彩速ナビ MDV-Z904 レビュー・評価

彩速ナビ MDV-Z904

  • 独自の圧縮技術「S3フォーマット」でデータを圧縮することで、検索や地図スクロールなど操作時の高速レスポンスを実現。
  • 高精度3Dジャイロセンサーと傾斜データを独自アルゴリズムで組み合わせたことにより、自車位置計算精度が向上。
  • 有料優先、道幅優先、渋滞回避、踏切考慮、信号考慮など自分に合ったルートを探すことができるほか、自宅登録地点付近のルート学習にも対応している。
彩速ナビ MDV-Z904 製品画像

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最安価格(税込):¥71,495 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格:オープン
  • 発売日:2016年10月中旬

店頭参考価格帯:¥71,495 〜 ¥109,800 (全国7店舗)最寄りのショップ一覧

タイプ:一体型(2DIN) 画面サイズ:7型 TVチューナー:フルセグ(地デジ) 彩速ナビ MDV-Z904のスペック・仕様

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最安価格(税込):¥71,495 (前週比:±0 ) 発売日:2016年10月中旬

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彩速ナビ MDV-Z904 のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.50
(カテゴリ平均:4.07
レビュー投稿数:12人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
デザイン 3.84 4.27 -位 見た目のよさ、質感
操作性 2.71 3.94 -位 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか
ナビ性能 3.22 3.89 -位 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ
画面表示 3.01 4.08 -位 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ
AV機能 5.00 3.81 -位 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度
拡張性 3.47 3.67 -位 他の機器との連動互換性、機能の充実度
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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彩速ナビ MDV-Z904

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自動車(本体)
1件
35件
プリンタ
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2件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
0件
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デザイン4
操作性1
ナビ性能3
画面表示1
AV機能5
拡張性2
満足度2

金をかければきりがないが、メーカ出荷状態の車にポン付けするだけで(マニア以外には)充分過ぎるほど音は良い。

また、
Android AutoやApple Playに対応。
Androidなら対応してないスマホアプリも別アプリ+Bluetooth+MHLで操作可能。

ナビは、スマホナビに慣れた身としては、
・VICSしかないので渋滞回避が低レベル過ぎ
・上記も絡んで到着予測時間が不正確
に我慢出来ないので自分は使用しない。
車載ナビは家内専用、自分はAndroid Auto

問題は操作性で、
中途半端にスマホ意識しすぎて、車載機器としては問題有りのインターフェース。
運転中は画面を注視できないのでスマホとはインターフェースへの要求が全く異なる。
ケンウッドは、運転中のスワイプやピンチがどれだけ困難かつ危険かを全く理解していない。

あと、バックカメラの入力にRCAがないので、専用カメラ以外を使うときは例の変換コネクタが必要なのがいただけない。
→原価100円、売価2000円、あのマイクロソフトもびっくりの利益率!

それと、これはどのメーカも同じだが、そろそろあの無駄に大きいGPSアンテナはどうにかならないのか?
いまどきGPSアンテナを車外に装着する人なんていないのだから、耐候性なんて無視して小型軽量化して欲しい。
スマホを見習うのならそこだろ?と思う。
GPSアンテナの生産設備の減価償却はとっくに終わってるだろうに....

一番最悪なのは、Bluetoothの接続性。
単機だけのペアリングなら多少ましだが、複数台のandroidをペアリングしておくと、親子共々ペアリング設定は残っているのに接続先を選択しても接続できなくなる現象が頻発。
あまりにも酷いので、そろそろサポセンに怒りの電話を入れる予定。

2018/1/21
今月に出た新ファームウェアでBluetoothの接続性は大幅に改善した様に感じる。
・複数台スマホの切り替えができない。
・ペアリングしても接続できない。
などの不具合は発生しなくなった。

20181/30
AndroidAutoではなく本体のナビを2ヶ月使用してみたが、
・目的地検索
・音声検索
・案内終了
・再検索
など、ナビで最も必要とされる機能に一発でアクセスできないのは、不便を通り越して危険極まりない。
運転中はできるだけ画面を見ながらの操作をしたくないと考えるのが普通だと思うが、どうやらケンウッドの「優秀」な開発陣の思考回路はそうではないらしい。
それと、20km程度のルート検索時の第1候補が高速道路使用になるのも何とかならないのか?
設定変更も記憶もできない。
当方は田舎暮らしのため、その程度の距離は急ぎ以外で高速は使わないので、毎回 一般・距離 に変更する必要がある。

