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プロフェショナルレビュー
リール > ダイワ > レブロス 1003

ヨシウナギさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:5人
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バイク(本体)
2件
0件
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満足度4

堤防釣りなどに使用しているます、思ったほど小さいけど、軽くていいです。

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活動量計 > ガーミン > vivoactive J HR

ta・fuさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:64人
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デジタルカメラ
1件
2件
タブレットPC
1件
1件
デジタル一眼カメラ
0件
2件
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デザイン3
使いやすさ4
機能性5
携帯性5
バッテリ5
満足度4

【デザイン】
あまりいいとは感じません。
画面が角ばり、また厚ぼったい感じなのと、心拍数計測のため巻く位置を尺骨の上側にしているため、長袖のシャツなどを着ている場合おさまりが悪いです。

【使いやすさ】
タップ操作は、触れる程度ではなく、きちんと押すような意識で触らないと、認識してくれないときがあります。
またウォッチフェイスによっては、スクロールでの画面切り替えに若干もたつく場合があります。
最初、ウォッチフェイスをGearMinに入れ替えていたのですが、スクロール速度が遅いのと、若干バッテリー消費が多そうな感じを持ったので、違うウォッチフェイスに入れ替えました。

計測結果の収集は、Bluetoothを使ったものと、USBを使ったものの2種類利用できるようです。
BluetoothはAndroid端末、USBはWindowsで実施でき、どちらも収集データはGermin Connectのサーバー側にアップロードされるようなので、Android・Windowsの両端末で見ても、データの差はありません。
しかし、ウォッチフェイスに設定項目がある場合、その状態は同期されるようではないようなので、設定はどちらか片方で実施すほういいと思います。

【機能性】
よく使うアプリケーションは、ウォーク・バイクです。
すぐスタートでき、GPSのつかみも早いので、とてもいいです。
一度だけ、スキーを使ったのですが、リフトに乗っているときとか、ポーズしておかないといけないような仕様だったため、半日使ったのみで、それ以降は使っていないです。
本当は、プールスイムも使いたいのですが、活動量計をつけてプールに入ることができるところが、近所にないため、使えない状態です。

【携帯性】
軽くていいと思います。

【バッテリ】
持ちはいいと思います。
ただ、バッテリへの充電には、スマフォ等に使用していたUSB ACアダプタが利用できませんでした。

【総評】
ダイエット目的で、自分の活動量の見える化をするために、購入しましたが、ダイエットにはまだ貢献できているとは言えない状態です。
ただ、トレッキングでの移動履歴や、日々の運動量などを見ることができるようになったので、買ってよかったです。

半年前に購入し、充電時以外ほぼつけっぱなしにしています。

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クロスバイク > OTOMO > ARUN ACR-7006 [ホワイト]

JM23FANさん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:30人
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ハードディスク ケース
2件
0件
ノートパソコン
1件
0件
SDメモリーカード
1件
0件
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デザイン3
乗り心地3
操作性4
使用パーツ2
走行性能2
軽さ2
メンテナンス性3
満足度3

自転車はど素人です。初めて買ったクロスバイクで、ドロヨケが付いていた方がいいと思いこれにしました。が、脚力のない私には中距離のサイクリングもできないことを実感して、自転車についていろいろ勉強しました。この自転車はクロスバイクと言うよりシティーバイクよりだなと感じました。そこで、自分に合わせるためカスタマイズを始めましたが、特殊工具などを含めると2台分の費用がかかってしまいました。この自転車のおかげで結構楽しめています。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り
長距離

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活動量計 > EPSON > PULSENSE PS-600B [エナジャイズドブラック]

なおちっち2214さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:242人
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カメラバッグ
0件
13件
自動車(本体)
1件
8件
掃除機
0件
2件
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デザイン1
使いやすさ2
機能性2
携帯性1
バッテリ2
満足度1

