『走行性能・価格・快適性・実用性のバランスが凄い!』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル nemu_pikkyさんのレビュー・評価

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『走行性能・価格・快適性・実用性のバランスが凄い!』 nemu_pikkyさん のレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
走行性能・価格・快適性・実用性のバランスが凄い!

参考までに、レビュー者は20代後半の男です。車の所有履歴は以下の通りです。
アルトエコ→86→S660→ハスラー(→納車前の代車として、素イフト:マイルドハイブリッド)→スイフトスポーツ(New!!)
全て2年程度のスパンで乗り継いできました。
似たカテゴリーとなる86との比較が多いレビューになるかと思います。


〇エクステリア
個人的には、黄色が好きなので気に入っております。
良く目立ちますね。笑
(テニスが趣味で、ラケットも黄色基調です。笑)

車体幅が拡がって3ナンバー化されたこともあり、コンパクトカーとしては存在感を感じます。
外面については、あまりスポーツスポーツな感じでコテコテしている訳でもなく、
とは言え地味すぎる訳でもなく、「ちょうど良く、かっこいい!」と思います。


〇インテリア
メーターやディスプレイ:赤や黒の色使いは、スポーティな感じで気に入っております。
ただ、最大速度が260km/hまでの表示になっていて細かい数値が分かりにくいです。
86のようにデジタルでの速度も表示してくれたら尚良かったです。

全体を通して:口コミで"内装がプラスチックが多い感じで安っぽい"と書かれている内容があります。
確かに間違っておりませんが、本体価格200万円弱の車にそれを言ってはいけないと思います。
私にとっては十分なレベルです。
不満であれば、DIYで自分好みにカスタマイズするか、面倒であれば素直に予算をもう100〜200万上げて別の車にすれば良いと思います。
(その位予算を引き上げないとスイスポと同等レベルのエンジン性能を持つ車がありません。)

とは言え、少し残念なところ (ハスラーや素イフトと比較)
@ルームランプ灯りがかなり暗い。
→LEDに替えればだいぶ改善できます。

Aアームレストがない。(ハスラーや素イフトにはあります)
→地味に不便ですので、マッハで社外品を取り付けました。笑

Bアイドリングストップ機構もない。(ハスラーや素イフトにはあります)
→今の低燃費主義なご時世ですし、スイスポとは言え人に依っては気にするのかな?
 86にもなかったですし、私は無くても気にしない派です。
 S660にはありましたが、私にとってはうざったかったので信号待ちのときはいつもNにしていました。笑


〇エンジン・走行性能
86, S660, スイスポ全てAT(S660はCVT)です。

スイスポの軽さ「 990kg + 1.4Lターボ 」からくる加速(トルク)感は素晴らしいです。
これは86 ( 1200kg + 2.0LNA )よりも確かに軍配が上がります。
よほど加速感を欲している方でなければ、普段の使用においてストレスは感じないと思います。
エンジン音が静かめな割に加速感が凄いので、本当に油断したらあっという間に法定速度を超えてしまいます。笑

そういった意味で、運転自体はすごく楽しいのですが、ターボ車ということで、所謂"回す楽しみ"は86やS660に比べると劣ります。なんとATだと5000回転くらいでレブに当たります!笑
(これは、S660が一番楽しかったです。軽なので、絶対的な馬力も小さいため、街中でも回せる機会が多かったからです。)

しかし、あまり回さない分エンジン音が静かなので、同乗者(特に家族)には優しいと思います。
あくまで個人的には、静か過ぎに感じたのでもう少し音にはパンチが欲しかったです。笑

あとは数値上の比較ですが、86と比べると馬力はスイスポの方が低い(スイスポ:140ps, 86:200ps)ので高速域では86の方が軍配が上がると思います。

ですが、少なくとも高速道路での制限速度+αくらいのスピードまででは、スイスポでも特に86よりもしょぼい印象はなかったです。

トータルとしての、走行性能としては満足しかありません!


〇乗り心地
やや固めではありますが、決して不快な感じではありません。
86やS660との差は個人的にはあまり…(私が鈍感で、かつこだわりがないだけだと思います)

前席のスイスポ専用シートはホールド感があって気に入ってます。
ただ、後部座席に座るとやや圧迫感は感じます。笑

あと、見たまんまそうですが、スイスポは86やS660よりも車高が高いです。
車に求める性能は人それぞれだと思いますが、私としては段差で下を擦る不安が無くなって良かったです。笑
(あまり目立ちにくい箇所とはいえ、やっぱり擦ると地味にテンション下がります。)

〇燃費
正確に測っておらず、何となくの印象ですが、普段街乗りの使用がメインで
スイスポ : 13~16km/L
86 : 9〜12km/L
S660 : 16〜17km/L
ハスラー(Xターボ) : 16〜20km/L
という感じです。

少なくとも86よりは燃費が良いので、特に不満はありません。


〇価格
圧倒的コスパです!!
86(GT)を購入したときは、当時の中古価格で240万(1,5000km)でしたから、
それが今やスイスポだと余裕で新車が買えてしまいます。笑
しかも、86と比較して、排気量も重量も税金が1ランクダウンするので、
維持費としても多少ですがお財布にも優しいです。

満足度
超満足です!
スズキの価格設定は凄いです。


妻からの評価は、
・乗り降りのしやすさ:86やS660よりも座席が高いので、乗車や下車が楽。
・乗り心地:86, ハスラー, S660よりも静かでシートも快適。
・乗車人数 :後部座席も人が乗れて一応5人乗りなので、友人なども気軽に載せられるので良い。当たり前かもですが、86の後部座席は、本当に非常用です。笑
・トランクの容量:スイスポ:265Lが最も荷物が載る。(86:261Lだが容積が平べったいので高さがない、ハスラー:気持ち程度、 S660:ほぼ無)
の観点からスイスポがバランス的に良いみたいです。

一般的にも、家族ウケもきっと86やS660よりも良いと思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
ファミリー
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年9月
購入地域
東京都

新車価格
190万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

スイフトスポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
走行性能・価格・快適性・実用性のバランスが凄い!

