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タイヤ のユーザーレビュー

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プロフェッショナルレビュー
タイヤ > ハンコック > Laufenn S FIT EQ 225/40ZR18 92Y XL

Tosh@さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
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よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能3
乗り心地5
グリップ性能3
静粛性5

メルセデスB250、5年35000km乗った(あともう少しでスリップサイン出る程度)純正ピレリp-zeroからの履き替えです。まず、走り出して思ったのは、ロードノイズが無い!きれいな舗装路ではほぼ無音!多少荒れたアスファルトでも少し音がすると感じる程度でした。p-zeroはとくに音がうるさいタイプですので、余計そのように感じたと思います。また、車種は違いますがトーヨーのトランパスmpZよりもはるかに静かでした。

ランフラットからの履き替えですので、乗り心地も非常にマイルド。かなり固くゴツゴツした乗り心地から、メルセデス本来の乗り心地になり、車種が変わったように感じます。
激しい運転や雨天での走行はしていませんので、グリップや腰抜け感はわかりません。

あとは、耐久性がどうかでしょうね。
検索してもほとんどレビューがなく、とても不安でしたが、初めてのアジアンタイヤを実験的に買ってみました。もう国内メーカーに拘る理由がわからなくなりました。(笑)
個人的には自信をもってお薦めできます。

車タイプ
コンパクト

参考になった1

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タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth RV-02 195/65R15 91H

ishi32さん

  • レビュー投稿数:3件
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電動歯ブラシ
1件
0件
温水洗浄便座
1件
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タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

ノアの初期型で以前履いていたBSが寿命なので交換しました。
価格コムで最安値のお店で購入、交換しましたが
ディーラー、タイヤ店のBSと比較して半額程度に収まりました。
ウェットグリップも良好で段差の突き上げも柔らかくなり、直進性も良好です。
他の人の口コミとおりコストパフォーマンスは良好です。5ナンバークラスのミニバンにおススメです。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

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タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth RV-02 195/60R16 89H

お言葉さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:2人
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満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

コストパフォーマンスがやや良いです。グリップも良いですねグリップはGOODです。特に高速走行では安定感あります。

参考になった2

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タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-A AE50 185/60R15 84H

Jailbirdさん

  • レビュー投稿数:12件
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自動車(本体)
0件
2019件
スマートフォン
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544件
ドライブレコーダー
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満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4
   

2018年9月 国内製造のものでした

   

純正装着(ダンロップ SP SPORT 01)
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/oeh/index.html

の入れ替えです


サイズが少数派なので選択肢は限られますが、久々にヨコハマを選びました。 若い時のADVAN以来、何十年ぶりという感じです。
重要視したのはレイン能力と総合性能、コスト。

当初はずっと LE MANS Vを考えていましたが、各ショップにいろいろ聞いてみるとヨコハマが合っているような感じ。だいたいこのような意見が多かったです。

・ 雨天時の能力はBluEarth-Aが勝る
・ 耐久性はさほど変わらないが、ヨコハマの方が減りは早い(はず)
・ 静かなのはLE MANS V

残念ながらこのサイズはA/aではなくA/bとなってしまいますが、それでも十分な能力を持っていると感じます。


初日すぐに分かりますがとにかく転がるタイヤで、出足がとても軽くなります。
コースティングがコントロールできる車両なら、出だしの加速をそのままに信号 to 信号を追加スロットルなしで走ってしまうくらい。
逆に十分な車間と早めの減速を意識しないと怖いくらいです。

このことで市街地/ 短距離でも数パーセント、郊外だと10数パーセント省燃費な値を示し始めています。
現在も継続して観察していますが、外気温が下がって(今の平均 昼間16℃前後)いるにもかかわらずです。

雨天時のフィールもほとんど変わらず、これは市街地に限っての話ですけど。


【欠点】

省燃費タイヤにありがちな "足がつっぱった" ような硬さは皆無ですが、切りはじめ・センター付近の反応がわずかに遅れます。
コンニャクを踏んでいるというか、スタッドレスほど酷くはありませんが「ぶにゅっ」とした感覚があります。
横Gに対しても同様で、ダメダメなSP SPORTが腐ってもグリップ系のタイトさを持つのに対し、「ぼよ〜ん」と抜けていく感じです。不快な感じではないです。


