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プロフェッショナルレビュー
カーナビ > パイオニア > 楽ナビ AVIC-RZ33

えーーーいちさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
0件
プリンタ
1件
0件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
もっと見る
デザイン4
操作性4
ナビ性能5
画面表示5
AV機能4
拡張性4
満足度4

【デザイン】主張しすぎずにどんな車にも合うと思います。個人的には気に入っています。

【操作性】タッチパネルで使いやすくて良いです。
ただリモコンが別売ですので今までがリモコン派な私には多少の使いづらさがあります。

【ナビ性能】特段良くもないですが不満なく案内してくれます。

【画面表示】7インチなのできれいに見られます。

【AV機能】ワンセグ、DVD再生などができ運転の合間も暇つぶしできます。タイムアライメントも付いていて音もなかなかです。

【拡張性】iPhone専用のUSB端子は標準装備ですがその他のUSB端子は別売でアダプターを購入する必要があることとやはり内蔵のブルートゥースは必要だと思いました。

【総評】

車タイプ
軽自動車

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カーバッテリー > パナソニック > SBシリーズ N-40B19L/SB

家庭菜園男さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

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無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
0件
2件
自動車(本体)
0件
2件
薄型テレビ
1件
0件
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耐寒性3
バッテリー容量3
メンテナンス3
設置のしやすさ3
満足度3

【耐寒性】:東京なのでよくわからない。問題になったことはない。

【バッテリー容量】:普通

【メンテナンス】:何もしていない

【設置のしやすさ】:すぐに取り換えられた

【総評】:とにかく安いのでお買い得品だと思う

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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-80B24L/C6

街道さん

  • レビュー投稿数:84件
  • 累計支持数:367人
  • ファン数:4人

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車載アンプ
2件
16件
カーナビ
0件
11件
Bluetoothスピーカー
3件
6件
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耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5
満足度5

2回目のカオスです。
初代75から80へと性能がアップしています。

今回の交換までに、5年、107,000kmが経過しています。
ライフウインクのインジケーターは5段階の4とまだまだ使えることを示していました。
エンジン始動に失敗することもなく、普通に使う分には問題はなかったのですが、オートバックスの点検で始動時の電圧が50%、「要交換」と診断されました。
また、サウンドナビでUSBメモリからWAVファイルを再生していますが、前回の再生途中の曲ではなくはじめから再生するような症状が出ていました。

電圧が10.5Vを切るとエンジン始動できないらしく、交換を決め現行モデルを購入し、自分で交換しました。
交換後の変化)
・アクセルを踏んだときのトルクがアップしたように感じる。
・サウンドナビの曲再生が正常に戻った。(待機電圧が低かったためか)
・サウンドも音圧が上がったような気がする。

店舗で買うとこの2倍くらいます。バッテリー交換に自信のない方は工賃を別途払ってプロに交換してもうのがよいでしょう。
自分での交換の場合、車両のいろいろなメモリーがリセットされます。
パワーウインドウのメモリ程度なら問題はないのですが、車種によっては点火系・燃料噴射系の数値が新車レベルにリセットされ、不具合が生じる場合があるようです。

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ドライブレコーダー > ユピテル > DRY-WiFiV3c

キジ猫ちぃさんさん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:49人
  • ファン数:0人

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無線LAN中継機・アクセスポイント
0件
4件
コンポ
1件
2件
プリンタ
2件
0件
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デザイン5
操作性4
画質3
設定4
拡張性無評価
録画性能5
満足度4

以前使用したセルスター製が故障し買い替えました。
半年間使用した感想です。


【デザイン】
コンパクトで非常に考えられたデザインだと思います。

ユピテル特許の可動式アングルですが、「大きな可動アーム付きの吸盤式」と比べコンパクトで視界の妨げにならず、選んだ理由の一つですが上下に調整できるものの左右にはまったく動きません。

最近の車はウィンドウにブレーキ用カメラやAHB、各種センサー、アンテナ線が入っており、ルームミラーの裏は液晶が見えず、ミラー下・運転席上部は視界の妨げ(ワゴン車以外の車は特に)になります。
これらを避けると必然的にルームミラーの左上に設置する事になりました。(ネットで検索するとこの場所が一番多い)

