トヨタ エスティマレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
エスティマ 2006年モデル	4.25	—位	95人
エスティマ 2001年モデル	4.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	201人	-

エスティマ 2006年モデルの評価

1. 5 44%
2. 4 41%
3. 3 10%
4. 2 5%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.64	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.03	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.75	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.66	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.70	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.48	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.52	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[chgr]

2021年2月26日 20:03 [1425675-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

広い、乗りやすい、燃費良い！

【エクステリア】
他の2BOXミニバンと違うワンモーションフォルムなのが気に入っています。
後期・末期のアエラスの顔が良かったのですがGの8人乗りを探すとなると前期中期しか選択肢がございませんでした。サンルーフのおかげで2トーンカラーっぽく見えるがまた良いです♪

【インテリア】
インパネやドアまわりはトリム以外ほぼすべて硬いプラ素材なので
今どきのクルマに見慣れると安っぽさは否めませんが、奇をてらわないオーソドックスなデザインでとても操作しやすいです。
アルカンターラシートは高級感があるとともに非常に丈夫で最高です。
3列目の電動シートはリクライニング時は良いのですが、格納だけの側面で言えば
手動の方が手っ取り早かったな・・、と買って初めて気づきました。
1500WAC電源は大変ありがたいです。

【エンジン性能】
オイル減り未対策エンジンのままですが、現状では全く問題なく元気に動いてます。
加速性能も必要十分でこれ以上の性能は必要性を感じません。とても自然なフィールで運転しやすいです。

【走行性能】
出だしは癖もなくスムーズでブレーキもとても扱いやすいと思いました。
ただタイヤの接地感がちょっと分かりにくいなとは思いました。
大したタイヤは履いてませんが静粛性は十分だと思います。良いタイヤに変えればもっと改善されるのかなと思えます。


【乗り心地】
TRDショックアブソーバーのおかげかもしれませんが、乗り心地はそれなりに良いのですがフワフワした感じもなくロールも適度に抑えられててなかなか楽しい車だと思いました。長距離を運転しても疲れません。
二列目は意外と段差でゴツゴツとショック来るなと思いました。3列目はまだわかりません。

【燃費】
一般道は12~15km/l　高速で10~13km/l
自分の運転スタイルだと一般道の方が明らかに燃費が伸びます。
古い設計のあの重いドンガラでこれだけ走れば十分です。

【価格】
オプションてんこもりのGですが8人乗りなのでそこそこ安かったです。
希望の条件満たす8人乗りを探すのは結構苦労しました。半年以上かかりました。
ハイブリッドミニバンでは一番お手頃に買えるのが良いですね。

【総評】
トータルでは本当に良いミニバンだと思います。際立ったものは無いですが、広さもそこそこ、走りもそこそこ、燃費もそこそこ、安さもそこそこ。
あとは駆動バッテリーが長持ちしてくれることを祈るばかりです。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[白いBR]

2021年1月23日 07:18 [1412552-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	1
乗り心地	2
燃費	1
価格	2

もうミニバンは買わないな

【エクステリア】もうずいぶん前に購入して７年半乗ってました。いや、デザインはカッコ良かったですねぇ。ホワイトパールも屋外駐車にもかかわらず ずっと新車みたいな輝きを保ってましたね。トヨタの塗装のレベルに感心したのを覚えてます。


【インテリア】若干チープでしたね。ステアリングを皮巻にすることで 何とか普通レベルにはなりましが アルファードクラスと一緒にしてはいけません。
【エンジン性能】V63500のエンジンは満席でも余裕な感じでした。 ただ、ハイオクでリッター５�`しか走らず かなり大食いでしたね。でもとても静かなエンジンでした。
【走行性能】直線は速かったですよ！エクステリアデザインのおかげで高速道路の風切り音も少なかったです。 ただ峠や交差点、いわゆる曲がるってのは苦手だったと思います【乗り心地】いくらか硬め。アエラスだからか？ かといって曲がらないし… のちに１９インチホイールにしたら更に悪化。もはや眺めるだけがほとんどになってました。
【燃費】街中で５　　　高速で７　しかもハイオク…
【価格】3500のV6にしたら安かったんじゃないでしょうか。買ったはいいが維持費が凄かった…

