08 PAS CITY-S リチウムL PZ27CSL + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：3.75

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 0%
2. 4 67%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.00	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.75	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.75	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.50	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	3.50	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	2.75	3.66	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ボルティ]

2008年9月1日 11:59 [155683-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	4
軽さ	3

08 PAS CITY-S リチウムL PZ27CSL + 専用充電器のレビュー

坂道の多いところでの使用がメインとなるので、アシスト力の強いもので男性向けデザインのものを探していました。お店の人の口ぶりでは、パナソニックは自然なアシスト感でヤマハはグイグイ押されるような力強いアシスト感があるとのことでした。おそらく、パナのほうが洗練されたアシストシステムなのだろうとは思いますが、ヤマハのアシスト感はお店の方の言うとおり不自然なところもありますが力強く、低速ギヤとも相まって急坂をなんなく登ります。スピードを出すときはもっと高速なギヤがほしくなりますが、普通に使う分には非常に満足しています。とくにワンキー２箇所ロックや太陽光の振動センサーつきテールランプは秀逸です。重さが重いのは、リアキャリア、両脚スタンド、大型の前かご、フレームと車輪の大きさ（２７インチ）によるもので、安定感や乗り心地等とのトレードオフかと思います。95年頃の電動アシスト自転車しか知らなかったのでバッテリーの小ささや持ちのよさに驚いています。アシスト力の強さから特に坂道での使用が多い方にお勧めかなと思います。

[写楽保介]

2008年7月22日 22:05 [149168-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	3
軽さ	2

08 PAS CITY-S リチウムL PZ27CSL + 専用充電器のレビュー

もう少し車体が軽ければ、
あと本当は内装８速あればいいのですが。