MDV-313も所有しているが、8年前のこちらのナビのほうが余程使いやすい。

車タイプ
SUV

参考になった7人(再レビュー後:2人)

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よしボーオジサンさん

  • レビュー投稿数:15件
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電子レンジ・オーブンレンジ
1件
11件
洗濯機
1件
10件
コーヒーメーカー
1件
7件
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デザイン4
操作性4
ナビ性能3
画面表示3
AV機能5
拡張性4
満足度4

ディーラーオプションのナビを付けていましたが、Bluetooth非対応なのと地図が古い、バージョンアップにも費用がかかるようなので買い替えました。
評判通り音がいいですね、スピーカーは純正のままですけど音がいいと思います。
操作性などは特に不満はありませんが、ハードスイッチのところが出っ張っていてタッチパネルのボタンが押しずらいですね。
200ミリワイドタイプのような全面フラットだと良かったのですがなぜ違うのかわかりません。
地図の更新が手続きやら会員登録などいろいろ面倒なのでまだ何もやっていません。
ナビより音質重視で買ったので満足しています。
年末にやっていたキャッシュバックキャンペーンの対象だったのでかなりお得に買える事が出来ました。
あと画面の逆チルトの機能があるのも選択肢の一つでした。
ホンダ車の場合寝ているのでチルトでちょうどいい感じです。

車タイプ
SUV

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nuko2さん

  • レビュー投稿数:2件
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グラフィックボード・ビデオカード
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3件
ノートパソコン
0件
1件
タブレットPC
1件
0件
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デザイン5
操作性2
ナビ性能3
画面表示2
AV機能5
拡張性5
満足度4

このナビの動画再生能力について、気になっている方も多いかと思いますので、いろんな動画を再生してみたので結果を書きます。
ソースはUSBメモリでNTFSフォーマット、Read20MB/s以上のものを使用しました。
テストデータは
動画mp4 1920x1080 60FPS
音声AAC2.0ch

High@4.1 10Mbps 再生可
High@4.1 20Mbps 再生可
High@4.1 30Mbps 再生可※
High@4.1 40Mbps 再生可※
High@4.2 15Mbps 再生可
High@5.1 15Mbps 再生可
High@5.2 15Mbps 再生可
High10bit      再生不可
※再生中にナビ画面に切り替えてマップ操作をするとコマ落ちブツ切りになります。マップ操作には影響ありません。

テストデータはmp4でしたがmkvでも問題ありません。音声はAACのほかにFLAC16bit,24bitの再生も確認出来ました。
また12GBのファイルも再生可能でした。
ただし、字幕や副音声、チャプターについては切り替えることが出来ないので非対応と感じました。

HEVC(H.265)ファイルを再生したときの挙動は、音声のみが再生されました。

PT3等で録画した.tsファイルは、そのままではリスト上に表示されず再生は出来ませんが、拡張子をmp4などに書き換えるだけですんなり再生してくれました。

参考になった1人(再レビュー後:1人)

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海老チリさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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カーナビ
1件
0件
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デザイン2
操作性1
ナビ性能3
画面表示1
AV機能5
拡張性3
満足度2
   

画面一番下にある住所が半分

   

5年、6年前のサイバーナビからの買い替えです。オーディオの音はいいです。ハイレゾ非対応のカロッツェリアスピーカーのままポン付けでもサイバーナビより良くなりました。サイバーナビでは表現できないレベルの音も聞こえます。予想以上で買ってよかったです。しかしナビの操作性は私にはあわないナビでした。サイバーナビや純正ナビでは一回で切り替え出来る操作(オーディオをラジオからSDに変えるなど)が、画面を2回から3回タッチしないと目的の所に行かない。一人で運転している時は信号待ち以外難しい。また、画面表示がワイドタイプのフルフラット画面用の設定のままなのでしょうか?行き先設定で住所選択画面や音楽アルバム一覧で、画面一番下に表示されている項目は画面下のボタンが邪魔で押せない(苦笑)文字も半分しか表示しないとか…。初のケンウッドナビですがこんなもんでしょうか?サイバーナビと純正ナビしか使ったことがなく戸惑っています。ナビ性能は可もなく不可もなく。こんなものかと。オーディオの音とナビの起動時間、画面操作の反応は良く、使っていてストレスありません。操作性だけがこのまま進化しないなら次はわからないですね。