ただこの場所に設置するとウィンドウの湾曲でやや左向きとなります。(広角レンズなので酷く偏った映像にはなりませんが)


【操作性】
「上下」ボタンに加え「決定・戻る」ではなく「メニュー、モード」プロテクトボタンとなっており、直感的ではありません。
サイドの大きなボタンは「録画開始」ボタンとなっておりますが、録画中は「上書き禁止ボタン」になり録画を停止するには「メニューボタン」を押すという、ややこしい仕様になっています。
あと、ボタンの表面に「MENU」と「MODE」と非常に小さな文字で印字されていますが、車両に装着した状態では逆光などでほとんど文字を読み取れず、操作の度に戸惑います。


【画質】
フルHDで画質はそこそこで、夜間もヘッドライトで前方の車両のナンバー灯も近寄ると読み取れます。
まぁ、広角で2K画質ではどの機種でもナンバーは日中でもかなり接近しないと読めませんが・・
HDRも付いていますが、朝日や夕日の際は、前に白っぽい建物や車がある時は白飛びしてほとんど見れません。


【設定】
窓の上に設置した小さい画面で操作するのはやり辛いですが、スマホ画面からもほとんどの設定にアクセスできます。
正直どんな操作性が良い機種でも窓ガラスにしがみ付いて操作はしたくないものです。


【拡張性】
GPSやWIFIなどフル装備です。
ただ、駐車監視に使う場合、タイマーユニットと専用電源で最低8000円くらいかかります。
このクラスの機種なら、本体にOFFタイマーをプログラムで内臓させても良かったのでは?と思いました。


【録画性能】
ファイル単位のタイムラグは非常に僅かの時間で決定的な瞬間も逃さないと思います。

説明書に2週間に一度SDカードのフォーマットをするように注意書きされていますが
これは、使ってるうちに結構面倒になると思います。
領域を分けるなどして本体が自動でやってくれればいいのに・・・


【総評】
さすが国産。7月の日中外気が35度前後の炎天下でも動いてくれています。
高価でも国産メーカー品を選ぶ最大の理由は耐久性ですが、これからに期待します。

本機種、購入した時は+600円でアマゾンが5年間の自然故障保証が付けれましたが、条件が厳しくなったのか?
今は延長保証が選択できなくなっています。
カロのドラレコは選択できるのにユピテル製は保証会社から信頼が薄いのかな?

参考になった8人(再レビュー後:0人)

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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル > ZS 煌 (7人乗り)

しよたろすさん

  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
0件
4件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5
満足度5

コンパクトカーに乗っていましたが、子供のチャイルドシートの乗せ下ろしの不便さ、積載性の低さ、諸事情により乗り換えを検討しました。
ステップワゴン、セレナも検討しましたが、価格面で合わず。
ディーラーが頑張ってくれたノアと、知り合いの紹介のヴォクシー で競合し、内容のいいヴォクシー を購入しました。

【エクステリア】
好みは分かれるとは思いますが、個人的には気に入っています。
M C後のモデルは、濃色の方があっている気がします。

【インテリア】
安っぽいとの書き込みが目立ちますが、どの辺りのランクの車と比べているのでしょうか。
このランクとしては十分な気がします。

他の方のレビューにもある通り、収納が少ないのが少し気になります。


【エンジン性能】
エコモードは、慣れるまではかなり戸惑いました。
慣れてしまえば、ある程度踏み込めば走り出してくれる為、気になりません。
車体の大きさを考えればこんなもんかな?という感じです。
高速運転はまだですが、エンジン音がどれくらい聞こえてくるのか気になっています。

【走行性能】
基本エコモードで走行しています。
合流時はある程度踏み込まないとモタモタします。

【乗り心地】
運転席、助手席はおおむね良好ですが、
路面の凹凸が激しいところでは左右に揺れます。
カーブ時のロールは、おもったより気になりません。
以前乗っていたコンパクトカーよりマシなくらいです。

【燃費】
表示燃費、街乗り10キロくらいです。
高速運転はまだの為、不明ですが。
前車と同じくらいあるので、不満はありません。


【価格】
知り合いのツテを頼っての購入でした。
ナビ等諸々勉強してもらい、納得しての購入でしたが、自分にとっては決して安い買い物ではありませんでした。
今後あるであろうフルモデルチェンジでは、先進装備が進み価格も上がっていくのでは…と思い、購入に至りました。

