いも軽減されるような気もしますが…。
この症状と軽微な他の故障さえ出なければ後4年くらい乗り続けてもいいかな、とも思っていました。
他社のミニバンも長所があれば短所もあるかとは思いますが、思い入れを差し引いても良い車(ファミリーカーとして)だったと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2006年5月
購入地域
宮城県

新車価格
222万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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0ssanさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

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デスクトップパソコン
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格4

60に乗ってから他車を挟んで今回80を購入して
1年間乗った感想です。

まずは燃費ですが 走行距離約2万km走って
車の燃費表示で19ぐらいです。

春や秋のエアコンを使わない時期は20を越えます。
エアコンを使う夏場でも20近くを維持してます
驚いたのは冬場の暖房を使うと18以下まで
下がってきます ハイブリッド車故の結果でしょう
なので暖房使わずエアコンで温度を上げた方が
燃費は良くなるようです。
高速道路は80〜90kmぐらいで走ると20は越えますが
100以上で走るとかなり落ちます。

それと冬場は社内がかなり寒くなるので
ヒーターシートは必ず装備した方が良いです。
断然暖かいです。

外観は好き嫌いが別れると思いますが自分は満足してます。

内装は60に比べると小物の収納するところが少なく
コンソールもオプションでつけた方がいいかもしれません。
ドアの内張りやダッシュボード等爪や金属で擦ると
傷が目立ちます 軽量化のため仕方ない事と諦めてます。


走行中は標準のタイヤをはいてますが
タイヤのロードノイズが醜く
高速道路によってはかなり煩いです。
試乗車に乗ったときはそう思いませんでしたが
今回一番気になった部分です。


エンジンは1800CCと割りきれば良くできてると
思います。パワーモードであればそこそこ走ってくれます。 4気筒のエンジン音はそれなりです。

総合的に見ると燃費重視で乗るには良い車です。
価格差から見ると10万kmは走らないと差分は取り戻せないので乗り潰すつもりで乗る人以外はメリットはないかと思います。














乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年9月
購入地域
京都府

新車価格
258万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
5万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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ドーラ一家さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格4

エクステリア ノーマルでも満足出来る仕上がりだと思います。
インテリア すべてプラスチックはどうかと思いました(TT)ちょっとぐらいパネルを入れて欲しかった…… それ以外は使いやすい良い内装だと思います。
エンジン性能は家族4人乗車ではどこを走っても静かで別に問題なしだと思います。
乗り心地は少し硬いような気がしますけど、気にならない程度だと思います
燃費は信号だらけの街乗りで9`ぐらいです(アイドリングストップ無し、エコ運転意識なし)サイズの割には良いなと思いました
価格はどうなんでしょ、こんなものかなと、
納車後1000`走った感想は、トランクのドアが思っきり締めないと半ドアになりやすい、ルームランプが暗すぎる、暖房が弱い、10インチナビのバックモニターの画質が悪すぎる、今のところそんな感じです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年2月
購入地域
大阪府

新車価格
267万円
本体値引き額
65万円
オプション値引き額
0円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24

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どこでもノアXさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
ドライブレコーダー
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地1
燃費4
価格3
   

近くの銭湯にて

   

購入から2ヶ月4,000Km走った感想を
まずは15年振りに購入して最近の車は標準装備品が多くオプションを付ける必要がほとんど無かった。
付けたのは運転席側の自動ドアとプッシュスタートくらいです。

気に入ってる所
車の大きさ以外、峠のカーブ等セダン感覚で運転出来ます。
燃費は15Km/l台でなかなかいいです。
右斜め前以外の視界が良い。

予想外の所
乗り心地が非常に固く快適とは言えない。
Aピラーが太く右カーブや右折が怖い。
ロービームが暗く感じる。

良し悪しはありますが、外見は思った通りで大変気に入ってます。
気に入らない所を少しでも変更しながら長く乗っていきたいてす。
購入される方は乗り心地を確認した方がいいと思います。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
兵庫県

新車価格
246万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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WindyRoadさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:106人
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エクステリア5
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走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

