トヨタ エスティマレビュー・評価

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
エスティマ 2006年モデル	4.25	—位	95人
エスティマ 2001年モデル	4.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	201人	-

エスティマ 2006年モデルの評価

1. 5 44%
2. 4 41%
3. 3 10%
4. 2 5%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.64	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.03	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.75	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.66	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.70	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.48	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.52	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[キリサーフ]

2021年11月1日 20:08 [1513341-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

いい車でした

gsr55wの3500CC4WDに乗ってました。いかつい顔でなく、ハンサムなエスティマでした。内装、外装とも満足で、現在の先進技術な装備は無いものの、乗車していて不満はありませんでした。ハイオク仕様でしたが、燃費は悪くなく、高速道路での移動でゆっくり走ればかなり燃費はよかったです。原罪は販売終了となってしまって残念ですが、エスティマは残して欲しかったですね

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車

[すごろく人生]

2020年12月10日 19:53 [692154-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

泣く泣くお別れ約13年間本当にありがとう

既に2年前に泣く泣くお別れしたのですが 2006年に購入してから8年後に初レビューしてその後6年間の備忘録を書いておきたいと思いました。
私の今の愛車は7年半前に購入したクラウンアスリートハイブリッドですが購入時下取りに出すつもりでしたが広々とした車中泊出来なくなるよもう少し付き合おうよとエスティマが言ってるようで惜しくなり残す事にしました。　
ならば今までノーマルで乗っていたので折角今後も乗るなら手を加えてみるかと思いまずは前回もレビューしたダイアトーンサウンドナビに交換(スーパーAB調整店にて\250000)良い音です！
2年後に奥様のスイフトRSで取り換えたマフラーが心地良い排気音なのでクラウンのマフラーも取り替えエスティマも取り替えちゃいました(フジツボのパワーゲッター ABにて\45000+\4300取付代)普段は低い低音だが吹かすと結構迫力ありトルクも少しアップしたと思います。

次はランプのLED化に取り組みました。室内灯、車幅灯、フォグ、ライセンスランプ、ストップランプ4灯化(\2800)、バックランプ、一番苦労したのは車幅灯で中に落として取るのに四苦八苦しました。
次は内装で色褪せたATシフトノブをシルクブレイズ黄木目SK-006 (Amazon \6900)に交換。
シートカバーの布地も色褪せてきたのでクラッツィオの合成皮革(ラグジュアリータンベージュET-0289高級感ある良い色ですAmazonにて\40300)を購入、装着は大変でしたピチピチに引っ張るので指と爪が痛い、しかし座り心地は本革と変わらず新車に乗り換えた気持ちにしてくれました。

ハンドルのベージュ色皮が剥げてきたので革用絵の具(3色にて調合\1100)指で塗って修復しました。ほぼ同色に出来ます、3色の配合比、具材はみんカラで検索すれば見つかります、考えた人凄いです。
自分で修復したりパーツを取り付けているうちに面白くなり愛着が更に湧いてきました。

タイヤについてですがエスティマには最初のノーマル以降は3回共レグノでしたが4回目は評判の良かったミシュランPrimacy3(215/60R/17 96V)にしましたが素晴らしい、ドライでカーブでは路面を掴んで離さず車線変更する際早くハンドルをきると後輪が遅れてついてくる感じはありますが悪くありません、ウエットではドライのごとく安心して高速も走れました。おまけに安い、価格ドットコムにて検索(兵庫県のウェーブさんで購入交換161000km(\45700+\9000(交換、廃棄代)),（レグノはトヨタDにて1回目：33,000ｋｍ(\110000)、2回目：71,000ｋｍ(\110000)、3回目：118,000ｋｍ(\135000)）

ドアミラーはキーレス格納出来なかったので装置をネットで購入(\3300)して自分で取り付けました。
10年目(164000km)にバックドアのダンパーが故障して開かず下がってくるので純正では部品代交換で4万すると言われたのでYahooにて購入(\8100)自分で取り替え、少し摩擦が強いのか全開まで開かず95%ぐらいだが手で押し上げれば無問題。
車検は安価にする為ABにて3回目(車検費用\81800+メンテナンス22600),4回目(車検費用97100)

