イエラ SCN-20RD レビュー・評価

満足度：2.75

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 20%
2. 4 0%
3. 3 20%
4. 2 40%
5. 1 20%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.50	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	3.00	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	2.13	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	2.75	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	2.13	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	1.75	3.67	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[そねっと21]

2008年2月18日 18:45 [120952-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	2
拡張性	2

イエラ SCN-20RDのレビュー

バイクでの使用を想定
・画面があまり大きくないもの
・AV機能は重視しない
・レーダー探知機の機能があればさらに良い
・価格が安いこと
・ナビ機能は一般的なレベルでよい
・バッテリー内蔵が望ましい

同社の新しい機種では、走行中の操作が出来ないなどの制限がある（実際に走行中の操作はやりませんけど）
他社のレー探付きナビは高価である（その代わりAV機能は優れている）
たまたま行ったカー用品ショップで在庫処分特価品があったので安価

などの理由で購入してみました

ナビは現在位置確認やおおよその進行方向が分かればよいなどの補助手段と考えているので、10万20万円するナビの機能は期待していません
実際に使ってみて、やはりコレで十分と感じました
レー探機能もあるし画面も小型なので、設置場所の苦労は最小限で済みます
私はメーターのバイザー部分に純正スタンドを使って逆さまで取り付けました
タコメーターが大部分隠れてしまいましたが速度計は見ることが出来るのでOKです

事前に登録しておいた目的地へナビしてもらう場合、目的地を選択した後、再度目的地の小さな表示を押さなければナビが開始されないので、操作に慣れるまで戸惑いそうです

ナビ方法で推奨を選んだ場合、途中近くに高速があると1区間でも高速を走るよう誘導しました（一般優先でナビさせたら高速は選びませんでしたが、高速を選ぶ場合もあるそうです）
無視したら、IC入口のカーブを走っていることになっていてびっくりしましたが、数十Ｍ進んだら正常な自車位置に戻りました

ナビルートのコースから外れた場合、元のコースに戻るようにリルートします
コレを無視して走行すると。３〜４回目のリルートで、やっと走行中の道から新たなルートを表示してくれました
コレに慣れないと、遠回りする場合もありそうです

GPSの感度は、車と違って屋根などの障害物が少ないので、いいのか悪いのか分かりません
しかし、室内の小さな出窓のそばに置いておくと１〜２個の衛星をキャッチしてくれました
電源ON（メイン電源ではない）後は、バイクのアイドリングが終わるまでには衛星を捕捉しています。メイン電源ON後でも5分は掛からないようです（上空見通しよく、静止状態）

本体・クレドール・スタンドの３構成になります
クレド-ルに電源をつないだ時の充電は4時間とのことですが、本体のUSB端子での充電は約12時間ほど掛かるとのこと
USBの電圧は5V500mA程度なので時間がかかるのでしょうね
内蔵バッテリーでの動作時間は約2.5時間
クレドールにレー探のアンテナを接続するので、レー探も動作させるのならクレドールに本体を装着させる必要があります（電源端子もクレドールにあります）
イヤホン端子は残念ながら有りません
電源は12Vなので、トラックなどの24VではDC-DCインバーターなどが別途必要になります
消費電流は500mA以下なのですが、ヒューズは2Aです
GPSは16チャンネルパラレルとのことでチップ（エンジン）の記載はありません

オマケ：音声案内時のボイスは女性で、硬い、普通、萌え（笑）の3種類から選べます

小型画面、AV機能不要、バッテリー内蔵のPNDでしたら、検討に値する機種だと思います