70系に続いて2台目の購入になります。

【エクステリア】
前回に続いてエアロを組みました。
なかなかの見栄えです。

【インテリア】
インテリアはメーター位置の変更が大きな点です。
最初はそこまで思わなかったのですが、納車後ある程度乗ってみると速度確認など70系よりも視点を動かす幅が下方へ大きくなってしまっていることに気づきました。
70系では走行中でも視点移動はほとんど問題無かったのですが、80系ではハンドル前面となってしまっており視点移動にストレスが溜まります。
しばらくすれば慣れるのでしょうが、これは安全性を考えたら以前の配置の方が良かったと思います。

【エンジン性能】
【走行性能】
大きな問題は無いのですが、アクセルの踏み出しと実際の動き出しは70系よりもラグがあります。
同じように踏んでしまうとブンと飛び出してしまうような感じです。
ただ発進後のアクセルワークへの反応はとてもスムーズで、Xというベースグレードでもキビキビ走ってくれます。

【乗り心地】
特に問題ありません。

【燃費】
特に問題ありません。

【価格】
それなりだと思います。

【総評】
エクステリアはエアロを装着した状態ではとても満足しています。
ですがやはりメーター位置は走行時の安全性を考えると以前の方が良かった。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
その他
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年2月
購入地域
長崎県

新車価格
246万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
15万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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まぼおだむさん

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満足度4
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走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

色々悩んだ挙句、ノアに決定しました。
やはり決めては、41万の値引きですね。(オプション総額36万)
13年落ちの13万キロの下取り車を5万円、本体で36万ほど値引きしてくださいました。
正直ボクシーにしようと思いましたが、営業マンが非常に良い人で、ノアに決定しました。
ステップワゴンに決定するつもりで、ホンダに行き、総額51万の値引きを提示されましたが、ノアSiとの価格差が、数十万程度、、、この差で半年後には旧型になる。。。少し考え様と思い、トヨタカローラ○○の○○営業所に電話、頑張りますよ! との一言に、押され訪問。予想以上に頑張ってくれたので、即決でした。

ボクシーも良いですが、Siの場合、ノアのほうが品が有って良いと思います。
派手すぎず。ジェントルな感じがしたし、更に、営業マンが非常に良い方だったので、決めました!
保証延長、サポートプラン等も他社より安く、お得だと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年9月
購入地域
静岡県

新車価格
267万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
5万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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あきるのこじまさん

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走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

