自動車すべて ユーザーレビュー

 >  > すべて

ユーザーレビュー > 自動車 > すべて

自動車 のユーザーレビュー

(58114件)
RSS

レビュー表示
表示切替
すべて表示
動画付き
プロフェッショナルレビュー
自動車(本体) > スバル > エクシーガ クロスオーバー7 2015年モデル > Modern Style

スプラシューターコラボさん

  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

【エクステリア】
人からの評価は真っ二つです。これレガシイ?という肯定的な意見と、古臭くて格好悪いという意見です。私はトヨタのようなヤンキーぽいデザインよりも大人らしくいいデザインだと思います。この車はもっとコストをかけてデザインを変更すればもっと売れていたかもしれませんが、これは価格とのトレードオフなのでこのデザインでいいと思います。

【インテリア】
モダンスタイルを選択しました。タンカラーも良かったのですが、モダンスタイルはシックで落ち着きます。メーターなども見やすく、過不足ありません。シートヒーターが標準なのは助かります。他のメーカーの車のようなペラペラの装甲ではなく、欧州車のような重厚感があります。コックピットに座ると何とも言えない満足感があります。

【エンジン性能】
2.5Lエンジンで余裕です。もっと馬力があっても良いのですが、これは燃費とのトレードオフなので、これくらいがバランスが良いのでしょう。

【走行性能】
これは他のメーカーとは比較にならないほどよいです。欧州車のように真っ直ぐフラットに走ります。悪路は走っていませんが、AWDの安定感は素晴らしい。アイサイトはVER.2ですが、別に気になりません。アイサイトで一番重視しているのはACCです。VER.3のほうが追従がなめらかかもしれませんが、VER.2でも、他のメーカーと同等以上だと思います。

【乗り心地】
好ましい乗り心地です。ファミリーカーとしては固めかもしれませんが、トヨタよりは固く、ホンダよりは柔らかく、ちょうどよい味付けだと思います。シートも疲れにくい感じです。長距離移動に向いている感じです。

【燃費】
当初、街乗りでACCを利用していたらリッター8キロ台でした。ACCの加速が結構急なので、利用をやめたらリッター9キロ台になりました。自分のアクセルワークでマイルドに加速したほうが燃費によさそうです。郊外の走行ならリッター10キロ以上が出せそうです。この走行性能でこの燃費なら問題ありません。

【価格】
このスペックなら満足感あります。

【総評】
今回の車選びは、同価格帯の車を比較し、試乗し、この車に勝てる車は無いと確信して購入しました。しかし、生産終了が発表されてしまいました。今後、このような良心的な車が手に入るのでしょうか、気になります。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
岐阜県

新車価格
275万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

エクシーガ クロスオーバー7の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

このレビューは参考になりましたか?参考になった

カーナビ > イクリプス > 録ナビ AVN-D7W

ポヨげそさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

SSD
0件
12件
タブレットPC
0件
3件
液晶モニタ・液晶ディスプレイ
2件
0件
もっと見る
デザイン4
操作性4
ナビ性能4
画面表示3
AV機能3
拡張性4
満足度4
 

D7

AW1

 

購入後4ヶ月立ちましたのでレビューします。
ファームアップや今後の製品への希望も書き添えます。

【デザイン】
フラットで綺麗です。

ただ画面が光沢なので、暗めの画面表示時だと映り込みが気になるのでハーフグレアにして欲しいです。
見た目も大事ですが実用性重視して欲しい。

ワイドタイプのWについている右側のボタンにポッチを付けて欲しい。
目で確認しなくても触れるように。

現在地の文字を日本語じゃなく、マークとか英語にして欲しい。ここだけ漢字なのが無粋な気がします。

【操作性】
ケンウッドよりかは反応性は落ちます。店頭で触り比べましたが、パナソニックやパイオニアは反応が鈍く、次の操作への待ち時間も長く最悪だったので、それに比べれば全然良いです。
新発売のD8はそこが良くなっているようですね。