【総評】
不満な点、疑問に思う点もありますが、総合的には大満足です。
エクステリアは妻もお気に入りですし、後席モニターでDVDを流せば子供も機嫌よく乗ってくれています。
3人家族でミニバンは早いかな?とも思いましたが、買ってよかったと思える車です。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
埼玉県

新車価格
286万円
本体値引き額
55万円
オプション値引き額
0円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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自動車(本体) > スズキ > ソリオ 2011年モデル > S 4WD

ネット上での喧嘩、はんかくさいさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
6件
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エクステリア2
インテリア3
エンジン性能3
走行性能1
乗り心地4
燃費3
価格3
満足度3

スイフトスポーツ納車待ちの者です。
前の車〔日産ノート〕の車検が切れたので、1ヶ月ほどディーラーが手配してくれた2014年製のソリオに乗っています。

【エクステリア】
特別かっこ良いとは思いません。
バンディットの顔は好きです。
純正のハロゲンライトがローだとかなり手前しか照らしてくれず(^_^;)

【インテリア】
廉価グレードなのでこんなものかと…フロント2席ともにシートヒーターがあるのは嬉しいですね。室内は広いです。

【エンジン性能】
ハイブリッドじゃない1200と考えれば十分です。街中走る分に不満はありません。

【走行性能】
冬道のカーブでふらつきます。接地感が少なくて怖いです。ただ、このくらいのサイズのトールワゴンに乗ったことがないので他の車も一緒かもしれません。

【乗り心地】
柔らかめ。

【燃費】
北海道の冬道、街乗りで12キロ。こんなものではないでしょうか。

【価格】
高くはないと思います。

【総評】
動力性能は街乗りでは十分ですし、軽じゃないコンパクトなトールワゴンとして需要が高そうです。冬道が怖いと書きましたが、ゆっくりめに運転すれば全く問題ないと思います。自分は重心が高いことにまだ慣れませんが、運転自体は感覚がつかみやすくしやすいです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった1

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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー ハイブリッド 2014年モデル > HYBRID ZS 煌

京京田辺さん

  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3
満足度4

ハイブリッドの乗り心地を体験したく試乗しに行き商談をしました。

今のが跳ねまくりなので全てにおいていい車です。

乗車人数
1人
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
埼玉県

新車価格
336万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
25万円

ヴォクシー ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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ETC車載器 > パナソニック > CY-ET925KD

h.kyuさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

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カーナビ
2件
0件
防湿庫
1件
0件
FAX
1件
0件
もっと見る
デザイン4
操作性4
設置しやすさ4
満足度5

パナソニックのブランドで年式は少し古いがETC2.0を必要としないなら十分でお買い得。
音声案内等も有るので値段的に満足

車タイプ
コンパクト

参考になった0

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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLEクラス 2015年モデル > GLE350 d 4MATIC Sports

カメハマチャンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:1人

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デジタルカメラ
1件
25件
デジタル一眼カメラ
0件
8件
レンズ
0件
6件
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エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3
満足度5