【総評】チャイルドシートを付けなければならず仕方なくコレにしましたが デザインはカッコ良かったです。ただ、運転好きには向いていません。タワーバーやメンバーブレースで縛ったところで所詮はミニバンです。乗り心地が悪化するだけ。７年半で40000�`しか乗りませんでしたからね。つまらなくて… ただ下取りは良かったです。そういうとこがトヨタなんだよなぁ… とにかくクルマ好きには良いですが 運転好きには勧められたものではありません。見て眺めて洗車してドレスアップして満足すればいいのです。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

[すごろく人生]

2020年12月10日 19:53 [692154-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

泣く泣くお別れ約13年間本当にありがとう

既に2年前に泣く泣くお別れしたのですが 2006年に購入してから8年後に初レビューしてその後6年間の備忘録を書いておきたいと思いました。
私の今の愛車は7年半前に購入したクラウンアスリートハイブリッドですが購入時下取りに出すつもりでしたが広々とした車中泊出来なくなるよもう少し付き合おうよとエスティマが言ってるようで惜しくなり残す事にしました。　
ならば今までノーマルで乗っていたので折角今後も乗るなら手を加えてみるかと思いまずは前回もレビューしたダイアトーンサウンドナビに交換(スーパーAB調整店にて\250000)良い音です！
2年後に奥様のスイフトRSで取り換えたマフラーが心地良い排気音なのでクラウンのマフラーも取り替えエスティマも取り替えちゃいました(フジツボのパワーゲッター ABにて\45000+\4300取付代)普段は低い低音だが吹かすと結構迫力ありトルクも少しアップしたと思います。

次はランプのLED化に取り組みました。室内灯、車幅灯、フォグ、ライセンスランプ、ストップランプ4灯化(\2800)、バックランプ、一番苦労したのは車幅灯で中に落として取るのに四苦八苦しました。
次は内装で色褪せたATシフトノブをシルクブレイズ黄木目SK-006 (Amazon \6900)に交換。
シートカバーの布地も色褪せてきたのでクラッツィオの合成皮革(ラグジュアリータンベージュET-0289高級感ある良い色ですAmazonにて\40300)を購入、装着は大変でしたピチピチに引っ張るので指と爪が痛い、しかし座り心地は本革と変わらず新車に乗り換えた気持ちにしてくれました。

ハンドルのベージュ色皮が剥げてきたので革用絵の具(3色にて調合\1100)指で塗って修復しました。ほぼ同色に出来ます、3色の配合比、具材はみんカラで検索すれば見つかります、考えた人凄いです。
自分で修復したりパーツを取り付けているうちに面白くなり愛着が更に湧いてきました。

タイヤについてですがエスティマには最初のノーマル以降は3回共レグノでしたが4回目は評判の良かったミシュランPrimacy3(215/60R/17 96V)にしましたが素晴らしい、ドライでカーブでは路面を掴んで離さず車線変更する際早くハンドルをきると後輪が遅れてついてくる感じはありますが悪くありません、ウエットではドライのごとく安心して高速も走れました。おまけに安い、価格ドットコムにて検索(兵庫県のウェーブさんで購入交換161000km(\45700+\9000(交換、廃棄代)),（レグノはトヨタDにて1回目：33,000ｋｍ(\110000)、2回目：71,000ｋｍ(\110000)、3回目：118,000ｋｍ(\135000)）

ドアミラーはキーレス格納出来なかったので装置をネットで購入(\3300)して自分で取り付けました。
10年目(164000km)にバックドアのダンパーが故障して開かず下がってくるので純正では部品代交換で4万すると言われたのでYahooにて購入(\8100)自分で取り替え、少し摩擦が強いのか全開まで開かず95%ぐらいだが手で押し上げれば無問題。
車検は安価にする為ABにて3回目(車検費用\81800+メンテナンス22600),4回目(車検費用97100)

