イエラ SCN-20RD レビュー・評価

満足度：2.75

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 20%
2. 4 0%
3. 3 20%
4. 2 40%
5. 1 20%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.50	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	3.00	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	2.13	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	2.75	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	2.13	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	1.75	3.67	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[猫満魔]

2011年12月6日 00:33 [459977-1]

満足度	1

デザイン	2
操作性	1
ナビ性能	1
画面表示	1
AV機能	1
拡張性	2

買ってはいけないナビ

ユピテルと言えばレーダーのトップメーカー。
そこが作るナビなのだから品質も期待できる！！
しかもレーダー付きでこの値段ならコストパフォーマンス抜群！！
・・・と思って購入したのが悲劇。私の買った家電の中でワーストに入る出来でした。
以下その理由です。

�@いきなり初期不良
ナビをつけたらタッチパネルが反応せず。
メーカーに着払いで動作確認してもらった所、代品を送ってくれました。
クレーム対応には満足のいくものでしたが、のっけから不安に駆りたてられます。

�Aナビがまともに機能しない
これが最悪。ナビ通りに従って進んでも勝手にルート変更したりと
酷い出来です。まともに案内できたと思ったら、到着場所が違う場所だったりする事もザラ。
だいたい１０ｋｍ超える案内ですとナビの精度が怪しくなります。
近距離のスポット検索ができるくらいに考える方が吉です。

�B画面がフリーズする。
ナビ中に高確率でフリーズします。現在位置ボタンを押すと元に戻りますが、
走行中にフリーズに気づかず間違った道に進んでしまったなんてトラブルは
このナビを使うとフツーにあります。

�C名称指定検索ができない。
これも致命傷。いちいちジャンル検索や住所検索をしなければいけません。
ある意味では中韓製のナビより酷いかもしれない・・・

�D地図の情報量が少なすぎ
都内の地図の情報量はそれなりにありますが、北関東や長野レベルになると
一気に情報量が少なくなります。5年くらい前にできた道路も登録されておらず、
山道なんぞ走るとひたすら山を突撃していく始末・・・。
地方では確実に使い物になりません。

�Eスタンドが×
純正のスタンドは吸盤でダッシュボードに付けるのですが、
これがナビの重みに負けてちょっとした衝撃ですぐ脱着してしまいます。
もっと軸がしっかりした強固なスタンドにするべきだったでしょう。
設計ミスだと私は思います。

以上のようにひたすらダメだったナビですが、
レーダーとしては普通に使えたのが唯一の救いでしょうか。
価格は1万2000円くらいでしたが、完全に安物買いの銭失いの典型例でした。
やはりナビは最低でも3万円前後は出さないとクオリティーが低いという事と、
ユピテルで買って良いのはレーダーだけ、という事を知る教訓にはなりました。

車タイプ

クーペ

[岩見沢]

2009年10月21日 00:29 [261007-1]

満足度	2

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	1
画面表示	3
AV機能	3
拡張性	1

地図がやばい・・・

恐ろしく古い・・・
メーカーと２時間以上口論したら、クレーマー扱いです。

もう二度とユピテル買いませんね・・・

車タイプ

コンパクト

[シダリン]

2008年5月10日 10:40 [136301-1]

満足度	2

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	2
画面表示	3
AV機能	2
拡張性	1

イエラ SCN-20RDのレビュー

新品なのに地図が古いのが残念。取り付け方法も再検討してもらいたい。

[ぬう〜]

2008年3月21日 09:58 [127583-1]

満足度	3

デザイン	4
操作性	3
ナビ性能	2
画面表示	3
AV機能	3
拡張性	2

イエラ SCN-20RDのレビュー

昨年から使用してますが、バグ対応で２度のソフトバージョンUPされてからはナビのダンマリなどはなくなりました。

ナビとしての使用では、遠距離だとメモリーナビにしてはルート検索がかなり遅いと思います。
表示ＭＡＰは発売当時から古いと思います。中部地区の地元ではルート上の目印もずいぶん前から既に無いところがそのまま出ています。それとナビで目的地を設定しても登録が少なく出ないところが多数あります。ＴＤＲが登録情報から探せませんでした。ＵＳＪは登録されていました。
１度決めたルートから外れると、かなり走ってもルートを外れた付近に戻ろうととても大回りのルート変更をされます。
それでも、走る目安になるので、まあまあ使えると思います。

