XROAD RM-A4000 レビュー・評価

満足度：4.05

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 45%
2. 4 36%
3. 3 0%
4. 2 18%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.90	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	4.18	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	3.50	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	4.18	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	2.96	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	2.58	3.67	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[jo_jo_99]

2011年5月20日 20:29 [411006-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	3
拡張性	4

防水+ブルートゥースはやはり便利

発売されてすぐにバイク用に購入しました。
防水+ブルートゥース付きはやはりバイクには便利ですね。
密かに、地図の拡大・縮小の操作ができるスティックとブルートゥース用ボタンも便利ですね。
ただ、PND分野が発展して、最近のを見てしまうと、さすがに古さを感じています。
あと、地図の更新が無いのでそろそろ買い換えかなと思っています。
250m地図での幹線道路以外の道がもう少し描画されていればもっと使い易かったんですがね。
今度は値段もこなれている国産PND（ブルートゥース付きのあいつ）にしようと思っています。
防水対策はなんらかのケースに入れてうまいことやるつもり。

車タイプ

その他

[３０年ぶりリターンライダー]

2008年6月8日 00:17 [140639-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	2
画面表示	5
AV機能	3
拡張性	2

XROAD RM-A4000のレビュー

　価格相応の性能でしょう。画面は見やすくて良い。メーカーの対応が良いのが一番うれしい。

[HEIZOくん]

2008年4月9日 07:32 [131328-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	3
画面表示	4
AV機能	3
拡張性	2

XROAD RM-A4000のレビュー

先日、某量販店のオンラインショップで衝動買いしてしまいました。
（39800円＋還元13％につられて）

私の場合、圧倒的に地図＋コンパス派だったのですが、山奥や田舎道に行ったときに自分の位置がわからなくなり、ぐるぐる回っているうちに、結構、時間をロストしてしまってました。

そんなときにいつも頭に浮かぶのは「GPSがあればなぁ、、、」ということ。

さて、ざっと使用感をレポートしてみます。


《取り付け》
マウントもすべて標準装備で35,000円という安さ。そして、マウントもドライバーのみで簡単にハンドルにつきます。

電源の配線は、バイクのどこから12Vが来ているかわかれば問題なく配線できます。

マウント込みで小一時間もあれば、すべて装備完了です。

《視認性》
外部の明るさにより、自動的に光度を変更してくれる機能がついており、とても見やすいです。直射日光に照らされているときですら、地図が見えます。トンネル、夜間ではかなり明るく表示されますので、山奥で夜走る場合などには、とても重宝します。

《操作性》
タッチパネルの感度がよく、間違うことなくボタンを選べます。ただ、左についているレバーでマップが移動できないので、そこが残念。また、目的地を検索するまでの入力数が車のナビに比べて多少多いかな、、、というのが雑感。名称検索では、ひらがなの入力に意外と時間がかかります。「あ」に「あいうえお」「か」に「かきくけこ」と５音ずつ入っているので、同じ行の文字を入力するのに多少時間が、、、。
その他は、このナビの仕様なので慣れれば問題ないかと思います。
あと、ナビ起動までの操作はグローブをはめたまま可能ですが、起動してからの検索画面は、さすがにボタンが小さく、素手でないと無理です。細かい操作はバイクを安全な場所に止めて行いましょう(^^;;

《ルート検索》
「おすすめ」「高速優先」「一般優先」「距離優先」とありますが、はわりと普通なのですが、細い道はあまりルートとして選んでくれません。
また、長距離を一般道でルートすると、たまに、とんでもない大回りルートを検索してくれます。
ルート検索した後は、自分で確認しないと結構な大回りになることが、、、。
経由地点も入れられますので、まめに経由地点を入れながらルーティングすれば、この「おばか検索」もカバーできます。

《バッテリー》
フル充電で6時間とありますが、使い切ったことはありません。私の場合、すぐにバイクバッテリーからの電源供給にしてしまったので、何時間持つのかわかりません。みなさんのレビューを読む限りでは、6時間以上も可とか、、、。

《ブルートゥース》
「くちこみ」にもありましたが、「サーッ」というホワイトノイズが入ります。
静かな場所では耳障りなこの音も、バイクに乗っていると、まったく気になりません（というかバイクのエンジン音で聞こえません(^^;;）　その程度です。
このヘッドセットのおかげで、耳を澄まして聞いたり、交差点ごとに目を凝らして画面を見なくても良いので、とても便利。交差点のかなり手前でナビ音声が聞こえますので、道を間違えることなく目的地に着くことができます。
ただ、こちらもバッテリー仕様で連続何時間持つのかは不明。
けれど、6時間以上ぶっ通しでバイクに乗ることができるツワモノはそうはいないはず(^^;;
休んだ折に、充電器をで充電しておけば問題ないかと。（充電器は小型です）

《拡張性》
「くちこみ」を読む限りでは、メーカーさんからのアップデートは考えられていないようですね。地図の更新くらいは、SDカードを書き換えるだけなので、行われるかもしれませんが、本体のプログラムバージョンアップは今の所、考えていないとのこと。ちょっと残念です。ま、安いので、買い替えを考えても良いのかな、と個人的には思います。

《総括》
この値段（35,000円）で、防水（JIS3級）、マウントとブルートゥースセットまでついているので、アップデートサポートが受けにくいということを考慮しても、大変、お買い得かと思います。
どだいガーミン社の製品と価格が違いすぎるので、多少お馬鹿な部分は皆さんの頭脳でいかようにもカバーできると思います（ツーリングマップルで全体のコースを確認し、ナビに入力といったように）

ナビのようなハイテク(!?)製品は、技術の進歩が激しく、バイク本体のように何年も何十年も大事に使うということはまずないはずなので、もし、どうしても耐え切れなくなったら、また別なものを購入しようかと考えています。

「何が何でもナビが頭良くなくちゃイヤ！」

という方以外におすすめです！

[HN900]

2008年3月5日 23:56 [124044-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	5
画面表示	5
AV機能	3
拡張性	2

XROAD RM-A4000のレビュー

mioからの乗り換えですが，何よりもまず晴天下での画面の視認性がいいです。
GPS精度は良いです。通常の誤差はせいぜい１０ｍぐらいです。
高速道路の高架下でもきちんと受信してくれます。このときはさすがに誤差は大きくなりますが。
ナビ性能は，経由地を設定するのが少しめんどくさいですが，大きな不満はないです。
防滴性能もネイキッドで雨の中で使ってみましたが，今のところ大丈夫です。
地図の道路色は分かりずらいです。特に国道が赤じゃないのがなれません。
100mスケールで詳細路が表示されないのも残念です。

物議をかもしているGPSロスト時のフリーズですが，そんな現象はウチのは発生してません。
おそらくブルトゥーススイッチの長押しでスリープモードみたいな状態になるのですが，そこからの復帰時にたまにフリーズすることを言っているのだと思うんですけど。
この操作の仕方自体，マニュアルには載ってないものなので，おそらく使ってはいけないものなのだと思います。
ちゃんと休ませる時は電源OFFでおこなえばフリーズしないようです。