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自転車用バッグ・輪行袋 のユーザーレビュー

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自転車用バッグ・輪行袋 > 大久保製作所 > ツアーバッグ SONOMA210

ごく一般的なお父さんでしょうかさん

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満足度3

前輪を外すだけで簡単だと思い最初に購入した輪行袋がこの形ですが
フレームサイズがシートチューブ520BBからサドル上面まで730でシートポストとサドルが200o程出ます、
完全収納するためには、シートポストを抜く必要が有ります、
その他には別に布製の袋(シートとポストの露出した部分を隠す)を用意すれば鉄道持ち込可に成ります。

しかし在来線の前後端の広いスペースが無いと他の乗客の迷惑になります
新幹線では3列シートの幅でないと収まりません、通路やデッキでは迷惑になりかねません。

もう一点は、フロント方向から袋をかぶせて、最後にファスナーを〆ますが、ファスナーを〆るのにかなり練習が必要です
小柄な方用のフレームなら問題ないかと思いますが、トップチューブ520以上のサイズだと辛いと思います。

ファスナーが壊れて廃棄しました。

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自転車用バッグ・輪行袋 > PRO > サドルバッグ MAXIプラスストラップ 1.5L-2.0L R20RBA0039X

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満足度4

収納力は見かけ以上、の収納力 左右のポケットも便利です、ファスナーもかなり丈夫、2年間の使用で荷物が入りきらないほど入れて無理やりファスナーを〆ることが何度もありますが、未だに健在 かなり丈夫な造りだと思います

オーストリッチ竪型輪行袋
パンク修理機材(Panasonicタイヤレバー・トピークイージーパッチ・CO2ボンベ1本とTNIバルブタイプ口金・チューブ・
            ファブリックチェインバー マルチツール ラチェット・UNICH(ユニック) 高圧力ミニポンプ Sサイズ)
ワイヤーロック

これだけ入れるとさすがに 窮屈ですが 拡張用のファスナーを開くと入るんです。

難点は シートポストのベルクロが 強力なんですけど 細いポストだと 余ったベルクロがレーパンと緩衝して 生地にダメージを与えることです、細いポストを使用する場合は カットすれば対応できると思いますが エアロポストのバイクなどと使いまわす場合は、養生テープなどで止めてみましたが、途中で剥がれてしまいました。

その点を除けば 日帰り輪行までなら これ一つで収納できる 大変便利で 気に入っています。

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自転車用バッグ・輪行袋 > タイオガ > コクーン プラス ボトルタイプ BAR0400

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満足度2
   

   

【総評】車輪を外さない手軽さは有りますが、
サドルが収納できません(私の場合BBセンターから725oがサドル上面)
一々サドルを下げる事が出来るなら収納できるかもしれませんが、
シートポストが円形の場合高さだけでなく、向きも微妙に変わるので 実用的ではないと思います、

自転車を完全に収納できる袋(ビニール袋は除く)というJRの規定からは、完全に外れるので コクーンの特徴である
前輪のみを外して簡単収納では 私の目的(電車内持ち込み)には 使用できませんでした。

2輪取り外し式に比べると全長が長い(1.6m)電車の中で起き場所に困ります。
特にデッキ式の車両の場合は尚更です。
新幹線などでは駅に停車する前に、車内放送で「〇号車のデッキ付近に置いてある自転車が乗り降りの邪魔になるので移動してください」と言った車内放送を耳にしたことが有ります。

他人の迷惑になる様な行為をする人が増えると、自転車自体の持ち込みが出来なくなることにもなりかねませんので、
両輪外しをお勧めします。

新幹線だと3列シートの幅が必要です。
ファスナーが華奢で壊れやすかった。
三辺の和が250pという規定(JR列車内ねの自転車持ち込みについて)にあてはまらない可能性が大きいです。

といった具合で 今は オーストリッチの竪型を使用しています。

販売元の画像にもサドル露出したままの画像を載せている、これではユーザーも勘違いしたり、知っていてもメーカー表示がこうなっているから 良いんじゃないの? と マナー違反 をしてしまう かもしれませんね。


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自転車用バッグ・輪行袋 > オーストリッチ > サドルバッグ SP-605

ねこ@ハチクロさん

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追記(2018/01/16)

携帯ポンプをボトルゲージと合わせて止めるパーツ、ちゃんと機能したので
サドルバッグから移動させました。

結果、サドルバッグの重量も軽くなり、横に振られる感覚は減った気がします。

最近は、サドルバッグも極力持たず、ウェアの背中ポケットに詰める運用に。
1泊などの荷物があるとき、長距離を走るときなどをメインで、使っています。

もう少しだけ、固定部のマジックテープが長いと良いですね。
揺れないように固定しようとすると、張り合わせ部分の長さが足りないので。
(自分でカスタムすれば良い話ですが、、、)

============

ツールケースをボトルゲージに挿していたのですが、
夏にボトル2本体制になり、ツールケースが携行できなくなって購入しました。


選択理由は、22cmの携帯ポンプが入ること。

※携帯ポンプに、ボトルゲージの穴に取り付けるパーツが付いてましたが
  パーツのカーブがボトルゲージやシートチューブの形状と合わず、断念・・・


以下の用品が入ります。

▼普段ツールケースに入れているもの全部
・携帯ポンプ(22cm)
・替えチューブx1
・タイヤレバーx2
・修理パッチ
・六角レンチx2本
・鍵(コードの両端を南京錠形式のダイヤル錠でロックする形状。重い・・・)

 → まだまだ、容量に余裕がある

▼追加できるもの
・輪行袋(Pocket inやMARUTOが出している軽量タイプ)
・体温調整用の軽量ジャケット(CRAFTのフェザーライトジャケット等)
・補給食少し
・単4電池x2、ボタン電池x1など


ヒルクライムのときは揺れますが、平地では気になりません。

ジャージの背中ポケットと合わせて、相当な量を持ち運べるので
プチ遠征もこれでいけちゃいます。

薄手のナップザック等を持って行けば、片道を輪行で移動するのも楽チン。
(外したサドルバック、ヘルメット、ライト・ボトル等をナップザックにin)


購入したショップの店長さんは、このサドルバッグで
1泊のツーリングに行くといっていました。

確かに、男性なら可能かもしれません!

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自転車用バッグ・輪行袋 > 大久保製作所 > チェーンカバー RS-C750

ねこ@ハチクロさん

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チェーンがむき出しの状態で輪行袋に収納しようとすると
輪行作業中にオイルで手が汚れ、フレームにも汚れがつくと思います。

輪行袋の内部も、砂埃に塗れた黒いオイルで汚れてしまい、
フレームにも汚れがつきそう。。

本製品で、チェーン全体をカバーをすることで、
輪行作業もはかどり、フレームも綺麗に保てます。

※丁寧に運ぶ方は、収納時にチェーンを拭くのかも?


マジックテープで何箇所が固定しますが、
ロードバイクのサイズによっては、テープの場所がフレームと
干渉するので、引っ張らないと固定しにくい場合も。


本製品自体は重くはないですが、綺麗に畳んでも少し嵩張ります。
できれば、スプロケカバーも本製品も、無しでいきたいくらいですが、、

※スプロケカバーは不要な軍手を使っています

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