また、直前まで使用していた他社のレーダーでは現在のおよその高度が分かるのですが、ユピテルのでは分かりませんでした。

レーダーとしては、優秀な方だと思っていますが、多数を実際に比較したわけではなにので分かりません。

アンテナが一体でないのが、残念ですがクレードル搭載のＳＣＮ１１やＮＲＤ１００はレーダーとしてはどうなんでしょうか。でも、目的地が増えているのでナビとしてはより良くなっているのでしょうか。

それでも、これは価格が相当下がっているので、他社のメモリーナビやレーダー単体を買うよりもお得感はあるのかな。

[そねっと21]

2008年2月18日 18:45 [120952-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	2
拡張性	2

イエラ SCN-20RDのレビュー

バイクでの使用を想定
・画面があまり大きくないもの
・AV機能は重視しない
・レーダー探知機の機能があればさらに良い
・価格が安いこと
・ナビ機能は一般的なレベルでよい
・バッテリー内蔵が望ましい

同社の新しい機種では、走行中の操作が出来ないなどの制限がある（実際に走行中の操作はやりませんけど）
他社のレー探付きナビは高価である（その代わりAV機能は優れている）
たまたま行ったカー用品ショップで在庫処分特価品があったので安価

などの理由で購入してみました

ナビは現在位置確認やおおよその進行方向が分かればよいなどの補助手段と考えているので、10万20万円するナビの機能は期待していません
実際に使ってみて、やはりコレで十分と感じました
レー探機能もあるし画面も小型なので、設置場所の苦労は最小限で済みます
私はメーターのバイザー部分に純正スタンドを使って逆さまで取り付けました
タコメーターが大部分隠れてしまいましたが速度計は見ることが出来るのでOKです

事前に登録しておいた目的地へナビしてもらう場合、目的地を選択した後、再度目的地の小さな表示を押さなければナビが開始されないので、操作に慣れるまで戸惑いそうです

ナビ方法で推奨を選んだ場合、途中近くに高速があると1区間でも高速を走るよう誘導しました（一般優先でナビさせたら高速は選びませんでしたが、高速を選ぶ場合もあるそうです）
無視したら、IC入口のカーブを走っていることになっていてびっくりしましたが、数十Ｍ進んだら正常な自車位置に戻りました

ナビルートのコースから外れた場合、元のコースに戻るようにリルートします
コレを無視して走行すると。３〜４回目のリルートで、やっと走行中の道から新たなルートを表示してくれました
コレに慣れないと、遠回りする場合もありそうです

GPSの感度は、車と違って屋根などの障害物が少ないので、いいのか悪いのか分かりません
しかし、室内の小さな出窓のそばに置いておくと１〜２個の衛星をキャッチしてくれました
電源ON（メイン電源ではない）後は、バイクのアイドリングが終わるまでには衛星を捕捉しています。メイン電源ON後でも5分は掛からないようです（上空見通しよく、静止状態）

本体・クレドール・スタンドの３構成になります
クレド-ルに電源をつないだ時の充電は4時間とのことですが、本体のUSB端子での充電は約12時間ほど掛かるとのこと
USBの電圧は5V500mA程度なので時間がかかるのでしょうね
内蔵バッテリーでの動作時間は約2.5時間
クレドールにレー探のアンテナを接続するので、レー探も動作させるのならクレドールに本体を装着させる必要があります（電源端子もクレドールにあります）
イヤホン端子は残念ながら有りません
電源は12Vなので、トラックなどの24VではDC-DCインバーターなどが別途必要になります
消費電流は500mA以下なのですが、ヒューズは2Aです
GPSは16チャンネルパラレルとのことでチップ（エンジン）の記載はありません

オマケ：音声案内時のボイスは女性で、硬い、普通、萌え（笑）の3種類から選べます

小型画面、AV機能不要、バッテリー内蔵のPNDでしたら、検討に値する機種だと思います