車タイプ
コンパクト

参考になった2

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沢樹さん

  • レビュー投稿数:28件
  • 累計支持数:55人
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デジタル一眼カメラ
3件
0件
デジタルカメラ
3件
0件
スマートフォン
3件
0件
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デザイン3
操作性3
ナビ性能5
画面表示4
AV機能5
拡張性3
満足度4

パナソニック ETC2.0

carrozzeria TS-V7

carrozzeria TS-WX22Aサブウファー

   

MDV-Z904

   

2017/4/3取り付け。
同時購入は、フロントスピーカースペーサー、アルパインのインナーバッフルKTX-H173B、取り付けキット、Panasonic CY-ET2000D ETC2.0。

車は、2010年型 2月登録の中古フリードで、メーカー純正ナビやしゃべらないETCが付いており、そのナビのオーディオは最悪の音で音楽は一切聞く気になれ無かったのが購入動機。

このナビ購入の決め手は、ホンダ車ではナビ取り付け角度が寝ているため見づらい為、一番は逆チルトが可能な事。次に音響では、ハイレゾやMP4の再生。USBやSDメモリー容量制限が大きい事。
スマホライクな操作性とストレスの無い操作性。

その他に前車アイシス用に10年前に購入したcarrozzeria TS-V7、当時フラグシップモデルのスピーカー、carrozzeria TS-WX22Aサブウファーも同時に取り付けし、音の出口は万全かと。

ナビ案内に関しては、特に物足りさは感じない。
山形市→東京→沼津→静岡県薩埵峠→富士山を周遊。ルートは、東北自動車道から首都高を抜けて東名高速道路へと抜けたが不安感は無かった。ETC2.0の区間時間情報、トラフィック情報も便利。具体的には、首都高を走行中に東名高速道路の材木散乱し渋滞していると情報が入ってきて、実際木片が散乱し徐行運転でした。
その他、再ルート設定や、ic変更などは使いやすいと感じてます。

音響性能にしては、音量を上げれば、ノーマルのまま何の調整も必要なく大満足。
ただ、当たり前ですが、音量を絞ると高音低音が減衰するので、ラウドネス3通りの中からチョイスしたり、イコライザーの高音部をいじることでかなり満足感を得られる。私、初老を過ぎているので聞き慣れると(衰えか?!)、高音が物足りなく感じてきたて、高音部を上げた。

検索は、本体で検索するよりもデンソーのアプリをインストールしてスマホを使った方がより使いやすく感じます。転送は、BluetoothがONになっていればUSBテザリングされている必要無し。

その他に年間登録(¥3600)することで地図データー、ループ情報は無料で使えるのが良いです。KENWOODドライブインフォメーションアプリ上からだともっと短期間の登録が可能になる。

このループ情報は、年間登録の場合、KENWOODのドライブインフォアプリを使う必要がありません。私のスマホZenfone3では上記アプリをインストールしただけで一切通信が出来なくなり、KENWOODサポートに相談したりスマホサポートに連絡したり通信再開するまで難儀しました。インストール厳禁です。

不満点は、フリックの際少し引っかかる感が残念な点と本体ルート検索が煩わしく感じる位ですかね。

個人差はあるとは思いますが、私は購入して良かったと感じてます。
キャッシュバックも頂きました。

参考になった2

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Reinhard vRさん

  • レビュー投稿数:49件
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自動車(本体)
21件
237件
カーナビ
9件
55件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
2件
38件
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デザイン4
操作性4
ナビ性能3
画面表示4
AV機能5
拡張性4
満足度4