大学生の時息子が年2回ほどアニメ聖地旅行に行く時貸してくれと言うので、(当然宿泊代を浮かす為車中泊)いいよと言ってやれました、富山県、金沢市、白川郷など。

現在乗られてる方、これから中古車で購入される方へ私の個人的な意見ですが、今から中古車で手に入れて手を加えても大満足出来る名車だと思います。

【インテリア】【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】【燃費】【価格】については以前のレビューで書いてあるので良かったら御覧ください。

【総評】
色々手をかけて今後も乗り続けるつもりでしたが、2年前に会社が廃業して還暦であるし仕事はせず後の人生のんびりする事にしました。　エスティマを所有し続けたかったが駐車スペースが2台分しか無くこの1~2年はエスティマの距離は伸びず息子は4年前に就職して東京へ行ってしまいましたので私たち夫婦では3台もいらず奥様は自分の運転出来る車は残して欲しいとのことでしたので泣く泣くお別れするに至った次第です。
最後にエスティマくん12年8ヵ月(最終走行距離:187267km)故障知らずで私達家族に安全と素晴らしい思い出をたくさん作ってくれて本当にありがとう、今でも誰かのお世話をしているだろうがその人達も幸せにしてやってください。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

月数回以下

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2006年2月

購入地域

大阪府

新車価格

388万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

エスティマの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[きんた・さくら]

2019年6月12日 10:48 [1234367-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

2011年式エスティマからの買い換え

ずっとエスティマを乗ってます。今回は８年乗りました。来年マイナーチェンジしたら買い換えを考えていたら、エスティマの販売は今年１２月までと・・・？何とエスティマがなくなる？取りあえず新車が買えなくなるので１年前倒しで購入しました。８年間で一番変わったと感じたのはナビがメーカーオプション出来なく販売店オプションのみとなっていること？？水温計が消えていること？物入れが少なくなっていること。ハンドルが太くなっていること。グレードで屋根が開かないこと。3.5Ｌが無くなっていること。後は見た目が多少変わったかな。最近のはやりで口を開けたみたいなマスク。自分はあまり好きではないですが、取りあえずモデリスタエアロキットを付けてみました。ＴＲＤと悩みましたがこちらで良かったです。かなり良いイメージになりました。ナビはNSZN-Z68TDCMパッケージを付けました。画面は大きくなって見やすいです。音は前のエスティマの方が良かったです。オプションで8スピーカーにしましたが。現在販売店オプションのハイレゾ対応サウンドパッケージにするか？ナビを替えずに、音を良く出来ないか？カー用品店にて相談してみようと思っています。T.CONNECTをかなり期待していましたが、無くなるエスティマには対応させていなくて、出来ない事が多くて残念です。アルファードとかは3年間無料に対してエスティマは12，960円/年かかります。この差は何ですか？？走りは前回の車よりかなりレスポンスが良くなっていました。コーナーリング時のふらつきもかなり改善されていました。安全装置Toyota Sefety Sense C
は残念です。他の車と比べて使えません。アクセル踏み間違い防止、赤外線レーザーもなく人にも反応しない。最近の車は停止時にエンジン停止しますが、エスティマは止まりません＞トヨタはエスティマをなくすので装備を付けていないのか？だから売り上げが減少して廃盤になったのではないだろうか？今度のモデルチェンジでそういった装備が付くのではと期待していましたので、非常に残念です。エスティマファンなので、無くなるまえに購入できて良かったです。大事に乗って行こうと思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年4月

購入地域

千葉県

新車価格

376万円

本体値引き額

60万円

オプション値引き額

10万円

エスティマの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[jun55]

2017年9月21日 22:55 [1064040-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

嫁が乗っていた車です。

比較対象はオデッセイRA3　三菱グランジスなので
あまりあてにならないかもしれませんが評価させていただきます
尚、現在新車から３年目になります

【エクステリア】
正直この形好きではなかった、角でもなく、丸でもない　みんなノーマルつまらない　みんな乗ってる車ってイメージ
乗るようになって洗車したりしてるうちに段々よく見えるようになった
機能性などはまずまず