大学生の時息子が年2回ほどアニメ聖地旅行に行く時貸してくれと言うので、(当然宿泊代を浮かす為車中泊)いいよと言ってやれました、富山県、金沢市、白川郷など。

現在乗られてる方、これから中古車で購入される方へ私の個人的な意見ですが、今から中古車で手に入れて手を加えても大満足出来る名車だと思います。

【インテリア】【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】【燃費】【価格】については以前のレビューで書いてあるので良かったら御覧ください。

【総評】
色々手をかけて今後も乗り続けるつもりでしたが、2年前に会社が廃業して還暦であるし仕事はせず後の人生のんびりする事にしました。　エスティマを所有し続けたかったが駐車スペースが2台分しか無くこの1~2年はエスティマの距離は伸びず息子は4年前に就職して東京へ行ってしまいましたので私たち夫婦では3台もいらず奥様は自分の運転出来る車は残して欲しいとのことでしたので泣く泣くお別れするに至った次第です。
最後にエスティマくん12年8ヵ月(最終走行距離:187267km)故障知らずで私達家族に安全と素晴らしい思い出をたくさん作ってくれて本当にありがとう、今でも誰かのお世話をしているだろうがその人達も幸せにしてやってください。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

月数回以下

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2006年2月

購入地域

大阪府

新車価格

388万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

エスティマの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[令川ゆり]

2020年11月14日 19:16 [1382751-2]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	2

10万キロ乗っての感想です。

【エクステリア】
普通です。最近のアルベルのようなオラオラ感はないです。
【インテリア】
プラスチックばかり使われていてチープです。
【エンジン性能】
加速は全然しません。車重の関係上仕方ないです。V6 3.5だと満足してました。
【走行性能】
直進はそこそこ安定しますが、カーブではロールします。
【乗り心地】
最悪です。軽自動車と変わりません。すぐ酔います。
コスト面でトーションビームを使ってるので、今のアルベルと比べると酷いものです。オデッセイなどを見習ってもらいたかった。
【燃費】
普通に走って17kmくらいです。
【価格】
コスト面で考えても高すぎる。何故この価格ならもっと走りや乗り心地に拘らなかったのだろうか。
【総評】
今じゃ新車はないですが、中古ではそこそこ安く買えます。その点は良しとし、古い車ですので最近の車と比較したら装備面や乗り心地面では勝負できません。
今買うならもう少しお金出してアルベルかオデッセイあたりを買うことをオススメします。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

仕事用

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[令川ゆり]

2020年11月14日 19:15 [1382755-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

20系と比較してもこちらの方が総合的に◎です

【エクステリア】
ちょっと古臭いですが、なかなか良いです。特に当時ではかなりの新鮮さがありました。
【インテリア】
20系と比較してもこちらの方が力を入れていたのか、チープな感じもほとんどなく、それなりの高級感がありました。
【エンジン性能】
初代ハイブリッドシステムなので、エンジンと合わせても決して速くはないですが、不満も少なくそれなりに静かでした。
【走行性能】
加速を除けば安定していました。カーブもそれなりに曲がります。小回りはエスティマなので期待は皆無です。
【乗り心地】
これが一番20系と比較して驚いた部分ですが、先代の方が揺れが少なく乗り心地がよかったです。酔うこともなく安定しているので、後部座席でも寝ることができました。
【燃費】
平均15kmくらい。20系の方が若干いいです。
【価格】
当時は高かったが今ではそこまで驚かない価格ですね。最近の車は高いのが多いので。
【総評】
正直、20系と比べると加速面以外ほぼ全部上回っているんです。そりゃ20系の方がハイブリッドシステムが新しいので、バッテリーのみで走れる走行距離や速度は上回っているんですが、乗り心地や安定感はこちらが上回っています。ですので、今では中古でもあまり手に入りくい在庫数ですが、気になる方は買ってみてもいいと思います。このエスティマハイブリッドがほぼ完成形だったのではと思います。最終型は正直3列目の椅子も安っぽくなり、全体的にチープさが増した感じだったので。この車を購入するにあたっての注意点としては、ハイブリッドバッテリーが初代のものなので、寿命が走行距離約15万キロで来るかもしれないと思っていて下さい。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