【ナビ性能】
金沢に住んでいるので、首都高などの上下に入り組んだところはありませんので、その点は問題ありません。
が、泉中学校を指定したところ、ゴール地点が細い民家の道の奥で、壁に導かれましたのには参りました。
ココ↓
https://www.google.co.jp/maps/@36.5484659,136.6450943,3a,75y,89.79h,87.19t/data=!3m6!1e1!3m4!1sijtP_BMBIBGoRkzjt4qgYg!2e0!7i13312!8i6656?dcr=0

金沢は空襲を受けておらず、狭い道や一方通行が多いので、正門に行くのにすごく大回りする羽目になりました。正しい正門への修正お願いしたいです。

常時一時停止を声で教えてくれるのは有難いのですが、言わない場所もあります。踏切でも言ったほうが良いのではと思います。同じく一時停止なわけですし。

グーグルナビのように不必要に狭い道を近道と判断しルートを引くようなことは今のところありません。

地図の主要建物の名前の表示がかなりアップの縮尺にしないと出てきません。これはほかのメーカもほぼ一緒でしたが、唯一三菱は一段階広角から出るので分かりやすかったです。ひと工夫お願いしたいです。

あとあまり使わないかもですが、ほかのナビ同様、10mまでの表示もあって良かったのではないかと思います。
みちびき衛生時代ならなおのこと。

同時に表示できる施設表示が少ないのが残念です。
ただあまりたくさん見えても見にくくなるので仕方ないのかもですが(^_^;)

【画面表示】
とくに問題ないかな。分かりにくいと感じたことはありません。

高輝度で明るい日差しでも見えにくいことがありません。ナビ用のサンバイザー買ったのですが要りませんでした。

【AV機能】
音に関しては特に不満はありません。不満ある人はもっと高価なものを買うでしょう。

シークバーがあると有難いです。5分程度の曲や動画なら早送りボタン長押しでも良いですが、1時間のファイルだととてもやってられません。

エンジンかけた時に音が鳴り出すので、その時のデフォルトの音量を決めれるようにできるとありがたいです。
昼に大きめの音で停車し、夜に発車するときなど、近所迷惑にならないように。

【拡張性】
メインカメラ、フロントカメラ、バックカメラの3台繋げれるのはすごいですね。
フロントが現在地長押しで切り替わるのも良さそう。

個人的にはいずれフロントではなくサイドミラー下に超広角カメラをつけてフロント端子に接続したいと思ってます。
ちなみにリアカメラは
https://www.amazon.co.jp/dp/B00KYIXCNK
を介してケンウッドのCMOS-320つけてますがコレ最高です。
水平 約195度/垂直 約145度は全て見えるようで安心感がすごいです。
これをサイドミラー下にもつけたい!

【録画機能】
録画したものを地図から指定してスマホに転送出来るのはとても便利です。
ボタンを押して録画したものやショックにより記録されたものに限り、その他はリストから時間を見て当てずっぽうで見て探すことになるので、全てをルートの履歴表示から呼び出せると最高ですね。

ファイルが小さいので転送も早く10秒ほどで転送が完了します。
その分映像が圧縮されているので画質が荒れています。
これが最大のネックです。ナンバーが認識できません。
韓国COWON社製のドライブレコーダーAW1との比較画像を掲載します。
AW1ではナンバーが読み取れますが、D7は読めません。
Mp4よりPNGにて画面保存。
昼間なのにこれは酷いです。
当て逃げされても捕まえられませんね。
転送に時間はかかりますし、録画時間も短くなりますが、システムファームアップで最高品質というモードを作り、圧縮しない映像を残せるようにして欲しいです。

一度だけ映像が真っ黒に撮れていることがありました。真っ黒な映像が何個も並んでました。旅行中の映像だったのでショックでした。

【総評】
安いのにいろいろ出来てすごいと思います。
要求したいものは多いですが、使えない訳じゃなく、ドラレコ画質以外はほぼ満足はしています。
更なるアップデートを期待します!

