日産 セレナ 2016年モデル レビュー・評価

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セレナ 2016年モデル

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セレナ 2016年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
X 25th スペシャルセレクションB 4WD 2016年11月30日 特別仕様車 1人
ハイウェイスター 25th スペシャルセレクション A 4WD 2016年11月30日 特別仕様車 1人
ハイウェイスター 25th スペシャルセレクション B 2016年11月30日 特別仕様車 1人
ハイウェイスター 25th スペシャルセレクション B 4WD 2016年11月30日 特別仕様車 1人
G 2016年8月24日 フルモデルチェンジ 5人
X 2016年8月24日 フルモデルチェンジ 3人
X 4WD 2016年8月24日 フルモデルチェンジ 2人
ハイウェイスター 2016年8月24日 フルモデルチェンジ 12人
ハイウェイスター 4WD 2016年8月24日 フルモデルチェンジ 4人
ハイウェイスター プロパイロットエディション 2016年8月24日 特別仕様車 20人
ハイウェイスター プロパイロットエディション 4WD 2016年8月24日 特別仕様車 2人
ハイウェイスターG 2016年8月24日 フルモデルチェンジ 13人
ハイウェイスターG プロパイロットエディション 2016年8月24日 特別仕様車 10人
ライダー 2016年8月24日 マイナーチェンジ 1人
満足度:3.99
(カテゴリ平均:4.19
レビュー投稿数:80人 (プロレビュー:2人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.46 4.20 59位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.26 3.80 41位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 2.88 4.01 156位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.58 4.08 142位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.98 3.91 96位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.40 3.78 135位 燃費の満足度
価格 3.03 3.76 143位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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セレナ 2016年モデル

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さん

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  • 累計支持数:20人
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自動車(本体)
1件
25件
カーセキュリティ
1件
8件
ノートパソコン
1件
1件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能2
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3
満足度5

今までセダンやハッチバックしか運転したことがなかったのですが、小さい子供が2人いるのでミニバンを購入することにしました。ミニバンは今回購入したセレナと、トヨタのノア、ホンダのステップワゴンを比較しました。

【エクステリア】
セレナを購入した一番大きな理由は見た目がかっこいいからと言ってもいいほどです。C26まではあまり好みではなかったのですが、C27は素直にかっこいいと思いました。長く乗るにあたって、車のフロントマスクが気にいるのは大事なことだと思います。

【インテリア】
シートはブラックを選びましたが、落ち着いた色で良いです。
オプションの快適パックをつけましたが、テーブルやカップホルダーがたくさんあって便利です。他に運転席や助手席のアッパーボックスもあって、両方ともUSB接続端子があり、iphoneなどを充電できますし、助手席の方はナビとつながっているのでiphoneの音楽が再生できて重宝しています。細かい所まで収納スペースが取られているのは、ノア、ステップワゴンにはない特徴です。
スマートマルチセンターシートは2列目に固定していますが、助手席から子供のいる2列目への移動がしやすくて便利です。ノアとステップワゴンはそこまで移動しやすいとは感じませんでした。
ラゲッジルームは、3列目シートを両側に跳ね上げた状態でもやや狭いと感じますが、荷物を入れるとさほどでもありませんでした。ただ、この点に関してはシートを下に収納できるステップワゴンに軍配が上がります。ノアはセレナと同じ感じでした。

【エンジン性能】
ここのレビューで出だしがモッサリしていると聞いていました。試乗車を運転した時は以外にそうでもないなと安心していたのですが、自分の車ではやはり皆さんの言う通りかなりモッサリしています。まるで小型のハッチバックのような出だしで正直言ってストレスです。踏み込みすぎると回転数が上がってうるさいです。ある程度スピードが出ると快適になります。なお、ECOモードを外すとややましになる程度です。この点については、ノアやステップワゴンは試乗した限りではストレスを感じませんでした。特にノアは良かったです。

【走行性能】
ハンドルの取り回しやブレーキ性能は問題ありません。高速も走りやすく快適です。

【乗り心地】
シートは座りやすく、長時間運転してもあまり疲れを感じません。2列目の子供はチャイルドシートを使用していますが、よく眠っているところをみると快適なのだと思います。

【燃費】
街中で4-9km/L、高速で9-16km/L程度でした。街中メインで走っているので、燃費はあまり良くないと感じています。

【価格】
本体価格はまあこんなもんだろうと思いますが、ナビ、ETC、フロアカーペット、オートスライドドア、セーフティパックAなどのオプションをつけると軽く350万円を超えます。ミニバンはやっぱり高いと思いますが、ノアやステップワゴンを見積もってもらった時も同じようなオプションをつけて値引きなしで比較するとだいたい似たような金額でした。

【その他】
デュアルバックドアはおすすめです!狭い駐車場でほんとに重宝しています。ステップワゴンのわくわくゲートも魅力的で、妻はそちらの方がいいと言っていました。ノアにはこういった工夫はありません。
スライドドアは両側ともオートスライドドアにするのがおすすめです。
キャップレス給油口も便利です。
アラウンドビューモニターは、近所が狭い道路なので役立ちます。標準でナビにも映せるようにして欲しかったです。奥のスピードメーターなどが映るモニターに出るので小さく見づらいです。ナビに映せるキットが販売されていますが、お金がかかるのでやめました。