価格

レビュー対象車

中古車

[ダンニャバード]

2020年7月13日 17:55 [1042212-5]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

買い換えたいと思うクルマがない

中古購入してから丸3年が経過しました。
購入時、約2.3万キロだったオドメーターは現在約6.5万キロ。
週末しか乗らない割にはよく走っているほうではないでしょうか。

さて、3年乗ったエスティマハイブリッド。
そろそろ買い換えたい？
いえ、そんなことは全くありません。とても気に入っています。

何が気に入っているか？
1番はやはり居住性？という言葉はクルマには合わないかな？室内の程よい広さです。
ここ1〜2年はドライブに行ってもほとんど一人ですが、コンビニ弁当を食べたり昼寝をしたり。最近はランニングが趣味ですので、車内で着替えたり休憩したりと、後席の広々空間は非常に重宝します。

そして程よい運動性能。
決して速くはありませんが、必要にして十分な加速力があり、制動力も十分です。
そして重心の高さからくる旋回性能のイマイチ感はTRDのサスペンションセットに交換することで劇的に改善。
もちろんスポーツタイプのクルマにはとても敵いませんが、ミニバンとしては十二分に走りを楽しめる性能と感じています。峠道も楽しく走っています。

デザインも良く、それなりの快適装備も充実しているので、まだまだ飽きることなく活躍してくれそうです。
現時点でエスティマハイブリッドに変わる車種はオデッセイ・ハイブリッドしか思いつきませんが、オデハイは4WDがないのと、見た目が個人的にはエスティマに敵わないので買い替えはありません。
あとはCX-8くらいか？と思いますが、居住性がかなり落ちるのでこれも除外。
ということで、当面は買い替えたい車種もありませんし、まだまだ頑張ってもらおうと思っています。後5年、5万キロは...難しいかなぁ...(^^;)

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車

[ワトソン博士号]

2019年8月16日 00:49 [819009-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

ありがとうエスティマ 13年間

【エクステリア】
ミニバンではスタイリッシュで箱型ではないところ
空力もよく、高速での安定性がよかった。
シートの高さも乗用車と箱型ミニバンの中間くらい
で運転しやすい

【インテリア】
基本4人乗車 たまにプラスαの使い方では最高

【エンジン性能】
初期型のエンジンはオイル異常燃焼があったが
対策後は問題なく快適でした。
設計も古く、標準的な性能で面白みにかけますが、
特筆すべきは、家族を乗せる車のエンジンとしての
信頼性です。13年間乗って一回もレッカーのお世話
になる事はありませんでした。

【走行性能】

ミニバンの使用目的では充分でした。
山道等もストレスなし

【乗り心地】
前期でも問題なかったですが
後期型になってだいぶ快適になっていました。

【燃費】
8km〜10km
【価格】
総額350万

【総評】
13年乗ってきましたが、まだまだ絶好調でした。
ブランドイメージ等含めて長く乗れる車です。
今回お別れとなりますが子供の成長と家族を
安全に見守ってくれた信頼できるパートナー
でした。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2006年8月

購入地域

東京都

新車価格

308万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

10万円

エスティマの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[KEN-TA723]

2019年6月4日 07:38 [1166365-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

初めてのミニバン（再レビュー！）

約1年半乗って追加です。
今では家族の一員です。
子供も「エスティマちゃん」と呼んでます。
ムーンルーフは夏は暑いですが閉めればOK。
冬は日光で暖かいです。
車内が明るくやっぱり付けててよかった！
燃費も慣らし運転終わった頃から良くなってきました。街乗りで9キロくらい。高速で13から14キロですかね。（首都高）
乗り心地はやはり固いですが運転は楽で楽しいです。
乗り心地に関しては新車で買う場合1インチ小さいのがオプションで選べて値段も安くなります。
見た目より乗り心地重視の場合はタイヤインチを抑えたらどうでしょうか？
シートアレンジは豊富でもう少し子供が大きくなったら車中泊に連れて行きたいです。


