HL-EL510 レビュー・評価

満足度：4.16

（カテゴリ平均：4.11）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 33%
2. 4 56%
3. 3 11%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
主張性 他人からの視認のされやすさ	3.57	4.31	-位
着脱性 取り付け、取り外しのしやすさ	4.33	4.26	-位
デザイン 見た目の良さ、スタイル	4.28	4.04	-位
光量度 明るさや照射範囲の広さ	3.96	4.11	-位
防水 防水機能に優れているか	3.77	3.89	-位
電池の持続時間 電池の持ちはよいか	4.26	4.01	-位
耐久性 衝撃に強いか	4.34	3.73	-位
メンテナンス性 メンテナンスのしやすさ	4.04	3.98	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[NRS1]

2009年2月28日 17:18 [196063-1]

満足度	5

主張性	5
着脱性	5
デザイン	5
光量度	5
防水	無評価
電池の持続時間	5
耐久性	5
メンテナンス性	5

HL-EL510のレビュー

EL500と2燈取り付けて使用しています。
殆ど、真っ暗な道を30km/h前後で走行。
さすがに、この状況ではEL510のみでつらいですね、

EL500とEL510では配光が違っていますので、ちょうどいい感じになります。
でも、もっと明るいライトが欲しいのが本音です。

電池はエネループを使用してます。

[ENDLESS KEN]

2007年10月14日 16:31 [95387-1]

満足度	4

主張性	4
着脱性	4
デザイン	5
光量度	4
防水	3
電池の持続時間	3
耐久性	4
メンテナンス性	4

HL-EL510のレビュー

HL-EL510は電池式のLEDライトとしてとてもよく出来ていると思います。
キャットアイ独自のレンズカット技術「オプティキューブ」は良く出来ており、
中心部にはとても明るいスポット光があり、その周りは90度くらいに光が広がります。
認識製もLED独特の青白い光で分かりやすくGOOD

ただ、電池の持続時間においては昇圧回路を内蔵していないため、3時間程使用すると
だんだんと暗くなってきます。
充電式電池も使えるものがあるため、そちらをお使いになることをお勧めします。

パナのNL-845Pなどと色々試しましたが、LEDライトで一番路面状況を読みやすいものです。

私は同社のハロゲンライト　HL-500�Uとともに本製品を横に2つ並べて使用しています。

この組み合わせだと相当のパフォーマンスを期待できます。

[Bell515]

2007年8月30日 09:51 [87847-1]

満足度	4

主張性	3
着脱性	4
デザイン	4
光量度	3
防水	無評価
電池の持続時間	4
耐久性	4
メンテナンス性	4

HL-EL510のレビュー

HL-EL510は自転車標準装備のダイナモ発電の補助灯、
あるいは薄暮時で活躍すると思います。

白色LEDなので暗闇の中での視認性は劣ると思います。
補助灯としてダブルで、灯りをつけた場合には路面の
状況も見やすくなると思います。
でも、まぶしさはあるので対向車からは目立つかな。

[ダンカジャンプ]

2007年1月31日 22:04 [53504-1]

満足度	4

主張性	5
着脱性	5
デザイン	4
光量度	4
防水	無評価
電池の持続時間	4
耐久性	4
メンテナンス性	4

HL-EL510のレビュー

採点のみの投票です。

[AVEC]

2007年1月3日 23:37 [47972-1]

満足度	4

主張性	2
着脱性	3
デザイン	4
光量度	4
防水	無評価
電池の持続時間	5
耐久性	4
メンテナンス性	4

HL-EL510のレビュー

取り付けについては、装着した自転車の所為もあるけど、
フラットバー用STIと干渉する為、非常に難儀。
特にハンドルバーをカットして短くしてある方は、
ブラケットのクイックレリーズレバーが、シフターと干渉する為
取り付け・調整に苦労するかも知れません。

光量は、都市部市街地でのポジショニングランプとしては申し分ないと思います。
逆に迷惑にならない様、光軸調整はしっかりしましょう。
ただ、照明のないサイクリングロードなどで、
スポーツバイクで利用するには、
これ１灯だけではやはり無理があるかと。
この辺の過度の期待は持たないようにしましょう。

バッテリーの持ちに関しては、
ハロゲンからの乗り換えということもあり、
通勤（帰宅）時に、１日１時間弱の利用で１ヶ月以上使えてるので、
大いに満足しています。

そんなこんなでLEDの「前照灯」としては、コスパ的にもトップクラスだと思います。
主張性が低いのは、対向（逆走）自転車が、前を見てないのか
ホントに気が付かないのか、かなり直前まで真っ直ぐ突っ込んでくる事が何度かあったためです。

[つな２２２２]

2007年1月1日 15:59 [47419-1]

満足度	3

主張性	3
着脱性	5
デザイン	4
光量度	3
防水	5
電池の持続時間	4
耐久性	5
メンテナンス性	4

HL-EL510のレビュー

半年ほど使いましたが、やはり暗いです。
街で路面を照らし出す目的には使えません。
電池もそれほどもたなく、１時間程度の使用を１週間した程度で徐々に暗くなります。
実際に明るく使えるのは3-5時間位の印象です。

なので街で路面をしっかり照らすのであれば、ハロゲンランプの方がやはり優れています。
明るく照らし出せる間の電池の持ちは、ハロゲンランプと変わりません。
ハロゲンランプと比べるとただ明るさだけが足らないという印象です。
これまでにパナソニックNL-843BPやHL-EL500などを試しました。しかしLEDサイクルランプでは明るい部類に入るEL500. EL510ですら、実測300ルクス程度であり、普通のハロゲンランプの600ルクスには遠く及びません。
なので路面を照らし出したい人にはハロゲンランプをお勧めします。

[4G63mr]

2006年12月8日 21:50 [42168-1]

満足度	4

主張性	4
着脱性	5
デザイン	4
光量度	3
防水	無評価
電池の持続時間	無評価
耐久性	無評価
メンテナンス性	無評価

HL-EL510のレビュー

明るさ見た目のよさともに充分で大変満足です。

お勧めです。。

[ディープ・インパクト]

2006年11月5日 11:04 [36092-1]

満足度	5

主張性	5
着脱性	5
デザイン	4
光量度	5
防水	3
電池の持続時間	5
耐久性	5
メンテナンス性	4

HL-EL510のレビュー

　防水については、どしゃぶりの中を走っていませんので、わかりません。明るさは十分です。
　電池を入れるときに、どこが＋でどこが−かが少しわかりにくい。
　とてもいいライトなので、つけておくと盗られそうなのが難点ですね。

[hydlide7]

2006年9月21日 18:52 [30541-1]

満足度	5

主張性	3
着脱性	4
デザイン	4
光量度	5
防水	4
電池の持続時間	4
耐久性	3
メンテナンス性	3

HL-EL510のレビュー

照射範囲と明るさは申し分無し。これで物足りない人は一気にHID系を。
必要充分な防水と照度切り替えでEL500の欠点が補われている。（取付は同じだけど）
現在愛用中。