トヨタ ヴォクシーレビュー・評価

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ヴォクシー のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ヴォクシー 2022年モデル 4.38 自動車のランキング 49 8人 ヴォクシー 2022年モデルのレビューを書く
ヴォクシー 2014年モデル 4.20 自動車のランキング 116 189人 ヴォクシー 2014年モデルのレビューを書く
ヴォクシー 2007年モデル 3.74 自動車のランキング 23人 ヴォクシー 2007年モデルのレビューを書く
ヴォクシー 2001年モデル 3.79 自動車のランキング 10人 ヴォクシー 2001年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 125人 -

ヴォクシー 2022年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.50 4.33 35位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.13 3.92 34位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.50 4.12 23位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.80 4.20 5位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.50 4.04 15位
燃費 燃費の満足度 3.33 3.88 101位
価格 総合的な価格の妥当性 3.25 3.87 95位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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蜜柑猿さん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:167人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
331件
ゲーム機本体
2件
179件
スマートフォン
3件
28件
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満足度4
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3

7年目に突入して5万キロ半ば
そろそろ流行に乗っかりSUVかと買い取り査定依頼すると
かなりの想定より遙かに付いたので売却を決断
自分の家庭での使用目的ではミニバンの広さを持て余し気味になってきたし
嫁や子供の意見でも別にもうミニバンで無くても良いと言われて決断しました。
せっかくなので前期のTSSも付く前の古い車で拙いですがレビューを書いてみます。

【エクステリア】
購入当初はZSがHV設定が無く、Vでは顔が気に入らず自分の中で強制的に
モデリスタエアロツアラーキットを付けざるを得ず購入金額が上がってしまいました。
でもおかげで未だ外観は全く飽きていません。
VOXY自体は被りまくりですが、このエアロを付けているヴォクシーはほとんど見かけず
差別化が図れて良かったと思います。

【インテリア】
これは悪かったですね。プラスチッキー全開で安っぽいので
木目調パネル等々内装の追加費用がかなりかかりました。
現行の煌はかなり良くなっています。

【エンジン性能】
うーん、これが非力でした。
試乗では問題ないと判断しましたが、高速はパワーモードでもしんどい思いをしました。
一人で乗っているときは特にストレスは感じなかったです。
まあでも常時パワーモードONでした。

【走行性能】
前車が70ヴォクシーでしたが、カーブの踏ん張りなどは低床化が効いているのか
70に比べてすごく曲がりやすくなっていたのを当初感動した覚えがあります。
でも高速走行はやはりミニバンです。走行支援装置も追従では無い定速走行のクルーズコントロールのみでほぼ使えず疲れます。

【乗り心地】
前席は良いのでは無いでしょうか。
特に問題は無かったように思います。
2列目以降は乗ったことが無いです・・・。
でも子供の意見としては問題ないそうなので
現行のヴォクシーは更に良くなっているのでしょうか。

【燃費】
常時パワーモードで生涯平均が約16です。
でもそんなに通常やエコモードと変わらないと思います。
高速走行ではダメダメですね。80キロくらいで走らないとみるみる燃費が落ちます。
高速走行はやはりガソリン車のものです。
改良前THS2なので下りの滑空だろうが70キロ弱で強制エンジンがかかるのがストレスです。
エアコンを使わない時期だと下道でカタログ値に迫る数値は普通に出ます。

【価格】
100万近くOP付けて380万だったかな。
値引きは45位だったと思います。
当時では良く引いてくれたのではないかと思います。

【総評】
古い車のレビューで何の役にも立たないかもしれませんが、
まだ中古で購入される方も居られるでしょうし一応書いてみました。
安全装置の進化がすごいのでやはりその辺が付いていない車に乗り続けるのも
どうかと思いまして今回の乗り換えになりました。
今買うならセレナ、ステップワゴンの方が満足度は高いかもしれませんが、
当時のセレナ、ステップに比べればHVの優位性もあり
自分としてはなかなかに思い入れがあった良い車だったと思います。

レビュー対象車
新車
購入時期
2015年8月
購入地域
愛媛県

新車価格
305万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
0円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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ちゃんちゃんたらたらさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
カッコいい!ヴォクシーらしさが増してると思いました
【インテリア】
今まで通り使いやすくわかりやすい!
【エンジン性能】
【走行性能】
【乗り心地】

70と大して変わらないですけど、7人乗りのシートポジションが最高ですね!