【デザイン】 
とても日常生活でつけていたいと思うデザインではない。トレーニングに使用するにはいいと思うが。
実物はかなりちゃちい。


【使いやすさ】
ボタンの操作はしやすいが、その分誤操作で意図していない時に押され肝心な計測ができていない時が多々ある。
どのみち時計画面では見にくいのでスマホでの操作でも。スマホへの連携も遅い。安静時脈拍数の同期には何分掛かることやら。

【機能性】
脈拍計測をするために購入したが、反応が悪い。歩数計は全くあっているような気がしない。全く動いていない起床時でも常に600歩を示している。寝返りとは考えにくい。睡眠時間計測も布団に転がった時間はすべて計測している。深い眠り浅い眠りの判別は行っているものの信頼性は低い。(MISFIT SHINE2を使用しているが睡眠の深さは信用できそう。さらに朝目が覚めて布団でこらがっている時間は起床扱いになっており睡眠時間にカウントされない。)こころバランス?この機能本当に必要か。

【携帯性】
普通の時計と変わらないと思うが、ほとんど時計をしないものとしてはウザったい。

【バッテリ】
仕様どおり1日20%づつ減っている。1充電で5日は間違いない。が、ワークアウトを使用すると2時間で30%の消費をする。

【総評】
使い方の問題かもしれないが、期待していた機能がほとんど使えず購入して損をした。購入前にレンタルできるようなので検討中の方はそちらを利用してから購入したほうがよい。結局以前使っていたMISFITを現在は使用している。

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サイクルライト > キャットアイ > VOLT200 HL-EL151RC

Yuserさん

  • レビュー投稿数:100件
  • 累計支持数:108人
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マウス
7件
0件
日本酒
7件
0件
キーボード
5件
0件
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主張性3
着脱性4
デザイン4
光量度3
防水無評価
電池の持続時間無評価
耐久性無評価
メンテナンス性無評価
満足度4

【主張性】HL-EL140でも十分あったので問題なし。

【着脱性】使いなれたCAT EYEの脱着です。

【デザイン】安っぽいですね。

【光量度】HL-EL140よりは明るいです。

【防水】―

【電池の持続時間】これは今後の評価になりますが、夜間に長時間運転する予定はないので問題ないのかなと思います。

【耐久性】―

【メンテナンス性】―

【総評】BROMPTONという折りたたみ自転車に使用しているHL-EL140が暗くて、段差を見つけにくくてちょっとだけ危ない思いをし、スピードをかなり落とすことになったので、クロスバイクを購入した機会にワンランク明るい本品を購入。
取り付けがHL-EL140と互換性もあり、HL-EL140を予備として持っておけば、電池切れでもコンビニで電池を購入できる。あまりに暗ければ1万円の本体が熱くなるCAT EYE 製品を買い足しますが、遠出で使用しないので何とかなりそうです。
光量はHL-EL140より一段だけ明るいです。

接続タイプ
クロスバイク

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フェアウェイウッド > テーラーメイド > ジェットスピード フェアウェイウッド #5 [TM1-214 フレックス:SR]

かぷぅさん

  • レビュー投稿数:77件
  • 累計支持数:112人
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プリンタ
5件
0件
スマートフォン
3件
2件
ハードディスク・HDD(3.5インチ)
4件
0件
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デザイン4
打感5
飛距離5
弾道4
方向性5
球の捕まり5
満足度5

元々、父からお下がりでもらったミズノ Zephyr UF Metalのフェアウェイウッド(3W=16度、5W=19度、フレックスR)を使ってました。
フェアウェイウッドはとんでもなく苦手だったのですが、最近打てるようになってきたのと、ドライバーを買い換えた直後だったのもあり(Zephyr LG420 10.5度フレックスR→SLDR S 11度フレックスSR)、マークダウン品で安かった3W(15度SR)と5W(19度SR)を同時購入(ゴルフキッズにてネット注文した新品、それぞれ6980円でした)。