 前車はプレマシー。購入候補となったのは、ありきたりだがステップワゴンとセレナ。
 ステップワゴンは、@サイドエアバッグ+後席モニターの組み合わせは、ZiかLi以外選べない(ZやGなど他のパッケージでは、後席モニターは不可。なんでも配線の関係だというが…)、Aリアエアコンが選べない(リアヒーターは4WDのみ)、B3列目の使い勝手が悪い、といった理由で却下。特に@は致命的だった。子どものいるユーザーを馬鹿にしているとしか思えない。そんなメーカーは他にはない。ちなみにこの点はフリードも同じ。
 セレナは、@エクステリアが気に入らない(奥さん曰く「前も後ろもありえない」)、A値引きが少ない、B(なんちゃって)ハイブリッドの使い勝手の悪さ(何年かおきに高いバッテリーを2個交換する?)、といった理由で却下。車の基本性能はセレナの方が良いのは分かっているが、毎日乗るものなので、外観との相性も大切かと。
【エクステリア】
・他のミニバンやノア/ヴォクのシリーズ含めて、Siが一番好き。
・車幅もさほどなく取り回しは良い方だが、やはりオプションのバックガイドモニターがあると格段に便利。
・腰高感は否めない。後ろからマフラーなどがちらと見えるのは、正直情けない。
・エンジンカバーくらいケチるな(後で注文して取り付けた。約5千円)。
【インテリア】
・純正の11インチ後席モニター(左右首振り機能付)、BD再生機能付のナビ、シートヒーター、電動バックドアなど、さすがトヨタは抜かりがない。他のメーカーにはあまりない選択肢がある。特にシートヒーターはドライバー一人ならこれで十分。暖房要らずで燃費向上。
・パワーウィンドウで、全ての座席窓に挟み込み防止機能があるのはトヨタだけ(他社は運転席だけ)。子持ちにとって重要。
・エアコンが強力ですぐに温まる(夏は冷える)。
・運転席はもう5cmほどで良いので少し後ろに下がってほしいと思う。脚が長い方は、確かにインパネに膝があたるかもしれない。私については(多分脚が短いので?)スカスカで問題なし。
・ドア内取っ手の中でネジが丸出しで残念。プレマシーなどはきちんとゴムで塞がれているのに。
・ヴォクシーの煌Vやホンダ車のグランスムースのように、合皮でも良いので、シックな内装が選べると良かった。
・7人乗りではチャイルド・ケアモードがあるが、これを使うにはISOFIXのチャイルド・シートが必要。契約後にこれに気がついた。だがISOFIXの市販品で補助脚無し(でないと、椅子が回転できない)の製品はほとんどない。エールべべのキュートフィックスとレーマーのデュオプラスくらい。結局、後者を購入し6万円近い出費になった。
・7人乗りの場合、2列目の収納が不足。特に飲み物などの置き場がほしい(テーブルがあるセレナが羨ましい)。1列目も左右席の間に折りたたみ式のドリンクホルダーなどがあれば便利だった。
・3列目は座面や背面は大きくて良いが、シートベルト受けの金具が尻にあたって(本当に!)痛い。真ん中のヘッドレストはたぶん誰も付けていない。そこまでして3人掛けにする必要があるのか?フリードのように、いっそ2人掛けと割り切れば、もっと座り心地も良くなるに…。
・スピーカーなどの音響関係はこの車で最大の不満部分。音がこもっている。FMもCDもAMラジオの音に聞こえる。
【エンジン性能】
・元気で力強い。他のミニバンに比べて加速がドンと来る。そして静か。セレナのエンジン音は車内は静かだが、車外は騒々しくて驚いた。
【走行性能】
・ノーマルでは、やはりステップワゴンが良かった。次点はビアンテ。その次がノア。セレナは運転しても楽しくない。
・G’s用の「フロントサスペンションメンバー後端ブレース」を約2万円の出費で取り付けると、全く違う車になる。しっかり感が出て、ハンドリングが良くなった。G’s用のYAMAHAのダンパーや空力スパッツなども、ディーラーに言えば、注文・取り付けしてもらえる。こうやって弄べるところが他車にはない楽しみ。
【乗り心地】
・街中を50キロ前後で走っている分には穏やかで問題なし。7人乗りの2列目も、アームレストもあって乗り心地はとても良い。エスティマやヴェルファイアのドッシャン2列目に比べれば、対価格比でずっとまし。
・2010年のMCでかなり良くなったと思う。MC前に試乗した時は、妻が少し酔った。今は揺れも少なくなって、妻も子どもも天井モニターを見ても酔わない。
・2列目はシートベルトの受け具も自立式で挿しやすい。セレナを試乗した時は、シート組み込み式の受け具がシートの中に潜ってしまい取れなくなって、ディーラーも焦っていた。
・静粛性は今ひとつ。特にロードノイズが耳障り。ただ通常はラジオやiPodを聴いているので、あまり気にならない。
【燃費】
・車重を考えれば、予想通りで及第点。
・燃費については、様々な自動車本を見ても、実用燃費(特に高速走行)では、バルブマチックのノア/ヴォクがアイドリングステップのあるステップワゴンやセレナを上回っている。ならばあえて我慢を強いられるアイドリングストップは必要ないと思う。
【価格】
・あと1年でFMCだけあって、全体での値引きは50万円前後に達する。消費税が上がる前になんとしても買い換えたかったので満足。次はハイブリッド(ノア?)かディーゼル(ビアンテ?)を買いたいが熟成するまで4、5年はかかるだろう。
【総評】
・なんだかんだと他車と比較したが、やはりコストパフォーマンスやバランス(走りやオプション類など)を考えて、ノア/ヴォクが我が家にはぴったりだった。まもなくFMCだがトヨタ車なので将来の下取り価格も期待できる。
・今時、スペアタイヤがきちんと付いている車は貴重です。

乗車人数
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重視項目
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はるゆうあぱぱさん

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乗り心地3
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外見、内装共に及第点。
エンジン、走行性能、乗り心地、悪くもなく良くもなく。
1人で乗ってもリッター9以上走る為、見た目によらず経済的。
フル乗車しても、中距離で休憩をとりつつ行けば、そこまで疲れは感じない。
よくもわるくも無難に作られていて、かなり実用重視な作りをしているため、見栄を張らなければなかなかいい車。
これに乗るとアル、ヴェルを買うのが勿体無く感じる。

乗車人数
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毎日
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