08 XCITY-D レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.18）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.38	-位
乗り心地 走行時における安定性	5.00	3.94	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	5.00	4.10	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	5.00	3.64	-位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	5.00	4.01	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	5.00	3.92	-位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	無評価	3.87	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ITOTTI]

2008年4月11日 00:36 [131569-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	5
走行性能	5
軽さ	5
メンテナンス性	無評価

08 XCITY-Dのレビュー

通勤用としてジャイアントＣＳ３２００からの乗り換えですが、初めてのスポーツバイクの購入と言ってもいいと思います。定価にして４万円から７万円へのステップアップですが、全く次元が違います。自転車にはまる人の気持ちが少しだけわかる気がします。
漕ぎ出しの軽さ、どこまでも滑らかな加速感、ダンシング時のグイグイ前に進む感覚、サクサク決まるシーケンシャルシフト、驚くほど軽くてよく効くブレーキ、すべてが思わず微笑んでしまうほどに気持ちいいです。
デオーレＲＤを条件に７万前後で探してフェルトに出会いましたが、結果大正解でした。フレームの魔術師ジムさんの設計されたフルアルミフレームは、快適でありながらすばらしい加速をみせてくれます（あくまで主観ですが）し、変速をフロントだけに割り切ってＲＤをデオーレにアップグレードした結果快適なシフト操作を実現、さらにはＡＶＩＤのＳＤ５ブレーキをおごって確実な制動力を得ており、自分にとってはバランスが非常によく取れたベストチョイスと確信しています。（因みにブレーキはエスケープ-アライアンスに採用されている物と同じ！）
３７Ｃのタイヤは少し太く感じますが、スピードの限界領域でやや抵抗を感じさせるものの決して重くはなく、乗り心地とのバランスがよく取られていると思いました。２８Ｃのツーキニストと交換しましたが、劇的に軽くなった気はしなかったので。
注意点を一つだけ。ハンドルバーは非常にワイドで７００ミリあります。ポジションは快適ですが、狭い歩道でのすれ違いにやや気を使いました。気にされる方はバーカットを検討されたほうがよいかもしれません。
カゴ、泥除け、スタンドを着けて、ハンドルをマルチポジションバーに、シートポストをサス付きのものに交換、快適通勤仕様にしていますが走るのが本当に楽しいです。そして見た目も迫力がありアワーグラスシェイプは美しく飽きさせない。とまあベタ惚れ状態ですが笑、フラットに見てもこの価格帯でのＣＰは他メーカーと比べてかなり良いと思いますので、お勧めです。