07 PISSA SPORT レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.21）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.00	4.57	-位
乗り心地 走行時における安定性	2.00	3.77	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.00	3.89	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	4.00	3.61	-位
強度 衝撃を受けたときの耐久性	無評価	3.86	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[デコボウ]

2008年6月22日 23:30 [143635-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	2
操作性	4
使用パーツ	4
強度	無評価

07 PISSA SPORTのレビュー

内装３段変速のママチャリに業を煮やして小径車のカタログを検討、リヤキャリアに籐かごをつける予定で機種選定した。
ところが、シートステーについていた立派なダボも、リヤエンドのネジ穴も、適合するキャリアがなく、無用の長物だった。同フレームのPISA-famiryの純正キャリアは取り寄せ出来ないのだとか。
デザインに凝るあまり、ユーザーのアレンジを認めないメーカーの依怙地さは「ほっとけない！」
おまけにカタログでは爽やかな水色のはずが、「チェレステ」という、緑色がかった濁った色だった。確かに「チェレステ」と書いてはあったが、あの色は違いすぎだ。
というわけで、
１．デザインは−１点
２．乗り心地は路面からの振動を正確に伝えて２時間も乗ったら尻にタコが出来そう。
　ママチャリのバネサドルに慣れてしまった点を割り引いても、金床に跨ったみたいだ。鉄パ　イプは重いがバネがあり、しなやかな乗り心地なのに、アルミはそれがないから、前フォー　クやシートステーに大げさなクッションが着いてるのだと分かった。
３．操作性は小径車ゆえのハンドルの敏感さにもすぐ慣れて、安心してクルーズできた。
　とくに、前後１６段の変速機はシマノでは安価な部類の製品だが、きわめて俊敏かつ正確に　シフトして小気味良い。内装変速機しか経験のない人でもすぐ使いこなせるだろう。
４．使用パーツはおおむね妥当だが、穴あきの小さいサドルは「格好ばっかしレーサー」のシ　ンボルで−５点。これならPISA-famiryの前ギヤを56枚に変えたほうが良かったかも。
５．はまだ購入後２日しか乗ってないので無評価。
６．変速機のアドバンテージで全体は４点としたが、多少高くても、重くても、できればクロ　モリフレームくらいはおごりたい。アルミフレームの小径車の乗り心地は自動車に例えれば　トヨタのMR−２みたいなもの。出来れば絶滅させてしまいたい。