トヨタ ノアレビュー・評価

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ノア のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ノア 2014年モデル 4.30 自動車のランキング 77人 ノア 2014年モデルのレビューを書く
ノア 2007年モデル 4.27 自動車のランキング 17人 ノア 2007年モデルのレビューを書く
ノア 2001年モデル 4.76 自動車のランキング 4人 ノア 2001年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 101人 -

ノア 2014年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.43 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.86 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.01 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.99 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.08 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.03 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.88 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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nononopapaさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
3件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3

セレナと比較し、6年乗ったマツダ プレマシーからノア WxB(ガソリン)に乗り換えました。
まだ納車後1週間ですが、約200キロ走った感想です。

【エクステリア】
落ち着いていてる感じが気に入っています。

【インテリア】
WxBなので、合成皮革+ファブリックとなりますが、妻の好みでカバーをかけているため、かわいい感じになってしまっています。
セレナと比較すると改善するポイントが多いのですね。今後の進化に期待しています。

【エンジン性能】
多少もっさりしていますが、踏めば踏むだけ加速します。
車体が重い、ミニバンなのでこんなもんでしょう。
試乗車で比較しましたが、セレナよりは、だいぶマシです。
もともとセレナが第一候補で、ノアは、当て馬でしたが、試乗してセレナではなく、ノアに変更しました。

【走行性能】
100キロ程度で山道を走りましたが、安定感があり、かなり快適でした。

【乗り心地】
運転席は文句なしです。
子供たちが3列目に乗っていますが、DVDの音が聞こえないとのこと。聞こえるぐらい音量を上げると運転席では、大音量過ぎて耐えられません。
何か対策を考えないと。。。

【価格】
総支払額342万。
値引きは、計55万(本体で32万、オプションで23万)でした。
予定より50万ぐらい高かったのですが、安全装備が付いていることを考えるとこんなもんかと納得させています。

【総評】
試乗した通りの平均点が高い良いミニバンだと思いました。
ちょっと大きいかなと思いましたが、10インチに映るバックモニターは、見やすくて最高です。
インテリアだけは、セレナに負けているかな。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
静岡県

新車価格
286万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
25万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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たけおますたーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
0件
2件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
アルヴェルやエスクァイヤはやり過ぎ感があったので、普通の社会人が乗るには安定感のあるスタイルで好感がもてます。

【インテリア】
そんなに重視してませんでしたが、ややシートのファブリックはチープです。
余裕のあるときにカバーを買うことにします。

【エンジン性能】
必要にして充分です。
踏めばそれなりに走りますし、ハイブリッドは運転の仕方次第でみるみる燃費が伸びるので、新たな運転の楽しさが見つかりました。

【走行性能】
前車のc25ライダーより、乗り心地は良いのに走行性能は格段に良いです。
ややオーバースピードでコーナーに突っ込んでもc25ではロールが酷くてアクセルが踏めない領域で、安定して加速できます。
ゆったりと走るとやや固めの足ですが、それほど不快でもなく、懐の深い足まわりだと思います。

【乗り心地】
前述の通りやや固めですが、ロールがさほどないせいか、後席でも快適です。
三列目はやや路面の凹凸を拾いますが、c25ライダーほどではなく、満足です。

【燃費】
最高です。
燃費が前車から倍以上になりました。
恐らく燃料代だけで年間10万円以上安上がりになる見込みです。

【価格】
ほぼ文句のつけようがない車両ですが、フル装備の新車だと350万円近いのは頂けません。
新車も検討しましたが、走行距離の少ない中古で新車より100万円ほど安く買えましたのである意味満足です。

【総評】
ミニバンに走りは不要、なんでもいい。が持論でしたが、思った以上に良い足です。
燃費は恐らく望みうる最高のものでしょう。
前車から悪くなった点はほとんどなく、カタログにも載っていないような細やかな良い点がたくさんありました。
恐らく現在望みうる最高の5ナンバーミニバンだと思います。
phv化とアダプティブクルーズコントロールの追加が出来れば、もはや他車は検討の俎上にものぼらなくなるでしょう。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった7

