PAS CITY-C リチウム 20 PZ20CC + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.31

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 25%
3. 3 0%
4. 2 25%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.46	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.08	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.92	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.54	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.08	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.38	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[suga992]

2010年12月5日 10:23 [363731-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
アシスト感	3
ランニングコスト	3
軽さ	4

４年間使用して

良い点
・コンパクト

悪い点
・サドルの縫い目や細かい穴に雨がしみこんで、雨上がりサドルを拭いてもお尻がぬれる。
・バッテリーが切れた時ペダルが重い

以前は通勤に毎日使用していましたが、今は週１回程度使用しています。

経験年数

3〜5年

使用目的

通勤

街乗り

[すぴねこ]

2006年12月1日 04:47 [40549-1]

満足度	2

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	1
アシスト感	5
ランニングコスト	4
軽さ	4

PAS CITY-C リチウム 20 PZ20CC + 専用充電器のレビュー

デザインよし、アシストパワーよし、取り回しよし

しかし、ブレーキがダメ！
いくら街乗りとは言え、せめて放熱フィンでも付けないと、
坂のある街では使えない

[ぶーてぃ]

2006年10月10日 00:04 [32491-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	4
軽さ	3

PAS CITY-C リチウム 20 PZ20CC + 専用充電器のレビュー

デザイン：写真で見るよりも本物はかっこいいです。このようなデザインの自転車には、前についているかごがミスマッチに見えるものもありますが、この自転車はマッチしていています。(僕はオプションの大きいほうのかごをつけています。)

乗り心地：タイヤが小さいので、多少ふらつくこともありますが、全然許容範囲です。サドルもよくできていて、すわり心地が良いです。

操作性：前の自転車からこの自転車に乗り換えても、全く違和感なく運転できています。そのため高評価になりました。

アシスト感：まるで原付です。原付が手でスピードをコントロールするのに対し、これは足でコントロールする感じです。足に一定の力を加えてこいでるだけで、モーターが勝手にアシストしてくれ、坂を乗り越えることができます。

ランニングコスト：買ったばかりなので、リチウムイオン電池の本当のポテンシャルはわかりませんが、最初充電してから五日ぐらいはもちました。

軽さ：自転車本体は少しおもいです。といっても電源をつけないで走っているときにストレスにはなりません。

総合：かなりいい商品です。あと所有する喜びもかなりあり、大事にしていこうと思います。

[レモンチィ]

2006年9月9日 08:05 [29095-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	3

PAS CITY-C リチウム 20 PZ20CC + 専用充電器のレビュー

初めての電動自転車ですが、十分楽しませてもらってます。
今後の進化ー開発っぷり、ご期待いたします。
できれば、耐久性ー軽量ー盗難防止　などのバランスのとれた製品を望みます。
車重が12キロ前後、フレームの機能美、つい乗ってしまうような魅力？　など、機能追求の開発を切に願います。（できれば今の価格帯で）
とは言うものの、現モデルは、デザインはびみょうですが、味のでる？一品だと思います。カスタムしたくなる“何か”が潜んでいると思います。
スピードを求めず、無理をしない自然な運動で、ちょっとした冒険が出来る。
新ジャンルな乗り物として、今後とも発展してほしい！期待しております。

Y B 様へ