M-32 レビュー・評価

満足度：3.09

（カテゴリ平均：4.15）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 11%
2. 4 44%
3. 3 11%
4. 2 11%
5. 1 22%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	3.31	4.38	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.17	4.06	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.31	4.20	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	2.71	3.65	-位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	2.77	4.00	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	2.49	3.65	-位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	3.31	3.92	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[茜っち。]

2010年1月16日 19:01 [283257-1]

満足度	1

デザイン	2
乗り心地	1
操作性	1
使用パーツ	1
走行性能	1
軽さ	1
メンテナンス性	2

お店選びも慎重に。

評価するには厳しいのですが、
私は数分間の試走行でチェーンが弾けて転倒（右腕打撲を伴う人身事故）を経験しました。
購入先ネットショップにも苦情連絡致しましたがクレーム非対応でした。

そしてＰＬ法の手続きに従って商品代金分の返金を受けさせて頂き、
その後メーカーもリコール意識ないの疑問でした。

今ではＧＴトランセオウルトラ（クロスバイク）で市街地を走りぬけています。
四季を肌で感じる爽快感は気持ち良いもの。
通勤先のスタッフたちも購入予約なされるほど好評です。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

その他

[讃岐の自転車屋]

2009年12月29日 13:53 [277844-1]

満足度	1

デザイン	2
乗り心地	1
操作性	1
使用パーツ	1
走行性能	2
軽さ	1
メンテナンス性	1

短期間で廃車。値段なり。

シティーサイクル車にＨＥリム＆ブロックタイヤを履かせた乗り物。	部品から組み立て（９分組み）ラインもチャイナ。	観た目と違ってシティーサイクル。

使用実感として普通の自転車感覚で乗れる生活道具ではなかったですね。
ＪＩＳ規格に基づく素材やメッキ処理が不十分で錆びの進行も著しい。
取り扱うサイトでは「ＪＩＳ規格」アピールだが、"中国メーカー独自のＪＩＳ規格（自社工場内の検査のみクリアー）"。
毎日乗って錆びないよう雨天走行のたんびに手入れが求められるのは普通じゃないですね。

よって低品質を購入者任せ（整備不良）に充て付けられた組み立て商品。

「マウンテンバイク」「ＪＩＳ規格」は"なんちゃって"でした。
作り構造もＭＴＢ類型車とは異なる。（新たなスポーツサイクル規格は平成２０年１０月より遂行されています）
今の日本では「ＢＡＡマーク」認証商品。（日本メーカー車）
自転車協会では毎年無作為にＢＡＡマークの付いた自転車を購入し、実際に安全基準に適合しているか、公的検査機関に委託し検査する商品検査も行っています。

つまり、メーカー側は「ＪＩＳ規格」で検査逃れですか。

多くの自転車専門店（店頭販売）で取り扱ってない低価格品ってのも。

自転車商品に詳しくない場合は、無理に組み立てずに近隣の自転車屋さんやホームセンター（専属の自転車技士が居るショップ）等へ持ち込んで初期整備してもらいましょう。
その際「防犯登録」（別途）も同時要請。
対応されたショップの人が自転車安全整備技士（認定者）なら安全を保障する
「ＴＳ賠償・傷害自転車保険（ＴＳマーク付帯保険）整備済み」認証シール（別途）
を備え付けましょう。
万が一の物損や転倒事故などで怪我を負っても保険が利きます。

自分で組み立てた場合は無保険。
そうなると製造物責任(PL)法と掛け合いに。

まぁ、「その日の使い捨て♪」利用とか「趣味でガンガン弄りたい！！」
「自転車技士になるための練習用（教材）」なら安くて良いです。

【 結 論 】マイパラスとはインターネットだけの卸売り媒体の商品でしょう。
元価が安いためオークション商品としても取り扱われています。

経験年数

1年未満

使用目的

その他