タイプ：ミニベロ(小径車) シフト数：18段変速 重量：12.4kg
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2007年4月23日 19:31 [67856-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| 使用パーツ | 3 |
| 強度 | 5 |
乗り心地は、一言で言えば車のMINIの乗り心地にそっくりです。でも、いたって普通に走れます。（サスペンションがMINIと同様なので）
デザインは、初期のモールトンのF型フレームの後継のようですが、細部において最新の技術が盛り込まれています。
運転のしやすさについては、最初は小径車特有のふらつきを感じますがすぐに慣れます。ただし、これはスポーツ車と考えた方が良いと思われます。ロードレーサに乗っている方ならほとんど違和感無く乗れますが、一般車だけしか乗ったことが無いと、路面の感じや段差等で怖いかも。だんだん慣れると思いますが。
構成部品については、値段の割には貧弱ですので、スポーツ車的に使うのであれば乗込むにしたがって交換していく事になるかも知れません。もちろん性能的には交換しなくても充分です。
ブリジストンの技術者とモールトン博士が共同開発しただけに非常に良く出来ています。
BSM179では、若干割れが生じていたようですが、S18では解消されているようです。もう少し軽いと分割式の利点が生かせると思います。ただ、本家モールトン自体、分割して車に積む事を念頭においている事を考えれば、これでも良いのかも。
次期モデルでは、塗装を強くしたほうが良いです。
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