近年スポーツカー乗り継いできました。Z4E89から、CLA45AMG(360馬力)の強烈な加速,地面に張り付くようなサスペンション楽しんでました。
今年還暦を迎え、ゆったり長期離運転も疲れない車が欲しくなり。GLEにたどり着きました。。
エクステリア
アウディQ5は丸み過ぎ 、X5後ろから見ると縦長で安定感イマイチ、ボルボ評判良いみたいですが、インパネ個性すよすぎ、ランクルはボディ剛性足回りは素晴らしいが、4気筒デーゼルはパワーが。RXはFFベースとスピンドルグリルがどうしてもダースベイダーに見えてしまって大嫌い。
最近のメルセデスは,どれも似たような顔。SUVとしては大人しく上品。サイド、リアは安定感があります。ちょーかっこ良いじゃないけど、
飽きの来ないデザイン。でかいですよ、でも直ぐに慣れますよ。
インテリア
アウディ等に比較すると多少古臭いけど、黒木目、ダウンライト、大きめのホールドの良いナッパレザーシート。ラグジュアリー感あります。
ベンツはEクラスからと言われますが、理解できます。ハーマンのオーディオも14スピーカーで最高です。しかし本体のハードにはCDが12枚しか
録音出来ず。SDや、外部入力で対応で少し不満です。
エンジン
最高の6気筒ディーゼルです。特に国産のトヨタのランクル、三菱パジェロ、マツダ等の4気筒ディーゼルと比較して、馬力、トルクは圧倒しています。スポーツモードで走るとびっくりするほど早く、1500回転付近も粘り強いですよ。とても静かで、ディーゼル特有のカリカリ音もしません。
特にX5Dと試乗して静粛性、ガソリンエンジンと間違うくらいの滑らかさが気に入って購入しました。加速性はBMWX5のディーゼルの方が良いという方もいますが。僕は殆ど変わらないと思いました。
乗り心地
エアサスは同乗者が酔います、セールマンもやんわり否定。GLEのサスペンションは硬すぎず、柔らか過ぎず、特に高速道路走行は最高です。
当然四駆ですから雪道、雨の日,オフロード素晴らしいです。
燃費
街乗り8〜10キロ/リットル、長距離12キロ/リットル。2.3tの大きさです、上出来。
総合
GLEに乗り始めて、ゆったり運転するようになりました。低速トルクがあるせいか飛ばさなくなり、以前より安全運転になり家族が喜んでいます。
残念な事は、SUV四駆でありながら、高価な為ハードなスーパー林道走る勇気がありません。
家族も大変気に入っています、この車は少し長く乗りたいと思っています。最近生まれた4人の孫達をキャンプに連れて行く日を楽しみにさせくれるくるまです。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
福岡県

新車価格
964万円
本体値引き額
80万円
オプション値引き額
10万円

GLEクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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自動車(本体) > マツダ > ロードスター 2015年モデル > S

kinako annkoさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度4

最近、慣れてきたので再レビューします。
2014年から悩み、購入は20年過ぎの予定としていましたが結果的に17年8月に納車となりました。最初から購入を決めていたものの納車当日まで葛藤がありました。自分にとっては我儘の塊みたいな車ですから。家族の理解、特に“嫁さん”の理解が無ければ購入に至らなかったですね。納車後に嫁さんには感謝の思いを伝えることが自然と出来ました。他の車ではこんな気持ちにはならなかったと思います。運転する事が楽しくて運転するたびにチョット幸せです。
家族に感謝、Mazdaの皆さんに感謝、自分の様な只のサラリーマンが2シーターオープンに乗れる環境に感謝。です!
【エクステリア】
自分はこの形が好きなので飾りの類は一切付けてませんが、タイヤとフェンダーのスカスカな隙間が「ご自分の好みでどうぞ」若しくは「下げなさいよー」的なデザイン上の余白の様で....お小遣いを貯めて頑張って下げました。嬉しいデス!
【インテリア】
メーターは昔乗っていたレサーレプリカのバイクのメーターを車用にアレンジした雰囲気があり好きです。オープンが基本の車である事からインテリアはエクステリアでもあり丁度いいレベルになっていると思います。
シートは直ぐにフルバケットに変えました。ステアリングも遠いので変える予定です。
【エンジン性能】
2速主体の峠、ダム湖等のワインディングで楽しんでいます。
カーブで失速させずにパワーバンドをキープして走ればスライドする位の速度が余裕で出せるので出力は十分ですよ。
(失速状態からアクセル全開、若しくはチョット踏みでの加速感を好む方の期待には添えないでしょうね)
3速で全力で走ると通報されてお巡りさんに検挙される前に自爆してしまいます。たぶん...2速でもアレですけど。
【走行性能】
ノーマルは結構ロールします。でもロールが怖いと感じる車の“あの感じ”ではなく、寧ろ安定感があり見た目に満足出来れば換えない方がいいと思います。
自分は見た目のために車高下げましたけど。
車高下げると純正ホイールは内側に引っ込んじゃいますので、純正タイヤを嵌める事が出来るリム幅がチョット広くて引っ込まない軽いホイールに換えました。見た目重視です。
結構ビックリしたのがブレーキの効き方と減速感、4点ハーネス欲しくなりました。でも、お金とか色々アレなのでシートベルトのロック機能を効かせてからシートを前に出す事で、なんとかハーネスの代わりにしてます。
【乗り心地】
Sですのでノーマルは優しい感じです。
サスを替えてからは“優しい+しっかり”って感じです。
ど素人なので、剛性とかわかりません。
【燃費】
パワーバンドキープ中は10逝きません。大雑把に街で12〜16km、高速20kmの印象です。
【価格】
車の造りを調べれば安いくらいだと思います。
【総評】
なんかもう....これはレビューなんでしょうか。
屋根が開いちゃうので開かない車と比べると色々違います。窓空いてる位に音が聞こえるし、オナラNGですよ!