【デザイン】
黒いヘッドはかっこいい・・・ただフェイスも真っ黒なので、構えるときは少し気をつけた方がいいかも(かっこいいんですけどね・・・)。

【打感】
キーンといい音で飛んでいきます。

【飛距離】
いい当たりが出れば、200yくらいは安定して飛びます。Zephyr UF Metal #5(19度R)のときより飛んでます。

【弾道】
Zephyr UF Metalの#5(19度R)より上がるようになりました。
貫通型「NEWスピードポケット」のおかげでしょうか?
ダウンブロー気味に打っても十分上がるし飛びます。

【方向性】
Zephyr UF Metalの#5(19度R)より方向性も安定。ほぼストレート。

【球の捕まり】
いいと思う。

【総評】
親からは「ムダ遣い」と言われましたが、いい買い物だったと思います。
ただ、ドライバー(SLDR S)との組み合わせなので、軽すぎました。
シャフトのグリップ付近に鉛を10g足して、フロー調整をしてみたところ、ミスも減りました。
でも、まだまだ初ラウンドから1年ちょっとの初心者なので、フェアウェイウッドは全般的に苦手。ユーティリティまではうまく打てるんですけどねぇ・・・。

ゴルフ歴
1〜4年
スコア
120以上
ヘッドSP
43〜47m/s

参考になった0人(再レビュー後:0人)

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フェアウェイウッド > テーラーメイド > ジェットスピード フェアウェイウッド #3 [TM1-214 フレックス:SR]

かぷぅさん

  • レビュー投稿数:77件
  • 累計支持数:112人
  • ファン数:0人

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プリンタ
5件
0件
スマートフォン
3件
2件
ハードディスク・HDD(3.5インチ)
4件
0件
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デザイン4
打感5
飛距離4
弾道4
方向性5
球の捕まり4
満足度4

元々、父からお下がりでもらったミズノ Zephyr UF Metalのフェアウェイウッド(3W=16度、5W=19度、フレックスR)を使ってました。
フェアウェイウッドはとんでもなく苦手だったのですが、最近打てるようになってきたのと、ドライバーを買い換えた直後だったのもあり(Zephyr LG420 10.5度フレックスR→SLDR S 11度フレックスSR)、マークダウン品で安かった3W(15度SR)と5W(19度SR)を同時購入(ゴルフキッズにてネット注文した新品、それぞれ6980円でした)。

【デザイン】
黒いヘッドはかっこいい・・・ただフェイスも真っ黒なので、構えるときは少し気をつけた方がいいかも(かっこいいんですけどね・・・)。

【打感】
キーンといい音で飛んでいきます。

【飛距離】
うまく打てれば220yくらいは飛ぶかな・・・。ただ、やっぱり上がりにくい。アマチュアに15度のスプーンは難しい。
殆どの場合、5Wと大差ない飛距離しかでない(いい当たりが出た場合はいいのですが、なかなか上がらないのでキャリー不足・・・)。

【弾道】
Zephyr UF Metalの#3(16度R)より上がるようになりました。というか今まではティーアップしないでは全然打てなかった。
貫通型「NEWスピードポケット」のおかげでしょうか?
ダウンブロー気味に打っても飛ぶには飛ぶ。

【方向性】
Zephyr UF Metalの#3(16度R)より方向性も安定。ほぼストレートですが、若干スライス気味。

【球の捕まり】
そこそこいいかな・・・と思う。ただし低め。

【総評】
親からは「ムダ遣い」と言われましたが、いい買い物だったと思います。
ドライバー(SLDR S)との組み合わせのせいで、クラブの重量が軽すぎました。フロー大事。シャフトのグリップ付近に10g鉛を貼ったらミスショットが減りました。
でも、やっぱりスプーン(3W)は初心者には難しいです・・・。もっと練習しなきゃ。

ゴルフ歴
1〜4年
スコア
120以上
ヘッドSP
43〜47m/s

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活動量計 > Fitbit > Fitbit Alta HR Lサイズ FB408SBKL-CJK [ブラック]

セシュウム24さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

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FAX
1件
0件
活動量計
1件
0件
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デザイン4
使いやすさ3
機能性3
携帯性5
バッテリ5
満足度4