【燃費】
まだわかりません。。
【価格】
もしかすると日本最安値レベルで買えたかもしれない笑
【総評】
とにかく安く買えたので満足でした。



ディーラーではなく街の車屋さんで購入しました。
オプションはネットで購入して、車屋さんに付けてもらうという形にしたため、ディーラー価格から70万円ほど安く購入できました。

面倒だけどいい買い物ができたと思います。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年8月
購入地域
大阪府

新車価格
294万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
35万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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ひくふみさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:44人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

グラフィックボード・ビデオカード
2件
0件
自動車(本体)
1件
1件
ノートパソコン
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5

【エクステリア】
マイルドヤンキーが好みそうなフロント、
対照的に何の抑揚もないサイド、そして
何故か上半分が殺してあるリア。
手の付け甲斐がある車。

【インテリア】
煌3の内装+モデリスタインテリアパネル
でそこそこの見た目に。ただ、ドリンク
ホルダーが社外品っぽくて致命的。

【エンジン性能】
可もなく不可もなく、うるさくもない。

【走行性能】
車体が重いこともあり、出だしが遅い。
ただ、高速走行性能は上々。

【乗り心地】
低床なので、突き上げ感は軽自動車と
変わらない。その欠点をシートで吸収
している感じ。

【燃費】
一昔前ではこんなもの。今時の車にしては
燃費が悪いように感じられる。
ただし、街乗りならハイブリッドにする
意味はない。(ディーラー談)

【価格】
この大きさでこの値段。しかも、煌3には
欲しい機能が全部付いていて格安。
ノーマルを選ぶ意味が全くない。

【総評】
兎にも角にもマイルドヤンキー向け。
自分はノアを勧めたが、嫁の鶴の一声で
ヴォクシーに。
販売価格を抑えるためか、色々と省いて
あるので、弄り甲斐のある車。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年4月
購入地域
福岡県

新車価格
313万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
0円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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なーちゃん0428さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:132人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
321件
タイヤ
0件
11件
カーナビ
0件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4

6年間9万キロ乗りましたが、この度乗り換えることとなりましたので、総括としてレビューします。素人レビューですので、ご了承ください。

【エクステリア】
デザインは流行り廃りがあります。最近の車のスタイリッシュなデザイン傾向から見ると、多少の旧車感は否めませんが、ファミリーカーにチョイ悪を取り入れた先駆け的なエクステリアは、男心をくすぐり好きなデザインでした。


【インテリア】
プラスチッキーな部分が多く、安っぽさはありますが、ファミリーカーかつ車格及び車両価格を考えれば、こんなもんでしょう。

収納は多すぎず少なすぎずではありますが、もう少し工夫がほしいですね。
エアコンパネル上の何とも微妙なサイズのポケットや、中央インパネ下部足元のポケットなどは、使い勝手というよりは、『ひとまずスペースがあったから設けた』程度に感じます。

2列目キャプテンシートで、席と席の真ん中にセンターテーブルがありますが、キャプテンシートのメリットであるロングスライドを使うことが多く、その場合シートを中央寄りに横スライドさせるため、センターテーブルを使う機会がほぼなかったです。
ファミリーカーですし、シートバックテーブルがあればまだ活用できたかもしれません。


【エンジン性能】
十分とは言えませんが、そこまで不足とも思いません。
7人フル乗車、荷物満載で高速道路長距離移動などにも使いましたが、普通にクルージングする分には特に問題はありませんでした。加速したい際は、踏めばそれなりに応えてくれます。

マニュアルモードもあるため、エンジンブレーキを掛けたい時や、低めのギアで加速したい時など、重宝しました。

【走行性能】
ハイルーフミニバン特有のロールや、横風への脆弱性はやはりありました。
さすがに暴風域を走行してはいませんが、6年間の使用において、それなりに悪天候時の使用もありましたが、特に目立った危険はなかったです。

【乗り心地】
私自身運転席がメインですので、評価しづらいところはありますが、同乗の家族からは特に不満もなく、移動中は割と寝落ちしていました。特に気になる突き上げ感などもなく、悪くはないと考えます。

【燃費】
生涯燃費で、およそ9〜10q/Lでした。高速道路使用で14q/L前後出ていました。夏タイヤは18インチ、スタッドレスは16インチでした。まずまずかと思います。