【エクステリア】
・フロントが賛否両論ありますが私は好きです
・ムーンルーフを付けているので前から見たときに屋根が黒く見えてかっこいいです
・今までの愛車はホイールを社外品にカスタムしていましたが今回はノーマルで乗っています
　乗っていて気づきましたが汚れが目立たずかっこいいので変に社外のを履かさないでいいですね
・今までボンネットが大きい車が多かったのでミニバンの洗車のしやすさに驚きました

【インテリア】
・実はアエラススマート（白を基調とした）またはプレミアムG（ブラウンのシート）に非常に興味を持っていたのですが
　それらはムーンルーフをOPで選べません
　最後まで迷いましたが子供も小さいので白いシートなどは諦めてムーンルーフを付けました
　どのグレードでもムーンルーフを選択出来るのであればスマートを選びたかったです（非常に残念）
　高いグレードではムーンルーフ需要無いのでしょうか？
・社内が広いのは子育て世代には絶対喜ばれます
　うちは3歳と1歳ですが後部座席の床にタオルを敷いておむつ替えなど出来るし自転車を積んだり
　保育園の布団を積んだりめちゃくちゃ便利です
　外出しても到着頃に下の子供が寝ていたりした場合は妻と上の子が先に出かけて私は2列目のシートで足を伸ばして
　子供が起きるまでゆったりと休憩してます
　（子供が起きたら床でおむつ替えします）

【エンジン性能】
・特にパワー不足など感じる事はありません

【走行性能】
・特に不満はありません

【乗り心地】
・ちょっと固い感じがしますね、段差などあると衝撃があります、2列目に乗るとかなり衝撃がありますね
・遮音性は低いと感じました、ムーンルーフを前後ともに閉じると多少静かになります


【燃費】
・前がハリアーに乗っていたのですが（10万キロ超え）ミニバンとは言え新車なので改善されるかと期待しましたが
　街乗り8キロくらいで良くはないですね、高速では10キロ超えますがかなりアクセルの踏み方を気を付けてます
　よく加減速繰り返す乗り方をする人は結構ガソリン食いますよね

【価格】
・機能の割には少し高い気がします（セーフティー機能）

【総評】
・期待値が高いのですが少し工夫すれば改善される点かと思いますので新型エスティマに期待します
（乗り換えられるのは10年後かな）

【その他】
・マルチインフォメーションディスプレイのカスタムで出来る範囲が少なすぎる気がします
　平均燃費とデジタルスピードメーターを一緒に見たいのですが同画面に表示できません（なぜ）
　またカーナビと連携してマルチインフォメーションディスプレイに次の右左折情報を表示することができると期待しましたが
　これも出来ないとの事でした（トヨタのカーナビ装着）
　ただ、ハンドルについているボタンで音量など操作できるのは便利ですね。
・音響も悪くありません
・前方車追随機能は是非つけて欲しかった！

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年10月

購入地域

東京都

新車価格

346万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

10万円

エスティマの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[atsusan]

2019年4月28日 12:59 [1069508-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

9年半乗ってみて (続)

初めて購入したミニバンであり、家族でたくさんの思い出を作ってきたエスティマも乗り続けて9年半。いまだにフルモデルチェンジもせず、デザインもマイナーチェンジ毎に変えつつ進化している事に、スタイリッシュであるがゆえに古臭さを感じない車です。私の車は前期型なのですが、今でも多く見かけます。買ってから1年位たった頃にエンジンオイルが極端に減る現象が起き、エンジンのOHをした事かありました。この事案は、他のオーナーさんも経験されている様でした。OH後は何のトラブルもなく元気に走ってくれてます。これからも少しでも長く乗っていけたらと思います。

