ストラーダ CN-HW830D レビュー・評価

満足度：4.16

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象16件 / 総投稿数16件

1. 5 56%
2. 4 31%
3. 3 6%
4. 2 6%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.27	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	4.27	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	4.20	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	4.78	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	4.31	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	4.33	3.67	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ルースタァー]

2009年12月29日 13:24 [277839-1]

満足度	2

デザイン	4
操作性	3
ナビ性能	3
画面表示	3
AV機能	4
拡張性	2

オーディオとしては○

パナソニックは信頼出来るメーカーと思って居ましたが
残念な事に車関連に関しては３流だと思いました
色々不備への不満は有りますが
まず 取付を自分でする方には×
配線コードのオーバークオリティ
配線コードは丈夫ですが車に取付するには太過ぎて固く長過ぎます カーナビを後部座席に取り付ける人は居ないと確信してますが 配線コードは長過ぎてかさばりコンソールに収まりにくいです
単純な配線はカットして端子をシンプルな物に加工しましたが 複合線やコネクターはそのまま使用しました 音質重視なのでしょうが ＲＣＡピン端子が使用されて居て これだけでも邪魔だし Ｌ型やＩ型のピンジャック端子も邪魔なだけでなく 抜けやすいのでテープで補強他のメーカーの物を参考にして欲しいです ＥＴＣユニットとの連携コード 極太線が２Ｍ位以上有りますが どこに取付るつもりなのでしょう？ メリットは使用履歴確認のみ
デメリットはエンジンスタート直後にモニターに５秒位カードの確認画面がバックカメラの視界を妨げます
同じくエンジンスタート時 毎回 “ストラーダｂｙパナソニックっとディスプレイ画面と外人のナレーションが入りますがキャンセル出来ません ユーザーなんだから毎回言われたり見せられたりしなくてもパナソニックのストラーダと分かります 急いで居る時には殺意が走ります
前記のＥＴＣカード確認画面と共にスタート前の操作の邪魔です
バックカメラの発色や画像は○です
ブルートゥスでの通話品質は良好ですが 通話終了時のバッンと大きな切断音はビックリします
ブルートゥスを使用したくない時にも一時キャンセル出来ないので同乗者が居る時は携帯電源は切らなければ成りません上司と同乗して居て彼女からの電話が掛かりドッキリ
カーナビは事前の地点登録が解り辛いのと
目的地の方向が赤い線で表示されないので遠回りされても分かり難いし 実際遠回り案内が多すぎる 以前古くて安いパイオニア(ＤＶＤ)にも赤い線が表示されていたのである程度自分で方向を決めて修正出来た
ＨＤＤだから目的地名を自分で書き込めるのは◎
パナソニックが関西のメーカーだから突っ込みを入れる箇所が多いのか？(笑)
メーカーへの要望
１.配線関係を簡素に
２.誇大アピールはユーザーに反感を買うだけ
３.他のメーカーの良い点を徹底してパクるべし(家電でやってる様に)

車タイプ

セダン