【価格】
当時で乗り出し330万程だったと思います。価格自体は、こんなものだろうと思いますが、自動ブレーキやACCなどの先進機能の設定なしは残念ポイントであり、今回乗り換えの要因の一つともなりました。


【総評】
『価格』欄でも記載しましたが、先進機能なしは、唯一残念ポイントでした。
当時は併売していたハイブリッドタイプには設定があったように思いますが、ハイブリッドを選ぶとエアロボディの『ZS』タイプが選べなく、何とも消費者泣かせのタイプ設定でした。

機能を取るか、見た目を取るかで見た目を取り、ガソリンタイプのZS煌を選びましたが、多少のオプションの違いには目を瞑りますが、そういった機能の根本で選択肢が非常に限られるようなタイプ設定は、本当に辞めていただきたいです。
今のように、ハイブリッドでZSのボディタイプがあったなら、多少高くてもハイブリッドを選びました。

車イジリはあまりできませんので、点検パックに入り、予防整備の部分はそれなりに投資してきました。
それもあってか、新車から今まで目立った故障等もなく、マイナス面も記載しましたが、トータル的に見れば十分に『良い車であった』と言えると思います。

まもなくFMCだと思われますが、旧型乗りとして、今後街で新型を見るのが楽しみです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
東京都

新車価格
275万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった100人(再レビュー後:8人)

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えりしうむさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:124人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
燃費2
価格2

3泊4日で北海道にスキー旅行に行きました。そのとき借りた車のレビューになります。

【エクステリア】
前期型はノアの方が好きでしたが、後期になりかっこよくなりましたね!パッと見ヴェルファイアみたいなヘッドライトは好きです。リアもすっきりしてます。リアワイパーがリアガラス上端に取り付けられていて目立たないのも◎
そして廉価グレードでありながらヘッドライトがハロゲンではなくLEDなのも好印象です(なんとハイビームまでLED)。

【インテリア】
全体的に安っぽい感じはあります。最廉価グレードですのでプラスチッキーなのはしょうがないですが、シエンタの最廉価グレードと違ってアームレストが備わっていたので楽でした。一つ気になったのは、エアコンの操作パネル。シフトレバーの左にあり触りにくいのと、直感的に操作できない感じ。温度調節などはダイヤル式のが好みです。
あと後席の足下のヒーターの効きがイマイチで、後部座席の同乗者からクレームが。。。笑

基本レンタカーでしかミニバンには乗らないのですが、やはり積載力は目を見張るものがありますね。3列目を格納した状態でスーツケース4個+スノーボード4枚を難なく飲み込んでしまいます。アルファードと違い、この車は3列目シート格納時の張り出しが小さいので大量の荷物を積むことが多い方はこちらの方がオススメかも。

【エンジン性能】
こちらも普通。1600kgある車重に2LのNAなので想像通り。4人乗車+荷物(4人分約80kg)載せた状態ではちょっと追い越し加速で多少のトルク不足は感じますが、CVTの恩恵でショックなくスムーズな加速。フル乗車だとどうなんだろ。

【走行性能】
悪くは無いですね。背の高い車ですが、トレッドがあるので軽ワゴンのようにカーブでもそこまでロールもしない。レンタカーは15インチタイヤだったのである程度スピードが乗った状態のコーナリングは緊張感がありました笑

【乗り心地】
これには驚かされました。15インチで柔らかいスタッドレスタイヤを履いているからなのか?北海道の氷と雪で荒れた凸凹道でも思いのほか快適でした。

【燃費】
4日間で300kmほど走って11km/L 4WDであることをあることを考えるとそこまで悪くないのかもしれませんが、排気量違いますが以前レンタカーで借りたシエンタは16km/Lはいったので、もうちょっと頑張って欲しい感はありますね。

【価格】
新車だと総額300万超えるくらいでしょうか。内装や装備を考えるとちょっと割高な気がします。まぁ日産やホンダと違って下取り価格が高いので問題ないのかも知れませんが…

【総評】
一通りトヨタのミニバンには乗りましたが(シエンタ、ヴォクシー、アルファード)、このクラスのミニバンが売れる理由がわかりました。ボディサイズも日本に合ってるし、なにより最近のミニバンはかっこよくなりましたね。この顔は20代から50代くらいまで幅広い層にウケると思います。やっぱり売れてるだけあっていい車ですよ。

