『気持ちいい走りです(追記あり)』 ダンロップ LE MANS V 185/55R16 83V スノーマンRSさんのレビュー・評価

LE MANS V 185/55R16 83V

  • 突起乗り越し時の入力を10.0%、ロードノイズを36.9%、パターンノイズを32.4%低減し、乗り心地性能と静粛性能を高めた低燃費タイヤの35〜55シリーズ。
  • タイヤの骨格(プロファイル+パターン)を一から見直した「SHINOBIテクノロジー」により、サイドウォール全体で振動を吸収し、快適性能が向上。
  • 左右非対称パターンを採用することで外側ブロックの剛性を上げ、耐偏摩耗性能が27.0%向上。
LE MANS V 185/55R16 83V 製品画像

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※ホイールは別売です

プロダクトアワード2017

最安価格(税込):¥10,180 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格:オープン
  • 発売日:2017年 2月

店頭参考価格帯:¥10,180 〜 ¥13,500 (全国5店舗)最寄りのショップ一覧

外径:612mm 総幅:195mm 低燃費タイヤ:○ LE MANS V 185/55R16 83Vのスペック・仕様

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LE MANS V 185/55R16 83Vダンロップ

最安価格(税込):¥10,180 (前週比:±0 ) 発売日:2017年 2月

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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
気持ちいい走りです(追記あり)

フィットRSのGE8モデルに乗っています。
走行距離は現在67000km超で、2度目のタイヤ交換をしました。前回もここでいろいろ調べましたが、価格面を優先して、TOYOのDRBを履きました。

DRBに関しては言及は避けますが、今回はミシュランのエナジーセーバー+とLe Mans5のどちらにするか迷い、ネットにお店を出している店舗が自宅の近くにあったので、そこに伺った際にLe Mans5を勧められたので、購入しました。

4本工賃コミコミで\54000でしたので、イイ買い物が出来たと思います。

会社の先輩からVEUROの良さは聞いていましたし、吸音スポンジは前回のDRBを買うときのLe Mans4の時も気になっていたので、Le Mans5には注目していました。
5月くらいに買うつもりでしたが、タイヤ値上がりのニュースを耳にして、3月中に購入しました。

まだまだ慣らし運転中で、通勤時の国道バイパス往復がメインなので、限界性能みたいなものは分かりませんが、以前のタイヤに比べての印象を書いてみます。

私はクルマで音楽を聴くのが好きですが、以前はクルマ全体でノイズが響いていたのが、Le Mans5に変えてから低い位置に収まっているのが分かります。

少なくとも車内のスピーカーには侵食しない感じで、棲み分けが出来た感じです。

ハンドルは軽くなり、細かな凸凹も、前回はゴツゴツしていましたが、ふわりふわりという印象に変わりました。
その辺りはカタログに載っているSHINOBIのおかげだと思いました。

グリップ性能に関しては今の段階では特別な事は分かりませんが、転がり抵抗はよく分かります。

私、パドルシフトを頻繁に使いますが、エンブレもアクセルオフも前より減速しないので、車間を開けています。
なので、燃費のアベレージ表示も街乗りで1km/lは伸びました。

DRBからの交換の1番の理由が外側の片減りとひび割れだったので、そこは気をつけたいと思います。


エアコンオフやオーディオオフにして運転する機会が増えたのが、このタイヤへの評価でもあります。
他のメーカーのタイヤでも疲れにくいという宣伝がありましたが、このタイヤもそういう部類に入ると思います。


2017年8月25日
追記

8月に3日間、東京から茨城経由で新潟まで、キャンプに行ってきました。

圏央道から関越道の六日町まで走ってきました。

良い意味でスピード感が無いという表現が合っているかは分かりませんが、今まで感じていたゴーッという音がかなり抑えられているので、気がついたらスピードが出ていたという事が度々ありました。

タイヤは高い買い物かもしれませんし、一台の車で交換回数もそんなに多くはないでしょうが、 自分の目的に合うタイヤはやっぱり良いなぁと思いました。

何より疲れが今までより軽い感じがしました。

車タイプ
コンパクト

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走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
気持ちいい走りです
 

 

フィットRSのGE8モデルに乗っています。
走行距離は現在67000km超で、2度目のタイヤ交換をしました。前回もここでいろいろ調べましたが、価格面を優先して、TOYOのDRBを履きました。

DRBに関しては言及は避けますが、今回はミシュランのエナジーセーバー+とLe Mans5のどちらにするか迷い、ネットにお店を出している店舗が自宅の近くにあったので、そこに伺った際にLe Mans5を勧められたので、購入しました。

4本工賃コミコミで\54000でしたので、イイ買い物が出来たと思います。

会社の先輩からVEUROの良さは聞いていましたし、吸音スポンジは前回のDRBを買うときのLe Mans4の時も気になっていたので、Le Mans5には注目していました。
5月くらいに買うつもりでしたが、タイヤ値上がりのニュースを耳にして、3月中に購入しました。

まだまだ慣らし運転中で、通勤時の国道バイパス往復がメインなので、限界性能みたいなものは分かりませんが、以前のタイヤに比べての印象を書いてみます。

私はクルマで音楽を聴くのが好きですが、以前はクルマ全体でノイズが響いていたのが、Le Mans5に変えてから低い位置に収まっているのが分かります。

少なくとも車内のスピーカーには侵食しない感じで、棲み分けが出来た感じです。

ハンドルは軽くなり、細かな凸凹も、前回はゴツゴツしていましたが、ふわりふわりという印象に変わりました。
その辺りはカタログに載っているSHINOBIのおかげだと思いました。

グリップ性能に関しては今の段階では特別な事は分かりませんが、転がり抵抗はよく分かります。

私、パドルシフトを頻繁に使いますが、エンブレもアクセルオフも前より減速しないので、車間を開けています。
なので、燃費のアベレージ表示も街乗りで1km/lは伸びました。

DRBからの交換の1番の理由が外側の片減りとひび割れだったので、そこは気をつけたいと思います。


エアコンオフやオーディオオフにして運転する機会が増えたのが、このタイヤへの評価でもあります。
他のメーカーのタイヤでも疲れにくいという宣伝がありましたが、このタイヤもそういう部類に入ると思います。

車タイプ
コンパクト

参考になった14

 
 
 
 
 
 

「LE MANS V 185/55R16 83V」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
スイフトRSにLM705装着  5 2018年4月24日 07:47
過度な期待はしないほうが  3 2018年3月24日 00:53
買って正解でした  5 2017年10月17日 00:14
気持ちいい走りです(追記あり)  5 2017年8月25日 16:41
最適な加減  5 2017年7月29日 22:15
TURANZA ER300からの履き替え  4 2017年4月14日 14:32
170シエンタ‥どっちかゆうたらエコタイヤですね。  5 2017年3月20日 22:21
素晴らしいの一言  5 2017年3月19日 10:39
コスパに優れた良いタイヤです。  5 2017年2月26日 15:01
フィットハイブリッド(GP5)純正のSP2030からの履き替えです  5 2017年2月19日 21:41

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ダンロップ

LE MANS V 185/55R16 83V

最安価格(税込):¥10,180発売日:2017年 2月 価格.comの安さの理由は?

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