今回の商品からバッテリーの長持ちすると書いてありましたが、本当に7日持つようです。
デザインも本当に気に入りました、

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電動自転車 > ヤマハ > PAS VIENTA PM26V + 専用充電器 > PAS VIENTA PM26V [ブリーズブルー] + 専用充電器

spock77さん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:0人

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ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
20件
デジタルカメラ
1件
7件
自動車(本体)
1件
5件
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デザイン3
乗り心地4
操作性4
アシスト感4
ランニングコスト4
軽さ3
満足度4

2012年11月に購入。5年半乗りました。自宅からショッピング街までは高低差60メートルの坂があり、年も65を過ぎたので、約週2の買い物用にこの電動自転車を買いました。(もう一台、自作のロードレーサーも持っています。)買い物用なので、前に大きめのかご、後ろにバイク用の荷物入れを装着しました。

8段ギアがあるので便利。平たんな道は7段目か8段目、上り坂は2−6段目を使い分けています。車重がロードレーサーの倍以上あって、買い物荷物をたくさん積んでも、ほとんどどんな坂でも上ります。 1段目にすれば、階段の横の幅20cmほどの通路でも登ることができて、驚きました。 (私の体重は80kg。)

唯一の問題はバッテリーです。このバッテリーは一定数回充電の後交換する必要はない、という印がついています。 そうはいっても3年目あたりから、高低差60メートルの坂を3回目上る途中で電池が切れるようになりました。電池が切れるときは、メーター上はあと4割ぐらいあるはずなのに、急に自転車が重たくなってアシストしなくなります。 

交換バッテリーがあまりにも高価なので、ネットを調べて、「驚異の電子力で、電動自転車用バッテリーパワー回復」という、なんとも「うさん臭い」ものをヤフオクで3000円で購入、試しにバッテリーに貼ってみました。 (この商品現在はネットで見当たらないようなのですが。) 最初は、何の変化もなかったのですが、しばらくして少しずつ回復してきたように思います。 現在は、まだこのオリジナルバッテリーに「驚異の電子力」を張り付けた状態で、高低差60メートルの坂を悠々3回は登っています。

ということで、電池は、補修をすれば5年以上もつ、でした。 それから、登坂は人が歩いて登る坂を長い距離登るよりも、普通歩いては登らない急坂(車はぎりぎり登る)を短く登る道を選んだ方がバッテリーは減らないようです。 

経験年数
3〜5年
使用目的
街乗り

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折りたたみ自転車・ミニベロ > ブリヂストン > CYLVA F8F F8F206 [P.Xパールブラック]

まぁくぅさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
1件
12件
バイク(本体)
0件
13件
タイヤ
1件
6件
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デザイン5
乗り心地4
操作性5
使用パーツ5
強度4
満足度5

【デザイン】
とってもカッコイイです。

【乗り心地】
こういう自転車は初めてなのでオシリが痛いですが、スピード出た時の安定感が全然違ってとても安全に走れます。

【操作性】
カチッカチッとギアがスパッと変わるし、ブレーキも思い通りに効くので良いです。

【使用パーツ】
よくわからないですが、今まで乗ってきたシティサイクルとは次元が違います。

【強度】
折りたたみなのに、今までの自転車よりも圧倒的に良いです。

【総評】
オシリ痛いのだけはなんとかしたいですが、カッコイイ、早い、軽い、止まる、曲がるで満足してます。

経験年数
3〜5年
使用目的
街乗り

参考になった0

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折りたたみ自転車・ミニベロ > ルノー > MAGNESIUM 8(MG-FDB167) [Jet Silver]

happyman~ysさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

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会計ソフト
0件
26件
デジタルカメラ
0件
22件
プリンタ
0件
13件
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デザイン4
乗り心地3
操作性3
使用パーツ3
強度3
満足度5