レビュー対象車
試乗

参考になった18人(再レビュー後:9人)

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ミスター【ぺー】さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:165人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
55件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

購入後1年近く経ち走行距離1万キロ突破しましたので、再評価したいと思います。

【エクステリア】

私はネッツエンブレムの煌2オーナーですが令和2年10月にマイナーチェンジにより煌3が出ました。
エクステリアに関してはぶっちゃけ、エンブレムの違いだけでほとんど違いが無いのでは??
そして相変わらず精巧な顔立ちでカッコいいと思います。

【インテリア】

ブラック基調に適度なメッキ加飾、煌という名前のコンセプトに合ってると思います。
しかし、ハードプラを惜しみ無く使用している為に高級感はありません。(笑)
ただ、我が家は子供がまだ小さいので汚れだとかを気にせず、逆に汚れたり多少雑に扱われても神経質にならずに済みます。
独身の頃、身の丈に合わない高級車を乗り回していましたが僅かな汚れや本革シートのメンテナンスなどに常に気を遣ってたので、高級感が無いのはマイナスではなく子供が小さな家庭だと逆にプラス要素ではないでしょうか。

煌3になって、LEDルームランプが復活したりレザーシートやドアトリムの質感向上、ナノイー仕様など高級感がUPしたようですが、マイナーチェンジ後の追加要素がこの程度の内容なので、煌2オーナーとしては煌3と比較して損した気分にならずに済んで良かったです。

【エンジン性能】

2014年登場のエンジンですから令和2年現在だとさすがに古さは否めませんが、2リッター級ミニバンのライバル他車種と比較してもそこまで悪くはないと思います。
ゼロスタートからの鈍さはありますけど、別に速さを競うわけではありませんし、動き出してからの静粛性だとか力強さは充分及第点です。
2リッター級ミニバンに多くを求めてはいけません。


【走行性能】

エンジン性能の欄に書いた内容と一部被りますが、本当にゼロスタートは鈍いし重たいです。軽自動車のアルトやNボックス辺りに簡単に出遅れます。(笑)
ただ、郊外を走行中の安定感は良いです。
ミドルサイズミニバンとして求めたい水準は充分クリアしてると思います。

【乗り心地】

広さや上質さを求めるならアルファードに乗れば良いだけ。
ミドルサイズミニバン内のレベルでの乗り心地としては悪くはありません。
4人家族には最適ではないでしょうか。
シートの好みは人それぞれですが、硬めのシートは私は好きです。
3列目の足元も、2列目に乗った人がベストポジションを取っても窮屈にならない程度の余裕はあります。


【燃費】

生活環境で全く違いますよね。
参考までに私の生活環境は
@北海道札幌市の中心部。
A冬は積雪地域の為、ガソリン四駆。

WLTC風に燃費を実体験で出してみましたが、夏場エアコン使用の街乗りは7〜8で一般道長距離だと12くらいでした。
冬はアイドリングするので暖房使用だと表示が6くらいまで下がります。
満タン給油で夏場平均400〜450、冬場は300〜350くらいでしょうか。

FFやハイブリッドに乗れる地域の方だともっと良いと思いますが。

【価格】

これにナビやテレビ、その他装備を付けたら400万円オーバーになりました。
上記の通り、積雪地域在住なので寒冷地仕様、冬用ワイパー、スタッドレスタイヤなども揃えなくてはいけません。
そこら辺は雪が降らない地域の方々よりお金がかかるので、同じ購入予算でも買えるグレードや車種は下げて考えなくてはならないハンデがあります。
単純に総額だけで見たらアルファード買えるだけに、最後まで悩みました。

【総評】

購入直後にレビューで書いた内容と、1年近く経った経験談も交えた内容とでは全然違いますね。(笑)
カタログや展示車を見ていた頃のワクワク感はもうありませんけど、逆に1年間事故も故障も無く乗れた相棒に愛着が沸いて来ました。
1年間一緒に過ごした仲ならではの欠点も見えてきたけど、それでも買って後悔したことはありません。
上を見ればキリが無い。
今の私の生活レベルでは最適の、最高の相棒だと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年12月
購入地域
北海道

新車価格
313万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
20万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった36人(再レビュー後:15人)

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ガクち〜んさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