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった0

このレビューは参考になりましたか?参考になった

カースピーカー > ケンウッド > KFC-ST01

ランエボRさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
0件
1件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
0件
1件
カーナビ
1件
0件
もっと見る
デザイン5
音質5
設置しやすさ5
音のバランス5
満足度5

みんカラを見ていて、私の乗っている方の画像を参考にして取り付けました。最低限の道具と知識は必要と思われますが、音質は抜群に良くなりました。

車タイプ
セダン

参考になった0

このレビューは参考になりましたか?参考になった

タイヤ > ブリヂストン > Sneaker 165/80R14 85S

MIZUYOUKANNさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:133人
  • ファン数:9人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
2件
434件
デジタルカメラ
1件
316件
レンズ
0件
73件
もっと見る
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4
満足度5

グリップ良し、静寂性良し、乗り心地良し、ロングライフ良し、
コストパフォーマンス良し・・・・

とっても安心して乗っていられます。
日本にもこんな良いタイヤがあったんですね

反対にエコタイヤ、マンセー状態になり
燃費キチ○イさん達向けに商品を創り始まってから
基本性能がおかしくなってしまったということでしょうか?

オススメです。

車タイプ
コンパクト

参考になった0

このレビューは参考になりましたか?参考になった

自動車(本体) > ホンダ > ステップワゴン スパーダ ハイブリッド 2017年モデル > HYBRID G ホンダ センシング

福 耳さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
満足度5

【一般道を含めたセンシングの使用例】
 駐車状態から出発するためにスタートボタンを押したら、ハンドル右側の「MAIN」ボタンを最初に「LKAS(ハンドルマーク)」ボタンを次に押します。(前車追従機能と車線維持支援機能が起動)

※ハンドルが半回転していても間違えないように、ハンドル右側の「MAINボタンに赤シール」「LKAS(ハンドルマーク)に白シール」を貼って、紅白の順に押す方法も有効です。

※普通車では2つのボタンの同時押しでも、渋滞追従機能付きの車種では「MAIN」ボタンのみでOKです。

 最初は速度設定がされてないので、アクセルを踏み加速して30km/h以上になったらSETボタン−(ハンドル右側の円形ボタンの下)を押し前車追従機能の速度設定をします。

 設定速度がメーターパネルの「ハ」の字型の車線マークの下に出ているので、設定速度を見たらRESボタン+(円形ボタンの上)を「0.5秒ほどの長押し」して設定速度を上げます。

※例えば道の制限速度が60km/hで、設定速度が42km/hの場合はRESボタン+の「0.5秒ほどの長押し」を2回繰り返します。(設定速度を見る余裕が無い時は勘で操作し後で修正)

※0.5秒の長押しを1回するごとに設定速度が10km/h分ずつ増えます。 (押し続けると直ぐ最高速まで設定速度が上がるので0.5秒長押しを数回繰り返す方が良い)

※設定速度を下げるには、SETボタン−の0.5秒長押しをします。 (速度設定のボタン操作はアクセルを踏んだ加速中も可能)

※設定速度=スピードメーターの誤差があるから、お奨めは制限速度の+10。(この設定速度ならスピード違反回避にも有効)

 減速や停車などで自動運転機能が解除されても「設定速度は保持されている」ので、再度アクセルを踏んで30km/h 以上にして「RESボタン+を押す」と解除前の設定速度で自動運転機能が再開します。(RES=RESUME=再開)

 ワイパーは「間欠」設定以外では「車線維持支援」機能が働かないので、ワイパー設定は「間欠」をお奨め。(「最短間隔」にすると「速い車速で連続ワイパー」状態になる)

 きつめのカーブでは「ブレーキ等」で自動運転機能を解除してカーブを回り、カーブを抜ける辺りでRESボタン+を押し自動運転機能に復帰させる方法も有効。

【重要】
 どの追従クルーズコントロールも「停止物体を無視する」ように制御してあります。(停止車両やガードレールや中央分離帯などの脇を通過できるようにするため)