◎本日、あさひ(店舗)にて受け取ってきました、実物もなかなかです。
 完成車(乗り出し重量)9.135kg カタログ表記 8.5kg(仕様変更後)
ペダル,スタンド,ベル,リアメカガード,反射鏡(後方+前方+前後ホイール)
等込み
☆完成車の大まかな仕様は下記の通り、メーカー仕様では不明ところなど☆
 タイヤサイズ:カタログ表示 16x1.65 実車 16x1.5 KENDA KWEST TR-KD-018
 チューブ:英式 ホイールリム:アルミ製 ハブ・スポークは黒色
 リアディレイラー:SHIMANO Tournty RD-FT35(直付け)
 リアスポロケット:7S 11-28T SHIMANO製ではない様子 ボスフリー? 
 リアシフトレバー:SHIMANO 詳細不明 ブレーキレバー:詳細不明
 Vブレーキ(前後):詳細不明
 ハブの長さ:前輪 74mm,後輪 135mm,共にナット式(QRではありません)
<補足・感想>
1.全体のイメージは当初のカタログと大きくは変わりません。フレームカラー
 はシルバー(メタリック)に、ブルーのクリアーを上塗りしたイメージ。
2.フレームの折れ部は、2重ロックで、樹脂製のロックが付いています。
 また、フロントディレーラー位置に、チェーンキャッチャーが付いています。
 当初のカタログ写真にはありませんでした。
3.ハンドル廻りは、反射鏡(前方)やベルが付いているため、ちょっとごちゃ
 ついています。当初のカタログ写真には付いてません。
4.シート〜ハンドル間がやっぱり狭い、若干の窮屈さはいがめない。
 身長に合わせ、ハンドルの高さと傾きが変更可能。シートポストも高さ調整
 可能です。個人的に、身長175cm以上の人には、厳しい気がします。
5.シートポストは交換不可、パイプに縦溝があるため。フレーム側(凸部)を加工
 できれば、市販品(シートポスト)に交換可能。・・・ほぼ無理です。
6.ハンドル自体は、交換可能かと思います。シート(サドル)も交換可能。
7.チェーンリング(フロント) 47T。大型化ならガード付きは58T、ナシなら60Tに交換
 可能。ぎりぎりまで攻めるなら追加+2T。PCD(BCD)130mm。
8.リアディレイラー、シフトレーバー、ブレーキ廻りは、上位グレードに交換した
 方が快適だと思います。リア135mmがキモ、SHMANO CAPREO の組付けが
 可能です。
※到着まで時間があり、交換用カーボンハンドルとシートポストを購入済み
 でした。
 シートポストは高価だったのでちょっと残念。予算と相談して、パーツ交換を
 行います。CAPREO は予算オーバーなので、チェーンリングをまず大型化。

経験年数
1年未満
使用目的
その他

参考になった2

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ロッド・釣竿 > シマノ > キススペシャル 並継 405DX+(ST)

湘南ムーンさん

  • レビュー投稿数:96件
  • 累計支持数:182人
  • ファン数:12人

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デジタル一眼カメラ
5件
1279件
レンズ
11件
131件
自動車(本体)
3件
105件
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満足度3

友人のを借用してのレビューです。
昨年 『DX+』『EX+』『FX+』の3種類がでました。
DX+は号数にすると28号相当な竿です。
27号の錘をのせても、とても投げやすいですね
竿が潰れずにそれなりの反発をしてくれますし、もどってくるタイミングも初期の キス スペシャル(AXなど)に比べ素直にもどってくる感じです。
柔らかい竿は、サビく時に段差があると穂先がお辞儀して、その反発で引きにくいと感じることがありますが、キススペシャルにはそれがなく、スムーズに曲がって投げやすくタイミングがとてもとりやすい。
感度がとても良くなり、手元にあたりが感じられます。
オールマイティーに使える竿ですね。 あとは値段です。

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ロッド・釣竿 > シマノ > キススペシャル 並継 405CX+(ST)

湘南ムーンさん

  • レビュー投稿数:96件
  • 累計支持数:182人
  • ファン数:12人

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デジタル一眼カメラ
5件
1279件
レンズ
11件
131件
自動車(本体)
3件
105件
もっと見る
満足度4