食器洗い機(食洗機)
0件
3件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格2

この車(ZS煌2)を購入してから1年が経過した感想になります。
※レビューから半年後に一部修正しました。

【外観】
・ボディカラーは黒系が断然おすすめ。(個人的に)
・フロントフェイスが精悍で格好良いです。
・ポジションランプが面発光タイプであり、落ち着いた明るさで良いです。
・メッキパーツについては、フロントは丁度良いバランスです。
 しかし、サイドが寂しいのでオプションで追加は有りだと思います。
・ヘッド、ポジション、フォグのランプは全て白色LEDで統一されていて、
 点灯状態を外側から確認するとかなり見栄えが良いです。

【室内】
・車内は樹脂製の部分がほとんどであるため、高級感は全くありません。
 子育て世代が購入層の中心と考えると、逆に使いやすいと思います。
・2列目のシートを下げるとすごい広い空間になるため、
 足元に買物袋をたくさん置いても平気ですし、乗降もしやすいです。
 そのため、トランクに食料品・日用品などを入れたことがありません。
・子供用の大きい座席を取り付けた自転車でも立てたまま車に入ります。
 大人用の自転車でも2台入れられると思います。
・コンソールボックスがないので、運転席から2列目への車内移動が容易です。

【機能】
・煌2から昼間歩行者検知が追加されたので、少しだけ安心しています。
・クルーズコントロールが追従型ではないため、長距離の高速運転は疲れます。
・パワースライドドア予約ロック機能はとても便利です。
・インテリジェンスクリアランスソナーのおかげで駐車もしやすいです。

【走行】
・動き出しは車重が重いので遅いです。
・運転席からの前方視界がとても良いです。
・5ナンバークラスの大きさであるため、普通の車と同じ感覚で運転できます。
・意外と小回りが利くので、運転しづらいと思ったことはほとんどありません。

【燃費】※4WD
夏の街乗り:10km/L ※アイドリングストップ使用
冬の街乗り:6km/L ※エンジンスターター使用、アイドリングストップ未使用

【総評】
この車を買って、後悔した部分はほとんどありません。予想通りの車でした。
自分の評価としては、外観90点、その他は60点前後という感じです。
親族の送迎の際も室内空間が広くて乗りやすいと評判ですし、
奥さんも運転しやすいと言っているので、これにして良かったなと思っています。
「大は小を兼ねる」という言葉を日々実感しています。

頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年3月
購入地域
北海道

新車価格
313万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22人(再レビュー後:7人)

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Goomiさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:76人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
0件
自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5

【エクステリア】
ミドルサイズのミニバンの中で
一番のデザインと感じました。
アグレッシブなデザインが好みなので
文句無しです。

【インテリア】
よく書かれていますが樹脂の使用率が高いので
高級感がイマイチ。
ミドルサイズならむしろ気にしなくて
いいかもしれません。
高級感が必要なら
アルヴェル、エスクァイアのほうがいい。

【エンジン性能】
ガソリンタイプですがかなり普通です。
可もなく不可もなくというところですが
すこしパワーが欲しいところ。

【走行性能】
ミドルサイズミニバンの中ではかなり
しっかりした足回りだと思いました。
加速しても車体が昔よりかなり安定してます。

【乗り心地】
ステアリングが軽く女性でも力を
入れなくても操作が可能です。
車内の静粛性も気にならないレベルだと思います。
舗装状態によりますが振動を感じる場面もあります。

【燃費】
2000ccFFガソリンタイプのヴォクシーですが
現在燃費は11km/Lから12km/Lです。
友人の乗る1500ccターボのステップワゴンに
少し劣る印象

ハイブリッドモデルも検討しましたが
販売価格がやや高く、コスパのいい
ガソリンモデルにしました。

【価格】
下取り無し値引き50万
合計320万円です。

【総評】
30万から50万上乗せで
アルファード、ヴェルファイアが
買えてしまうところでしたが
家内の体格が小さく足届かない&運転に
自信が持てないところで
満足できるコスパのいい車を
というところでこちらに決めました。

主な決め手は装備
両側パワスラで楽な乗降
6スピーカーで音楽も楽しめる。
なによりパワスラ予約ロック機能はすごく楽です。

扱いやすく運転しやすい
ファミリーカーとして満足しています。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
富山県

新車価格
294万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
50万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:12人)

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ID-S F20さん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:305人
  • ファン数:1人
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格1

ひょんな事からレンタカーで1泊2日使用しました。
その時に感じた事を。

【エクステリア】
下品。安っぽい。
街中で見かける同車もザイル系の下品な連中が乗ってる事を多く見かけます。
廉価版のヴェルファイアみたい。尤も、ヴェルファイアも下品ですけど。

【インテリア】
御粗末。
何だか軽自動車並みに質感の安っぽいインテリア。
もう、乗り込んだ時点でやる気無くします。
そして、心配になる位にドア薄い!