高音はキラキラして刺さりません。
中音はボーカルが前に出ます。
低音は質の良い締まった音です。
さすがAK4490で、サウンドナビのようにハイレゾ音源を、ダウンコンバート出力することはありません。
またK2テクノロジーによるアップサンプリングも素晴らしく、サウンドナビのようにエコーを効かせただけの偽レゾではありません。
アンプ性能はサウンドナビ同様に低いので、外部アンプは必要だと思います。
KFC-XS1703スピーカーの出来もよく、ツィーターが欲しくなりました。
これでナビ性能が良ければ、最高なのですが。

参考になった11人(再レビュー後:2人)

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okuhidaonsengoさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:4人
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ホームシアター スピーカー
1件
9件
Bluetoothスピーカー
0件
5件
Mac ノート
0件
2件
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デザイン無評価
操作性無評価
ナビ性能無評価
画面表示無評価
AV機能無評価
拡張性無評価
満足度5
   

   

Apple CarPlayでアマゾンのプライムミュージックを聴きたかったので、清水の舞台から飛び降りるつもりで購入。
大画面で操作できるし、ついでにMixcloudも聴けるしで大満足です。

ただし、ナビはたまにトリッキーな動きをします(笑)。

【追伸】
やんちゃだったナビはしばらくすると落ち着きました。学習するのでしょうか。

AVについては申し分ありません。
多彩な機能とまろやかな音質に毎日がウキウキです。




車タイプ
コンパクト

参考になった2人(再レビュー後:2人)

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はせあにさん

  • レビュー投稿数:20件
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スマートフォン
4件
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docomo(ドコモ)携帯電話
2件
13件
デジタルカメラ
3件
6件
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デザイン3
操作性2
ナビ性能2
画面表示3
AV機能5
拡張性4
満足度3
   

ホンダ ジェイドに装着。逆チルト状態。

   

【デザイン】
ワイドモデルの方はフルフラットパネルになっているが、こちらのモデルはボタンが下側に配置されています。
せっかくだったらこちらもフルフラットにして欲しかった。

【操作性】
ソース切り替えが面倒。
ホームボタンありきの操作が、いちいちソース切替画面を出して、ソース切り替え・・・。
ルート案内解除も、ホーム画面出して、ルート・・・スマホの操作感を意識しすぎだと思う。

ナビの目的地検索も文字入力にトグル入力ができるが、せっかくならフリック入力に対応して欲しかった。
トグル入力に切り替えても、再び文字入力画面を出しても通常の文字入力パネル(?)に戻っているのは謎。

【ナビ性能】
渋滞情報やら、例えば一般道路優先などをナビなりに考慮してるんだろうが、
国道などの大通りが渋滞してれば何が何でも細路だろうが山道だろうが案内する仕様?
道を知らない場所でナビに頼るわけだが、もう少しドライバーの快適さも考慮して欲しい。
こう言うのを体感してしまうと、「ナビなんてスマホで十分」と思うわけで。。。

【画面表示】
パッと見は綺麗。
何か色は濃いし、明るさを設定しても夜間は若干明るい気もするし何とも言えない。

あと画面と言えば、表面のパネル内側にホコリが入りすぎる。構造的に問題があると思う。
購入して1ヶ月と思えない量のホコリが入っているんだが。

【AV機能】
これに関しては設定を弄らなくても十分にキレイな音を鳴らしてくれるし、
設定も細かく弄れるので、いろいろ楽しいと思う。ただ、さすがに素人には奥が深すぎる。。。

【拡張性】
ドライブレコーダー連動させるとETCが連動できないとか、
サブウーファー接続するには専用のハーネスを購入しないといけないとか、コストダウンの影響なんだろうか。

【総評】
10万そこそこで購入できるナビとしては、「まー、それなり。」だと思う。
何も意識しなくても綺麗な音楽とかハイレゾが再生できるのは手軽で良いと思うが、
「カーナビ」としての性能がスマホに劣るようでは、本末転倒かと思う。(別にこのカーナビだけに言える話では無いが)

珍しい逆チルト(1段階)は地味にありがたい。

上にも書いたが、がめんのパネル内側に入り込むホコリが尋常ではない。
こんな勢いで何年も使わなければならないと思うと、残念でならない。

参考になった7

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odepyonさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:45人
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カーナビ
3件
15件
自動車(本体)
0件
6件
デジタル一眼カメラ
0件
2件
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デザイン4
操作性4
ナビ性能3
画面表示5
AV機能5
拡張性4
満足度4