気になったのがベタ打ちコンクリート床駐車場(=ギーっとスキール音が消えない)で、「ドン!」と音がした妙な張り付きが起こりました。表面の馴染みか、コンパウンドの特性 or 非対称デザインで縦方向のサイプ状の切込みのせいなのかは分かりません。
それ以来、極微低速でのすえ切りに近い動作は慎重になっています、すごい音でした。


この価格でこの性能でいいのか? と思える、良好なタイヤだと思います。
これの前のエナジーセイバー+ はタイヤとしては最高だったのですが、音がうるさく、(柔らかいサイドウオールのせいで))エア圧が神経質という、ちょっと面倒なタイプでした。

それに匹敵する能力がミシュランより30%以上安く手に入るという。
多くを望ます、普通の人が普通に使うタイヤとしては最高の部類だと思います。
(何をもって普通なのか、説明することは私はできません、曖昧ですみません)

比較製品
ダンロップ > LE MANS V 185/60R15 84H
車タイプ
コンパクト

参考になった1

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タイヤ > ブリヂストン > POTENZA S007A 225/45R18 95Y XL

はくあいさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:1人
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タイヤ
2件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

ポテンザは050が一番気に入っていましたが、S001と比較してもかなり進化していると思います。
つけて良かったと思っています。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった1

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タイヤ > ピレリ > CINTURATO P6 185/65R14 86H

たっきんとっしゅさん

  • レビュー投稿数:28件
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洗濯機
1件
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炊飯器
3件
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コーヒーメーカー
2件
1件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

FIT3のガソリン車で使っています。2シーズン目でスタッドレス交換前のレビューです。トータル7,000kmぐらいは走りました。

【走行性能】路面に食いつく感じで、飛ばしたくなります。雨の日の水はけも良い。

【乗り心地】ソフトな感じでなかなか良い。

【グリップ性能】良いと思います。

【静粛性】友人の〇グノは少し2シーズン目ぐらいで、固くなったのかうるさくなった。
私のP6は変わらず比較的静か。○グノより静かだと思います。P1も静かでしたが、P6も静かです。

【総評】コストパフォーマンスが高くおすすめのサイズがあればおすすめのタイヤです。
口コミでいまいち的な書き込みも見ますが、私は気に入っています。

185/65R14を装着していますが、175/70R14が純正タイヤサイズなので、次は175にします。

車タイプ
コンパクト

参考になった4人(再レビュー後:1人)

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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC204 175/65R15 84H

Capple Uさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:6人
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自動車(本体)
0件
56件
スマートフォン
0件
2件
ドライヤー・ヘアアイロン
1件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

フィット2ハイブリッドに装着
以前は隣国タイヤで 燃費20km/l〜21km/l台でしたが
これに履き替えて満タン走行したところ22.6km/lを記録しました。総走行距離92000km
耐久性はどうかな 


車タイプ
コンパクト

参考になった2

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タイヤ > ブリヂストン > NEXTRY 155/65R13 73S

kyo32さん

  • レビュー投稿数:1件
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タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

安価で品質も良く、走行性も問題ない。タイヤの組み込みも楽にできました。またバランス調整も簡単でした。

車タイプ
軽自動車

参考になった0

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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ EC203 195/65R15 91H

ばんばん(^_-)-☆さん

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テレビドアホン・インターホン
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扇風機・サーキュレーター
1件
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浄水器・整水器
1件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

以前買った最安タイヤ(メーカー名は伏せておきます)より、静粛性の続く期間が長いような気がします。次回買う時も、エナセーブ系にしようと思っています。

車タイプ
セダン

参考になった0

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タイヤ > ダンロップ > LE MANS V 215/60R16 95H

matsug388さん

  • レビュー投稿数:1件
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タイヤ
1件
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能無評価
静粛性4

お店の対応は迅速でとても良かったです。メールでの質問にもすぐ対応してくれました。タイヤも最新の製造年月日の物で良かったです。
タイヤの性能は期待通りの静粛性と燃費が期待出来そうで今後の運転が楽しみです。