8人乗りという事で、この車の長所は居住性だけ。

【エンジン性能】
非力。2.0の何の特徴も無いNAエンジンに、CVTの組み合わせですか。
高速で踏み込んでも煩いエンジン音が車内に響くばかりで、速度が今ひとつ着いてきません。

【走行性能】
ミニバンだけに、走行性能云々を語る車ではないのでしょうが…
カーブではロールしまくるし、ハンドルが無駄に軽いので直進でも不安定。

【乗り心地】
縦にガタガタ、横にユラユラ、シートが御粗末な為、段差や継ぎ目の不快な振動がモロに伝わります。
尻が痛くなりました。
拷問でした。

【燃費】
ほぼ定員フル乗車だったので仕方ないかも知れませんが、9km/l。
良くは無いでしょう。

【価格】
職場の人間で、これを新車で買った人が居ますが、あれこれ付けて諸経費入れて乗り出しは380万だったんだとか。
その人がそれで満足してるんだし、それはそれで良いんでしょう。
でも敢えて言う。
高いよ。
この価格帯ならもっと他に良い車買えるわ。

【総評】
これ以外にも、ノアやエスクァイアみたいに実質同一車を乱発する意味がわからん。(販売チャネルの兼ね合いでしょうけど)
他者の好みにどうこう言う気は無いし、こんな事書いたらケチ付けるみたいになるのは承知の上で書きますが。
こんなのをファミリーカーと有難がる風潮も、個人的にはおかしいと思ってしまう。
職場の人に聞いた所、例えば子供がスポーツ等をしていた場合、試合の場に他の子も乗り合わせて連れて行くためにミニバン必須なんだとか。
それも、試合の度に各家庭が変わりばんこで車出すんですって。その為のミニバンねぇ…なんか、子供の為と言うより親の見栄の為にしか聞こえんし、見えない。見栄にしても、このレベルの車じゃ見栄にもならん。自分や自分の家族の為じゃなく、他人の目の為に車買うのおかしくないですか?
更には良い車や良い物を見る審美眼を養うべき若い人が、こんなのを良い車と欲しがる風潮も、国産車が年々つまらなくなる原因なのかも。
これは益々、国産車には戻れないな。

レビュー対象車
試乗

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やまさんかわさんさん

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自動車(本体)
2件
5件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4

ヴォクシーハイブリッド煌を新車購入して一年で二万キロ走りました。購入前にこちらのレビューを参考にさせて頂いたので私もちょっと書いてみます。購入時にヴェルファイアハイブリッドとかなり悩みました。 前車は30プリウスに7年乗りました。

<乗り心地>
ギャップに対してバタバタしていて、当たり前だかヴェルファイアの方が乗り心地は格段に良い。30プリウスより悪い。ただし、高速〜低速の峠道をよく通りますが(決して好んでではなく) コーナーのロールは意外に少ない。飛ばして楽しいクルマでは無いが峠道が苦痛ではない。峠の上りではアクセスオフで容易に頭ががインを向いてくれます。無理をしなければ前車30プリウスより楽しいかもしれない。

<内装>
オラオラ系グレードの内装がどのメーカーも一律に黒って、どうなん!? って思うのは私だけ? 汚れが目立つしシート生地がザラザラしていて触り心地もよくない。ここは前車30プリウスの普通グレードのモケット地が良かった! と思います。 座り心地も高級感があって良かった。次回買い換えの頃にはメーカーさんの考えを改めて欲しい部分。

それと、する方はあまり居ないと思われますが、私はたまに車内で鍋をします(笑) 一酸化炭素中毒に注意しながら。 この際にセカンドシートがすごくスライドするのはステップワゴンよりも圧倒的に優位な点です。

ただし、車中泊をする際、フルフラットにしたらセカンドシートの上部がちょうど胸あたりを圧迫して安眠を妨げるので、工夫をしないと安眠できません。ニトリで数千円のマットを購入すると改善すると思われます。