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はなちんゆうちんパパさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
ギターアンプ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
男前になったフロントフェイスが好きです。
アルヴェルの様な存在感をバシバシ出す感じは無いので気に入ってます。

【インテリア】
質感がどうのではなく、私の場合は家族5人で遊び道具を詰め込んで出掛けれるかが問題でしたので、その問題はクリアできてますので概ね満足です。

【エンジン性能】
この車はスピードをガンガン飛ばして走るクルマじゃないので、ここをどう記入するか悩みました。
ただ私的には、流れに沿って走る事が重要だと思いますので、そう捉えた場合は問題無いです。

【走行性能】
うーん、ここも悩みますね(笑)家族を快適に且つ安全に移動出来るかと捉えた場合で回答すると、箱型なので車幅感覚もすぐ掴め視界も良く運転しやすいので、概ね満足です。

【乗り心地】
運転席に関しては、腰痛持ちの私ですが、前車と比べると腰への負担が少なくなったと思います。
2列目シートに関しては、初めてのミニバンで初めてのキャプテンシートの私としては感動しました。
3列目シートに関しては、少しシート自体が硬めに感じました。

【燃費】
4WDでこのサイズに関わらず、マルチインフォメーションでは平均10km/lを下回っていないので、大変満足しています。

【価格】
私の感覚としては価格に関してはこの車に対して高いと感じなかったので、いいバランスの価格設定ではないでしょうか。

【総評】
正直なところ、ミニバンは嫌いな車種でした。ですが、家族全員と遊び道具を詰め込んで安全に且つ快適に移動でき、燃費も思った程悪くなく(最初候補にしていた米国のSUVと比べ)、ミニバンにして良かったと思ってます。
車自体は悪くなく、むしろ良い車だと思いますので、ミニバンは嫌いという固定観念を捨て、ノアに歩み寄って長く付き合って行きたいなと思いました。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
広島県

新車価格
297万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
40万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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カイ シデンさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
1件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3

10年お世話になった60式ノアからの乗り換えです。2ヶ月乗ったんで再レビューです。
たまたまカローラ店覗いたらマイチェン後のSiの展示車見て競合無しで決めてしまいました(笑)
外観はなかなか良いと思います。
(追記)フロントはただのメッキじゃなくてクロム調で落ち着きはありますし、ちょっとSiのアピールしてみたのかも(笑)また新色のラグジュアリーホワイトガラスフレークに選択。今までパールホワイトに乗ってましたがそこまで変化は感じませんが外の明るさや角度で見え方が変わるのが良いかな。新色とはいえアルファードにあるらしいですがあまり見たことないですね。また、リアのコンビネーションランプが変わってノアのロゴ入りの飾りも端まで伸びました。ただ半分しか点かないのは昔からか(笑)あとスライドドアは左のみ標準で右はOP……ここは不満。あと60式のスライドドアスイッチは中央モニター前にあって操作できてましたが80型はスタートスイッチ下にあり操作がしづらいかな。あとバックドアのイージークローザーは私的にナイス(*^^*ゞたまに閉めたつもりが半ドアとかしょっちゅうでしたから良いですね。アルミは…ハイブリッドと代えてほしいな。。。
内装は皆さんが仰るようなプラスチック感はそこまで感じませんがドアノブくらいはSiなんだしメタル調にしてほしいですね。
ただ60型の内装が明るめのベージュだったんで黒に統一したのは若いユーザーさんには良いかも。
(追記)たまに見ましたが「収納少ない」は60式からですからご愛嬌(笑)ただDOPのコンソールボックスは前後移動しにくいですがかなりスッキリするんで良いですね。あ、HVは標準か。予算があればウッド調ステアリングやパネルを変更したかったな。ステアリングスイッチは慣れないと気を取られて危ない(^ー^;A今はナビの音声操作だけです。おっさんにはもったいないか?(涙)
あとハンドリングがかなり軽い(笑)タイヤが新品だからかもしれませんがもう少し重くても良いかな?まあ気にならない程度ですが、、、
エコモード外したらちゃんと加速するんでそこも大丈夫かな。(追記)前に比べたら町乗り.高速共に静かに感じます。足回りもふにゃふにゃ感は無し。
シートは固めで7人乗りにしたから2列目シートが良い。シートベルトもシート一体なんでそこも良いかな。3列目はまあ非常用ですから気にしないことに(笑)(追記)60型は運転席のシートの上下調整あったのに80は廃止されてちょっとガッカリ。。
燃費は町乗りで11g位かと。高速道路ではまた運転してません。
まだ納車して2ヶ月とメインが嫁さんなんですが快適に運転出来てるんで女性でも運転しやすいかと。10年前と比べたら本当にいろんな装備付いていてスゴいですね。まあそれなりに値段が上がってますが(悲)
しかし評価が低いのは安全機能が他社と比較されてなのかわかりませんが私的には良いと思うんですが残念ですね(^o^;)

