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ノア のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ノア 2014年モデル 4.30 自動車のランキング 77人 ノア 2014年モデルのレビューを書く
ノア 2007年モデル 4.27 自動車のランキング 17人 ノア 2007年モデルのレビューを書く
ノア 2001年モデル 4.76 自動車のランキング 4人 ノア 2001年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 101人 -

ノア 2014年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.43 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.86 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.01 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.99 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.08 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.03 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.88 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ふ一りおさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
12件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

ノアG8人乗りガソリン車です。

【エクステリア】
ヴォクシーと比べ落ち着いた感じがして良いです。

【インテリア】
運転席からの視界は先代に比べ良くなってますが収納が少ない、グローブボックス上の収納はCD数枚置くと閉まらなくなるしジュースホルダーも縦置きになり少し不便に感じます。
試乗の時は余り気にならなかったですが、運転席からシフトをDレンジに入れて走行してるとエアコンのスイッチ類が見え難く、マルチインフォメーションディスプレイで操作も出来るが毎回切り替えが面倒。
【エンジン性能】
街乗りでは気になりませんが高速では加速時の唸るようなエンジン音は少し気になる。

【走行性能】
街乗りは特に気になりません。

【乗り心地】
先代から比べて全体の乗り心地は向上してると思います。
【燃費】
遠距離は14km/L 街乗りで12km/L
街乗りは常にecoモード。
【価格】
ヴォクシーと競合で9インチのナビサービスと下取りが他社より20万程高かったのでお買い得感はありました。
【総評】
購入の際ハイブリッドとガソリンで妻と二人で悩みましたが、通勤用に軽自動車もあるので年間走行距離一万km程度ではハイブリッドで車体の価格差の元を取るのは不可能、ガソリン車にしてその価格差の分オプションを付けた方が得かなと思いガソリン車にしました。
トヨタのセーフティセンスCは他社と比べて前車追従や前方障害物に対しての踏み間違え防止などついてないのが不満ですね。(プリウスなどのセーフティセンスPになると付いてます)

契約したのは去年の10月中旬、納車は今年の1月末でしたが1ヶ月点検の時にノア/ヴォクシーが今年の7月にマイナーチェンジと知り少しがっかり。その分安くして頂いたと思うようにしてます。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
高知県

新車価格
264万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
30万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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安く買いたい!さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費無評価
価格無評価

普段はステップワゴンの現行モデル4WD8人乗りを所有しています。
先日運悪くドアを傷つけられてしまい、代車に7人以上乗れる車を希望したところ、ノア4WD8人乗りのレンタカーがあてがわれました。
現行ステップワゴンとの比較を念頭にレビューします。

【エクステリア】
見た目重視で購入するならノアを選ぶかもしれません。
トヨタミニバン3兄弟の中では大人しめで、自分の好みに合います。それでも、グリルはそこまで大きくなくてもとも思います。
グリルが大きいせいか、エンジンルーム内が結構汚れていますが、レンタカーだからかな?

【インテリア】
インパネのデザインは結構好きですが、ホンダセンシングのようにレーンキープや追従クルーズの状態をメーター内で確認するような場面があるとしたら、視認性に問題がでるレイアウトかと思います。

室内空間はステップワゴンと同じく広々としています。
休みの日に24インチの自転車2台と三輪車を積んで、親子5人乗車で公園に行ってきました。ここはMサイズミニバンの真骨頂ですね。
2列目の窓が半分程度までしか降りないのは安全性のためでしょうか。ちょっと残念です。

2列目(ベンチシート)の中央席のアームレストにドリンクホルダーがあり便利ですが、子供に座席を汚されそうで逆に使いたくないと思いました。その点はステップワゴンのシートバックテーブルのほうが安心・便利かと思います。

【エンジン性能】
エコ運転を意識しアクセルを余り踏まないように加速する感じでは、ノアのほうがトルクがあるように感じます。
それ以外の場面においてはステップワゴンのほうが勝り、ノアのエンジンよりも力強く、そして小さな音で加速します。
一般道を法定速度で巡航するときのエンジン音はノアもステップワゴンも静かです。
それと、個体差でしょうが、代車のノアは1,200回転付近でエンジン?CVT?に回転ムラがあり嫌な振動をハンドルに感じます。

