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クロスバイク のユーザーレビュー

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クロスバイク > MARIN > ARGENTA SE-F LIMITED 2017年モデル [Gloss Green/Yellow Fade]

ディープ・ インパクトさん

  • レビュー投稿数:60件
  • 累計支持数:355人
  • ファン数:96人
満足度2
デザイン3
乗り心地1
操作性2
使用パーツ2
走行性能3
軽さ2
メンテナンス性1

使われている部品や素材を考えると20%くらい割高感があります。ブランド名を使って割高に売るTREK商法と同じ感じ。ただMALINにブランド力があるとも思えず、むしろ個人的には3流イメージが強いですが、この値段設定は、悪いものも高く売れば良く見える商法かな。

どっちにしても中身を判断できるスキルのある人には通用しないでしょう。
最近の自転車全体が粗悪化しているので、このマリンでもよく見えます。

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クロスバイク > Tern > RALLY 700C 2018年モデル [Navy]

ディープ・ インパクトさん

  • レビュー投稿数:60件
  • 累計支持数:355人
  • ファン数:96人
満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性4
使用パーツ3
走行性能4
軽さ3
メンテナンス性4

上質なクロスバイク。眺めていても飽きない、昔のチネリを彷彿させるようなムードがあります。
利益重視でコストカットばかりが目立ち、美しい自転車が市場から消えていきましたが、Ternは折りたたみ自転車も含めて、美しさにこだわり、ここは譲れないというポリシーを持って設計しているのがわかります。

乗ってて存在感があります。

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クロスバイク > ライトウェイ > シェファード 700C 2018年モデル [マットダークオリーブ]

ディープ・ インパクトさん

  • レビュー投稿数:60件
  • 累計支持数:355人
  • ファン数:96人
満足度3
デザイン3
乗り心地2
操作性2
使用パーツ2
走行性能3
軽さ3
メンテナンス性3

ライトウェイはがんばってるんだけど、あんまり売れないなあ。この自転車もサイズ展開が多くて、日頃サイズがフィットしない人には救世主になるかもしれません。

ただアドバイスできる自転車屋さんが販売していないのがミスマッチで、あまり売れないでしょうね。
持ち上げると思った以上に軽かったり、素性のよさが見え隠れしていますけど、これってきっちり説明されないと伝わらないと思います。

自転車屋の片隅に、この自転車が触られないようにブロックされて無視されてたたずんでいるのを見ると、なんか世の中不平等だなあと感じます。がんばれ!ライトウェイ!

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クロスバイク > ジオス > AMPIO TIAGRA 2019年モデル [GIOS BLUE]

ディープ・ インパクトさん

  • レビュー投稿数:60件
  • 累計支持数:355人
  • ファン数:96人
満足度3
デザイン3
乗り心地3
操作性3
使用パーツ2
走行性能4
軽さ3
メンテナンス性3

これと昔のアンピオのどちらを買うと聞かれれば、間違いなく昔のを買います。
値段が3万も上がってるのにフレームは悪くなったし、部品も4700を使うなど、将来を考えると、かなりのリスクを背負っています。

今時の時代にあえて特殊10速を使う理由があるとも思えません。値段あげてまで4700化する理由がどこにあるのか疑問です。ストレートフォークも以前のベントフォークの方が振動吸収は上だし作りもいいです。

何のためにここまで大きな変更をしているのかがよくわかりません。
少なくとも消費者は望んでいないのではないでしょうか?