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
兵庫県

新車価格
277万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
15万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17人(再レビュー後:5人)

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ダンゴ三兄弟パパさんさん

  • レビュー投稿数:33件
  • 累計支持数:151人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
4件
17件
その他ネットワーク機器
3件
6件
ノートパソコン
2件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能2
乗り心地4
燃費3
価格5

子どもが3人になることが発覚した15年前、3列シートでないとチャイルドシート3つは載らない!で、それまでのワゴン車から買い換えた60系ノアを結局15年・12万キkm乗り続けました。
10年過ぎあたりから電気系の故障が散発しだし、エンジンからも異音が出始めたので15年目の車検はついに断念し、買い替え・退役が決まりましたので、記念にレビュー投稿させてください。

ちなみに後継車は80系ノアです。2017年7月マイナーチェンジ後の、ハイブリッドSiにしました。
そちらのレビューもそのうち投稿したいと思います。

【エクステリア】
自分としては60系>70系>80系です。ミニバンとしてはいちばん好きなスタイルでした。

【インテリア】
かなりプラスチッキーで、コストダウンがひしひしと感じられます。実用性は高いです。

【エンジン性能】
結構パワフルでした。重い車体をしっかり引っ張りました。

【走行性能】
ミニバンに「走り」は求めません。が、高速安定性は不足と思います。特に高速からのブレーキングは鬼門という感じ。
走行性能は弱点でしょう。

【乗り心地】
広い室内と良好な視界が、乗り心地も良いものにしてくれたと思います。

【燃費】
一般道で6-8km/L、高速乗ってやっと10km/L越え。今の水準で比べるとお世辞にも燃費は良くないですが、買った当時としては悪くないつもりでした。

【価格】
結構リーズナブルでした。ノアに限らず車は近年少々高くなりましたね。

【総評】
家族の道具として、最高!の実用的な車でした。我が家の子育てにはなくてはならない存在でした。
15年たって長男はもう自分の車を持っているし、子どもたちも順番に独立する時期になってきて、次はミニバンにはしないつもりだったものの、多くのセダンの着座位置の低さ・視界の悪さ・室内の圧迫感が受け入れられず、いきつけのカローラ店で80系ノアに試乗したところ、おぉやっぱりこれだ!もう老(?)夫婦ふたりでもミニバンでいいじゃないか!となった次第。
お別れまであと一月ありますが、今からなんか悲しいです...