はじめに、カタログからでもわかるストラーダ(CN-RX02D)との違いは以下の通りです。参考にしてください。
・HDMI出力が無い。外部モニターとはアナログ接続となるので、画質は落ちる
・モニターに逆チルトがある(ダッシュボードの傾斜が大きい車によい)
・ハイレゾ対応(02Dのハイレゾ対応は、ブルーレイオーディオ限定で圧縮再生)
・CDからロスレス録音ができる
・Blu-rayは見られない
・「Apple Car Play」 に対応
・USBテザリング(Androidのみ)

【取付情報】
・GPSアンテナ端子(灰色角型)、デジタルTVアンテナ端子(VR-1)はストラーダと同じ。そのまま流用が可能
・ETC2.0(CY-DSR140D)との接続は、車載器に付属するケーブルの簡単な加工で可能(取付強度は若干落ちる) KNA-P15DSRCは必要ない
・リアカメラやドライブレコーダーを接続する場合は、KNA-16AVが必須
・汎用のリアカメラを使用する場合は、CA-C100が必須。(多少安い互換品あり)
・ステアリングリモコンを使用す場合は、KNA-300EXが必須。(ETC接続を省いた互換品あり)

【操作性】
・スマホ的なタッチ操作はスムーズで慣れると快適。ストラーダのモーションコントロールは遅くて使えない
・一方、他の方の書いておられますが、前面ボタンによる画面切り替えは反応が遅い。ストラーダよりも悪く感じる。あれ?しっかり押さなかったかな?ともう一度押し直しそうになります
・「Apple Car Play」も使ってみましたが、できることは少なく、魅力は感じませんでした。たぶん使いません。

【ナビ性能】
・ケンウッドナビはイマイチ、という書き込みが多いですが、田舎で使う分には必要にして充分
・毎日通るトンネルで、高い確率でトンネルを外れて山の中を掘削して走ります。当然一本道なのにマップマッチングは?
・案内ルートをはずれた場合の再検索がとても速い
・「ここです案内」は画面がうるさく、自分には不要。音声案内と直前のジングルで十分

【画面表示】
〇地図
・地図の色や文字はストラーダの方が選択肢が多く、見やすい。文字フォントもストラーダが見やすい
・100m以上のスケールでは、全体的に道路の線やVICSの渋滞線が細め。もう少し太い方がよい
・VICSの渋滞情報の黄色の点滅線は見にくい
・交差点などの方面看板表示がイマイチ。ストラーダのように、実際の看板とほぼ同じで、県道や国道の号線表示がされ、分岐の角度なども実際に近いものにしてほしい。

〇AV
・TV画質は、精細感はストラーダの勝ち。しかし、ストラーダのようなハイライトのトビはなく見やすい。
・TVでは色味の調整はできない。DVDと外部入力時のみ(最近、取説に書き加えられました)
・オーディオの画面が、アナログメーター、スペアナなど3種類あり、とてもいい雰囲気

【AV機能】
・音はZ904の圧勝!今回、スピーカーは変更していないが、音圧、精細感、ダイナミックレンジの広さに違いを感じる
・CDの取り込みはストラーダより時間がかかる。その間、テレビを見ることができない。アートワーク表示ができない
・Kenwood Music info からの曲名取り込みは手軽で便利だが、情報が登録されていないCDが少なく、圧倒的に情報不足
・AVソース切り替えが面倒。特に、テレビからの切り替えは「HOME→ソース切り替え→別ソース」と3ステップ必要。
・オーディオの画面から、サウンドの調整に直接アクセスできない。よく使うだけに、HOMEからたどるのは面倒。ストラーダは、オーディオ画面に「SOUND」のボタンがあり、直接アクセスできる。調整後にAV画面に戻るのも面倒
・RCAのほかに、HDMI出力はやはりほしい