※追従クルーズコントロールは、前走車を追走している場合には前走車のブレーキに合わせて自車のブレーキを掛けますが、赤信号などで既に停止している車両に対してはブレーキを掛けません。(前方の低速車両も停止車両と誤認しブレーキを掛けない可能性あり)

※停止車両や前方の低速車両に対するブレーキは自動ブレーキの役目で、自車が停止車両や低速車両に対して「脇を通過しようとしているか」「後ろに付こうとしているか」をギリギリまで見極めようとするので、作動時には急ブレーキとなります。

※特に危険なのは、追従走行している前走車が車線変更して、いなくなった先に停止車両がある場合。

【一般道で自動運転機能を使う場合に身に付けておくべき事】
 「赤信号や横断歩道、停止車両や前方の低速車両に接近したら、軽くブレーキを踏んで自動運転機能を解除する」ように習慣づけると安全です。

※周りの状況が、自動運転機能を再開しても問題ない状態であればRESボタン+を押し自動運転機能に復帰させ、問題がある場合はブレーキを踏み増して停止させて下さい。

【センシングの苦手な状況と対処法】
・前走車の急加速で置いていかれる事があります(アクセルをちょい足し)

・センシングが安全を優先し過ぎて不必要に強めのブレーキを掛けることがあります(アクセルを適切に踏んで回避)

・下り坂で設定速度以上になることがあります(各種ブレーキで減速しRESボタン+を押す)

【渋滞追従機能付きセンシングの追加機能】
 前走車がある場合は「低速でも停車していても」速度設定のボタン操作が可能。

 前走車がある場合は「低速になっても停車しても」自動運転機能が続行します。(停車中以外でブレーキを踏むと解除されるが何時でも「RESボタン+を押す」と元の設定速度に復帰し自動運転機能が再開)

 前走車がある場合は「前走車の停止に合わせてスムーズに自動停止・停止保持」します。(「RESボタン+」を押すか「アクセルを踏む」などの操作で追従走行が再開)

※前走車がない場合は他のセンシングと同じく「アクセルを踏んで30km/h 以上にしてRESボタン+を押す」操作が必要です。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
愛知県

新車価格
335万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ステップワゴン スパーダ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22人(再レビュー後:2人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ドライブレコーダー > コムテック > HDR-102

toiaさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
フィッシュロースター
1件
0件
もっと見る
デザイン4
操作性4
画質2
設定4
拡張性4
録画性能4
満足度4

いざという時の証拠の為になればと思い設置。
最初は付属のシガープラグコードでヒューズから電源を取ろうと思ったのですが、市販のソケットを購入して差し込んだところシガープラグが壊れてしまいました。
本体もそうですが、全体的な作りが華奢です。
そのため、別売りのZR-01を使ってカーナビの電源から取りました。

値段もお手頃で100万画素と画素数も少ないので、画質は良くありません。
先行車のナンバーもかなり近づかないと判読できません。
対向車のナンバーは全く判読できません。
SDHCカードを32MBにし、フレームレートを30fpsにしていますが、それでも画質はあまり良くありません。
LED信号も写りますし、交差点での衝突時などには頼りになる証拠となると思いますが、当て逃げなどの場合はナンバーの判読はちょっと厳しいように思います。

取付はルームミラー裏ですが、視野角も広くてしっかり録画してくれます。
初めてのドラレコで、とりあえず万が一の時のためにというなら十分な製品だと思います。

デフォルトの設定だと、カーブの減速が足りずに荒い曲がり方をするとセンサーが感知します。
そのためセンサーが感知しないように運転していると、おのずと優しい運転になります。


参考になった0

このレビューは参考になりましたか?参考になった

自動車(本体) > トヨタ > ランドクルーザー 2007年モデル > ZX

コジコジ@岐阜さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
25件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費2
価格4
満足度4
   

   

購入から1年経ち走行距離が35,000km超えましたので再レビューさせていただきます

【エクステリア】
後期型、文句なくかっこいいです
DOのJAOSで固めてあります
街乗り仕様にはしたくなかったので18インチにしました
ランクルなのに金属バンパーでないなんて!
川に突っ込んだらナンバープレートもげました
クロスカントリーは走れますが、走るとビックリされます