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2002年8月
購入地域
岐阜県

新車価格
208万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった36

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ふ一りおさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
12件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

ノアG8人乗りガソリン車です。

【エクステリア】
ヴォクシーと比べ落ち着いた感じがして良いです。

【インテリア】
運転席からの視界は先代に比べ良くなってますが収納が少ない、グローブボックス上の収納はCD数枚置くと閉まらなくなるしジュースホルダーも縦置きになり少し不便に感じます。
試乗の時は余り気にならなかったですが、運転席からシフトをDレンジに入れて走行してるとエアコンのスイッチ類が見え難く、マルチインフォメーションディスプレイで操作も出来るが毎回切り替えが面倒。
【エンジン性能】
街乗りでは気になりませんが高速では加速時の唸るようなエンジン音は少し気になる。

【走行性能】
街乗りは特に気になりません。

【乗り心地】
先代から比べて全体の乗り心地は向上してると思います。
【燃費】
遠距離は14km/L 街乗りで12km/L
街乗りは常にecoモード。
【価格】
ヴォクシーと競合で9インチのナビサービスと下取りが他社より20万程高かったのでお買い得感はありました。
【総評】
購入の際ハイブリッドとガソリンで妻と二人で悩みましたが、通勤用に軽自動車もあるので年間走行距離一万km程度ではハイブリッドで車体の価格差の元を取るのは不可能、ガソリン車にしてその価格差の分オプションを付けた方が得かなと思いガソリン車にしました。
トヨタのセーフティセンスCは他社と比べて前車追従や前方障害物に対しての踏み間違え防止などついてないのが不満ですね。(プリウスなどのセーフティセンスPになると付いてます)

契約したのは去年の10月中旬、納車は今年の1月末でしたが1ヶ月点検の時にノア/ヴォクシーが今年の7月にマイナーチェンジと知り少しがっかり。その分安くして頂いたと思うようにしてます。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
高知県

新車価格
264万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
30万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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コケリさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:115人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
12件
腕時計
2件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格4

家族が増えたため、カムリハイブリッドからの乗り換えです。
【エクステリア】
Siは本当に格好いいと思う。Mクラスの他のどのミニバンと比べても品のある格好良さだと思って購入を決定。逆にノアの中ではSi以外のモデルがおとなしすぎて、同じ車とは思えないくらい。。ベースは同じフェイスなのに少し手を加えるだけでここまで印象が変わるものかと感心すらします。
【インテリア】
正直安っぽい部分は否めません。ただそれは高級車と比べれば、であって、同クラスでみたらほとんど横並びで、このクラスでは他社も一緒だと思います。セレナハイウェイスターにも良く乗りましたが、内装の質感は変わりません。
それ以上に収納やドリンクホルダーなどの位置が本当に良く工夫されています。実用性を考えぬき、痒いところに手が届く、そんな設計だと思います。
7人乗りですが、車内は本当に広く、ウォークスルーも楽ちん。子供も大喜びです。

【エンジン性能】
走りを楽しむ、という車ではないのであまり意識していません。凄い性能だなぁと思ったこともありませんが、全然物足りないなぁと思ったこともありません。
【走行性能】
駐車場のスロープなどに斜めの角度から進入すると、車体が軋みます(笑)。ガッチリとした剛性はないんだとその時悟りました。
ミニバンが初めてだったのもあり、まぁそんなものかと思いました。

【乗り心地】
これはもう、それなりです。試乗の段階から横の営業さんは「乗り心地いいでしょう〜」といってましたが、それほど良くはなかったです。多少ゴツゴツした感じもありますし、なにより結構外の音とエンジン音がウルサイなー、と思った記憶があります。でもその時もミニバンってこういうものなんだな、と思って深くは気にしませんでした。何というか、セダンから乗り換えなきゃいけないという、諦観の境地だったもので。
【燃費】
ハイブリッドからの乗り換えだっただけに流石に良いとは思えませんでしたが。慣れると別に不満もありません。