荷重移動や旋回Gが愉しめる車なので、加速度やスタビリティーを好む方には物足りないと思います。
パワーバンドをキープして失速させずに走らせる車ですね。単によく言われる「遅い」車ではありませんが「速い」車でもありません。自分の技量に合ったスキーブーツとスキー板で滑っている時の様な「どうにでも出来る」感が楽しいです。
ありがとうございました。長文失礼しました。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
その他
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年8月
購入地域
愛知県

新車価格
249万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

ロードスターの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21人(再レビュー後:5人)

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自動車(本体) > 日産 > エルグランド 2010年モデル > 250 Highway STAR S (7人乗り)

さんちゅう学園さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
満足度5

【エクステリア】
フロントデザインはカッコいいです。アルファードやヴェルファイアみたいに威圧感はありませんが、この上品さがエルグランドの良さだと思います。

【インテリア】
標準グレードでも十分満足できるレベルだと思います。車内も黒基調で高そうに見えます。収納ヶ所はそこそこありますが、できれば運転席と助手席裏に簡易テーブルが欲しかったです。シートアレンジやファミリー向けの工夫はノア、ヴォクシー、セレナに劣ります。これはこれでエルグランドの割り切りなのでしょうかね。

【エンジン性能・走行性能】
重量あるのでスイスイとはいきませんがしっかり走ってくれます。2500のエンジンと考えたら上出来かと。

【乗り心地】
ミニバンの中では良い部類だと思います。横揺れもそんなにありませんし、タイヤは18インチなので少しガタガタと響きますが、気になるほどではありません。3列目が思ったより良かったです。人を乗せることが多いので3列目の乗り心地は重要でした。試乗の際は何度も3列目に乗りました。ここがかなりの評価ポイントとなりました。静粛性はミニバンとしては良いほうだと思いますが、もうちょっと頑張ってくれたら完璧でした。

【燃費】
燃費は重量もありますし期待できません。期待もしていませんでした。街乗りで6、高速で10いくかいかないかです。

【価格】
ノア、ヴォクシー、セレナの高グレードを買えるなら、モデル末期で値下げの期待できるエルグランドのハイウェイスターに手が届きますので高級車が欲しい方は狙い目だと思います。現に私がそうでした。

【総評】
上品さと高級感、乗り心地は満足できます。アルファードやヴェルファイアは街でもよく見かけますが、エルグランドはあまり見かけません。あまりかぶりたくない人にも向いているかもしれません。最後は好みの問題ですが買って損はない車だと思います。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
大阪府

新車価格
339万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
10万円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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ドライブレコーダー > HP > f870g

西京漬けさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:82人
  • ファン数:0人

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マザーボード
0件
4件
その他調理家電
0件
3件
スキャナ
0件
2件
もっと見る
デザイン4
操作性4
画質5
設定5
拡張性4
録画性能1
満足度1

煽り運転対応のためリアカメラが拡張可能で安価なドラレコを探していました。
トランセンド製からの買い替えです。
一つ大きな問題点が有り(後述)、それさえなければ最高のドラレコ。

【デザイン】
液晶も大きく見やすくとても綺麗。ワイド画面で広角、小さくはないけど邪魔になる大きさではない。

【操作性】
直感的にわかるのでとても良い。

【画質】
F1.8のSONYレンズ夜間でも明るくWDRで明暗差にも強い。
対向車のナンバーも容易に読み取れる。

【設定】
追突防止アラート、長時間運転アラート、速度アラート、車線逸脱アラート
様々な機能がある。登録がめんどくさいけどオービスの場所を登録することも出来る。

【拡張性】
リアのドラレコがオプションで付けられる。こちらの方も画質がいい。

【録画性能】
本体バッテリーが無くなると車のエンジンを掛け始めから録画してくれない。よって常時録画じゃない。
たまにしか車に乗らない人は要注意。
前に使用していたトランセンド製はこんなことなかった。
しかも内蔵時計も初期化されてファイルの順番がわからなくなる。終わってる。

