06 PAS 26 + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：3.33

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 50%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	3.33	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.67	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.00	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	3.00	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.00	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.00	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Yamm]

2007年4月8日 22:19 [65354-1]

満足度	2

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	4
アシスト感	1
ランニングコスト	4
軽さ	1

06 PAS 26 + 専用充電器のレビュー

サンヨーのほうが軽くてパワーもやや上。それに、ヤマハは電話相談が不親切。殿様商売ですね。

[なお＆そうのパパ]

2007年4月1日 06:33 [63840-1]

満足度	4

デザイン	3
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	4

06 PAS 26 + 専用充電器のレビュー

購入して半年使用しております。主に片道2kmの通勤で、行きは緩い下り、帰りはライトを点灯しての上りになります。
　充電は４日毎にしております。標準モードとパワーモードの切り替えがついておりますが、ずっとパワーモードを使用しております。バッテリーの残量を見ながら、不安な時には標準モードを使います。スイッチを入れっぱなしにして放置していたら自動で切れるのもいいです。　あまりパワーを必要としない用途であれば、ニッケル水素電池で十分だと思います。バッテリー交換時の費用の事もありますから。

　ライトはバッテリーで点灯するため、ペダルが重くなることはないし、停止中も点灯しているため、信号のない交差点で夜、車をかわすときなど、相手から見えやすいと思います。
　車体の重量があるため、年配の方には、駐輪場にとめる時など扱いにくいと思います。

　アシストなんですが、踏み込みの時にパワーを感じますが、不自然な動きをして、怖いとか、人ごみの中でぶつかりそうになる事はなかったです。ある程度スピードが出るとアシストがなくなりますので、急ぐために電動自転車ってのは向きません。（信号ダッシュは早いですが、最高速度は普通の自転車に負け、どんどん抜かれていきます）坂道を上ったり、雨の日に傘をさしたり、向かい風の日には普通の自転車との違いを歴然と感じます。
電池残量によってもアシスト量が違いますので、充電してすぐはやはり元気です。
　バッテリー残量がなくなるとランプが点滅し、アシストが切れますが、しばらくはライトも点灯しております。ただし、アシストがなくなると半端な重さじゃないです。特に上り坂でアシストがなくなると泣きです。

　前かごが樹脂製のため、重い荷物や、硬く角張った荷物を積むと割れる可能性があります。私の場合は駐輪場で強引に押し込まれたのか、使用１週間にして前かごが一部割れました。
バッテリーの寿命は２年ぐらいとのことです。

私も購入に際しては非常に迷いましたが、使用用途において各社・各機種の最適なものがあると思いますので、用途をはっきりして選ばれた方がいいと思います。
最後に、電動自転車を選ばれる際に迷われている方のお役に立てば幸いです。