『使えるバイク』 Syutamaさん のレビュー・評価

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デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格3
満足度4
使えるバイク

後付けヘルメットロック

 一度ノーマルタイプの方にレビューしているのですが、閑散として寂しいのでこちらの仲間に入れてください。また、時間が経っているのでイメージが変化して矛盾する点があるかもしれませんがご容赦ください。このバイクはアドベンチャーバイクというカテゴリーですが、私のイメージはツーリングバイクです。よくオフロードバイクと比較されますが国内を走る限りほとんどが舗装路ですのでアドベンチャーというのは少し大げさな気がします。
 購入後、エンジンガードやセンタースタンドを装着しました。このふたつはノーマルタイプであっても標準で装備してほしいパーツですね。特にセンタースタンドは後輪周りの整備をするときに非常に便利です。ノーマルとツアラーの価格差は約5万円ですが、パーツを跡付けすると工賃が結構かかりますので、色さえ気に入ればツアラーを購入したほうが絶対得だと思います。
以下に感じた点を述べます。
(1) 立派な車格
   すでに周知されていることですが、車格があるために荷物の積載性は
抜群です。初めから頑丈なキャリアが装備されている点も有難いですが、
キャリアの天板に空いているビス穴がGIVIのベースにぴったりです。車格
  のおかげで長距離でも疲れにくい点も長所のひとつだと思います。高速
  道路は走ったことがありませんが、シールドがやや小さいのでオプション
  で大きさが異なったシールドを発売してもらうと嬉しいですね。それから
  サイドスタンドの角度が地面に刺さるような角度になっていることと、接地
  面の小ささから荷物満載にしたときに不安がありますので改善してほしい
  ところです。
(2) 乗りやすいエンジン
   低速のトルクが薄いという人がいますが、実際に乗ってみると発進に気
  を使う必要はなく、スルスルと発進できます。エンジンは意外に粘り、高い
  ギアで速度が40キロ前後まで落ちてもギクシャクすることはありません。
  非常に乗りやすいです。
   しかしこのエンジンは5000回転以上回したときにわずかな雑味を感じ
  ます。感覚的なものですが、いかにも一生懸命回ってるという回り方をし
  ます。
   エンジンの造形に関してはもう少し高級感を持たせてほしいと思います。
(3) 燃費と航続距離
   街中燃費は25キロ程度、ツーリング燃費が33キロ程度と250ccとして
  は普通の燃費ですが、17リットルのタンク容量のおかげで航続距離は長
  いです。積載性と航続距離こそがツーリングバイクとして必要不可欠な要
  素だと考えます。
(4) 今後の発展性
   すでに様々な社外パーツが出てきましたが、今後も発展しそうな感じなの
  で楽しみです。個人的には音がノーマル並の軽いマフラーがほしいですね。
  バイクブロスの動画を見るとフォグランプもかなり明るそうなのでほしくなり
  ました。
(5) 硬いシートと足つきの悪さ
   シートが硬いのも周知のことですが、この方が疲れにくいと言う人もいるの
  で短所と言うべきではないかもしれませんが、私にはもう少し柔らかいほう
  がいいです。足つきが悪いのは私の短足が原因です。
(6) 使い物にならないヘルメットロック
   ツーリングで荷物を積載した状態だとシートを外すタイプのヘルメットロック
  は使い物になりません。ここはぜひ改善してほしいところです。私はキジマの
  ヘルメットロックを後付けしました。これも使いやすいとは言えませんが、シ
  ートを外すよりはマシだと思います。取付はキャリア天板を外してその下に
  挟み込むような形で取り付けます。
(7) 多機能メーター
走行中はメーターが頼りですから多機能表示は助かります。時刻や平均
  燃費はもとよりギアポジションも嬉しいですね。ただ、デザインが少し安っぽ
  いことと、液晶を用いたメーターが多い昨今ですが生産中止になった後も修
  理可能なのか気になります。

このカテゴリーのバイクは乗ってみると意外と普段使いにも適応していることに
気付きます。乗り降りに関してはタンデムシートの跳ね上がりが邪魔をしていま
すが、ノーマルタイプであればサイドケースが無い分楽です。個人的には今後
チューブレス仕様も出てくれればツーリングへの適応力が高まると思います。
高級車では旅先のホテルや観光地の駐車場に停めておくのが心配になります
が、そういう心労も適度なところで留めてくれる価格帯のバイクだと思います。
     

使用目的
ツーリング
その他
頻度
週1〜2回

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
使えるバイク  4 2018年1月13日 10:22
1,000km点検完了  5 2017年10月25日 12:28
納車から2ヶ月経過  5 2017年10月22日 01:22
1400GTRから乗り換えです。  5 2017年9月2日 01:00
慣らし運転開始  4 2017年6月4日 07:38
トライアンフ タイガー800XCからの乗り換えです!  4 2017年4月11日 22:41
セローから乗換です  5 2017年4月7日 09:45

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