11年目に突入し再レビュー

前回のレビューから2年が経ちました。まだまだ乗れそうなので5回目の車検を通しました。この2年間に、エアコンが効かなくなるトラブルがあり、修理しました。エバポレーターに不具合がある事が判り交換しました。修理代が約12万かかりましたが車を買うより安いので良かったです。あとは、こまめに点検などしていますので、エアコン以外のトラブルはなかったです。個人的に思う事ですが、街で良くエスティマを見かけますが、現行型はともかく先代のモデルも見かける事が良くあります。車歴としたら15年位経っているのにまだ乗られている方がいらっしゃる事に、エスティマ愛を感じているのかと思いました。私のエスティマもあと何年乗るかわかりませんが、先代に負けない様に大切に乗っていきたいと思います。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2010年4月

購入地域

千葉県

新車価格

294万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

15万円

エスティマの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[こーけもー]

2018年10月6日 21:40 [1163995-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	5

大満足

【エクステリア】
エスティマは3型が一番かっこ良いと思います。
というか、ミニバンの中で一番スタイリッシュだと思います。
その分、室内狭いですけど。

前期1型
中期2型
後期3型
ビッグマイナー４型(現行)

【インテリア】
今となっては普通です。

【エンジン性能】
パワーに不満はありません。
低速からトルクがあって乗りやすいです。
オイル消費のリコールがありましたが、その後問題ありません。
残念なのはノッキング音が…
以前乗ってたイプサムでは無かったのになぁ。

【走行性能】
特筆するとこはありません。
ハンドルが軽すぎるのがしっくりこないかな。

【乗り心地】
悪くないです。
ファミリーカーとしてなら合格です。
同乗者が酔うとか聞きますが、本当ですか？と疑ってしまいます。

ちなみに、２列目が快適ですね。
足がダルい時のオットマンは最高ですね。

【燃費】
リッター９キロ

【価格】
譲ってもらったので0円
もし新車で買えば乗りだし350万くらいですが、の価値はありますね。

【総評】
大変満足しています。
この車はスタイルが良いので、例え悪いところがあってもオッケーです。

現在18万キロ走行していますが、エンジンリコール意外のトラブルはありません。

いつまでも頑張って貰いたい車です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[No.リア充]

2018年2月7日 15:38 [1102761-2]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

外観はスタイリッシュ。内装は普通なミニバン

【エクステリア】
箱型のどれも似たり寄ったりな四角いミニバンと違い卵型の魅力的な外観です
【インテリア】
プレミアエディションだったので、シートはハーフレザー、至る所に合皮のレザー生地を使い少しはプレミアム感があります。三列目のシートが床下格納の為、格納後、二列目を一番後ろに移動すれば凄い広い足元になるので、4人以下の少人数で車移動する際は二列目に座る人はとても喜んでくれます。
【エンジン性能】
2.4のエンジンですがCVTの恩恵もありスムーズな変速で、ストレスはありません
【走行性能】
ミニバンなので普通です。
【乗り心地】
比べるのも何なんですが、以前乗ってたSUVに比べて乗り心地は最悪です。これがミニバンであれば普通なのかもしれませんが、後部座席に着座した際、床が地面に近い分振動がモロ身体に伝わる感じがします。ロードノイズもかなりうるさいです。
新車購入当時純正で18インチのホイール、スポーツタイプのタイヤを履いていたからかもしれません…タイヤをダンロップのルマン（タイヤ内側に緩衝材のスポンジが入ってる）に替えたら幾分かマシになりました。
【燃費】
リッター街乗り8キロ、高速で14キロくらいかな？このサイズのミニバンでフルモデルチェンジする事なく10年以上経ってるモデルにしては良い方かと。
【価格】
かなりオプション付けて値引きなしの場合総額420万くらいでしたが、ちょっと高いかな？内装全般、インパネやシャシーの古臭さ、今や当然の安全装備が無いなど総評してそう思います。
【総評】
とりあえず普通に乗るなら問題のない車です。フルモデルチェンジしてから10年以上経ってるのにエクステリアは古臭い感じはしませんし。マイナーチェンジの現モデルが今のトヨタが大好きなカバが口を開けた様なエクステリアになってしまってスタイリッシュのカケラも無くなってしまいました。なので、今後フルモデルチェンジして、カバ口エクステリアでなければ次もエスティマに乗ってみたいと思います。