【インテリア】
内装は比較的気に入っている
アウトドアに最適なフラットにできる点とか
人乗せる時は3段目シートだしたりだとか機能性に多能性がありますね
オデッセイより広くフラットにできる

【エンジン性能】
オイルの減りが早く、不安だらけです
出だしのレスポンスが悪いように感じる事がある

【走行性能】
長距離運転はクルーザーモードを使用すれば
燃費はいい方だしそこそこいいと思う（ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄな良かった）

【乗り心地】
良いですが標準１８インチってのが
他の乗った事ないけど下げればもうちょっといいかもしれないと感じる
オデRA３では１９インチ着用

【燃費】
最近悪いと思う　街乗り８,５Km程度　みなさんこんなもん？

【価格】
自分が選んで買った訳じゃないけどこれで３００万超？で買ったの？ってなります

【総評】
繰り返しますが最初外観嫌いだったけど段々好きになる魅力があります
３年目ですが乗り潰しを視野に入れてメンテとちょいカスタムして乗ってこうと思いました
エンジンへの不安が消えませんが。。。　これからマフラー変えて、フロント変えたりして
色々付き合って行きたい車です。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年5月

購入地域

東京都

新車価格

309万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

5万円

エスティマの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[エム氏]

2017年8月5日 03:05 [494504-2]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

剛性感が高まった気が

【エクステリア】「顔」は前のモデルの方が品があって落ち着いた高級感があった。

【インテリア】前者はレザーパッケージ。今回は合成皮革を交えたインテリアだが、レザーは車格を考えるとやはりもったいない。内装がブラックなので締まって見えるし、逆にいい感じ。

【エンジン性能】特に可もなし不可もなし。

【走行性能】若干の非力さは承知の上なので、問題は感じない。登坂路では、ちょっと後ろの車にせっつかれる場面もある。

【乗り心地】TRDのサスペンションキットを入れたせいもあると思うが、しっかりと路面を捉えながらも不快な揺れも発生しない。走りに重厚感が増した。この点が前車に比し、一番違いを感じているところ。

【燃費】リッター　9から10キロというところ？　短距離の移動が多いのでこんなものかと。

【価格】うーん。まあ良く作り込まれている感はあるし、妥当かな。でもpremiumGが60万近く高いのは高すぎるのではないかと思う。

【総評】2012年に初めてハイブリッドPremiumGに乗って、まあまあ気に入っていたし、25,000キロほどしか乗っていなかったので、もっと乗れるとも思っていたが、日頃からよく世話を焼いてくれる営業マンに勧められるまま、お付き合いで買い換えたという感じ。今回はあえてムーンルーフがオプションにあるPremiumに格下げして購入。TRDのデイライト付きエアロパーツとサスペンションキット、MOPのカーナビ等を付け足したが、それでもようやくPremiumGと同じぐらいの価格であった。いかに他のグレードに比べてPremiumGの価格が高く設定されているかがわかる。
あえて不満を言うならオーディオ関係。12スピーカーが8スピーカーになったし、オプションでも良いので他の高級車のようにマークレビンソンなどの設定があったら良かった。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年6月

購入地域

東京都

新車価格

447万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

エスティマの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[aho2016]

2017年2月17日 16:42 [1004541-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	2

熟成の車

愛車が故障してしまい買い替えを迫られたので２０１６年モデルを試乗してみました。
前車はこの車の先代の２．４Ｌ４ＷＤ
【エクステリア】
10年選手とは思えないような外観で今でも他に比べる物がなく美しいと思います。このスタイルのためにこの車にしてもいいくらいです。
薄いヘッドランプやデイライトが未来っぽくて好きです。
【インテリア】
メーターがセンターでデジタル表示。これも未来っぽいのでいいのですが少々運転席からタコメーターが見難い。
内装はマイチェン前とはがらりと変わっておしゃれでいいですね。
シートアレンジは10年前にすでに完成してるといっていいでしょうね。トヨタの商品作りの先見性には舌を巻きます。
【エンジン性能】
かるく吹け上がり軽快に加速していく感じ。結構いいサウンド。
【走行性能】
軽快なエンジンとハンドルを切っても少ないロールで結構スポーティーです。
ブレーキも効きが自然です。
トヨタセーフティセンスCは付いてると安心感があります。
【乗り心地】
試乗コースがフラットな場面が多くてよくわからないですが、少なくとも最前列で固すぎということはありませんでした。
車内は結構静かです。
【燃費】
試乗後の燃費計は11キロをさしてました
【価格】
上にはアルファード、下にはノアがあってちょうど真ん中くらいの設定なので妥当なのかな？でも10年売ってると思えば高いような？
【総評】
前車が先代エスティマなのでほとんど違和感なく試乗できました。でもその分新鮮味に欠ける点もありました。
比べるのも酷でしょうかアルファードにのってしまうと乗り心地や操作系に物足りない点がさすがにあります。
それでもこの車にしかない魅力があるのも事実。
購入をかなり考えましたが、もう少し室内の空間が欲しくて別の車を購入しました。
でも街でスタイリッシュなこの車を見かけるとオーナーが羨ましくなります。