車タイプ
SUV

参考になった3

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タイヤ > ブリヂストン > ECOPIA NH100 RV 225/55R18 98V

ぽき11さん

  • レビュー投稿数:31件
  • 累計支持数:29人
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スマートフォン
2件
13件
マザーボード
0件
10件
腕時計
2件
4件
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満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

年間走行距離は長いですが、基本素人の意見として呼んでください。
エルグランド E52 前期型3500ccで着用しました。
新品で履いた時になんとなく、山7分ぐらいのタイヤを履いているような感覚でした。(静粛性の問題??)
予想に反して良かったのはウェットのグリップ感でした。以前はセダンに乗っていましたが、その時よりカーブを安心して曲がれました。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった2

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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ RV504 195/65R15 91H

チョコ太郎&ユキ次郎さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

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タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性3

国産メーカーで、ミニバン専用タイヤを検討しました。
色々なコメントを考慮し、最終的に価格で決めました。
総合的にグリップ性能、外観にも満足しています。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった1

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タイヤ > ピレリ > CINTURATO P7 RUN FLAT 225/45R17 91V ☆

もぎゅおさん

  • レビュー投稿数:4件
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自動車(本体)
0件
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メモリー
1件
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マザーボード
1件
0件
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満足度4
走行性能3
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

220iで33,000km乗って前輪のショルダー部分がつるつるになりかかっていたS001RFTからの変更です。
S001残溝は前輪4.3mm、後輪3.4mm。ローテーションすればあと5,000kmはいけたかも

S001は3年たったタイヤですので、劣化も進んでいたとは思いますがあきらかに乗り味がマイルドになりました。
交換後、継ぎ目の衝撃は「ドン」から「トン」に変わっています。

今回私は妻の為にコンフォート側によったタイヤにしましたが、その目的にあったタイヤです。
ドライ、ウェットグリップも通常使用する限りは全く問題なく使用できますし、価格もランフラットの中では安いためお勧めできるタイヤです。

ただし、コンフォートに寄った分、ステアリング切り初めの鋭さや路面情報は少なくなります。
それをなくしたくない方は、違うタイヤが良いかと思います。



車タイプ
クーペ

参考になった1

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タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 3 205/50ZR16 87V

ズイコーさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:92人
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スマートフォン
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15件
デジタル一眼カメラ
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11件
スキャナ
2件
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満足度4
走行性能4
乗り心地2
グリップ性能4
静粛性2

車は1999年式のGF8(インプレッサワゴン)です。
この車、ノーマルの状態でもかなり固いサスペンション。(セダンに比べれば多少マシですが。)
とにかく、路面の状態はよく拾います。白線を踏んだだけで、その凹凸が分かります。

さて、このタイヤを入れる前は、TOYO-DRBを履いていました。
これと比較してのレビューです。

グリップ:DRBが音を上げたコーナーでも踏ん張っていけますね。
ウェット:雨の日にハイドロを起こす程は飛ばしていないので、まだ分かりません。
乗り心地:はっきり言って悪いです。DRBに比べるとかなり固いし突き上げます。
静粛性:これもはっきり悪いです。磨り減ったDRBよりもうるさいです。
DRBがコンフォートタイヤのように感じました。

ただ、車自体のサスペンションが固く、防音性も悪いので、タイヤに乗り心地や静粛性は求めていないので、私は気になりませんでした。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった1

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タイヤ > ブリヂストン > POTENZA S001 275/30R20 97Y XL RO1

basukeoyajiさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

ポルシェ911の997モデルに乗ってますが、今まで純正のコンチからピレリPゼロに変えて長いこと乗っていましたが、はじめてBSにしてみました。どうしてそうしたかの理由の一番はタイヤの経年変化から来るひび割れが激しく、他に乗っている車のタイヤがBSでしたのでそれに比べると全くひび等が無く何かゴムの質が根本的に全く違うような気がしていたので今回これを選びました。
乗り心地、ロードノイズ、グリップ感は文句なしにBSはいいです。他の候補はミシュランでしたが、今回は日本製にこだわってみました。今の所雨の走行はしていないので水はけはどの程度いいのかわかりません。

車タイプ
クーペ

参考になった2

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