乗車人数

3人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年9月

購入地域

愛知県

新車価格

322万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

30万円

エスティマの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[あっ君です。]

2017年10月7日 00:56 [1067921-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

ビッグマイナーチェンジ後の3月決算

はい、こんにちは。
2017年3月決算にギリギリで契約して、早いもんで6ヶ月が経ちました。
皆様の参考になれば、と　クチコミでのマイナーチェンジ後のフロント周りのデザイン批判にイラッとしてレビューさせていただきます。笑

先ず最初にフロント周りのデザインですが、目尻から垂れたデイライトが賛否両論をよんでいると思われますが、私はとても気に入っています。そして、それ以上に今回のマイナーチェンジで改善された点で一番良かったと思っているのが、ボンネットです。
マイナーチェンジ前よりボンネットをふっくらさせた事で、全体的なバランスがとても良くなったと思っています。
但し、ノーマルのサスですとタイヤとフェンダーの隙間が広すぎてタイヤハウスが丸見え…(わざと広く設計したのか？)、どうしても気に入らず、安価なローダウンサスを入れて25�oだけ下げました。
したがって、乗り心地は固めとなりましたが、ノーマルの試乗もしていない程、乗り心地は気にしないので全然気にならないです。(車歴ミニバン3台目、全て固め。)

その他、良かったオプションはTRDのLEDエアロをつけましたが、常時点灯で昼間の安全性が良く、これからはデイライトが当たり前になっていくと思っています。(垂れ目のデイライトは昼間消しています。)
　後は、室内の足下を照らすイルミネーションをつけましたが、流行りモノですが自己満足しました。笑

室内のシート周り等は、安っぽいプラスチックが多用されていて、コストダウンの痕が目に付きます。今思えば、エスティマのロゴが光るステップ(名前忘れました。)をつければ良かったと思っています。高価でした。笑

走りは良くも悪くもミニバンですので、家族を乗せて走るのには十分な性能です。
燃費は悪いですが、このクラスの重量では頑張っているのでは？ミニバンのハイブリッドは価格の上乗せ分を取り戻す自信がなかったので、選択肢から外しました。

拙い文章で、長々と書いてしまいましたが、大体言いたい事は言えましたので、皆様の参考になれば光栄です。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年3月

購入地域

千葉県

新車価格

346万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

40万円

エスティマの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ばいあずーら]

2017年5月24日 05:09 [1029523-3]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	無評価

際立つエクステリアとユーティリティー

父の所有の中期モデルです。たまに借りて運転することがあります。

【エクステリア】初代のタマゴには及びませんが、とてもいいデザインです。端正なフォルムと適度な押し出しのフロントマスクで、トヨタのミニバンで一番好みです。マイナーチェンジ後の「キーンルック」は、好みの分かれるところでしょう（棒

【インテリア】4点は主に機能面での評価です。やはりミニバンは３列目が床下収納のタイプが好みです。凄まじく広い荷室スペースを持ちます。また、2列目を後ろへロングスライドするとリムジンの気分が味わえます。ただしキャプテンシート仕様のため、3列目を畳むと4人しか乗れない欠点はあります。
　内装デザインは可もなく不可もなく、質感は一見高そうですが良く見ると残念なところが目に付きます。特に天井は商用車と同じなのですが、このクラスでもこんなものなんでしょうか？

【エンジン性能】あまり評判の芳しくない2AZ-FEですが、父が以前に乗っていたイプサムよりだいぶ振動や騒音が抑えられています。トルクも十分に感じますが回り方のガサツな感じは完全には消えていません。

【走行性能】意外なほど走れます。トーションビームとは言えリアが良く粘り、終始アンダーステアですがペースは結構上げられます。
一方でCVTの制御は違和感が拭えず、ペダルが4段階くらいのスイッチに感じられるほど大雑把な印象です。個人的にCVTは嫌いではありませんのでこの車固有のフィーリングが合わないのだと思います。