【インテリア】
高級感はありますが、3列目は本当にオマケ
運転席、助手席共にシートと冷蔵庫の間に物を落とすと非常に拾いにくいです

シートの隙間を埋めるレザー製ポケットを使う事で
落としたものが回収できるようになりました

シートポジションが3つ記憶できるのは便利です
運転、後部座席使用時、リクライニングとボタン一つで一発です
乗降時に稀に触ります
死角を減らす各種装備は秀逸
この車には必要です
ボンネットからミラーが消えたのも好ポイント

2017年のマイナーチェンジで停車時ミラーが自動で折りたたまれるようになったとのこと
羨ましい装備ですが、どのみち隣に駐車車両がある駐車場では乗降車が不便です
(ドアが開けられない)

また、渡河できるほど機密性が高いので、窓、ドア等空いていない時は空気の逃げ道が無くなるため、重いドアにも関わらず半ドアになり易いです

【エンジン性能】
V8サウンド気持ちいいです
加速もグンと踏み込むよりも、ジワっと踏んだ方が早い気がします
レクサス仕様の5.7lの設定も欲しかった

ガナドール製の4本出しマフラー付けました
元々300馬力超でよく走るのですが、車内にもマフラーの排気音が響くようになりました
高級車の静寂性を重視ならば、マフラーの交換はおススメしません

【走行性能】
路面の凸凹はハンドルが拾います
慣れるまでは違和感がありました
低速も高速も安定感はありますが、狭い道は苦手です(慣れれば通れます)
悪路走破性も抜群ですが、ジムニーは登れてもランクルには登れない坂はあります

とにかく力強いです
雪道、悪路、砂浜、砂利
色々走りましたが、本当に傾斜40度超でも大丈夫

【乗り心地】
最高級とまではいきませんが良いです
外のエンジン音と比較して車内は非常に静かだと言われます

【燃費】
燃費を気にするクルマじゃありません
ハイオクですし、90リットル入るし、1リットルあたり5〜7kmです
しょっちゅう1万円分消えていきます
それでも500km走れないのは悲しい

【価格】
社外オプションは基本付けてません
1,000万円を少し超えます

車両本体に「大体みなさんこれくらいは付けられますよ」のMOとDOで850万円程になります
そこへ私の場合、フルモデリスタJAOS、BFグッドリッチのオールテレインタイヤ等だと
上記の通り1,000万円超です

特にMOの18スピーカーと、それ用のナビは、軽自動車が1台買える値段します

冷蔵庫含め、置くだけ充電等
フルオプションが基本のクルマらしいです

【総評】
満足です
ハイブリッドVOXYが家族用で有りますが
自分1人の時はもちろん、ついついランクルに乗ってしまってます
1日の平均移動距離は80km
私はオフ車方向ですが
街乗り仕様でも楽しめると思います

金属バンパー電動ウィンチのランクルに憧れてた身としては
どっちつかず(というよりは街乗り仕様?)な性能と仕様は、ちょっと方向性に迷いがあるかな…と思ってしまいます
とにかく足代わりにしてます
不便に思うのは知らない道で、思いのほか道が狭かった時と行き止まりを引き返す時
駐車場で子供が降りる時(スライドドアが間違いなく便利です)

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
岐阜県

新車価格
682万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ランドクルーザーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9人(再レビュー後:1人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ETC車載器 > パナソニック > CY-ET2000D

ラフェスタオーナーさん

  • レビュー投稿数:21件
  • 累計支持数:70人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
161件
スマートフォン
0件
118件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
2件
59件
もっと見る
デザイン3
操作性5
設置しやすさ5
満足度4

