08 ハリヤ BE-EPH672 + 専用充電器 レビュー・評価

2008年 6月27日 登録

08 ハリヤ BE-EPH672 + 専用充電器

価格情報の登録がありません 価格推移グラフ


価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥114,095

シフト数:7段変速 08 ハリヤ BE-EPH672 + 専用充電器のスペック・仕様

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08 ハリヤ BE-EPH672 + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2008年 6月27日

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08 ハリヤ BE-EPH672 + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.38
(カテゴリ平均:4.17
集計対象20件 / 総投稿数20
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.39 4.31 -位
乗り心地 走行時における安定性 3.94 4.05 -位
操作性 走行時の運転のしやすさ 4.14 4.18 -位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 4.57 4.24 -位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 3.64 4.17 -位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 3.27 3.66 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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U355さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

電動自転車・電動アシスト自転車
1件
1件
デジタル一眼カメラ
1件
0件
デジタルカメラ
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0件
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満足度3
デザイン4
乗り心地3
操作性3
アシスト感4
ランニングコスト4
軽さ3
 

 

少しづつですが、自分好みにモデファイ中。。

アシスト力も充分です。。大容量バッテリーの交換が次回の目標です。

参考になった2

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ザンボット3さん

  • レビュー投稿数:49件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

イヤホン・ヘッドホン
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マッサージチェア
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電動自転車・電動アシスト自転車
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満足度3
デザイン4
乗り心地3
操作性2
アシスト感3
ランニングコスト2
軽さ1

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永遠にライダーさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

電動自転車・電動アシスト自転車
2件
116件
バイク(本体)
0件
4件
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満足度3
デザイン3
乗り心地3
操作性3
アシスト感5
ランニングコスト3
軽さ1

私は、旧型からの買い替えで、新型ハリヤを購入し、片道24.1km、往路2km復路4kmの10%程度の登りがある通勤経路で使用しております。
旧型を買った頃は82kgあった体重も今では75kgまで落ちてきておりますので、ハリヤ通勤はメタボ対策に効果があるかもしれません。
バッテリーについては10Ahに交換しており、上記の通勤のみで使用し、アシストモード:強に入れっぱなしの状態でバッテリー残量は60〜70%となっています。
ハリヤは計算上、ケイデンス(1分間のクランク回転数)67rpm程度までアシストするように設計されており、私は普段ケイデンス80rpmで走行するようにしておりますのでアシストの恩恵をあまり受けてないかもしれませんので、バッテリー残量については皆さんの参考にならないかも知れません。
通勤以外ではロードレーサーやMTBを使用しており、それらと比べると、平地での走行はお世辞にも良いと言うことはできず、不満の残るものとなっております。
平地のみを走行されることが多い方はロードレーサーやATBなど700Cタイヤが付いているものをお薦めいたします。
登りについて言えば、ハリヤのアシスト力は素晴らしいものがあります。
私は、リアスプロケットを11T〜23Tの10段変速、タイヤを26×1.25に変更しておりますが10%程度の上りを一番重たいギア(11T)で18〜20km/hで上ることが可能です。
同じ坂をロードレーサー等を使用した場合、9km/hが限度でこのような速度で上ることはできませんでした。
上りで使用されることが多い地域に住んでおられる方や、通勤で使用し、途中に峠がある方には有効だと思います。
価格.comはメーカーの技術屋さんもチェックしておられると聞き及んでおりますので、ここをご覧の技術者さんや開発に携わる全ての方にお願いしたいのですが…
一般のお客さんが買える値段で改造等を行うことなく、坂道や発進時のアシストは十分に行い、その後はアシストに頼らなくてもロードレーサー並みに楽に速く走れる自転車の開発・製造・販売をお願いします。
次のような自転車の開発を進めていただければ、私を含め、買い換え需要もあり、相当数の販売を見込めると思いますが、どうでしょうか?
1 走行抵抗の軽い700Cタイヤ
2 ハブダイナモを取り付け、その出力で速度を検知し普段は安全のため常時点灯ライトとして使用する。
3 クランク側のトルクセンサーで踏力を検出し2の速度と合わせて制御し、クランク側のモーターでアシストする
3 Fスプロケット 48T
4 Rスプロケット 11T〜23T (10速)
5 フレームのスケルトンはロードレーサー
6 フロントフォークとバックはカーボン(路面からの衝撃を和らげる)
7 フラットバーとドロップハンドル仕様の2車種
8 フレームサイズも数種類から選べるようにする
9 使用する部品は一流品(シマノ製等)
10 車体重量16kg以下(5Ahバッテリー含む)
11 バッテリーを5Ahと10Ahから選べるようにする
12 価格は20万円程度
以上、長文乱文となりましたが、最後まで読んでいただきありがとうございます。

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