【総評】
しばらく使ってみて、リアビューの視界もよく、付属ソフトもそんなに悪くない。
最初はこれはいいドラレコだ、hp最高だ、とすごく喜んでいたのですが、ある日突然録画しなくなり、バッテリーが完全に放電してしまうとエンジンを掛けてすぐには録画してくれないことがわかった。
これでは使いものにならない。はっきり言って付加機能なんかどうでもいいから基本的なことがちゃんと出来てほしい。
新しいファームウェアで改善を希望したい。

参考になった0

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自動車(本体) > スバル > スバル XV 2017年モデル > 1.6i-L EyeSight

キャットcatさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
22件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格5
満足度5

予約しました。
まだ、試乗だけなのですか、そのレビューになります。

【エクステリア】
SUVなのに、ゴツゴツしていなくて、スマートな感じが好きです。
黒っぽい車でしたが、見た車はワゴンタイプの普通乗用車とあまり変わらない
イメージでした。
オフロードを走るぞーって、アピールが強い車はあまり好きではありません。

【インテリア】
機能的でかっこいいと思います。

【エンジン性能】
1600ccですか、軽くキビキビ走ります。
振動や騒音も小さく、すごく優秀なレベルだと思います。

【乗り心地】
街乗りだけですが、けっこう色んな所を走りました。すごく良い印象を持ちました。
カーブや段差でも、揺さぶられ感は、殆どないように思いました。

【価格】
4WDのライバルと比べて、性能とかを勘案しても、安くてお得だと思います。

【総評】
最低地上高が200ミリもあるのに、乗り降りがし易いです。
背が高いSUV は、多くありますが、その様な主張は控えめなのに、オフロード性能
もしっかりしている車って、あまり無いと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
価格
その他
レビュー対象車
試乗

参考になった6

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カーナビ > パイオニア > 楽ナビ AVIC-MRP600

きたさん1960さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:1人

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スマートフォン
1件
5件
ハードディスク・HDD(3.5インチ)
0件
5件
SSD
0件
4件
もっと見る
デザイン5
操作性5
ナビ性能4
画面表示5
AV機能2
拡張性無評価
満足度5

カロッツェリア T-07を使ってましたが、車を代替えするのに
価格コムでポータブル一番の パナソニック cn-1100vd を購入。
が、地図が道路地図でないうえに、あまりにも粗いのに堪えられず、
7インチも大きすぎたし
9日でこれに替えました。
型落ち(2015)ですが、地図を最新版に更新して、大変満足しています。
6インチ、カロッツェリア、ポータブル、最高ですね。
ジェスチャーも使えます。
音楽は期待しないでください。

車タイプ
その他

参考になった0

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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2013年モデル > PREMIUM ターボ

HIRO-GT7さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
いいですね。
サンルーフを付けましたが、解放感があり気持ちいいです、後期ですが、フロント周りがスッキリしました、夜はライト周りがキレイです。

【インテリア】
電動パーキングになって運転席足元が広くなりました、あと、シートデザインが変わって、生地が良くなった

【エンジン性能】
ターボ乗りやすいです、前期のガソリン乗っていましたが、パワーの出方が自然で運転が楽になりました、特に高速は、バツグンです
また、スポーツモードで山道走ると上りはグイグイ走ります、普段は、エコモードで十分です

【走行性能】
パフォーマンスダンパーのおかげか、曲がる時に変な挙動がありません、高速は、まっすぐ走りハンドルも安定しています

【乗り心地】
ノーマルと比べれば固めですが、高速では非常に乗り心地いいです

【燃費】
ハイオクターボですが、意外とよく、下道で10くらい、高速でレーダクルーズ100キロで15〜16くらいですね

【価格】
妥当だと思います

【総評】
今のところ、気になる点もなく、気に入っています

使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
兵庫県

新車価格
351万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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