タイヤサイズ：27インチ シフト数：3段変速 重量：19.2kg
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2009年12月31日 02:39 [278394-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 軽快性 | 3 |
| 積載量 | 2 |
買いに行ったときに割引していたのと、すべてにおいて高機能という宣伝に引かれて購入してしまいました。乗り心地など問題ないものの、通勤用じゃないんだけど･･･というところにいまのところ引っかかっています。
スーツで乗れる、大人の自転車だそうです。
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2009年11月8日 05:03 [264989-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 軽快性 | 5 |
| 積載量 | 4 |
H20年10月頃に購入し、11Kmほどを通勤で使用しています。
展示品で売れ残っててというお店の都合もあって、安くすぐ買うことができたため、
３速ギアの方を購入しました。
購入目的は、運動をなんとしても行いたかったからです。
冬の期間を除いては、雨の日でも毎日通勤しております。
乗っていての感想ですが、程よくトータルバランスが優れていると思っています。
この1年ノーメンテでノントラブルで１年過ぎようとしています。（本当は、定期点検等に
出さなくてはいけないと思いますが。。。）
チェーンのママチャリよりかろやかに走れるように感じます。
水たまりを通過しても、服が汚れることはありません。
大雨の日に走行しても、安定した走行ができます。ブレーキやタイヤの滑りが
気になったことはありません。
スピードもなかなかで路上を走っているロードレーサには絶対にかないませんが、
クロスバイクにはついていける感じです。（たまたまかもしれませんが。。）
この自転車のコンセプトが通勤用。まさしくその通りだと思っています。
ノントラブルで快適に会社まで行ける自転車は、すばらしいと感じています。
実は最近はより通勤時間短縮やもう少し軽い自転車どんなものか興味がわき、クロスバイクの購入を本気で検討していますが、クロスバイクの購入には販売店が限られていたり、メンテナンスがいろいろ気を配らなくてはいけなかったり、スピード・軽さを求めるとタイヤが細くなりパンクを気にしなくてはならない、逆に快適・安定を求めると重くなったりと悩ませる部分が多く、今では今乗っているプレスティーノが結局優秀で一つの答えなのではないかと思えてきています。メンテナンスを神経質に行う必要なく、程よいスピードで快適に走れ、トラブルなく毎日を通勤を支えてくれるプレスティーノは手堅い購入だと思います。
ちなみに、高校時代もベルト式の自転車（アルベルト？）３年間通学で山の砂利道や
自宅への長い登り坂がありましたが、根性で乗り切っていました。それができたのも、
ベルト式だったことなのではないかなっと思っています。（ギア４段もよかった）
ベルト式だったことでのトラブルなど一切なく、本当に３年間以上ノーメンテで
乗ることができました。
ノーメンテがいいことではありませんが、それでもしっかり走ってくれる自転車は、
信頼できる自転車なのではないかなと感じます。
購入を検討している方は、ギアを３段でいいか、上位の８段がいいかという選択しも
出てくるかと思いますが、まめに適切なギアに変えて乗ることが好きな方でしたら、
８段をお勧めしたいと思います。ギア３段では、物足りなさを感じるとはずです。
もし私が次またプレスティーノを買うのであれば、数万円高くても８段を選びます。
もう少し登り坂を楽に乗りたいので。。平坦を走る方は３段で十分です。
申し訳ないです、長々書いてしまいました。。
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2008年10月8日 22:48 [161979-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 軽快性 | 3 |
| 積載量 | 4 |
サブナードスポーツとどちらか迷ったあげく、こちらにしました
決め手はまぁ、ベルト駆動車に乗ってみたかった、ってだけです…
1か月ほど通勤の往復18キロで乗った感想としては、
このモデルは「8速ありき」で開発されたのかな？という感じです。
3速だとギア比が個人的には何となくしっくりこないんですね
特に3速。かなり必死にこがないとまともに走りません、何せ自重が荷台も入れて20kg超、乗り手が80kg（汗）、荷物も入れたら100kgはゆうに超えます、そりゃ当然です、必死にこがなきゃダメですね(笑）
2速はちょっと軽すぎて本気でこぐとアホみたいになるし。
できれば2速と3速の間に1段入れて、さらに1速のもう一段下を入れた全5速ぐらいだとちょうどよかったんじゃないかなぁ、と思いますが、まぁ文句があるならケチってないで8速モデルを買えばよかったんですね…
ただ、重いことの見返りと言えるんでしょうが剛性感は高く、スピードに乗った時の安定感は抜群です。カーブなどでもいままでの安ママチャリではふらついて危なくて突っ込めなかったようなスピードでも躊躇なく曲がれます。
重いボディを制御するブレーキも前後ともに十分な制動力があり、安心できます。もちろん、雨天時にギーギー鳴くようなことは今のところ皆無です。
オートライトは文句なしに便利ですね、明るさや照らしてくれる範囲も十分です。
特徴的な長細い前カゴは見た目よりも収容力があり、通勤用のカバンと、帰り道のちょっとした買い物ぐらいなら余裕で収まります。困ったのは18巻入りのトイレットペーパーを買った時ぐらいですね（笑）
総合的には満足のいく買い物だったと思います
重さについてちょっと文句っぽいことを言いましたが、半分は自分の責任（痩せりゃあいい）、残りの半分はベルト駆動やオートライトなどの便利さとのトレードオフなので仕方ないかな、と思います
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2008年4月12日 17:21 [131763-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 軽快性 | 4 |
| 積載量 | 3 |
車体の重さは持ち上げない限り気になりません。
むしろ加速時にスピードが乗ります。
デザインのよさはそこらの安モン粗悪なママチャリとは格が違います！
とても高級感があります。(値段も高級感が・・・)
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