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架台タイプ：赤道儀 光学形式：反射式 分解能：0.58秒 極限等級：13.3等星 重量：7.2kg
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2010年7月2日 11:21 [324466-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 見やすさ | 無評価 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| 安定性 | 4 |
| サイズ・可搬性 | 3 |
| 機能性 | 5 |
| 拡張性 | 5 |
鏡筒は別のものを使用していますので、赤道儀のみの評価になります。
【操作性】セッティングが終わると、そこからは全てＳＢＳからの操作になります。赤緯も赤経もモータードライブな訳ですが（微動ハンドルなどは付いていません、モータードライブ特化です）、ＤＤ−２とは違って微動と粗動がボタンで分かれていません。ＳＢＳの星図の拡大率に連動しているのでファインダーを覗きつつ微動・粗動を調整するには慣れが必要です。それ以外は一般的なドイツ式赤道儀です。
【安定性】安定しています。ＨＡＬ−１３０が安定した三脚だということもありますが、赤道儀自体にもガタつきはありません。最大積載重量は１０ｋｇとなっていますが、ギリギリまで積むと不安定になりますので、７ｋｇくらいまでに抑えるのが良いかと思います。
【サイズ・可搬性】ＧＰ２と大きさはさほど変わらないように見えるのですが、重さが全然違います。圧倒的に重い。
正直、運搬には困っています。近くのホームセンターからアタッシュケースを買ってきたのですが、赤道儀本体、ウエイトとウエイト軸しか入らなくて、ＳＢＳコントローラーやコード類は別のカメラバックに入れて運んでいます。コード類が多いのが難点。
【機能性】これ一式で困ることは無いでしょう。天体の撮影になるとこれだけでは不足ですが。
【拡張性】ＳＢＳにはオートガイダー接続端子も付いているので、天体写真撮影のための拡張性も十分です。ビクセンは純正のオートガイダーを生産していませんが、各社のオートガイダーに対応しています。
【総評】いつかはクラウン、でもカローラでも別に困らないって感じですかね。必要十分性能は持っています。
- 購入目的
- 自身で天体観察
- カメラで天体撮影などの補足品
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