レビュー対象車

試乗

[えす爺]

2017年2月5日 16:39 [1001258-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

エスティマ一筋で16年

天才たまごと言われていた初代エスティマＶから乗り始めて
６台目となるエスティマが納車されました

納車時はスタッドレスタイヤ(17インチ)にしておりますので
走行性能は未確認ですが
エンジンの噴き上がりは良くなっていると感じます
(同じエンジンなのにコンピューター制御の向上なんですかね？)

インテリアはスピードメータが小さくなったようで少し見にくいです
まあ…その代わりにデジタル表示で速度が確認できるので
そちらを表示しています

ハンドルは少しグリップ太めになって
なかなかいい感じでハンドリングできます

ビッグマイナーチェンジで昨年の６月に売り出された
今回のモデルは大口を開けたような「お顔」が少し気に入らなくて
買い換えをためらっていたんですが
モデリスタのエアロを取り付けて格好よくなりました
しかし段差で干渉しちゃうんじゃないか…と少し心配です

２年乗った旧車と並べてみましたので参考にして下さい
ちなみに下取り価格は２２０万円でした

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年2月

購入地域

京都府

新車価格

346万円

本体値引き額

45万円

オプション値引き額

15万円

エスティマの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[CuriosityKills]

2014年10月13日 15:32 [715057-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

ハイブリッド属エスティマ科

前回レビューしましたが、装備内容を勘違いしていましたので、再レビューを投稿します。

装備の有無

・有り

ナビゲーション (NHDT-W59G)、リアカメラ、6スピーカー、クルーズコントロール、両側パワースライドドア、ETC、パールホワイト塗装色

・無し

ソナー、パワーバックドア

春、夏、秋と乗ってきましたが、評価は前回レビュー時から変わりません。
素晴らしいクルマです。
これからもお世話になります。

エクステリア：4つ星

インテリア：4つ星

エンジン性能：3つ星

走行性能：5つ星

乗り心地：5つ星

燃費：5つ星

価格：5つ星

満足度：5つ星

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[quartermile]

2014年10月7日 09:10 [700204-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

ベストチョイス！

エスティマハイブリッドG 8人乗りを購入し11000km走りました。人気のアル、ヴェルハイも検討しましたが、三列目の床下収納(跳ね上げ収納はちょっと邪魔)、空調レベルや電気使用レベル等ハイブリッド関連の情報表示が多彩な近未来的メーター周り、AC電源1500W等が決め手になりました。
この車はエンジンからベルトを介してコンプレッサーを回すエアコンシステムではなく、電動でエアコンが動くのでパワーの低下などもなくエンジン停止状態でもエアコンが効きます。運転席、助手席と別々に空調温度設定でき、Gグレードだと更にリヤも独立して空調温度設定が可能です。
一、二列目や二、三列目のシートをフラットにしての車中泊はもちろん、二列目を最前位置にして三列目収納するとフラットで広大なスペースを有効に使えます。電気ポットや電子レンジ、ちゃぶ台も積んで二人で車中泊。セミダブルの布団を持ち込み、185cm程度前後方向にスペースがあるので175cmの私でも足を伸ばして自宅同様に寝れます。腰も痛くならず、シートを寝かせた場合のフラットとは別次元です。リヤ空調で上下吹き出しから冷暖房使用のままアイドルストップし、ハイブリッドバッテリーのレベルが下がれば定期的にエンジンが掛かってガソリンも節約できます。
当初はキャンピングカーを検討していたのですが、エスハイは20インチホイール、車高調、社外エアロ付きのドレスアップワゴンの見た目で便利さとエコの両立する簡易キャンピングカーとして最適な選択になったと思っています。

