『運転していて楽しい車にやっと出会えました』 マツダ CX-5 2017年モデル matk3さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
運転していて楽しい車にやっと出会えました

【エクステリア】
デザインはとても気に入っています。色はソウルレッドを選択しましたが、時間や天候での美しさの変化も楽しみの一つになりました。
試乗で道路の継ぎ目を乗り越える際、少し違和感があったので17インチにインチダウンしました。これも正解だったように感じています。

【インテリア】
ヘッドアップディスプレーは、視線の移動を大幅に軽減してくれて、年寄りには優しい装備です。インテリアのデザインも気に入っています。マツコネは価格を考えると良心的ですが、もっと高額でもよいので使いやすいナビも選択できるようにして欲しいところです。
これまで本革シートの車にも乗ってきて、汗かきの私には夏の本革シートが苦痛だったので、Lパケはやめました。本革シートでないLパケがあれば、迷わずLパケにしたでしょうが・・・。

【エンジン性能】
ディーゼル車は初めてですが、「車はトルクで走る」という意味がよくわかりました。とても扱いやすく、ガソリン車と比べても音も気になりません。

【走行性能】
運転していて楽しい車が少なくなったように感じていましたが、試乗して運転のしやすさに驚かされ、マツダ車を初めて購入してしまいました。これまで欧州車も含めて十台以上の車を購入してきましたが、これほど自分の思い通りに運転できる楽しい車は初めてです。運転していて車の実寸の大きさも感じませんし、200km程度の距離なら疲れを感じることもありません。マツダさんの「人間中心」の車づくりが走行性能に見事に表れているように思います。

【乗り心地】
とても静かで、Boseサウンドも心地よいです。遠出をしても疲れず、しっかりとした車づくりが出来ているように思います。
追突防止機能、0kmから機能する前車追従式オートクルーズ、レーンキープアシストなど、これまで乗ってきた車にはない安全性能は年齢のせいもあって、とても安心して運転できます。自動運転が話題になっていますが、全自動ではなくハンドル操作の主体性を運転者が持てるように残しておくことが運転する楽しさに必要だと感じ始めています。


【燃費】
納車後3か月ほど経ちましたが、市街地で13〜14km、郊外で17〜18km。

【価格】
コストパフォーマンスは抜群です。

【総評】
ロードスターRFの購入を検討していた際に、マツダのホームページを見ていて、車づくりの思想(特に人間中心)に感心したのがキッカケでした。たまたま発売直後のCX-5に試乗してしまい、購入まで1週間ほどで決まてしまいました。
とにかく運転が楽しくなる車です。試乗すると欲しくなってしまうので、気を付けた方がいいですよ。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
滋賀県

新車価格
322万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
15万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
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CX-5

新車価格帯:249〜352万円

中古車価格帯:199〜410万円

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