【走行性能】
性能を記述できるような乗り方をしていませんので、普通と評価します。

【乗り心地】
駐車場から歩道を越えて道路に出るような場面での振動はノアのほうが穏やかに感じます。
この場面ではステップワゴンのほうが横揺れが大きく、少々不満を感じています。おそらくノアのほうがサスペンションがやわらかいのでしょう。
一方、走行中に段差を超えた時の音や振動の伝わり方はステップワゴンのほうが穏やかに感じます。
ロードノイズの入り方も若干ノアのほうが大きく感じますが、これらはタイヤのせいかもしれません。

【燃費】
まだ給油をしていませんので、無評価とします。

【価格】
代車ですので無評価とします。

【総評】
普段ステップワゴンに乗っていても、違和感無く運転できます。
メーカーの違い、エンジンの違い、装備の違いはありますが、つまるところ基本性能はとても似た車で甲乙つけがたいと感じました。

レビュー対象車
試乗

参考になった28

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すろ〜はんど2さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:107人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
8件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

【エクステリア】
Gグレードと比較検討しましたが、最後は実車を比べた結果価格も一緒なのでエアロにしました。ノアとは思えない押し出し感でグッドです!強いて言うならばタイヤは17インチが正解ですね。
【インテリア】
至ってシンプル!前車がちょうどいいホンダのアレだったので収納も増え、格段に機能性がアップしました。プラスチック部分は子供に引っかかれるとすぐに傷になるので要注意です。気にし過ぎると子供に嫌がられますし、奥さんにはミニバンにするなという話になるので悪しからず
【エンジン性能】
久しぶりのガソリン車なので吹けが良くて軽快です。普段はエコモードでモタモタ走っているので必要十分!エアロの癖にトロトロ走っているので良く煽られます(笑)
【走行性能】
この車体重量で思い通りのラインをトレース出来るので満足です。ただし出荷時のタイヤがトーヨーだったので転がり、ロードノイズがダイレクトに伝わるので履き替えたいです。サスペンションは固めですが俺は好みなので問題なし!
【乗り心地】
上にも書きましたが、トヨタにしては硬いですが、フワフワサスペンションは求めていないので満足しています。思いのほか2列目も乗り心地が良いのでいい買い物したと思います
【燃費】
380キロ走ってラ9,9キロ。慣らし中で約10ならば予想の範疇でした。これなら11〜12キロ台が期待できます。ハイブリッドで培ったアクセルワークを駆使して伸ばしていきたいです。まぁ2ケタ割らなきゃオッケーですな。
【価格】
なにせ安いです。モデル末期のステップワゴンでケチが付いた勢いでカローラに行って、条件が合ったので来店一週間後にはハンコ押してました。ディーラーね対応は全く違いますがしばらくはトヨタ車乗ってみます。
【総評】
ホンダ車との比較となりますが、随所に会社のカラーが出ています。ノアに関して言えばガラスとボディにかなりのコストダウン化が図られています。遮音性が悪く雨音がバリバリ車内に入ってきて最早天板はトタン屋根かと見間違う出来です。あと車速比対応ドアロックなのでうっかり閉め忘れしてしまいます。でも全体的には良くできている車なので長く乗るつもりです。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
神奈川県

新車価格
264万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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ぱーぷる7さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
バイク(本体)
0件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格3

試乗車レポート(11年前に購入したノアとの比較です)

カタログやCMで見た時
現行クラウンのようなグリルに違和感を覚えましたが
実車を見ると以外に自然。
さて試乗。
宣伝のおとおりステップが低く
乗り込みやすい
今まではヨッコイショといった感じでしたが
普通に乗り込めます。
これなら小さな子どもやお年寄りにも優しいです。

エンジンスタート、出発!
とにかく静か
エンジン音、風切音、ロードノイズ
何れも格段に良くなっています。

足回りは、しっかり地面を踏みしめている感じです
今までのノアが如何にフワフワしているか良く分りました。
(もちろん経年によるヘタリもあると思いますが)

