『初のハイブリッド』 レクサス LS ハイブリッド 2017年モデル どんどんくんさんのレビュー・評価

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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度5
初のハイブリッド

10系セルシオC仕様M後、31セルシオ中期、LS460中期と各8年ずつ乗り継ぎ、
今回初のハイブリッド購入しました。

理由として前LSハイブリッドは4WDのみで、
後輪駆動でのハイブリッドだったので。
ガソリン車と色々と比較した結果こちらに。

【エクステリア】
YouTubeなどの発売前の動画を何度も見て迫力あるなぁと。
ベンツSやBM7シリーズと比較して、
斬新なデザインに惹かれました。

ただデカイ!
LS460でも大きかったのに。
ベンツSに見劣りしないです。

【インテリア】
日本をイメージしている感じは良いと思います。
初めてナビ操作がパットとなり、
タッチパネルから慣れるのに時間かかりそう

【エンジン性能】
前LSに比べるとハイブリッドなのに音は確実に煩い感じはします。
初のハイブリッドですが踏めば踏むほど加速するのにびっくり。
V8と比べたら滑らかさでは負けますが、、
スポーティで力強いエンジンだと思います。
パワー不足は一切なし、とても気持ち良い加速をしてくれます。

【走行性能】
走行性能はとても良いと思います。
ハンドリングはとても良い感じ、
クイックなハンドリングは爽快に感じる吹けの良いエンジンとで最高!

先日箱根ターンパイク走行してきました。
今までのLSとは違います、スポーツカーです!
エンジン音も含めスポーティで◎

【乗り心地】
前LSは段差なども上手にいなして、
よく言われる雲の上を走ってるような乗り心地イメージ。
それに比べると全く違う乗り心地です。
段差などはゴツゴツですし。
でもここは凄い道路にピタッと張り付いている感じは前LSよりしますね。

ゆったり乗りたい人向けではないです、
これやはり高級スポーツカーなのかも・・・

高速道路では前LSよりスピード感は増した様に感じます。
ロードノイズと継ぎ目の段差のガタガタ音で、
100キロってこんなに速かった???
のような気に『最初』はなりました。

その後新東名の110キロ道路にて高速走行していると、
不思議な感覚に!スピード感無くなりますね。
日本ではそれ程出すところはないけど、
その先にある高速域走行でこのLSの本当の力発揮される感じします。

また先日ある事に気付きました、
ECOモードにすると、
何故だか一番前LSっぽい感じします。
大人しくて上品な感じ

【燃費】
”この車に乗る人はガソリン代なんて気にしない”
なんて書き込みありますけど自分は気にします(笑)

ハイブリッドにした理由の一つは燃費性能。

以前のLSはリッター5キロなんて事もあり、
混雑の予想される場所へは軽トラで行ったりなんて事も。
今のところ軽トラと同燃費なので満足です。

5000キロ走りリッター12.5キロです

【価格】
以前レビューしたLS中期と同様、
価格はとても高いと感じます。
10系C仕様の倍になりました。
100万〜150万安くても良いかと。
ハイブリッドの乗り出し1000万、
ガソリン車850万にしたらもっと売れると思います。

【総評】
安全装備に関しても今のところオカシな誤作動は無しです。
ただ駐車場は後ろ壁で車止めまで下がらず、
”ブレーキ”と表示され停車、
少し前に出てしまってます・・・

運転は大好きなので、
補助的な安全装備は良いかもです。

20インチのオプションランフラットタイヤにしました。
マッチングはイマイチなのかも、
我慢できる乗り心地ですけど今後に期待。
それよりノーマルタイヤにしたらどうなるかは気になります。
乗り心地良くなるなら変えても良いかも。

前LSで一度ロードサービスのお世話になりました。
その時の担当者に
「LSで故障ならショックです。バッテリーであって欲しい、
LSでの故障なんてないですから」と。
そしたらやはりバッテリー性能低下でした。
その時に外車の事も聞いたら
「大分良くなってきましたが、トラブルは多いです」と。

日本で乗るなら国産は最適。
車検も安いし壊れないし、
ここも重要なポイントですね。

確かに今までのLSとは違う要素あり過ぎで、
最初は戸惑いもありました。
同じ時期にMCしたS400の評価高かったし、
同じ価格ならS買っとけば・・・
そんな気さえしてました。

乗ってると良さをだんだんと感じるようになり、
脱前LSを目指したトヨタ車なのかなぁ〜って、
これはこれなのでしょう。

ゆったりな乗り心地ではなくても、
他の安心感は増したかな。

購入検討されている人はじっくり外車も含め試乗してみてください。
レクサスディラーならLS500h、LS500両方試乗車あるので。
ベンツSとBMW7は乗っておくべきだったかと今でも思います(笑)

トヨタは運転楽しむオーナーズカーはLSで、
社用車は時期センチュリーと考えているのかな?
だとしたらアリです。

ハイブリッドならではの燃費性能、
クーペスタイルのお洒落でカッコ良いエクステリア、
初期型なので長く乗れるを重視しました。

他にないような車で本当に良いと思います。

ただ再レビューはした方が良さそうなのも今回のLSかと。
※前アドレス分からなくなりID新しくしました。

乗車人数
1人
使用目的
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
神奈川県

新車価格
1120万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

LS ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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「LS ハイブリッド 2017年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
初のハイブリッド  5 2018年4月16日 22:52
50系LSは未熟な未完成車です!!  1 2018年4月12日 09:11
LS500h  5 2018年2月25日 18:11

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レクサス

LS ハイブリッド

新車価格帯:1120〜1680万円

中古車価格帯:1280〜1900万円

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