<燃費>
冬場13キロ、夏場14キロ、今は15キロほどでしょうか。30プリウスより1割悪いイメージ。 内容はたまに300キロの長距離、毎日市街地通勤15キロほど走っています。 市街地では流れに任せて走る程度の速度で走っています。

<安全装備>
TSS Cの自動ブレーキは敏感すぎる感があり、私は必要ないよ、と思っています。 しかしACC (これは便利機能かな) が無いのは日産、ホンダに対してかなり不利です。 次回のモデルチェンジでは上機車種と同じ機能の設定は絶対に必要だと思います。 なお、新車購入時に自車には設定のないオートクルーズをネットお取り寄せして、無理言って装着してくれたディーラー担当さんには感謝です。

<総評>
ACC が装備されていないのは残念ですが、それ以外はほぼ満足しています。セカンドシートのスライド量、ハンドルを握った感触が特に好き(笑) ステップワゴンHV はサラサラしていて非常に残念な感じですよね。 最後までお付き合いありがとうございました。雑文失礼いたしました。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
広島県

新車価格
332万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
15万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった35人(再レビュー後:20人)

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おもちゃのあちゃちゃさん

  • レビュー投稿数:4件
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レンズ
3件
0件
自動車(本体)
1件
0件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3
   

   

14年間乗った初代ウィッシュ初期モデルより乗り替えです。

結婚後、子供が二人になり空間的にも大きくしたかったのでヴォクシーになりました。
どうせなら、ハイブリッドモデルにしたかったので、この選択になりました。
ちなみに他社、他車種とは比較検討しておりません。

通勤と買い物が主な使用目的。
仕事場への通勤は5キロ圏内、その道すがら子供を保育所に送り迎えしております。
何だかんだと毎日乗ってます。
乗車距離が少なく、前車では暑さ寒さが厳しい季節にあっては燃費が7キロを下回る事もあり、閉口しておりましたが、ハイブリッドなので平均14キロくらいは走ってくれます。
何や全然燃費延びてへんやんけ!と思われるかもしれませんが、私の使用用途と乗車距離(乗車時間)を考えると、個人的には納得の数字です。
ちなみにエコモード使用せず、何も考えずに乗ってます。
エアコン切ったりするような、燃費に気を使って乗るのは気温の良い季節のみです。

乗られてる方ならわかると思いますが、同型車種と本当によくすれ違う。
近所のお宅も買い換えたら、おんなじ型式だらけ(笑)
あと、女性もよく運転されてます。
なので、乗りやすい。
車幅間隔が掴みやすく、着座位置が高く視界も広いのが良いのだと思います。
運転時にはあまり多くの事に気を使わずに乗れるので気楽です。
車体の長さも慣れですね。
狭い道路、狭小な駐車場でもそんなに困ることもなく乗れています。
高速道路でのパワー感の無さはレビューから知っていたつもりですが、やはり。。。という感じです。
ほとんど高速道路は走らないで私は重欠点とは思ってません。

内外装はこんなものかなと。
デザインは好きな方です。
車体色はパールホワイトにしましたが、なぜか鉄粉がバンバン刺さります。
柔らかいのかな。
謎です。

優等生な車ですが、
値段の割りに低い安全機能、
高速道路でのパワー感の無さ、
大粒の雨が屋根を叩く時の安っぽい音、
内装の黒さがホコリ目立つ、
後から思うことも多々ありますが、
総じて買い換えて良かったと思わせてくれる車です。

2019.11.26 追記
購入一年経過してのレビューです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
大阪府

新車価格
336万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22人(再レビュー後:18人)

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ホワイトサンドさん

  • レビュー投稿数:19件
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自動車(本体)
1件
39件
カーナビ
1件
16件
液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
5件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4