【乗り心地】意外と固めのセッティングですが、やはり乗車位置が高いため揺すられます。低速時に荒れた路面を通過すると、リアのばたつきが気になります。剛性感も元々不利なミニバンとはいえ、もう少し欲しい感じです。

【燃費】所有していないため無評価

【価格】所有していないため無評価

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年11月

購入地域

静岡県

新車価格

322万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

0円

エスティマの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Infiniti999]

2017年5月1日 18:00 [1025008-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

大活躍の11年 エスティマに感謝

子供達もみんな成人したのをきっかけに、11年乗ったアエラス8人乗りを下取りにして、買換えします。感謝に気持ちを込めてレビューを致します。長文失礼します。

少年野球、家族スキーなど様々な場面で活躍し、思い出深い車になりました。いい車です。
エンジンリコールがありましたが、それ以外では大きな不満は無かったです。

【エクステリア】
10年経ちますが、古くさい感じはしません。
多少、ヘッドライトレンズの黄ばみ(エスティマに限らない)などありますが、まだいけてると思います。
【インテリア】
シンプルなのがいいですね。
子供が3人なので8人乗りにしました。
2列目シートの足元がフラットなのが最高です。これは、ミニバンの特権ですね。
3列目の床下収納もいいですね。突然の雨の時に子供の迎えに行った際に、自転車を楽に載せられました。また、荷物を大量に積めます。
2列目シートのスライドも大きく、ゆったり座れるのもエスティマならではですね。

【エンジン性能】
5人乗車で一般道、高速も問題ありません。
オイル消費がすごく、リコールでエンジンを修理しましたが、それ以降は快適になりました。
良くまわります。

【走行性能】
10年経っても問題無し。

【乗り心地】
轍などあると、ポンポン跳ねます。
家族から多少苦情は出ましたが、ファミリーカーなので、仕方無し。
それ以上のメリットが多数あります。

【燃費】
cvtなので当初は期待しましたが、街乗りの場合、良くないです。7〜9ぐらいです。

【価格】
妥当です。8人乗りシート、電動スライドドアなどを考えるとセダンやワゴンに比べると、コストパフォーマンスがいいですね。

【総評】
子育て世代には、最高の車です。
買換えにあたり2列目の足元がフラットがとても良くて、エスティマのフルモデルをずっと待っていましたが。
アル、ベルも考えました。ただうちにはあまりにデカすぎました。

本当にいい車です。最後に家族5人で伊豆に行って来ます。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2006年7月

購入地域

埼玉県

新車価格

321万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

エスティマの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[よろしくエスどっく]

2017年4月20日 17:08 [1003025-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	1
価格	1

皆さんこんにちは

セールスマンさん「ハイブリッドですよ」
私とくにハイブリッドにはこだわりなし
出会って5分位でしょうか？？
私「買いますわ(^o^;)」
チーン←お買い上げの音
というわけでノリで即買いしてしまいました。
納車後が怖いですが、色々叩かれて？いますので。

再レビューします
雪道走行　圧雪路
これは予想外！2tの車重を考えると少し安心して走れます。

雪道走行　アイスバーン
これもビックリ、おまけ程度の3流スタッドレスなのになんと「あの」前車より安心して走行出来てしまう！制動距離も不利と思われるエスちんのほうが短くなりました。

雪道走行　超絶地獄級ミラーバーン
さすがのエスちんですが、少し左右に傾斜したわずかに逆バンクの道ではスタートで少しでもラフにアクセルを開けてしまうと前には進まずタイヤは空転したままで真横に滑って行きます、いや逝きます(・・;)
しかしSNOW モードを活用しスタート時のみ使えば前に進みだします。しかしその歩みは非常に遅く出だしは遅々として進みません　滝汗(￣□￣;)!!
でもトヨタの「なるべく破綻させない」という考え方が伝わります、これはこれでアリかな、と感じました。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車