VICS WIDE対応ナビならコレで十分です。
VICS WIDEが光ビーコンの代わりになりますので、お高いCY-DSR140Dは不要です。

【デザイン】
1世代前のカクカクのデザインの方が好きです。

【操作性】
「ETCカードの脱着のスムーズさ」?
そんなに各社で差があるものなのか解りませんが、簡単に挿入できて、出すときはスッとカードが出てきて良いと思います。

【設置しやすさ】
自分で取り付けしましたが、セパレートタイプとしては当たり前の構造で、各社で差があるように思えないです。
前に付けたETCの時に比べて、常時電源接続を余分に結線しなければならない分行程が1つ増えたぐらい。
前のはACCだけでした。

【総評】
某ショッピングサイトのポイントが切れそうだったので購入。
KENWOOD MDV-Z904Wに接続して使用してます。

当方北海道なので今のところETC2.0の恩恵に預かることあまりないですね。
渋滞情報・安全運転支援・災害時支援情報もITSスポットの数が全然足りない。
しばらくはVICS WIDEの方の情報の方が多そう。
ていうかVICS WIDEに統一で良かったのに・・・。

今後、導入されるサービスとして
「一時退出・再進入の料金同一化」が導入されると便利かも?
インターネットサービスはスマホがある現在、全く必要性がないし、KENWOODナビでは非対応
決済サービスも電子マネーで十分だと思し、KENWOODナビでは非対応

今のところ今までのETCで事足りそうです。

満足度を星4つにしたのは、今後導入される「一時退出・再進入の料金同一化」コレを評価したものです。

車タイプ
コンパクト

参考になった1人(再レビュー後:1人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー ハイブリッド 2014年モデル

コジコジ@岐阜さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
25件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費5
価格3
満足度5
   

   

3年半乗りましたので
再レビューさせていただきます
【エクステリア】
一番魅力的なガソリン車ZSの外見が選べない
あの顔を見て「お!」と思って買いに行くとハイブリッドには設定がなかったのは残念

現在はハイブリッドZSや
ハイブリッド煌のグレード設定があります

とはいえ、ノーマルのままでもハイブリッド車っぽい顔つきで精悍さはいい感じ

これもフルモデリスタエアロになったので
シンプルさのかけらも失くなりました
最低地上高が低くなり、ちょっとした坂道、コンビニ駐車場の車止め等でエアロ前部を擦ります
後ろもスポーツマフラー(排気口だけでなく全体を交換するタイプのDO)も車止め等に当たります

ノーマル時に比べ、非常に扱いにくくなり
主に運転する妻には不評です

フロント中央のポジショニングライト2つは、勝手に点灯し消すにはエンジンルーム内のソケットを抜くか、そこにスイッチをかませて車内まで配線する必要があります

【インテリア】
高級感は皆無
子供が吐いたりこぼしたりで汚すので、すぐにシートカバー装着
7万円超のシートカバーで高級感は出せるけど、それも子供がもう少し大きくなってからの話

継続中です

写真にはありませんが、大画面の純正ナビが遅れて発売され、HDMI接続やSDカードでの動画の再生(PlayStation4やミニファミコンが繋げて遊べるなど)がファミリー向けには嬉しいです

【エンジン性能】
ECOモードは必要ない感じ
ノーマルモードならばエンジンの小ささは感じない、ガソリン車よりも走り、燃費もいい

自分のクルマ(ランドクルーザー200)と比べると
ほんとビックリするくらい燃費いいです
下り坂や減速時に充電するハイブリッドは
走りもエコに徹したくなったりします

【走行性能】
田舎で狭い道が多く、ワインディングもある
5ナンバーの為、すれ違いも良好
S字をきってもふられにくいです
ミニバンにしたら…ですけどね
加速性能は街乗りには必要にして十分
減速時もBシフトでエンジンブレーキのように使えます、電気がたまってく感じの電車が駅に入る時のような音がツボ