友人のを借用してのレビューです。
CX+は号数にすると31号相当な竿ですが、30号の錘をのせてもグシャと潰れずにそれなりの反発をしてくれます。
また、もどってくるタイミングも初期の キス スペシャル(AXなど)に比べるとゆっくりになった感じです。
スムーズに曲がって投げやすく、コントロールもしやすくタイミングがとてもとりやすくなった。
感度がとても良くなり、ピンキスのあたりでも明確に感じられます。
一番の問題点は価格が、キス スペシャルですね竿+ガイド+取付料で20諭吉さんが団体で旅行に行ってしまいます。
CXかCX+迷うところです。(笑)

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電動自転車 > ヤマハ > PAS Mina PA26M 2017年モデル + 専用充電器 > PAS Mina PA26M 2017年モデル [シルキーホワイト] + 専用充電器

ヨッピー○さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

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電動自転車
1件
0件
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デザイン4
乗り心地4
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト4
軽さ5
満足度4

前かご取り付け(買い物便利)。向かい風、登り坂では後押ししてくれるので実感。クッションも程良く受け止めてくれている感じで心地良いです。
サドル交換(従来使用の物)スポーツタイプ。同じタイプですが、感触の違いあり。歩道橋の登りで急カーブ運転にやや違和感ありです。変速機一番軽めが良いかな?。使用目的に応じ自分好みに変えた事でほぼ満足感ありです。通勤と買い物で利用しております。〆

経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り

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ドライバー > テーラーメイド > グローレ F ドライバー [GL6600 フレックス:S ロフト:10.5]

akira0120さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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タブレットPC
0件
3件
ゴルフシャフト
2件
1件
ドライバー
1件
1件
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デザイン4
打感4
飛距離4
弾道4
方向性5
球の捕まり5
満足度4

購入後に練習場で50球ほど打った後
いつも行くコースで使用しましたが、フェイスの下面に当たったミスショットでも距離は極端に落ちないです。

大変ミスショットに強いドライバーです。

弾道はすごく高いですが、ふけ上がった玉ではなく、棒玉に近いような球筋の弾道です。
ラウンド時は結構風が強かったのですが、以前使っていたドライバーより平均でほんの少し(10ヤードほど)飛んでいました。

自分の普段の球筋は、ほぼストーレートなのですが 当日は何回打ってもストレートから軽いドローの玉が出ました。

グローレFを買う前のドライバーでは、たまに右にプッシュアウトが出ていたのですが
以前のドライバーと同じシャフトを使用していても、スライスやプッシュアウトはほとんど無かったです。

アドレスした感じでは極端にフックフェイスに見えませんが、捕まりは良い方ではないかと思います。

ロフト角度ですが、試打をせずに 10.5度を購入しましたが、9.5度でも良かったかもと思います。
購入を検討している方は、必ず試打する事をお勧めします。

★シャフトによっても、球筋/玉の高さが変わるので何種類かのシャフトを試してみるべきです。


ラウンド中は STD LOFTの位置でしたが、練習場でロフト角を替えながら調整しようと思います


シャフトは、正規品のGL6600から 自分のスイングに合う中調子の、他のメーカー品に交換しています。

現在のクラブDATA  総重量:304g シャフトトルク:3.6 中調子で長さは正規品と同じ長さです。
振動数は240cpm位かと思います。


正規品のシャフトでも打てない事はないのですが、フジクラ製のシャフトはどうも相性が良くないようです。

********************************************

5/16(火)に、いつも行くコースにRegio Formula B の シャフト交換後に行ってきました

アコーディアのコースで、パー4/パー5は、IPポイントの目印のポールまで230ヤードはあるのですが
そよ風程度の風速でしたが、ちゃんと当たった時はキャリーで230ヤード飛んでいました。

フェィスの下側等の芯を外したミスショットでも、ランを入れて200〜210ヤード位は飛んでいます。

Regio Formula Bシャフトに替えてランが出るようになりました。

ヘッドスピードが遅くても、そこそこ当たれば飛んでくれます。 (39 〜 42)








ゴルフ歴
20年以上
スコア
80〜89
ヘッドSP
38〜42m/s

参考になった1人(再レビュー後:0人)

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