加速は過不足なく普通です。
速い訳ではないですが
滑らかな感じを受けました。

ブレーキのタッチもとても良くなり
しっかり効きます。

シートの着座位置が低くなったようです。
セダンに近づいた感じでしょうか
安心感があります。
サイドの窓枠も低くなり、視認性が良くなると同時に
開放感があります。

11年前のノアのサードシートの収納は
重くて大変ですが
試乗者は片手で収納でき
更に薄いので収納した状態で
セカンドシートがリクライニングできます。
(11年前のノアは収納したシートが邪魔になり、セカンドシートを寝かすことが出来ません)

試乗車なので燃費は不明です。

ただ1点あえてマイナス点をつけるとしたら
以前より全長が長くなったことでしょうか。
十分広い室内なので
もう少し短くして
軽くすれば燃費に貢献でき
取り回しも良くなるのではないでしょうか。

ホンダのフリードのように
短いノア売り出してくれませんでしょうか?

乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
岐阜県

新車価格
267万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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as_soon_asさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

プリンタ
1件
0件
Bluetoothスピーカー
1件
0件
トナー
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3

3ナンバーディーゼル車からの乗り換えです。片側スライドドア車からの乗り換えなので、横幅は随分と狭くなりましたが、両側スライドドアのおかげで左右のアクセスに不満はありません。
FRからFFに変わったので、床が低くなり、天井クリアランスの解放感は増しました。

【エクステリア】
マイナーチェンジでフロント周りがスッキリして、好感が持てる顔つきになりました。

【インテリア】
プラスチックが多用されているように思いますが、掃除が楽ではないかと思います。

【エンジン性能】
大人6人が乗車しても十分実用範囲内と思います。

【走行性能】
ミッションがATからCVTに変わりましたが、ほとんど違和感はありません。CVTの進化に感心しきりです。
【乗り心地】
とにかく車内静かです。高速90キロ巡航でも、3列目の人と十分会話できるレベルです。
【燃費】
連日30度を超す猛暑日にフルエアコンで街中9.5k/リットルは十分ではないかと思います。
【価格】
30万オーバーの値引きを含めば妥当かなと思います。
【総評】
3ナンバー車も視野に入れていたのですが、昨今のガソリン単価高の状況で5ナンバー車で妥協?した部分も有りましたが、総じて満足度は高いと思います。

ホンダのステップワゴンも検討したのですが、家内の「だまってトヨタ」の一言でノアに決まりました。

ネッツ店のヴォクシーはノアよりも登録台数が多く、街中での遭遇率が高いと考えられます。これもノアに決めた要素です。

名言「だまってトヨタ」

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ

参考になった0

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YAMATOJIさん

  • レビュー投稿数:22件
  • 累計支持数:42人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
7件
6件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
8件
地デジ・デジタルテレビチューナー
3件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

先週末にXスマートエディションが納車されました。早速3連休を利用して、関西から広島方面に、里帰りのために行き1000kmほど走行しました。
満足しているところはCVTのなめらかさ、高速道路では追い越し加速のしやすさ、静粛性です。一般道、山道、高速をいろいろと走った結果、平均燃費は12.7km/リットルです。なかなか良い燃費だと思います。前車はタウンエースノアで4ATでしたが、ほぼ同じ広島往復コースで燃費は10km/リットルくらいでした。静粛性はかなり上回っています。CVTのおかけでエンジン回転数も低くコントロールされていると感じました。
不満なところはセカンドシートの中央席です。跳ね上げで通路に出来るようになってるのは良いのですが、座り心地は悪くなってしまっています。補助席のような感じです。あとアームレストの角度調整が出来ないのも難点です。少し斜め下になりすぎのような感じです。以前のノアは角度調整が自由に出来ました。シート全体も軽量化のせいか少し安っぽい感じです。
インテリアはほぼ満足です。運転席からの前方の視界がとても広くて良い反面、ボンネット先端が見えなくなったので、慣れが必要です。
バックモニターを初めてとり付けましたが、これは見やすくで便利だと感じました。
オーディオ関係はハンドル内にスイッチがあるので操作しやすいですね。
全般的には満足しています。

乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性

参考になった2

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ノア
トヨタ

ノア

新車価格帯:255〜330万円

中古車価格帯:1〜411万円

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