走行性能というか駐車性能
やはり、スライドドアはファミリーには必須
子供が小さいなら尚更
狭い駐車場でも乗り降りが楽にさせられます

【乗り心地】
広いし、とにかく静か

エンジン音が小さいとい意味で
外の音はよく入ります
ロードノイズが気になるので
いいタイヤも履きたくなります

多彩なシートアレンジはホント◯
車中泊で釣りなど子供と一緒に楽しめました

140センチの子供が立てるのもグッド
ウォークスルーは…しにくい
子供なら通り抜けられるって程度です
エスティマやアルファードなどと比べてはなりません…5ナンバーミニバンとしては快適
運転席からの視界はすっごくいいです
見やすい!
ミラーが大きいので、確認も楽…その分、寄せすぎて当てないように気をつける必要あり

【燃費】
いい!すごくいい
カタログデータは大袈裟じゃない
20km/lは出せるし、普通に気にせずガンガン踏んでも17km/lくらい出ます

【価格】
車両本体はマァこんなもんでしょう
しかし、オプションがとにかく高い
305万円のクルマが500万円になりました
お財布事情に合わせた買い方が出来るって事でしょうか

【総評】
良いクルマです
上を見たらキリがないし、下はありません

妻がメインで乗り、普段の足にする
子供の送迎や買物…
3ナンバーでは取り回しに不安がある
という、よくある家庭事情の為のクルマ

ミニバン一択で
選択肢がメーカーをどこにするか?
というところ迄来たなら、間違いなくオススメです

収納や乗降のしやすさなど細かい配慮と、ハイブリッドとしての性能が後出しの分、優れています
特に後者は他メーカーの追随を許さない程高性能

今後、後出しが更に良いものを出す可能性はありますが、ここ迄のもの作れるかなァ
作れたらスゴイな…

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車

参考になった28人(再レビュー後:0人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

カーナビ > アルパイン > ビッグX プレミアム X9ZA-SE

♪#♭さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
1件
0件
もっと見る
デザイン2
操作性2
ナビ性能3
画面表示4
AV機能4
拡張性2
満足度2

「サイドカメラ」「フロントカメラ」「コーナーカメラ」
声に出すだけで、各カメラ画像をナビ画面に表示してくれるという
売りに惹かれて購入しました。
が、セレナ車体に最初から付いてくるカメラには対応していません。
「セレナ専用ナビ」と大きく謳っているのに
その機能が使えないなんて思いも寄らなかったのでショックです。
少なくとも、あのようにALPINEのHP上で大々的に
アピールするべきでは無いと感じました。
今後は、私のような失敗をしてしまう方が出ない事を祈るばかりです。
購入したショップ「ノジマオンライン」を高評価にしただけに、複雑な想いです。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった0

このレビューは参考になりましたか?参考になった

自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2013年モデル > PREMIUM

hinatayuzoさん

  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
1件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

昨日の夕方納車になりました!
カラーはシルバー
みなさんの書き込み通り最高です。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
茨城県

新車価格
324万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

このレビューは参考になりましたか?参考になった

カーナビ > ケンウッド > 彩速ナビ MDV-Z904

tbearさん

  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
19件
もっと見る
デザイン4
操作性2
ナビ性能3
画面表示3
AV機能5
拡張性5
満足度3

金をかければきりがないが、メーカ出荷状態の車にポン付けするだけで(マニア以外には)充分過ぎるほど音は良い。

また、
Android AutoやApple Playに対応。
Androidなら対応してないスマホアプリも別アプリ+Bluetooth+MHLで操作可能。

ナビは、スマホナビに慣れた身としては、
・VICSしかないので渋滞回避が低レベル過ぎ
・上記も絡んで到着予測時間が不正確
に我慢出来ないのでたぶん使用しないだろう。
※車載ナビは家内が使用し、自分はAndroid Auto

問題は操作性で、
中途半端にスマホ意識しすぎて、車載機器としては問題有りのインターフェース。
運転中は画面を注視できないのでスマホとはインターフェースへの要求が全く異なる。
ケンウッドは、運転中のスワイプやピンチがどれだけ困難かつ危険かを全く理解していない。

あと、バックカメラの入力にRCAがないので、専用カメラ以外を使うときは例の変換コネクタが必要なのがいただけない。
→原価100円、売価2000円、あのマイクロソフトもびっくりの利益率!