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クロスバイク > ジオス > AMPIO 2018年モデル [GIOS BLUE]

ディープ・ インパクトさん

  • レビュー投稿数:60件
  • 累計支持数:355人
  • ファン数:96人
満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性5
使用パーツ4
走行性能5
軽さ4
メンテナンス性4

これだけ作り込まれた名車が市場全体から、ほぼ絶滅した現在、とても貴重な存在です。
フラットバーロードの草分け的存在で今も右に出るものがない状態。
ミストラルのクロモリバージョンが発売されましたが、やはりアンピオには遠く及ばず、GIOSでクロモリクロスを買うなら、これ1択です。

ライバルはバッソレスモのみでしょう。いい自転車です。

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クロスバイク > ジオス > MISTRAL GRAVEL 2018年モデル [GIOS BLUE]

ディープ・ インパクトさん

  • レビュー投稿数:60件
  • 累計支持数:355人
  • ファン数:96人
満足度3
デザイン3
乗り心地4
操作性3
使用パーツ4
走行性能2
軽さ3
メンテナンス性3

ミストラルとの大きな違いはフロントサス付きフォークとタイヤが太いこと。
ミストラルのイメージでMTBを狙っています。MTBとして乗るなら問題ありませんが、クロスバイクとして乗るには少し走行感が重く、特にこのフロントサスは坂道では力を吸収するので進まない原因になります。

MTB風ミストラル 悪路を低速走行するならいいかもしれません。

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クロスバイク > OTOMO > LIG MOVE [ブラック]

Shu2019さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

クロスバイク
1件
0件
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満足度4
デザイン4
乗り心地3
操作性4
使用パーツ4
走行性能4
軽さ4
メンテナンス性3

デザイン…黒にゴールドが凄く映えます!
乗り心地…サドルの角度が微妙に浅く最初は乗りずらい
操作性…まあ変則とか普通にチェンジできます
使用パーツ…シマノは、安心して使えます
走行性能…7段の28Cタイヤは、使いやすく早い感じがします
軽さ…アルミフレームは軽いです
メンテナンス…変則が微妙にずれてくるので、調整が必要な時もあります

経験年数
1年未満
使用目的
通勤

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クロスバイク > ブリヂストン > CYLVA F24 2018年モデル [E.Xコバルトグリーン]

ディープ・ インパクトさん

  • レビュー投稿数:60件
  • 累計支持数:355人
  • ファン数:96人
満足度2
デザイン1
乗り心地1
操作性3
使用パーツ3
走行性能3
軽さ3
メンテナンス性2

タイヤ重いです。BSタイヤやめてビットリアルビノプロあたりに交換すれば、それだけでギア2枚分は軽くなります。
パーツはまともなシマノ製、ターニ&アセラで無難にまとめています。ホイールとハブが最悪なのが残念です。

乗り心地も利益優先でアルミ主体のストレートフォーク。
昔のBSフレームの栄光を知っているものとしては、こんなどこにでも転がっているフレームをBSの名前で売ってて恥ずかしくないのかなと思いますが、そういうプライドも中国で作らせるようになってなくなってしまったのかもしれません。

参考になった1

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クロスバイク > コーダーブルーム > Rail 700 2018年モデル [ブラック]

ディープ・ インパクトさん

  • レビュー投稿数:60件
  • 累計支持数:355人
  • ファン数:96人
満足度2
デザイン2
乗り心地1
操作性2
使用パーツ3
走行性能2
軽さ2
メンテナンス性2

フレームはクロスもどきではなく、まともなクロスです。ただフォークまでアルミなので、乗り心地は、かなり厳しい。
部品もBBが桁落ち品使っていますが、その他は、まあまあがんばっているといえます。
ホイールは重くて、ハブはノバテックで耐久性に落ちるのでRS010あたりに交換した方が無難です。

いつも思うけど、どうしてペダルはMKS使わないのかなあ?左右1000円くらいなのに、それだけで自転車のグレード2ランクくらいアップするのに。

このペダルは早めに交換した方がいいです。

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クロスバイク > ブリヂストン > TB1 2017年モデル [T.Xマットグレー]

シャムネコ2013さん

  • レビュー投稿数:36件
  • 累計支持数:42人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

マウス
5件
0件
プレイステーション4(PS4) ソフト
4件
0件
キーボード
3件
0件
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満足度4
デザイン3
乗り心地4
操作性3
使用パーツ1
走行性能4
軽さ4
メンテナンス性3

