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価格帯：¥―〜¥― (―店舗)
メーカー希望小売価格：¥30,000
年式：2007年 フレーム素材：スチール フレームサイズ：440 変速段数：18段（3x6） タイヤサイズ：26x1.95
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
デザイン
製品のデザイン、カラーリング
|
4.99 | 4.38 | -位 |
| 乗り心地
走行時における安定性
|
3.51 | 4.06 | -位 |
| 操作性
走行時の運転のしやすさ
|
4.03 | 4.20 | -位 |
| 使用パーツ
装備されているパーツの性能
|
3.17 | 3.65 | -位 |
| 走行性能
高速性、ブレーキの効き
|
3.91 | 4.00 | -位 |
| 軽さ
走行時における体感重量の軽さ
|
3.20 | 3.65 | -位 |
| メンテナンス性
手入れのしやすさ
|
3.38 | 3.92 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2008年8月2日 00:45 [150724-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 2 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 軽さ | 3 |
| メンテナンス性 | 3 |
バイト先までの往復25kmに遣ってます。
MTBルックの格安自転車に比べれば、マシです。シマノの18段階搭載で、坂道も楽に行けます。ギア比の基礎知識はもっときましょう。
そして、サスペンションも大きな段差では効果を発揮します。
ただ、街乗りとしては、タイヤが太いのと、車体がサスペンションのおかげで重いので、少し減点です。
サスペンションで、乗り心地が良いはずですが、サドルが細身で、ケツが痛い。サドル交換するか悩んでます。
結局、ライト・フェンダー・キーと本体でだいたい３万円。サドル交換したらそれ以上。街乗り用にタイヤを1.95から1.5に履き替えさせて・・・ってすると４万弱ですね。本気で走るならヘルメット欲しいし。
このクラスはいかんせん中途半端で、通勤用に乗るなら、MERIDA T1なんかがいいんじゃないでしょうか。俺はT3に乗ってますが。
これだけボロカス（？）に書いてますが、買って損ではないです。
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