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レンチ・スパナ のユーザーレビュー

(8件)
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レンチ・スパナ > 京都機械工具 > 9.5sq.ラチェットハンドル BR3E

たまきち〜さん

  • レビュー投稿数:57件
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満足度2

今までユニオン無しだったのでソケットの脱着にボタンを押すのが煩わしい。
どうしても慣れなかったのでまた買い替えた

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レンチ・スパナ > 大橋産業 > トルクレンチ5pcセット No.2060

achako11さん

  • レビュー投稿数:45件
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満足度5

今までは手締めの感覚でトルクをかけていたのですが、やはり適正トルクで締めた方が安心。ということで購入。
初めてのトルクレンチでしたが素人でも使えました。
お手頃価格で潜在的な不安解消。
触ったこと間近で見たことが無かった為購入が遅くなりましたが、もっと早く買えばよかったです。

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レンチ・スパナ > エンジニア > 六角レンチセット TWH-02

achako11さん

  • レビュー投稿数:45件
  • 累計支持数:77人
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満足度5

家具やバイク等々に使用。普通の六角レンチです。
高価な物は使ったことがないので比較できません。
使用頻度や高トルクが必要な場所での利用があれば、別の選択したかもしれませんが、時々DIY に使うには十分です。

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レンチ・スパナ > 大橋産業 > トルクレンチ6pcセット No.2059

safuran riceさん

  • レビュー投稿数:7件
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FAX
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満足度3

今まではクロスレンチを使いホイールナットを締め付けていたのですが、
電動インパクトレンチを購入したので、トルクレンチも必要と思い購入しました。

これまではカンによる締め付けでしたが、これからはより規定値に近いトルクで、
締め付けられるものと考えています。

本格的にはまだ使用していませんが、締め付けトルクのメモリの合わせかたに、
最初は少し戸惑いましたが、直ぐに慣れることができました。

ロック機構はついているのですが、トルク調整部分が締め付け操作を行うグリップと重なるので、
作業中に規定値から変わってしまわないかが、少し心配されるところです。

使い始めたばかりなので、耐久性や細かな操作性の良し悪しはこれからの判断となりますが、
現状では大きな不満はありません。

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レンチ・スパナ > ニューレイトン > エマーソン トルクレンチ EM-29

アテゴン乗りさん

  • レビュー投稿数:282件
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満足度5

仕様

ケース入り

目盛り部分(85N・m設定時)

   

ソケット形状

   

トルクレンチは結構昔から欲しかったのですが、
なかなか手に入れるきっかけがなかったのですが、
イエローハットで¥3、580−で出ていたタイミングでメール会員クーポン併用で、
¥3,080−で購入しました。

職業柄ネジやボルトの絞め緩めは行うので、それほど非常識なトルク(力)で締めているとは思っていませんでしたが、
トルクレンチを使ってみると、1.5ピッチのボルトでさえ絞め過ぎていた事が分かりました。
(十字レンチを使っていましたが110N・mは裕に超えていたような感じ。(^^;)
そしてばらつきも想像以上にあることが…

現状1.25ピッチの車なので自動車メーカー指定の85N・mで使用しています。
トルクレンチの説明にはP1.5と共通と書かれていますが、
P1.5:103N・m≒P1.25:85N・m
と考えればピッチが違うなら締め付けトルクも…

兎も角手に入れたことで絞めつけ過ぎが分かってよかったです。

安い割にメッキ状態や見た目は質感も悪くないですし、
材質はクロームバナジュームなのですぐに舐めたりする心配も少なそうです。

ケースも比較的しっかりしています。

103N・mに設定されていますが、28.42N・m〜209.72N・mまでの範囲で使えるそうです。
目盛りが14刻みとちょっと特殊なので、よく確認しながら回さないと間違える可能性があります。

差し込み口は一般的な1/2インチサイズなので他メーカーのソケットも流用できそうです。

タイヤ交換やローテーションがちょっと楽しく(?)なります。

あくまで最後の本締め時に使う工具だと思うのですが、
緩めるのには使わないようにと説明書にも書いてあるので、
十字レンチ等普通のホイールナット回しも必要です。
(トルクレンチは皆そうかな?)

また長さが45cm程度あるので女性の人にも十分力が入れられると思います。

普通のDIYレベルでは十分満足できそうです。

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レンチ・スパナ > 藤原産業 > SK11 3/8ソケットレンチセット TS-312M 12PCS

scottcr1さん

  • レビュー投稿数:188件
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その他カメラ関連製品
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満足度4

車いをいじるのにそれなりの工具は必要だなと思い購入しました。
今までこのレンチを使ったのは、エンジンの吸気系の部品交換、タワーバーの取付けおよびリアサス回りです。リアショックもこれで交換しました。
吸気系とタワーバーはは、これでなんとかいけましたが、サスペンション関係はできないことはないですが、ちょっと厳しいです。
やはり、車をいじるなら差込角が9.5oより、12.7oの方が力も入っていいのかなと思います。
これはこれでコンパクトでいいですけどね。エンジン内をちょこちょこいじるだけなら、こっちでいいかもしれません。
一番大きなソケットは19oですが、自分はホンダ車で、これ以上大きいソケットはいらないので、内容的には特に不足はありません。
首振りできるソケットも付いているので、狭い部分など便利です。
ケースは金属製で高級感ありますが、傷付きそうなので、ちょっと気を使います。
レンチ自体はミラーポリッシュ仕上げで、それなりに所有欲も満たせます(他の高級工具を知らないだけかもしれませんが…)。

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レンチ・スパナ > 大橋産業 > トルクレンチ6pcセット No.2059

DD-Comさん

  • レビュー投稿数:21件
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満足度5

スタッドレスタイヤ付きホイールと標準タイヤ付きホイールを交換する際、規定の締め付けトルクで作業を完了する為に購入しました。過去に十字レンチで作業していた際は、必要以上に締め付けていた事を、今回使用してみて実感しました。ロックナットが19mmで標準ナットが21mですが、各ソケットも延長も標準で付いてくるので、十字レンチ無しでも作業ができると思います。

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レンチ・スパナ > スナップオン > コンビネーションレンチセット SOEX707

ステスカRBさん

  • レビュー投稿数:111件
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デジタル一眼カメラ
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満足度5

クロームメッキ仕上げのツヤ感はさすがとしか言いようがありません。
どんなに酷使しても剥がれないメッキは使ってみる価値はあります。
タイトルにあるフランクドライブは悪くないけど…の続きですが、ナットやボルトの頭を傷める可能性もあるので使用には注意が必要かも知れません。

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