それと、これはどのメーカも同じだが、そろそろあの無駄に大きいGPSアンテナはどうにかならないのか?
いまどきGPSアンテナを車外に装着する人なんていないのだから、耐候性を下げて小型化して欲しい。そここそスマホを見習えと思う。
生産設備の減価償却は終わってるだろうに....

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった0

このレビューは参考になりましたか?参考になった

カーナビ > ユピテル > MOGGY YPL523

@シグさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
25件
もっと見る
デザイン3
操作性4
ナビ性能4
画面表示3
AV機能3
拡張性3
満足度3

スクーター+車のサブナビとして使用
今までスマホを使用していましたが、急激にバッテリーが劣化し始め先日ツーリング中に突然ダウンしてしまい購入する事にしました
この機種にした理由はレーダー探知機の購入を検討していた為と価格が安いから

車では初めて使った時順調に動作していたのに、バイクに付けたらGPSの受信がされず少し焦りましたが水平から垂直方向に機器の設置を変えたら素直に受信しました。まだ使い始めですがスマホの時より利便性は良いです。

車タイプ
その他

参考になった0

このレビューは参考になりましたか?参考になった

自動車(本体) > ホンダ > N-WGN カスタム 2013年モデル > G・ターボパッケージ 4WD

nikuryuさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:41人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
3件
32件
自動車(本体)
0件
24件
デジタルカメラ
1件
2件
もっと見る
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地1
燃費無評価
価格2
満足度1

友人が2年落ちで走行距離が約7000キロの良い程度の中古車を購入したのですが、あとになって次々と不満が出てきたと嘆いていたのでどれどれ?…ということで1週間程貸してもらい乗ってみました。
まずエクステリアがよろしくない。
なんかチープで貧相な感が否めません。
インテリアもメーター周りが無理し過ぎで軽自動車でもこんなに頑張れますみたいな上っ面だけでお金かけてないなぁって。
そしてエンジン音、いやぁ煩いですねやっぱり。
走行性能的にも結構風に煽られふらつくし加速が良いとの書き込みもあるようですが…?なんで?って思います。
そして最悪なのが乗り心地…突き上げがつよく後席に乗った相方が気分が悪くなると申しておりました。

総合評価としては…私としてはこれはないなぁと。
買った方(友人も含み)には申し訳ないが、買わない方が良いなぁと感じました。

乗車人数
2人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった2

このレビューは参考になりましたか?参考になった

自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2001年モデル > Z 煌

ファンタ2017さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
23件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地2
燃費3
価格3
満足度3

11年間乗ったヴォクシーと新車購入の為お別れします。夏、スタットレスタイヤ、バッテリー、ライトが交換の時期なので決断しました。今思えば車検前の昨年に購入すればと後悔しています(笑)ホンダからの乗り換えでトヨタに乗りましたが私の車に関しては修理はトヨタの方が多かったです。夏窓を開けると左後方タイヤ近くかのキュルキュル音は新車購入時は少し悩みました。
良かった点はエアロを取り付けてアルミも自分で探してデザインは満足しました。購入時は駐車場に止めてる際に見せてもらっていいですかと言われた事も何回かあったのを覚えいます。自転車も簡単に乗せれる収納も良かったです。
不満点は運転席のピラーが太く交差点で歩行者が見にくい事。エンジンのパワー不足で少し踏み込んだり坂道では急激にうるさい。ロードノイズや段差などでの跳ねる感じ(インチアップとローダウンのせいだと)
オプションはほぼ使用しなかった回転シート(何故つけたんだか)純正ナビの使い勝手の悪さ。
色々ありましたが総合的に良い車でした。160000万キロ走ったのですがエンジンはしっかりしているのでまだまだ乗れるとは思いましたが。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2006年11月
購入地域
富山県

新車価格
239万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ページの先頭へ

動画付きユーザーレビュー
ユーザーレビュートピックス
プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車)

ご注意