トヨタ ガイアレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ガイア 1998年モデル	3.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	6人	-

ガイア 1998年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[daikoku3]

2013年12月4日 18:21 [656626-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

なぜ売れなかったのか

【エクステリア】
ヘッドライトとテールランプがカッコイイ。
後期型になるとキラキラ。

【インテリア】
トヨタらしい落ち着いた大人らしいパネル類。
小さく見えるが大人フル乗車が普通に可能。
イプサム＆ガイアでは希少なオプティトロンメーターが見やすくてカッコ良かった。

【エンジン性能】
3Sエンジンの静かさには驚きでした。どのエンジンにも言えますが、高回転ではそれなりに音はしますが基本静かなエンジンです。
街乗りの低回転域は十分なトルクがあり、ストレスを感じない。

【走行性能】
車重1500キロ前後と軽めなので柔らかいタイヤだとフラつきが気になりました。
ダウンサスと18インチ40偏平でフラつきはなくなりました。

【乗り心地】
純正は非常に乗り心地良いです。
助手席側だけアームレストが無かったので突っ張る場所がなくて少し疲れる。

【燃費】
納車時、フルノーマルで街乗り7キロ前後、高速12キロ前後。
イリジウムプラグ、プラグコード、社外エアクリフィルター、合成エンジンオイルで街乗り8前後、高速14前後。
【価格】
安すぎる。
【総評】
普通に乗るなら これ程乗りやすい３列車はないと思う。
なぜ売れなかったのか不思議なくらい。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[fu-u]

2010年7月28日 22:25 [330927-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

いいよ

ガイアすごくいい。
スタイルもいいし、燃費もイプサムと同じでいいと思う。

乗車人数

6〜7人

使用目的

その他

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

[たかしやん]

2009年9月8日 12:59 [250794-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

ガイアのレビュー

平成11年式（1月登録）の2WDのガイアに乗っています。妻と子ども（小学生）3人という家族構成で、親も一緒にでかけるときもあり、セダンはちょっと・・・ということでガイアを購入しました。

主として片道約35キロ（田舎道）の通勤に使っています。はっきり言って所有する喜びであるとか、ドレスアップを楽しむとかいう車ではありません。目的地まで相応の人数がそこそこ快適に移動できる手段としての車と考えるのが良いでしょう。ですので、車が趣味とかいう方は中古でも手を出さない方が良いと思われます。

11年目で約212,000キロ乗っており、あと4ヶ月程で車検を迎えますが、今まで故障という故障はありません。既にタイミングベルト・ウォーターポンプを1回交換し、今週末に2回目の交換予定です（消耗品はその都度交換しています）。購入価格もそんなに高くなく、非常にコストパフォーマンスに優れる車だと言えるでしょう。ちなみに燃費ですが、普段（田舎道）は10キロ／L、高速道路では14キロ／Lくらいで、これくらいの車格だと合格圏内かと。

フル人数乗車のときのトルク不足、リアのデザイン等、気に入らない点もありますが、総じて満足しています。
とりあえず、子どもが車をお菓子等で汚さないときが来るまで新車購入は凍結し、手を入れながらガイアを乗りつぶす予定です。
この間、タイミングベルトの交換でディーラーに行ったとき、整備の人に「ガイアで200,000キロ以上乗った人初めて見ました」って言われましたが・・・

[六合庵]

2009年6月24日 00:02 [230580-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

ガイアのレビュー

2002年モデルに7年乗って車検を迎えたので評価してみます。
外観はひじょうにかっこいい、と思ってます。今時のクルマのように目つきが悪かったり、もっさりしたイメージが無くてマイルドで均整のとれたシャープさというかな。バックスタイルも好きなので同じ車種が前方にいると嬉しくなります。エンジンルームがコンパクトなので視界も良好、運転のしやすさは車体を小さく感じさせます。フォグランプの位置も適正、４灯式のヘッドランプも十分明るくデザインも秀逸です。方向指示灯も含め横方向の非視認性も良いので安心感があります。
　室内はクルマというよりラウンジで、以前乗っていたシャリオの方がメカニカルで高品質でした。コーナリングランプとかドアカーテシランプとか省略されているし。でもサスも含めて乗り心地はよいし不満はありません。純正カーナビやオーディオも十分な機能と質感があるので、変更の必要を感じないのは経済的です。トゥアレグのオーナーにバックカメラが当時から純正で付いていたといったら感心されました。（トゥアレグはソナーしか着いてなかった）
　遅れてマイナーチェンジする直前の4WDなので、エンジンは古いタイプですが、さすがに2000ccだけあってまったく不足はありません。７人乗車でもストレス無く運転できます。常に4WDオンにして走っていますが、冬の雪道で8.5km/Lに落ちるものの平均すれば10km/Lは確実に走ってくれて、宿泊を伴う長距離ドライブだと12km/L記録することもあります。エンジンが力不足と感じたのは美ヶ原高原美術館まで休みなしに一気に駆け上がったときだけですね、さすがに空気の薄い高原では吹けの悪さを感じました。
　4速のオンオフがシフトレバーの先端の小さなボタンなので、ちょっとした坂道などでのシフトが楽です。前方が赤信号で止まるようなときは必ず２速までシフトダウンしてます。停車中はニュートラルに入れてサイドブレーキを引き無駄なガソリンをクリープやブレーキの倍力装置、ランプに使わないようにしてますから、平凡なオートマ車の運転に比べれば、燃費率は良くなっているとは思います。
　メーカーはなんでこんなに適切なファミリーカーを捨てて、重たくなるだけのスライドドア付の車種を開発したのか理解できません。まだまだ乗れそうなので車検を期にタイヤやランプ類などいろいろ交換しました。次に購入するころは電気自動車だろうな、と思ってます。

[ホワイトゴールド]

2007年12月25日 20:19 [108929-1]

満足度	2

エクステリア	無評価
インテリア	1
エンジン性能	1
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	2
価格	1

ガイアのレビュー

採点のみの投票です。

[woodypalette]

2007年5月28日 10:08 [73191-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

ガイアのレビュー

初期のガイアに9年乗り、7月の車検を前にコンパクトカーに乗り換えるため、下取りに出すことになりました。9年間乗って見て感じた事は車格に合わないエンジンの非力さでしょうか。１．５ｔで１３５ＰＳは不足です。ほとんど街乗りですが、７ｋｍ／ｌもいきませんでした。インテリア、内装は豪華でしたが、維持費は結構かかりました。

[ホワイトサンタ]

2007年1月8日 15:37 [49048-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

ガイアのレビュー

アイシスの前モデルですが基本的には扱いやすさでは、それ程変わり無い気がします。もちろん、スライドドアで無ければダメという方は現行アイシスでないとキツイかもしれませんが。
私はドアがスライドでないので６人乗りのウォークスルー出来るモデルに乗っていますが、不自由はほとんど感じません。それより、電動テールドアがあると便利だと思いますが。
４ＷＤで燃費があまり良くありませんが、雪道をかなり走行してみてバランスが古いミニバンにしては結構イイと感じます。
雪国ではどんなに性能が良かろうと、厳しい雪道を走るとその車の基本性能や安全性が良く分かります。
スバルのレガシーが根強い人気なのは、雪道走行で実感出来る走行性とバランスの良さから来ているのです。
サイズが丁度良く、大きすぎず小さくなく意外に荷物を多く積めるのでアウトドアで活躍しています。