追記
現在、三列目シートを撤去し格納スペースを収納として利用しています。かなりの大スペースでセミダブルの布団一式(圧縮袋利用)＋食料2､3日分程度、500mlジュース数本、水2Lx6本のペットボトルや着替え等、重宝する収納となりました。５人乗りにはなりますが、使う時にはナット数個で簡単に装着出来ますので使い分けていけばいいと思います。燃費も私の場合、満タン実測で街乗り13km程度で気を遣えば15〜17kmをキープ出来ています。見た目重視の重い20インチホイール(20インチとしては軽い方ですが)、非エコな35偏平タイヤでこの数字ですので、軽く転がり抵抗の少ない純正ホイール＆タイヤならもっと出ると思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車

[mkushi]

2014年3月2日 21:29 [690047-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

2回目の投稿　500km程走りました

2回目の投稿です。高速、一般道など500km程走りました。

【エクステリア】
1回目：かっこいいです。オデほどイカツイ感じもなく上品さもあってよいと思います。
2回目：丸みのあるフォルムがよいですね。

【インテリア】
1回目：メーター周りはＨＶ車っぽくていいですね。ガソエスより高級感があります。プラスチッキーな感じは最近の車は高級車でもみんなそうなので特に気になりません。
2回目：ハンドルのクラクションを押す部分のプラスチックに成形跡のようなものがあるのに気づきました。納車時には気にならなかったんですが。。

【エンジン性能】
1回目：とにかく静かです。走り出しのもっさり感は仕方ないですね〜。
2回目：静かなのがとにかくいいですね。走りに特にこだわりはなので静かなが一番です。

【走行性能】
1回目：安定していていいですね。この車に限ったことではないですが、クルーズコントロールは楽です。
2回目：高速道路でもとても安定しています。

【乗り心地】
1回目：運転席、助手席のシートのホールド感がイマイチで、ここが一番残念なところです。２列目はすごく乗り心地いいのですが。
2回目：シートが馴染んできて運転席のオールド感も以前ほど違和感がなくなってきました。慣れれば問題ないですね。

【燃費】
1回目：まだ数十キロしか走っていないので分かりません。
2回目：前車でも普段から無駄な加速はせずおとなしい運転をしていましたが、現在14km／�gです。15km／�g程になるといいのですが。

【価格】
1回目：オプションを絞れば４００万円位で買えます(値引込みで)。オデと迷いましたが、内装の質感、外観の上品さ、静粛性、何より乗り心地に大きな差があり、エスハイに決めました。１００Ｖ電源もありますし、アイドルストップ＆ＧＯもＨＶ車なら全然違和感ないところもいいですね。
2回目：価格は決して安くありませんが、リセール時のことも考えてガスエスではなくエスハイにしました。ガスエスも試乗しましたが、静粛性に差があり、エンジン音が少し安っぽい気がして。

【総評】
1回目：シートのホールド感さえよければ１００点。あと、妻が軽から乗換えなのでコーナーセンサーつければよかったぁ。(自分は妻の軽に乗ります)
2回目：長く乗っていければいいなぁと思っています。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年2月

購入地域

東京都

新車価格

421万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

0円

エスティマの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[風来坊だぞー]

