- 5 0%
- 4 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| 操作性 |
3.00 | 3.77 | -位 |
| グラフィック |
3.00 | 3.84 | -位 |
| サウンド |
3.00 | 3.92 | -位 |
| 熱中度 |
3.00 | 3.83 | -位 |
| 継続性 |
3.00 | 3.53 | -位 |
| ゲームバランス |
3.00 | 3.50 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2024年12月29日 23:26 [1523365-4]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 操作性 | 3 |
|---|---|
| グラフィック | 3 |
| サウンド | 3 |
| 熱中度 | 3 |
| 継続性 | 3 |
| ゲームバランス | 3 |
【操作性】かなりシビアなハンドリングになっておりコツを掴むまで大変です。特にウェットコンデションではシビアな操作を求められます。
【グラフィック】往年の名車が多数登場してWGP時代を思い出します
【サウンド】テンポの良いBGMが多いです。
【ゲームバランス】ハンドリングがクイック過ぎるのでスムーズなコーナリングをするにはブレーキングポイントを熟知して出来るだけ奥まで突っ込みブレーキング、急ハンドルでクリッピングポイントに向きを合わせてからの加速の繰り返し。
【総評&感想】現在は4サイクルエンジンで排気量も違いますが2ST全盛期にバイクに乗っていた世代にはたまらない。2サイクル500ccエンジンの爆発的な加速力やコーナリングスピードをよく表現できているかと。ウェットコンディションはかなりナーバスな挙動をするような味付けで1,2回のレースでは上位でフィニッシュが難しいです
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