【デザイン】
 MTBルックな感じです。 

【乗り心地】
 ママチャリから久しぶりのスプリングのないサドルになったので股が痛い。(タイヤの空気の量を調節すれば直ると思うけど)フロントからの振動+衝撃はモロに手首と肘に来ます。

【操作性】
 ギヤ変速はリア7速、右手の人差指でシフトアップ、親指でシフトダウンの2つのシフトレバーを使用。

【使用パーツ】
 買ってから日日が経っていないので無評価です

【走行性能】
 ママチャリと同じサイズのタイヤを使用していたので大して期待はしていなかったのですが、その期待を良い意味で裏切ってくれました。ペダルは軽いですね。
 ハンドルはストレートタイプなのですが、軽めです。軽い感じに反して反応はすこぶる良すぎます。意識して障害物を小さく避けるのを心掛けている。
 
【軽さ】
 前の自転車より軽いせいか全体的に動きがキビキビしている。言い換えると安定性がちょっと低い。

【メンテナンス性】
 買ってばかりなので無評価です

【総評】
 三年間盗難補償と無料で賠償責任補償付き傷害保険(半年間)がつきます。両方共自分で各項目を記入しなければなりませんが。盗難補償の方は付属の鍵が3個あることが条件だそうで1個でも落としたら保証は効かないかも。
 自転車の個体差でしょうが私の自転車は、フロントブレーキが恐い(ブレーキを掛けつつ握り込んでいくとブレーキレバーがスカッと手応えがなくなる)、7段変速の3速が使えない(変速機がそこに移動しない)3速を飛ばして4→5→6→7速は普通にはいる、サドルが乗っているとどんどん下がっていくなど。
 200km以上走破したので最初のチェックをしに行かないといけないからその時に販売店と相談して解決を図ろうと思う。

 前回のレビューから更に300キロほど乗ったので追記。
 ブレーキレバーは相変わらずです。
 ギヤ変速については一番外側と内側のギヤに対してなら調節ネジで調節可能だけど中間のギヤに関しては調節不可だそうです。部品等が馴染んで使えるようになることを期待。前は50回位に一回ぐらいしかすんなり入らなかったのが今は20回に一回ぐらい入るようになりました。
 サドルに関しては締め上げてからは緩むことはなくなりました。ひょっとしたら盗難されそうだったのかもしれません。サドルに100均で買った鍵を帰り道に買って帰ったのが良かったのかも。前々からサドルに盗難防止にワイヤー錠を付けろと周りに言われてました。
 
 ママチャリから乗り換えて改めて思ったのは自転車は面白いってことですね。その事を点検に行っったときに伝えたらロードバイクを勧められました(汗)

2017年5月12日追加
 前回のレビューから更に変速機の症状が悪化し他のギアにも入りにくくなり始めたのでクレームを出すか思案していた。出す前に自分で調節してみることにした。意外と上手くいきました。変速は90%変速できるようになりほぼ満足できるレベルでやっと普通の自転車になった。

2018年6月30日追加
 変速に関してはだいぶマシになりましたが、ブレーキの効きとレバーの違和感は相変わらずです。慣れません。効かない上にブレーキシューの減りが早いこと早いこと。ブレーキの効きが倍くらい良かった前のママチャリの方が減りが少ない。リアブレーキは減速のためだから効かなくっても気にしないがフロントは止まるためにあるからしっかりとしてないと不安でしか無い。

2018年10月30日追加
 前回で不安の塊だったフロントのブレーキシュー(ゴム)を交換した。シマノのVブレーキ用(800円ぐらい)の交換したら異音と性能不足から開放された。
 買ってから8ヶ月経つか経たないかの間(走行距離的には1500キロぐらい)にシャリシャリと異音が鳴り始めていたが流石にゴムの減りのせいだとは考えなかった。異音に加え明らかにブレーキが利きにくくなっていたので交換を決意。
 交換時に前のシューを見たら金属部分が見えていた。

経験年数
1〜2年
使用目的
街乗り
その他

参考になった16人(再レビュー後:1人)

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クロスバイク > SPECIALIZED > 07 CROSS TRAIL SPORT