2013年4月22日 14:15 [590315-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

購入から3,500km走行で感じたこと

【エクステリア】

かなり精悍さがありますが、車高がやや高くもう少し低いとさらにいいのかなと思います。
車高ダウン車は迫力あるでしょうね。

【インテリア】

全般的には満足のいくところですが、しいて言えばインパネの材質をもう少し高級感の
あるようにすれば満点です。

【エンジン性能】

2,400ccではこんなものでしょう。以前2,000ccミニバンから比べれば満足です。

【走行性能】

ハイブリッド燃費を意識して運転するのも楽しいですが、発進で軽において行かれるのが
残念です。燃費を気にしすぎですね。

【乗り心地】

乗り心地は十分満足しています、気持ちフワフワしますが。

【燃費】

当初は12km／Ｌ程度でしたが、エコ運転に慣れてきたので最近では14〜15km／Lで2t級
ミニバンにしては満足しないとダメでしょうね。

【価格】

やはり、ガス車との差が大きい、いつかはもっとコストダウンされるんでしょうね。

【総評】

色々書きましたが、このレベルの車を乗るのにあまり細かいことを言ってはいけないんでしょう。
ただ、次期モデルがどう変化するか、場合によってはもう少し待ったほうがよかったって
思うのかもわかりません。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

エコ

購入時期

2012年11月

購入地域

大阪府

新車価格

406万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

20万円

エスティマの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[こばんとまりも]

2012年11月7日 20:11 [545593-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	3
価格	2

今のところ満足してます。

購入してからそろそろ３回目の車検です。
乗り換えも考えてますが今の所エスティマに満足しており
他の車は要らないです。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

快適性

[さぬきのやいち]

2012年9月8日 23:19 [532051-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	2

内装の質感がプララスチック材で安っぽい

【エクステリア】

【インテリア】内装は400万以上する車両とは思えないほどチープで高級感は無い

【走行性能】ハイブリッド走行時は静か、エンジンでの加速時はエンジン音がかなり大きい

【乗り心地】ノーマル状態では高速道路の高速でのレーン変更で多少揺れ戻しがある

【燃費】車両重量があるせいでエアコンを使用する季節は燃費が悪化する

【価格】内装の質感からすると割高と思う

【総評】ミニ版としてのハイブリッドシステムは最新のが搭載されるのである意味楽しい

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日

重視項目

エコ

その他

[ポポカレラ]

2012年5月20日 22:38 [507009-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

1BOX界のGT!!

前のモデルと比較しても更に剛性感のあるボディーと2.4Lとは思えない低速から力のあるエンジン、とにかくスムーズなCVTと静粛性により特に高速でのクルージング性は超快適で長距離ドライブも苦になりません。マルチインフォメーションディスプレーもエコドライブにはとても便利です。飽きの来ないデザインも気に入っています。要望としては床下配置のスペアタイヤのオプション設定の復活とG-BOOKのコンテンツの充実が必要では、現状ではレストラン検索一つを取ってもナビのジャンルからの検索機能に負けていると感じます、それとドアを閉めた時の音が現在の「バシャ」から「ビシッ」になれば更に最高です。
是非次のモデルでもデザインを改悪せずにキープコンセプトかつ一歩未来路線で走行性、使用性をより高めた熟成エスティマを登場させて下さい。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

[o2y]

2010年11月28日 09:54 [361552-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

今更ですが発電所

【エクステリア】流体的、空力的に理にかなっている感じです。

【インテリア】そこそこ使い勝手はいいです。ｴｺﾌﾟﾗﾏｰｸが目立ちすぎです。

【エンジン性能】ｼｽﾃﾑ全体でみればいいです。充電時の突然始動も表示してもらいたいです。

【走行性能】ｾﾞﾛ発進はきついです。中速からの加速はなかなかです。ﾌﾞﾚｰｷ弱いです。

【乗り心地】運転しているとあまり苦にはならないですが、ｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄに座っていると･･･。

【燃費】ﾄｰﾀﾙで、この種の車で、この燃費はいいです。

【価格】満足できる価格です。

【総評】多目的用途は当然ですが、ﾊﾞｯﾃﾘｰの使い勝手が非常にいいです。
　　　　家電も普通に使えます。
　　　　ﾘｱは普通の液晶ﾓﾆﾀｰ(TV)を使用しています。
　　　　初代ｴｽﾃｨﾏの時はﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰを設置するのに大変でしたが
　　　　現行は非常に便利になりました。
　　　　ﾊﾟｿｺﾝを使用する移動ｵﾌｨｽにはちょうどいいｱﾚﾝｼﾞができます。
　　　　よくをいえばPCの電源をDC直に変換できたら
　　　　配線がもっとｼﾝﾌﾟﾙになるのに･･･。
　　　　　　　　

乗車人数

2人

使用目的

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

その他