70ヴォクシー ZSから80ヴォクシー ハイブリッドそして2019年煌2へと乗り継ぎ3台目へ。
3台連続乗り続け、違いや詳細の感触をレポートします。

【エクステリア】
前期プロジェクターヘッドライトからLEDへ変わりフェイスの印象がガラリと変化。ロー&ワイド感が増した。
ボディーカラーはブラック一択。ホワイトはグリルの配色の影響で遠目で見るとワイド感がないため却下。
オプションのサイドモールは煌に合うのでおススメ。
【インテリア】
カロッツェリアの8インチナビ装着、でか過ぎずサイズ良し。シートヒーターがなくなったが暖房はハイブリッドより効くので問題なし。
アイドリングストップあるし、走行中のエンジン音もフロアマットや内装の改善でハイブリッドより若干静かになった。ハイブリッドは静かだからという理由はもはや不要。
【エンジン性能】
街乗り高速特に問題なし、ハイブリッドよりアクセルにリニアに滑らかに加速するしエンジン音の静寂性も高まっている。
【走行性能】
ハイブリッドより重量が軽いためキビキビ走ります。70ZSのバランスの良さに戻った感じ。
【乗り心地】
アルなど上位クラスには及ばないが、不快な振動や突き上げはない。前期型よりショックの吸収が改善されている。3列目は補助的に利用。ルーフの雨音が響くので、制振シートをルーフ鉄板部分に貼ると改善されます。
【燃費】
街乗り8〜9L 高速で12〜13L ECOモードにするともう少し延びる。ハイブリッドは街乗り15Lだったので想定通り。
【価格】
総額330より45万値引き、下取り175万 (5年落ちのハイブリッドV他の買取店では最高で155万でした。)
1月のマイナーチェンジで、セーフティセンスがついたことと、嫌2で装備や外観が完成形になったことで最もお買い得なグレードだと思います。
【機能】
前期よりヘッドライトが明るくなり夜も乗りやすくなりました。70ZSから80前期ハイブリッドに乗り換えた時、めちゃくちゃ暗く感じたのですが、今回やっと元の明るさに戻った感じです。
バックドアもオートクローザーが着いたので、女性や子供が閉める時も安全です。
何より安全装置が価格アップなしで充実したのが素晴らしいです。
【総評】
普段の送り迎えなどで妻がメインで乗るため、アルファードはでかすぎ。ヴォクシー はサイズがベストでデザインも特徴あり、自分にとって他車の選択肢がないほど良いパッケージです。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年8月
購入地域
東京都

新車価格
294万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
5万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32

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tessho35さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
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自動車(本体)
1件
11件
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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

プリウスαからの乗り換えです。αよりも300kg車体が重たくなったので走行を心配してましたが、アクセル特性を変更してあり、快適にドライブしています。αよりも重たさは感じなくなりました。また、ドライブ視界の広さは大変気に入ってます。見晴らしがよく心にゆとりが生まれます。購入してよかったです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年8月
購入地域
大阪府

新車価格
344万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
5万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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ce9alancer3さん

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腕時計
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
スタッドレスタイヤ
0件
1件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3

レガシィツーリングワゴン4代目前期よりの乗り替えです。
子供が大きくなりもう少し大きなクルマが良いと言うのでミニバン狙いで探しました。
性能的にはステップワゴンも候補だったがうちから徒歩圏内にあるホンダの営業のやる気の無さから除外。
ヴォクシーは、見た目のかっこよさとトータルのバランスが良さ、ネッツ東都の営業さんの熱意の高さからきめました。
ぶっちゃけヴォクシーだらけと思いきや前期ばかりで後期は、思いの外少なく、たまに見かけても煌標識色のブラックかホワイトパールしか見ないのでイナズマスパーキングブラックGFは、少ないので正解でした。

確かにはっと見はブラックだが光りの加減でグリーンラメのように輝いて良い色だと思います。

非常に満足度高い一台です。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年3月
購入地域
東京都

新車価格
275万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
10万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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hirame2525さん

  • レビュー投稿数:10件
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デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
1件
4件
ドライブレコーダー
0件
4件
Bluetoothスピーカー
1件
2件
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満足度3
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

悪くない車ですが、特出する事の無い普通のミニバンです。

良い点

・広い
・2列目が特に広くなる。2列目に荷物たくさんおける
・目線が高めなので運転が楽
・ハンドルが軽い
・取り回しが良い
・煌の外装デザイン


残念な点

・エンジン性能が狙ったかのように普通。パワーも可もなく不可もなく。
・色々なノイズ対策が殆どされていない
・インテリア、デザインは普通だが質感がプラスチックっぽい
・悪路での後席の乗り心地の悪さ。前列は普通。
・スピーカーの音が悪い


頑張ってコストカットしたんだなーってのがわかっちゃう。

当たり前ですが、自分で色々と手を加えると車として良くなっていきます。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
中古車

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ヴォクシー
トヨタ

ヴォクシー

新車価格:309〜396万円

中古車価格:6〜488万円

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