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2010年3月26日 19:26 [301653-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 2 |
| アシスト感 | 3 |
| ランニングコスト | 3 |
| 軽さ | 3 |
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2007年10月6日 02:49 [93875-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 2 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 5 |
通勤(片道6km弱)に使っています。
勤務地が赤坂で、キツイ勾配がある為か、家に帰ってくると
手元のLEDは1つのみ点灯(バッテリーでは、2つ点灯)になってしまいます。
家と職場の往復だけでなく、昼休みに使ったり、
帰りに寄り道したりすると、帰途の途中で手元のLEDが1つになってしまい
不安を感じてしまいますが、電池切れを起こしたことはありません。
走行安定性は、想像していたより良好です。ホイールベースが長いからでしょうか?
しかしながら、自分の体重が軽いことも影響しているのかもしれませんが
段差では、ヒョコついてしまいます。
また、ハンドルからのショックはちょっと強めです。(小口径なので致し方なし)
上記のような不満もあるものの、アシスト機能自体は非常にパワフルで
電源を落としてみると、“こんなに重かったのか・・・”と感じます。
ライトが結構明るいのも良いです。
デザインもシンプル且つアシスト自転車っぽくなくて、好評です。
リチウムタイプのものもありますが、バッテリーと充電機を追加で購入して
職場等に置いてしまうこともできますので
値段差を考えると、ニッケル水素で十分な気がします。
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