【価格】
諸費用、値引き加味して乗り出し300万ジャスト。
こんなものではないでしょうか。不満はありません。
【総評】
決して高級車ではありません。静粛性、内装、高級感を求める車では無いかと思います。
しかし、使い勝手は本当に最高でした。荷物は一杯乗ります。それはもうビックリするくらい入ります。車内の移動も楽ですし、3列目も使いでがあります。なんちゃって3列目ではありません。
実用性という意味では完成された車だと思いました。
ただ、所有する喜びや、走らせる楽しみみたいな感覚はありません。休みの日にふらっと一人でどこかドライブに行こう、という気持ちには最後までならず、その点がやはり物足りなかったので一年位でアルファードに買い替えました。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
大阪府

新車価格
267万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
15万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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安く買いたい!さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費無評価
価格無評価

普段はステップワゴンの現行モデル4WD8人乗りを所有しています。
先日運悪くドアを傷つけられてしまい、代車に7人以上乗れる車を希望したところ、ノア4WD8人乗りのレンタカーがあてがわれました。
現行ステップワゴンとの比較を念頭にレビューします。

【エクステリア】
見た目重視で購入するならノアを選ぶかもしれません。
トヨタミニバン3兄弟の中では大人しめで、自分の好みに合います。それでも、グリルはそこまで大きくなくてもとも思います。
グリルが大きいせいか、エンジンルーム内が結構汚れていますが、レンタカーだからかな?

【インテリア】
インパネのデザインは結構好きですが、ホンダセンシングのようにレーンキープや追従クルーズの状態をメーター内で確認するような場面があるとしたら、視認性に問題がでるレイアウトかと思います。

室内空間はステップワゴンと同じく広々としています。
休みの日に24インチの自転車2台と三輪車を積んで、親子5人乗車で公園に行ってきました。ここはMサイズミニバンの真骨頂ですね。
2列目の窓が半分程度までしか降りないのは安全性のためでしょうか。ちょっと残念です。

2列目(ベンチシート)の中央席のアームレストにドリンクホルダーがあり便利ですが、子供に座席を汚されそうで逆に使いたくないと思いました。その点はステップワゴンのシートバックテーブルのほうが安心・便利かと思います。

【エンジン性能】
エコ運転を意識しアクセルを余り踏まないように加速する感じでは、ノアのほうがトルクがあるように感じます。
それ以外の場面においてはステップワゴンのほうが勝り、ノアのエンジンよりも力強く、そして小さな音で加速します。
一般道を法定速度で巡航するときのエンジン音はノアもステップワゴンも静かです。
それと、個体差でしょうが、代車のノアは1,200回転付近でエンジン?CVT?に回転ムラがあり嫌な振動をハンドルに感じます。

【走行性能】
性能を記述できるような乗り方をしていませんので、普通と評価します。

【乗り心地】
駐車場から歩道を越えて道路に出るような場面での振動はノアのほうが穏やかに感じます。
この場面ではステップワゴンのほうが横揺れが大きく、少々不満を感じています。おそらくノアのほうがサスペンションがやわらかいのでしょう。
一方、走行中に段差を超えた時の音や振動の伝わり方はステップワゴンのほうが穏やかに感じます。
ロードノイズの入り方も若干ノアのほうが大きく感じますが、これらはタイヤのせいかもしれません。

【燃費】
まだ給油をしていませんので、無評価とします。

【価格】
代車ですので無評価とします。

【総評】
普段ステップワゴンに乗っていても、違和感無く運転できます。
メーカーの違い、エンジンの違い、装備の違いはありますが、つまるところ基本性能はとても似た車で甲乙つけがたいと感じました。

レビュー対象車
試乗

参考になった27

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びっくりだんでぃさん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:160人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
10件
88件
タブレットPC
1件
11件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
9件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費2
価格5

【エクステリア】
 シャープでカッコいいわ

【インテリア】
 ごちゃごちゃしてないし
 シンプルでいいよ

 ウォークスルーだから
 乗り降りが楽

【エンジン性能】
 流石に音がうるさいかも
【走行性能】
 初めてのミニバンですが
 ポジションが見やすいですね
【乗り心地】
 2列目は酔うらしい
 3列目が逆に快適
【燃費】
 8くらいか