T.Satさん

  • レビュー投稿数:50件
  • 累計支持数:86人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
1件
20件
ノートパソコン
3件
3件
SSD
6件
0件
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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性3
使用パーツ4
走行性能4
軽さ4
メンテナンス性4

2007年頃に購入して10年以上使用していますが、
まだまだ使えそうです。

今まで交換した部品は下記の通りです。
・ブレーキシュー
・ペダル
・シフトワイヤー
・ブレーキワイヤー
・フロントディレーラー
・スポーク
・前後ハブ
・タイヤ
・チューブ

【デザイン】★★★★★
マウンテンバイク風のデザインで良いです。
今の自転車は黒いホイールばかりですが、
シルバーのホイールが明るい感じがして好きです。

【乗り心地】★★★★★
フロントサスと太めのタイヤで乗り心地は良いですね。
ロードのようなビリビリした感じはせず、
ママチャリに近い柔らかい乗り心地です。

【操作性】★★★☆☆
Deoreのシフター&リアディレーラー
シマノ製のブレーキレバー&Vブレーキ
が付いているため操作性はGoodです。
ただ、フロントディレーラーは全く駄目で
Aceraのディレーラーに交換しました。

【使用パーツ】★★★★☆
シマノ製の部品が使われていて良いです。
ただ、フロントディレーラーとハブはイマイチで交換しました。
クランクはスギノが使われていますが、とても良いです。
Qファクターが狭く股が広がりません。

【走行性能】★★★★☆
MTBの頑丈なフレームとフロントサス、
太めのタイヤのおかげで多少道が荒れていても
ガンガン踏んでいけます。
多少荒れている道ならむしろロードやクロスよりも
速いかもしれません。
ただ、42Cのタイヤは重すぎるので、
35Cのタイヤに変えたらスムーズになりました。

【軽さ】★★★★☆
ロードのように軽くはありませんが、十分軽いです。

【メンテナンス性】★★★★★
クイックリリースなので簡単にタイヤを外せます。
独自規格のものは使われていないため、部品交換も簡単です。
その気になれなディスクブレーキにも交換できます。

【総評】★★★★★
手を入れれば長く愛せる自転車です。
フレームが駄目にならないのであと、何十年も使えそうです。
唯一残念なのは現在新車で手に入らないことですね。

経験年数
10年以上
使用目的
通勤
街乗り

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クロスバイク > ブリヂストン > ordina F5B 2018年モデル [E.Xホワイト]

めだか製作所さん

  • レビュー投稿数:28件
  • 累計支持数:198人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
2件
3件
マザーボード
0件
5件
デジタル一眼カメラ
1件
3件
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満足度3
デザイン5
乗り心地1
操作性4
使用パーツ4
走行性能4
軽さ2
メンテナンス性4

【デザイン】
すっきりしていて良いです。
鍵が内蔵しているのもいいとこですね。

【乗り心地】
乗り心地は、硬めで特にサドルが硬いです。
30分も乗っているとおしりがいたくなります。

【操作性】
普通です。

【使用パーツ】
5段ギアは、スピードをだすのにいいのですが、坂道には、良くないです。
3段ギアとかわらないため坂道がとてもきついです。
前輪ブレーキが弱いです。
下り坂が、不安になります。

【走行性能】
ベルトドライブは、めちゃくちゃ静かです。
ほぼ無音で走行できます。

【軽さ】
ままチャリよりかるいです。

【メンテナンス性】
たぶんメンテナンスフリーです。

【総評】
半年で手放しました。
乗り心地が悪いのと10回程度しかのらずして、ギアに異常がでたことです。
カタカタと音がして、修理となりました。
耐久性になん有りです。
それとギア5段は、中途半端でした。坂道が辛すぎます。
8段以上の内蔵ギアが必要だと思います。

経験年数
1年未満
使用目的
その他

参考になった3

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クロスバイク > OTOMO > Raychell CR-7007R [ブラック]

tarekichiさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
5件
6件
ノートパソコン
0件
3件
タブレットPC
1件
2件
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満足度4
デザイン4
乗り心地3
操作性4
使用パーツ2
走行性能4
軽さ4
メンテナンス性3

