『飛行機撮影と5DmarkU』 CANON EOS 5D Mark II ボディ カメラ歴が長い素人【空】さんのレビュー・評価

2008年11月29日 発売

EOS 5D Mark II ボディ

2110万画素フルサイズCMOSセンサー/ライブビュー/視野率約98%のファインダー/フルHD動画撮影機能を備えたデジタル一眼レフカメラ

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タイプ:一眼レフ 画素数:2110万画素(有効画素) 撮像素子:フルサイズ/CMOS 重量:810g EOS 5D Mark II ボディのスペック・仕様

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EOS 5D Mark II ボディCANON

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飛行機撮影と5DmarkU

基本Nikonユーザーですが、Canonも体験すべきと思い中古の5DmarkUを購入。旅客機がメインなので7Dと思っていましたが、縁あってこちらにしました。

評判では連写速度が遅いということで心配していましたが、ブルーインパルスの低空で超高速や鳥のような被写体が小さく、不規則な動きをする物体、スポーツ競技なら連写は必須ですが、大きな旅客機を追う場合、連写速度よりもシャッタースピードの方が大事な気がします。

着陸時のタイヤ接地シーン、赤いアンコリジョンライトの点滅もタイミング見てシャッター押せば容易に撮影出来ます。私には1秒間に4コマで問題ありません。

また、5DmarkUはシャッタースピード1/8000秒まで上げられます。時速250Km/hの新幹線も不満なく撮影可能です。全自動ではなく、F値又はシャッタースピード、露出補整、ISOを調整した撮影でそれなりの写真にはなります。一方、測距点は多くないです。

しかし、旅客機は大きいので、移動する方向も予想出来ますから9点あればピントは外れません。ピントを外す原因がカメラなのか自分の技術なのか、或いはレンズなのかです。レンズには、USMとSTMという種類があります。画素数も12000あれば安心ですが、markUは21000あるので充分です。

令和元年11月でメーカーサポートが終了するので、あんしんメンテが約14000円なので受けようと思います。オーバーフォールなら他の中古買った方が安上がりです。 暫くはNikonとの二刀流で勉強します。

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