【価格】
 探せば30万代も、あるらしいが
 四駆だし、私は満足
 両電スラ
 ナビ
 ETC

【総評】
満足です
6年乗ったら
今度は
新車買おうかな

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった7

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すろ〜はんど2さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:107人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
8件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

【エクステリア】
Gグレードと比較検討しましたが、最後は実車を比べた結果価格も一緒なのでエアロにしました。ノアとは思えない押し出し感でグッドです!強いて言うならばタイヤは17インチが正解ですね。
【インテリア】
至ってシンプル!前車がちょうどいいホンダのアレだったので収納も増え、格段に機能性がアップしました。プラスチック部分は子供に引っかかれるとすぐに傷になるので要注意です。気にし過ぎると子供に嫌がられますし、奥さんにはミニバンにするなという話になるので悪しからず
【エンジン性能】
久しぶりのガソリン車なので吹けが良くて軽快です。普段はエコモードでモタモタ走っているので必要十分!エアロの癖にトロトロ走っているので良く煽られます(笑)
【走行性能】
この車体重量で思い通りのラインをトレース出来るので満足です。ただし出荷時のタイヤがトーヨーだったので転がり、ロードノイズがダイレクトに伝わるので履き替えたいです。サスペンションは固めですが俺は好みなので問題なし!
【乗り心地】
上にも書きましたが、トヨタにしては硬いですが、フワフワサスペンションは求めていないので満足しています。思いのほか2列目も乗り心地が良いのでいい買い物したと思います
【燃費】
380キロ走ってラ9,9キロ。慣らし中で約10ならば予想の範疇でした。これなら11〜12キロ台が期待できます。ハイブリッドで培ったアクセルワークを駆使して伸ばしていきたいです。まぁ2ケタ割らなきゃオッケーですな。
【価格】
なにせ安いです。モデル末期のステップワゴンでケチが付いた勢いでカローラに行って、条件が合ったので来店一週間後にはハンコ押してました。ディーラーね対応は全く違いますがしばらくはトヨタ車乗ってみます。
【総評】
ホンダ車との比較となりますが、随所に会社のカラーが出ています。ノアに関して言えばガラスとボディにかなりのコストダウン化が図られています。遮音性が悪く雨音がバリバリ車内に入ってきて最早天板はトタン屋根かと見間違う出来です。あと車速比対応ドアロックなのでうっかり閉め忘れしてしまいます。でも全体的には良くできている車なので長く乗るつもりです。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
神奈川県

新車価格
264万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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つぶちゃんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

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イヤホン・ヘッドホン
0件
3件
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ブルーレイ・DVDレコーダー
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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

平成8年式エスティマルシーダから乗り換えて3ヶ月過ぎたのでレビューします。

【エクステリア】
免許を取って乗る予定の息子が黒にして欲しいということで黒にしましたが、ノーマルでもかっこいいです。私的にはエアロ系はボクシーよりも似合っていると思います。ただ、遠近感の疎い私にとってはバードビューをセレナみたいに安価で付けて欲しかったです。いちおうバックモニターを付けていますが、角の感覚がはっきりわかりません。ルシーダの時にはバックミラーがあり助かったのですが、ノアSiにバックミラーは似合いませんね。
ホイールも純正の16インチがかっこいいですが、同じデザインで17インチだったらいいなと思いました。