【デザイン】
シンプルなデザインでとても気に入ってます。

【乗り心地】
初のクロスバイクなので、乗ってみた初日はこういうものかと思いました。
公道の凸凹や段差を感じやすいなと思いました。

【操作性】
組立後、前ブレーキの調子が悪くて調整にとても時間がかかりました。
付属している組立説明書やマニュアルでわかりにくい感じもあり
組立初心者には、少しだけ苦労するかもしれません。
なんとか、調整でき、ブレーキ操作も正常に動いてます。
ギアチェンジなどは快適です。


【使用パーツ】
直接走行に支障はない部分ですが、付属されていたライトが破損していて残念でした。
購入元に、返品交換のメッセージをしてあるので、返答待ちです。
ブレーキのワイヤーの先端の保護部分がぽろっと取れやすくなっていたのでペンチで固定して解決。

【走行性能】
走る公道の良し悪しによる感じです。
ギアチェンジしながらスピードをあげていく余裕がある道では快適です。

【軽さ】
軽さはとてもよいと思います。

【メンテナンス性】
自転車の性質上むき出しの部品が多いので、雨対策が必要だと思いました。
それと、ブレーキについても慣れてきたらもう少し調整したいと思います。

【総評】
最初は、中古のクロスバイクを買おうと思ってましたが、本製品が他のバイクよりも格安だったので
入門的に買ってみました。
以前まではママチャリだったので、ずいぶんと手間がかかると思いますが、知人やネットを駆使して
コツを覚えていこうと思います。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り

参考になった1

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クロスバイク > OTOMO > CANOVER CAC-025 NYMPH [ブラック]

kaori777さん

  • レビュー投稿数:61件
  • 累計支持数:149人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
5件
0件
クロスバイク
5件
0件
プリンタ
3件
0件
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満足度3
デザイン5
乗り心地5
操作性5
使用パーツ3
走行性能3
軽さ3
メンテナンス性5

高価なクロスバイクは買えないので安価な自転車を探してこれに決めました。見た目は個人差があるけど格好がいいと思います。ただ重量的にはもう少し軽ければ最高の自転車と言えると思います。
普段使いには必要十分です。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった0

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クロスバイク > OTOMO > LIG MOVE [ブラック]

ラジオの王様さん

  • レビュー投稿数:159件
  • 累計支持数:791人
  • ファン数:6人

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デジタルカメラ
20件
96件
デジタル一眼カメラ
5件
92件
ラジオ
27件
6件
もっと見る
満足度2
デザイン5
乗り心地4
操作性3
使用パーツ2
走行性能3
軽さ3
メンテナンス性2

安価な自転車には理由がある。
乗ってから1年以内のレビューであれば、私だってこの自転車をほ褒めちぎります。
しかし、1年以上乗ると自転車ってこんなに壊れるものだろうかと愕然とする。

この自転車の最大のウィークポイントはブレーキだ。何しろ効きが悪い雨の日は大変だ。足ブレーキを効かさなくてはならない。
その上、ブレーキパッドが薄型のため、あっという間にブレーキ交換が必要だ。
またこのブレーキ部分の作りが複雑で、かつさびやすいパーツを多用しているので大変だ。
次にシマノ製とうたっている安物変則ギアレバーが使いにくく、また簡単に壊れた。
そしてこの手の安物自転車共通の弱点はタイヤ(チューブ)だ。
チューブは中国の安物KENDA製だが、タイヤは1年過ぎたころからヒビが入った。ヒビが入るとタイヤは歪みきちんと回らなくなるのだ。

オオトモ製の自転車は二度と買わない。
ホームセンターで売っている中国製の軟な自転車と同じなのだ。
こだわりのメーカであるかと思ったが、そんなことはなかった。
中国製の粗悪品なのだ。

経験年数
6〜9年
使用目的
通勤

参考になった2

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