r5 デュアル TP ドライバー [ディアマナ S63] レビュー・評価

2005年 7月 発売

r5 デュアル TP ドライバー [ディアマナ S63]

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

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r5 デュアル TP ドライバー [ディアマナ S63]テーラーメイド

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2005年 7月

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満足度:4.86
(カテゴリ平均:4.50
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.95 4.41 -位
打感 インパクト時の感触や音 4.95 4.28 -位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離 4.90 4.39 -位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか 4.86 4.38 -位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる 4.86 4.47 -位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり 4.86 4.37 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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球の捕まり5

US modelのr5 Sシャフトを購入しましたが、どうしてもヘッドが遅れてインパクトに入ってきて、更に腰が無いようで開き気味のフェイスをシャフトが支えきれずプッシュアウト+スライスの連発。その前に長年使用していたオージャのXシャフトのタイミングと大外れ。そんな時、r540のスピーダーのRシャフトを借りて打ったところ、これでRと思うくらい安定した弾道と球の捕まり感を知り、更にr5にはディアマナという更に良いシャフトがあると知らされ早速購入。練習場で試打するとこれがドンピシャ。初めてオージャ以来のヒットクラブとなりました。コースでのスタートホールでの打球は、まっすぐ軽くキャリーで280ヤード。ギャラリーからは反則やら使用禁止の声があがりました。ただ、あまりにも簡単なクラブゆえ、更に飛ばそうという気持ちが高ぶり、段々ダウンスイングが早くなり、ミート率が悪くなる傾向があります。メンタルさえしっかりすれば、まずフェアーウエーを大きく外すような球は出ないと思います。距離もでるので、落としどころが難しくなるホールや、落ちる場所が見えないコースが多々でる。でも、満足度前回です。

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