【総評】
・今回、ブルーレイや賢いナビよりも、よい音を優先ということで換装に踏み切りましたが、正解だったと思います。
・GPSアンテナ、TVアンテナ、ETC2.0がそのまま使えるので、ストラーダ→彩速の換装は比較的楽です。
・一番のウリはやはり「音のよさ」でしょう。調整機能も多く、いじりたおせます。
・これまでの車載用ナビは、「ナビにおまけでAV」でしたが、これは「よいAVにおまけのナビ」という感じです。
・CDの取り込みはあきらめました。PCを使ってHDDにロスレスで取り込んでタグやアートワークを埋め込み SDにまとめて転送して車に持ち込む使い方がよさそうです。

車タイプ
SUV

参考になった32人(再レビュー後:26人)

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kuboken2014さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:31人
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カーナビ
1件
1件
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デザイン4
操作性3
ナビ性能5
画面表示5
AV機能5
拡張性4
満足度5

再生する

製品紹介・使用例
Z904ルート案内デモ

Z702との比較です。

【デザイン】
Z702とほぼ変わっていません。

【操作性】
・free-tempoさんが書かれているように各動作にワンテンポ遅れます。
・ソースの切り替え時、マイメニューを表示するとき、地図画面に戻るとき、曲の選択時など
 702に比べて遅く感じます。
・起動後、「ETCカードが挿入されています」のメッセージが流れるまで間がかなり空くまたは流れない時がある。

【ナビ性能】
・ジャイロの性能が良くなっています。
 山道を走りましたが突然飛んでしまうことがかなり減りました。
 立体駐車場などでの反応、位置のずれも少なくなり自社位置マークの追従性もよくなりました。
・探索条件に目的地を横付けを考慮した探索が追加
 自宅に帰る際も横付けして案内したのに驚きました。
・案内開始画面(ルート選択画面)からもマイルートアジャスタの設定を変更して探索をかけることができます。
・VICS情報で高速道路上の車線規制でどっちの車線に寄るのかを案内する事が多くなったように思います。
・ルート探索も今までと違う道(地元が良く使う道)を引くようになりました。
→むちゃくちゃ狭い道ということではないです。
・確かに案内音声がナチュラルボイスではなくボーカロイドですが聞きとりにくいということもないです。
 声が選べるオプションでもきないないかなと期待してしまいます(笑)
・そのほかはZ702と色や案内画面などほぼ変わりません。

【画面表示】
・ショートカットキーを消すことができなくなりました。
・Z702と同じメニュー画面がHOMEボタンで表示されずマイメニューから切り替えるようになました。
 エンジンを切るとZ702と同じメニュー画面は表示されません。走行中は表示できます。

【AV機能】
・ほぼZ702と変わってません。

【拡張性】
・free-tempoさんの言う通り地デジアンテナのコネクターが変わりました。
・ケーブル類は変わってません。
・USBテザリングはエンジンを切るとスマホ側のテザリングもOFFになりますのでWi-fiテザリングのように
 スマホでテザリングをOFFにしない限りまたエンジンをかけて勝手につながってくれないのでちょっとコ
 ンビニで買い物というときは面倒です。
 Wi-fiテザリングは残してもよかったのではないでしょうか…

【総評】
Z701、Z702と使用してきましたがナビ性能は少しずつ進化しているとおもいます。
私はいいと思いますが、ところどころZ702のほうが良かったなという点も多いので今後のファームアップ
に期待したいと思います。

ルート案内のでも動画をアップしました。
音声の参考にどうぞ。

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free-tempoさん

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デザイン5
操作性4
ナビ性能3
画面表示4
AV機能5
拡張性3
満足度3

ホーム画面です。

ソース選択画面。

上Z701、下Z904

【デザイン】
前の型とほぼ一緒かと思いますので好きです。周りの凹凸が無く本体端までフラットです。
【操作性】
前の型よりもワンテンポ処理が遅くなっています。
地図のピンチイン、ピンチアウトも若干引っかかる感じがでました。
ソースの切り替えや設定の切り替えなどもLシリーズみたいになってなんだか面倒に感じてしまいました。
Z702であった右上からのソースの切り替え画面の引き出しが無くなったのは残念です。
曲の選択などでもスクロールさせた時に引っかかりが出るようになりました。
オーディオの設定画面等はほぼ一緒でした。
イコライザーもZ704で十分かなと思いました。

