- 3 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.30 | 4.25 | -位 |
| 操作性 |
3.65 | 3.90 | -位 |
| ナビ性能 |
3.30 | 3.87 | -位 |
| 画面表示 |
3.02 | 4.07 | -位 |
| AV機能 |
3.65 | 3.83 | -位 |
| 拡張性 |
3.65 | 3.67 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2009年3月31日 23:34 [206233-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| デザイン | 1 |
|---|---|
| 操作性 | 1 |
| ナビ性能 | 1 |
| 画面表示 | 1 |
| AV機能 | 1 |
| 拡張性 | 1 |
採点のみの投票です。
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2009年1月20日 15:21 [184944-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| ナビ性能 | 3 |
| 画面表示 | 3 |
| AV機能 | 4 |
| 拡張性 | 5 |
2007年11月に購入しました。
使用感についてお伝えします。
・良い点
・コンパクトであること。(パス・列車での旅行に重宝しています)
・電池寿命(まあまあです)
・Super Mapple の付属地図(PDA用)が使用できる(4GBのSDも使用できます)
・残念な点
・液晶画面の表示性能… コントラスト・色彩感共に悪い
最大の欠点だと思います。
(ビデオ、フォト、TVはこの機種で見る気にはなれません)
・道路の表示が見にくい(うすい)ため車でNAV.として使うには難があります。
・ワンセグTVの感度は中程度だと思います。
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2008年9月27日 05:42 [159989-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 1 |
| ナビ性能 | 3 |
| 画面表示 | 2 |
| AV機能 | 2 |
| 拡張性 | 2 |
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|---|---|---|
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実際には昼間の外でこんなに明瞭には見えない |
位置的には良いが問題はモニター画面の暗さ |
バイクで使用の図 |
自分はバイクに装着で使用してます。
まず悪いところを箇条書きにすると
●昼間太陽の下ではモニター画面が暗くてまったく見えない。
●大陸の道のシンプルなところなら良いが道との間隔の狭い`き、の字のような交差点が連続してる場合には実際曲がるところの前からアナウンスでどれを曲がっていいのか判らない。
●90度の右左折ならいいが、ぐるりとストローのように270度回転して曲がるようなところだとアナウンス通りだと逆を案内される。
●タッチパネルの操作性が悪く、拡大、縮小ボタンを気を付けて押してるつもりでも地図スクロールと認識されてしまい元の場所に戻すのに多大な時間をロスする。
●GPSの現在位置の認識が大変遅く、障害物が多いいところではエラーにすぐなる。
●正しい道を走行しててもコースを外れましたとアナウンスされる時が多々有り、自己位置認識の精度に欠ける。
●山でガス欠になりそうな時にガソリンスタンド検索で距離を出したが道路での距離じゃなくて直線距離の道案内でヘリでもなければ案内通りには行けない。
●Media Converter for Mioを使用して音楽及び映像を入れようとしたが入らず、サポートに電話しても画像ファイルが適合しないからと言われたのでファイルを変換したがやはり駄目で諦めた。
●ワンセグチューナーの感度が悪くて天気の日外でも全局は入らない。
-このC525の良い点-
○バッテリーが長持ちする。
○音声案内を慎重に聞けば時たまルートから外れましたと注意を受けて戻るが何とか目的地へは向かえる。
結論ですが安くても金額相応の内容で買って失敗でした。
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2007年11月5日 22:07 [98945-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| ナビ性能 | 3 |
| 画面表示 | 5 |
| AV機能 | 5 |
| 拡張性 | 5 |
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2007年11月4日 12:19 [98684-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| ナビ性能 | 4 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 4 |
| 拡張性 | 4 |
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2007年11月2日 23:43 [98370-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| ナビ性能 | 4 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 5 |
| 拡張性 | 4 |
C525を、ヘビーユーザ対象のモニタ依頼と云う事で支給されましたので、早速使い始めました。
同じSiRFIIIモジュール搭載のP350でも感じましたが、GPS受信機としての位置情報捕捉の正確さには、とても驚いています。
P350では、標準添付であった外付けGPSアンテナを接続すると、驚くほど正確に位置を補足し表示してくれましたが、外付けアンテナがオプションに変更されたC525では、そのアンテナを繋がなくても、非常に正確に自分の位置を捉えます。P350でも試してみて驚いたのですが、C525でも、走行中の電車の通路に立ってつり革を握った位置(つまり、窓から60〜70cmは内側に位置している)でも、トンネルに入らない限り、位置を捕捉し続けます。
但し、カーナビである以上、電車内で使う事を想定しておらず、道路を走行したり歩行したりする車や自転車や徒歩での使用を前提としている為か、線路の近くに併走する道路がある地点では、現在位置を示すポインタが道路の上に行く傾向が見られます。でも、まぁ、これは御愛嬌と云うところでしょうか。
尚、追従速度に関しては、外付けアンテナ無しの電車内と云う厳しい条件では、位置の捕捉がワンテンポ遅れます。しかし、頭上に遮蔽物がない条件下では、そうした遅延は発生しませんでした。
道路上で使用している限りにおいては、既出の通り、片道二車線の道路に於いて、上り車線と下り車線の位置の違い迄識別し、驚きました。
ナビゲーション(道案内)の機能としては、C523と違い、自動車での使用に重点を置いた物ではなく、自動車にも自転車にも徒歩にも対応する仕様である関係で、車線変更の指示等についてはやや物足らないところがあり、又、VICS対応ではない関係で道路の混雑状況を判断して案内するルートを変更する事はできませんが、安価な汎用GPSとしては想像以上の性能です。
機器としての安定度の点でも、P350がWindows CE系OSのお約束(?)で、頻繁にフリーズしてリセットせざるを得ないのに対し、今のところ非常に安定して動作しており、大きな進歩を感じています。
auのナビのサービスも利用していますが、都内の込み入った、土地勘の無い場所でせかせかと早歩き(時速5.5km以上)をしていると、電子コンパス内蔵機種でない(W43H、W54T)為もあって、そもそもスタート地点でどちらに進むべきかハッキリせず、追従速度が遅いので、曲がるべき交差点を20m以上も通り過ぎてからコースを逸れたとの音声案内が発せられるので、かなりストレスを感じています。
しかし、C525は、追従速度が速く、電子コンパスを搭載しているので、そうした不満は全く感じません。
尚、SDスロットを搭載していますが、SD型W-LANカードには対応しておらず、そもそも、Windows CE.netを採用していながら通信系のモジュールもブラウザもインストールされていないので、WEBを見る事はできません。しかし、CEのTCP/IPソケット周りは色々とトラブルの原因になっていると感じていますから、C525に関しては、車載及び自転車・徒歩用GPSとして機能を絞り込み、安定性を重視した商品コンセプトなのだと考え、納得しています。
唯一の不満は、ピーカンの日に屋外で使用すると、液晶が殆ど見えなくなる事です。これについては、液晶であり、かつ、バッテリ駆動である事から無理もない事だとは承知していますが、メーカ又はアクセサリのベンダから、バイク用タンクバッグだけでなく、本体に装着するデジカメ用と同様な折り畳み式のシェードが供給される事を強く期待しています。
総じて、僕個人としては、性能面で非常に満足していますし、CPがとても高い製品だと感じています。
以上、長文になりましたが、御参考になれば幸いです。
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