【インテリア】
運転席まわりは正面にメーターがあるし、常にバックライトが付いているのでとても見やすいです。
ナビにはサイバーナビZX0007を付けていますが、ハンドルスイッチでボリュームが変えられるだけです。その他の操作は画面に触らなければいけないので少々不便です。音声入力については通信代がかかるのでしていません。
サービスで付けてもらったドライブレコーダーも何かの時に安心です。こちらが安全運転しておかなければという気持ちにもなります。
趣味で楽器やPA機材を積むのでその積載量を記入します。
セカンドシートを前に押しやってサードシートを跳ね上げると7人のバンド機材(ドラムセット、ギターアンプ、ベースアンプ、ギター2台、ベース、キーボード3台、パーカッションやそれに関わる小物やスタンド類)が全て載っておつりが来ます。76健のキーボード(M50)は縦に積めるし、スピーカー(SX300)も縦に2段積みできます。ルシーダも同じくらい積めましたが、高さにハンデがありました。サードシートが窓枠に収まるので、縦積みができ便利です。セレナはこれができません。

【エンジン性能】
ルシーダの2400CCガソリンと比較してトルクもそこそこ有りノーマルモードの出足も快調です。ミニバンでこれくらいあればいいのではないでしょうか。ただし機材満載や8人乗車になるととたんに非力になります。

【走行性能】
通常はエコモードで走行していますがもさっとしていて亀モードです。でもノーマルモードにすると別の車みたいにきびきび走ります。私は交通状況に応じて切り替えて乗っています。
今回のモデルチェンジでSiからパドルシフトが無くなったのがとても残念です。マイナーチェンジで復活して欲しいと願います。

【乗り心地】
コーナーもカチッとしているし、道路に設けられている速度抑制用の小山を越えても安定しています。荷物をフル積載しても変わりません。このあたりはさすがだと思います。

【燃費】
市街地、他人数乗車、荷物積載時多しの状況で平均10KM/Lくらいです。ルシーダが同条件で5KM/L行かなかったので満足しています。いろいろ試しましたがエコモード1人乗りで80KM〜90KMの範囲で定速走行すれば16KM/L越えていきます。100KM超えるととたんに燃費が落ちます。

【価格】
1月24日契約でキャンセル車に注文を入れたので2月16日納車、総支払額285万円でした。安く買えて早く納車できてラッキーでした。さらに納車日にルシーダのオイル漏れが発覚しご臨終となりました。18年乗ったルシーダが納車を早めてくれたんだと感謝しています。

【総評】
トヨタ車はコロナGTR、エスティマルシーダ、ノアと乗り継いできましたが、18年たつとこんなに便利に変わったんだなと実感しました。特にスマートキーエントリーにはびっくりしました。ICキーを持ってドアに近づくとルームランプが付いて、ドアノブを握るだけで解錠、ボタンでエンジン始動など感動ものでした。
8人での旅行はさすがに難しいですが、6人なら片方のサードシートを上げると全然大丈夫です。荷物を積みたいときは思いっきり積めるし、私のライフスタイルにぴったりの車です。ルシーダの時みたいに長いつきあいにしたいです。

乗車人数
5人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
スポーティ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
大阪府

新車価格
264万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ぱーぷる7さん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
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バイク(本体)
0件
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満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格3

試乗車レポート(11年前に購入したノアとの比較です)

カタログやCMで見た時
現行クラウンのようなグリルに違和感を覚えましたが
実車を見ると以外に自然。
さて試乗。
宣伝のおとおりステップが低く
乗り込みやすい
今まではヨッコイショといった感じでしたが
普通に乗り込めます。
これなら小さな子どもやお年寄りにも優しいです。

エンジンスタート、出発!
とにかく静か
エンジン音、風切音、ロードノイズ
何れも格段に良くなっています。

足回りは、しっかり地面を踏みしめている感じです
今までのノアが如何にフワフワしているか良く分りました。
(もちろん経年によるヘタリもあると思いますが)

加速は過不足なく普通です。
速い訳ではないですが
滑らかな感じを受けました。

ブレーキのタッチもとても良くなり
しっかり効きます。

シートの着座位置が低くなったようです。
セダンに近づいた感じでしょうか
安心感があります。
サイドの窓枠も低くなり、視認性が良くなると同時に
開放感があります。

11年前のノアのサードシートの収納は
重くて大変ですが
試乗者は片手で収納でき
更に薄いので収納した状態で
セカンドシートがリクライニングできます。
(11年前のノアは収納したシートが邪魔になり、セカンドシートを寝かすことが出来ません)

試乗車なので燃費は不明です。

ただ1点あえてマイナス点をつけるとしたら
以前より全長が長くなったことでしょうか。
十分広い室内なので
もう少し短くして
軽くすれば燃費に貢献でき
取り回しも良くなるのではないでしょうか。

ホンダのフリードのように
短いノア売り出してくれませんでしょうか?

乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
岐阜県

新車価格
267万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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元気花さん

  • レビュー投稿数:1件
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費4
価格5

上の娘が中学生になるのを機にミニバンに買い替えた。日産セレナとの比較をして下取り価格が十分満足いける値段だったのでノアに決定した。予想以上に精悍なフォームで内装色のグレージュは落ち着いた気持ちの良い色。特別仕様車のインサイドドアパネルがメッキで、ドアスイッチが高輝度シルバーが高級感あってGood。ハンドルの前後調整できるのも良い。
トヨタ純正カーナビはスマートナビNSZT−W61G。これにオプションでバックガイドモニター、後席ディスプレイを取り付け。どれも満足行ける買い物。乗り心地でも7人乗りは
2列目が乗り降りするときシートを上げ下げする手間がなく、中央のスペースから3列目へ移動できるからとても快適。2列目のシートにもアームレストがつくので、ゆったりとくつろげる。あとは、高級車特有のサスペンションに期待。凸凹の道路でも揺れを抑える装備が欲しい。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性

参考になった2

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CPU???さん

  • レビュー投稿数:46件
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グラフィックボード・ビデオカード
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マザーボード
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USBメモリー
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満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

クルマの買い替えの為試乗しました。
試乗車は ノア Xでした。
結果は 室内は思っていたより静かで クルマの出足も良かったです。

担当者の説明では 乗り心地 クルマの出足が マイナーチェンジで大幅に改善したと言うことでした。
ほかのクルマも試乗したが 出足や乗り心地などからノアに決めました。
購入車種はノア X スマートエディション(8人乗り)で 納期は1ヶ月から1ヶ月半と言う事でした。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性

参考になった2

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as_soon_asさん

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1件
0件
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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3

3ナンバーディーゼル車からの乗り換えです。片側スライドドア車からの乗り換えなので、横幅は随分と狭くなりましたが、両側スライドドアのおかげで左右のアクセスに不満はありません。
FRからFFに変わったので、床が低くなり、天井クリアランスの解放感は増しました。

【エクステリア】
マイナーチェンジでフロント周りがスッキリして、好感が持てる顔つきになりました。

【インテリア】
プラスチックが多用されているように思いますが、掃除が楽ではないかと思います。

【エンジン性能】
大人6人が乗車しても十分実用範囲内と思います。

【走行性能】
ミッションがATからCVTに変わりましたが、ほとんど違和感はありません。CVTの進化に感心しきりです。
【乗り心地】
とにかく車内静かです。高速90キロ巡航でも、3列目の人と十分会話できるレベルです。
【燃費】
連日30度を超す猛暑日にフルエアコンで街中9.5k/リットルは十分ではないかと思います。
【価格】
30万オーバーの値引きを含めば妥当かなと思います。
【総評】
3ナンバー車も視野に入れていたのですが、昨今のガソリン単価高の状況で5ナンバー車で妥協?した部分も有りましたが、総じて満足度は高いと思います。

ホンダのステップワゴンも検討したのですが、家内の「だまってトヨタ」の一言でノアに決まりました。

ネッツ店のヴォクシーはノアよりも登録台数が多く、街中での遭遇率が高いと考えられます。これもノアに決めた要素です。

名言「だまってトヨタ」

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ

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ノア
トヨタ

ノア

新車価格帯:255〜330万円

中古車価格帯:1〜411万円

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