参考までに、レビュー者は20代後半の男です。車の所有履歴は以下の通りです。
アルトエコ→86→S660→ハスラー(→納車前の代車として、素イフト:マイルドハイブリッド)→スイフトスポーツ(New!!)
全て2年程度のスパンで乗り継いできました。
似たカテゴリーとなる86との比較が多いレビューになるかと思います。


〇エクステリア
個人的には、黄色が好きなので気に入っております。
良く目立ちますね。笑
(テニスが趣味で、ラケットも黄色基調です。笑)

車体幅が拡がって3ナンバー化されたこともあり、コンパクトカーとしては存在感を感じます。
外面については、あまりスポーツスポーツな感じでコテコテしている訳でもなく、
とは言え地味すぎる訳でもなく、素直に「かっこよい!」と思います。


〇インテリア
メーターやディスプレイ:赤や黒の色使いは、スポーティな感じで気に入っております。
ただ、最大速度が260km/hまでの表示になっていて細かい数値が分かりにくいです。
86のようにデジタルでの速度も表示してくれたら尚良かったです。

全体を通して:口コミで"内装がプラスチックが多い感じで安っぽい"と書かれている内容があります。
確かに間違っておりませんが、本体価格200万円弱の車にそれを言ってはいけないと思います。
私にとっては十分なレベルです。
不満であれば、DIYで自分好みにカスタマイズするか、面倒であれば素直に予算をもう100〜200万上げて別の車にすれば良いと思います。

とは言え、少し残念なところ (ハスラーや素イフトと比較)
@ルームランプ灯りがかなり暗い。
→LEDに替えればだいぶ改善できます。

Aアームレストがない。(ハスラーや素イフトにはあります)
→地味に不便ですので、マッハで社外品を取り付けました。笑

Bアイドリングストップ機構もない。(ハスラーや素イフトにはあります)
→今の低燃費主義なご時世ですし、スイスポとは言え人に依っては気にするのかな?
 86にもなかったですし、私は無くても気にしない派です。
 S660にはありましたが、私にとってはうざったかったので信号待ちのときはいつもNにしていました。笑


〇エンジン・走行性能
86, S660, スイスポ全てAT(S660はCVT)です。

スイスポの軽さ「 990kg + 1.4Lターボ 」からくる加速感は素晴らしいです。
これは86 ( 1200kg + 2.0LNA )よりも軍配が上がります。
よほど加速感を欲している方でなければ、使用においてストレスは感じないと思います。
本当に油断したらすぐに法定速度を超えてしまいます。笑

運転自体はすごく楽しいですが、
ターボ車ということで、所謂"回す楽しみ"は86やS660に比べると劣ります。
(これは、S660が一番楽しかったです。軽なので、絶対的な馬力も小さいため。)

しかし、あまり回さない分エンジン音が静かなので、搭乗者には優しいと思います。
個人的には、静か過ぎに感じたのでもう少し音にはパンチが欲しかったです。
走行性能としては全く不満はありません。


〇乗り心地
やや固めではありますが、決して不快な感じではありません。
86やS660との差は個人的にはあまり…(私が鈍感で、かつこだわりがないだけだと思います)

前席のスイスポ専用シートはホールド感があって気に入ってます。
ただ、後部座席に座るとやや圧迫感は感じます。笑

〇燃費
正確に測っておらず、何となくの印象ですが、普段街乗りの使用がメインで
スイスポ : 13~16km/L
86 : 9〜12km/L
S660 : 16〜17km/L
ハスラー(Xターボ) : 16〜20km/L
という感じです。

少なくとも86よりは燃費が良いので、特に不満はありません。


〇価格
圧倒的コスパです!!
86(GT)を購入したときは、当時の価格で240万(1,5000kmの中古)でしたから、
それがスイスポだと余裕で新車が買えてしまいます。笑
しかも、86と比較して、排気量も重量も税金が1ランクダウンするので、
維持費としても多少ですがお財布にも優しいです。

満足度
超満足です!
スズキの価格設定は凄いです。


妻からの評価は、
・乗り降りのしやすさ:86やS660よりも座席が高いので、乗車や下車が楽
・乗車人数 :後部座席も人が乗れて一応5人乗りなので、友人なども気軽に載せられる。
        当たり前かもですが、86の後部座席は、本当に非常用です。笑
・トランクの容量:スイスポ:265L, 86:261Lだが高さがない, ハスラー:気持ち程度 , S660:ほぼ無)
の観点からスイスポがバランス的に良いみたいです。

家族ウケもきっと86よりも良いと思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年7月
購入地域
東京都

新車価格
190万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

スイフトスポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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スズキ

スイフトスポーツ

新車価格帯:183〜190万円

中古車価格帯:135〜249万円

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