【ナビ性能】
まだ知り慣れた道しか使ってないので前作との違いがわかりません。
あ、ナビの声がボカロみたいな感じの喋り方になりましたね。
Z702よりも若い人の声に聞こえます(笑)
前のはおばちゃんでした。


【画面表示】
ソースの選択画面で選択肢が増えすぎたので、1つ1つが小さくなってしまいました。
オープニング画面は前と一緒です。
全体的にLシリーズになってしまったのでなんだか安っぽい感じのレイアウトでした。

【AV機能】
地デジの感度は少しよくなりました。
ワンセグとフルセグの切り替えが前型よりもだいぶスムーズなりました。
iPod、i phoneのプレイリストの表示順番がめちゃくちゃになりました。
中の曲の順番は大丈夫です。
他のソースはまだ使ってないのでわかりません。

【拡張性】
あまりiPod意外は使わないので評価はできませんが、
電源コネクター、外部出力ハーネスは701シリーズと兼用できました。
地デジのアンテナコネクターは四角になっていてZ701と相互性はありませんでした。

【総評】
自家用車にてZ701、Z702、Z702W、と使用していて今回はZ701との入れ替えでした。
去年から待っていたので、ちょっと残念なモデルチェンジでした。
良かったら他も入れ替えしようと思っていたのですが、Z702シリーズの方が使っていてストレスを感じなさそうです。
せっかくドライブレコーダーも使い回ししようかと思っていましたが、まさかもう切り捨てられて新しいドライブレコーダーしか対応しなくなるとは思ってもいませんでした。残念です。
ケンウッドのナビを買うなら旧型のZ702シリーズの方が安いですし後悔しなそうな気がします。
興味本意と期待で購入して、自分はちょっと後悔しております(-_-)

車タイプ
コンパクト

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タナムさん

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カーナビ
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デザイン4
操作性5
ナビ性能3
画面表示5
AV機能5
拡張性5
満足度5

【デザイン】
Z702とほとんど変わりませんが,枠外からスワイプできる場所が変更になっています。
ワイドモデルではないので,他の機種ともあまり違いはわかりません。

【操作性】
とにかく動作が早くてスマホのように使うことができます。Z702では,AVソース切り替えは画面右上からスワイプしなければ出てこなかったですが,本モデルからはHOMEボタンを押すと,一般的なナビのようにAVソース切り替えのボタンが出てきます。他のメーカーのナビを使っていた人でも直感的に触ることができる印象を受けました。(Z702を店頭で触ったときはどこに何のボタンがあるのかわからなかった。)

【ナビ性能】
まだ,実際にナビを利用していないので何とも言えませんが,地図は見やすい印象を受けました。しかし,バイトでカロナビを使っていたため,音声案内がSiriのようにぎこちなく聞こえてしまいます。

【画面表示】
液晶がとてもきれいです。グレアなのですが,指紋が付きにくくなっており,指紋で画面が見にくいということは今のところありません。

【AV機能】
ハイレゾ対応ということで音はとてもきれいです。各メディアから断続的に検索できる機能がついていたり,使いやすさは向上しています。FH-9100DVDからの買い替えで比較すると,USBメモリ(64GB)をすぐ読み込んでくれるのでエンジンスタートしてからすぐ音楽が再生されます。また,リストから検索する際もスマホのようにサクサクヌルヌルといった感じで触りやすいです。FH-9100DVDの時は,動作がカクカクで,スクロール中に勝手にタッチしたことになったりと大変でした。

【拡張性】
CarPlay対応,Bluetooth対応,RCA入力,HDMI入力,USB3系統など,さまざまな機器を接続できるため,満足です。

【総評】
人生初のナビですが,とても使いやすくていいです。とにかく音にこだわっており,付属のハーネスのスピーカーアウトのケーブルが金メッキでした。ナビの機能もZ702に比べると向上はしているみたいで,「普段は長時間通勤で車を使い,週末で家族と出かける」ような人に向いていると思います。ナビ機能にこだわる人はサイバーナビを買うことをお勧めします。
「音がよく,ナビ機能もさほど悪くない」機種ですので,大満足です。

車タイプ
軽自動車

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