【総評】
購入の決め手となったのは、見た目のかっこよさと、シートなどの機能、車内の広さ、デュアルバックドア、値引き額です。出だしのモッサリ感とアラウンドビューモニターが標準ではナビに映されないのはマイナスですが、その他はとても満足しており、買って本当に良かったと思っています。
ただ、ミニバンを買ったのが初めてで運転するのも初めてなので、車体の大きさに戸惑っており、週末ドライバーで運転する機会も少なく、車両感覚がなかなかつかめません。とくに生活圏内の道路が狭く、駐車するだけでも難渋しており、ストレスを感じています。今までセダンやハッチバックの運転に慣れていた者にとっては辛いです。セレナに限ったことではありませんが、ミニバンに乗るのが初めての方は、このクラスのミニバンを購入する際には生活道路の広さや駐車のしやすさなどにも気を配ったほうが良いと思います。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
大阪府

新車価格
248万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16人(再レビュー後:2人)

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R777Aさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
0件
2件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能2
走行性能5
乗り心地3
燃費2
価格4
満足度4
   

   

【エクステリア】
フルモデルチェンジ後との事で、
マイチェンでもっとカッコ良くできそうな部分があるような気がします。

【インテリア】
乗り換え前のC25に比べると感じが良くて気に入ってます。
ただカーナビ無しで購入したのですがナビ取り付け部が蓋もなくて、
子供がそこへ(駐車中)手を入れて怪我を・・・・・・
その後養生テープを貼って手を入れて怪我をしないように気をつけました。

【エンジン性能】
C25に比べると車両重量が増えた分、かなり重く感じもっさり&トルク感が低下したように感じます。

【走行性能】
高速道路では、常にプロパイロットを使い楽しく走行できてます。
慣れるとかなり楽ですね。
一般道では、C25に装備されていたコーナーライトが購入したC27には付いて無くて、少し不便です。

【乗り心地】
高速道路長時間走行時はシートの感じはC25の方がお尻が楽でした。
シートが硬くなったように思います。

【燃費】
大阪市内走行で平均8km前後。
地方高速道路で平均15km程です。

【価格】
まだ出て間もなく値引きも低く、社外品オプションも含めて総額400オーバーです。

【総評】
購入前は、少し価格が高いような感じでしたが、
高速道路をよく使い乗り換えて良かったと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車

参考になった6人(再レビュー後:6人)

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A.C. Milanさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:56人
  • ファン数:0人

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プリンタ
1件
0件
薄型テレビ
1件
0件
ヒーター・ストーブ
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費無評価
価格5
満足度5

【詳細の明細公開は控えさせていただきますこと、ご容赦くださいませ】

ハイウェイスタープロパイロットエディション
年度末駆け込み、
2日間の超短期決戦で、

オプションや諸費用税金もろもろ全て込みで、400万を超える内容を
80万超値引きで交渉成立しました!!
(※入力している車両値引き55万、オプション値引き25万の割合は勝手な入力です。総額を示すためだけに入力したものです。)


種々の要素を見極めれば、このような驚愕納得の値引きも不可能ではないと思います。

念願の新車購入で、納車が楽しみです☆

一応、試乗した限りのコメントですが、

プロパイロットは十分合格だと思います。

そもそもはハンドルを握る以上、その全責任はドライバーにあります!
購入検討される方にはどうか、勘違いせずに、システムを過信してその責任を転換しないでほしいと思っています。

その上で、車間保持、車速保持、車線保持、停止、再発進を自動でサポートしてくれる。十分じゃないでしょうか。

エクステリアも一言カッコいい!

インテリアも高級感十分!

ブルーレイ対応で音響の良いナビに、多彩なスライドアレンジのシート、座り心地は三列目まで広々快適!

ハンズフリーオートスライドドアなんてビックリ。

分割オープンのリアも実用性あり!

詳細なレポートは納車してからしばらく乗って改めてしたいと思います。

一目惚れして思いきって納得の購入です☆

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
兵庫県

新車価格
291万円
本体値引き額
55万円
オプション値引き額
25万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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子持ち桃太郎さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5
   

   

【エクステリア】
フルモデルチェンジされた外見に夫婦揃って一目惚れ
【インテリア】
三大メーカー全てのミニバンの中でも1番個人的には高級感があって好き。シートアレンジが1番使いやすくバリエーションが多いのが気に入ってます。
【エンジン性能】
前車のステップワゴンRF5と比べると月とスッポン。前車は少人数でも一般道に高架でもエンジン唸りまくり(笑)
【走行性能】
出足がもっさりしてると言うレビューをよく見るが個人的には別に気にならずいいと思う。
【乗り心地】
硬すぎず柔らか過ぎずいい感じ。特に2列目と3列目はステップワゴン、ノア、ヴォクシーと比べると個人的にはいいと思う。
【燃費】
暖房入れても10をキープ。高速をまだ走れてないので高速でまだ伸びるのを期待
【価格】
色々オプション付けて1番いいグレードなんで400超えたけど欲しい車やしいい車やから妥当かと。値引きは競合かけてここまで何とか下げれました(笑)ほぼ新人の女の子の営業マンやったのに悪い事したかなと反省。
【総評】
夫婦共にお気に入りでファミリーカーとしていい車やと思います。152センチの小柄なうちの嫁でも運転しやすいと言ってるので小柄な女性でも運転しやすいと思います。オプションやけど2列目と3列目にUSB差し込みできるので普段3列目に乗る嫁もiPhoneが充電できるので嫁めっちゃ気に入ってます(笑)
痒い所に手が届くファミリー向けで使いやすい車やと思います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
奈良県

新車価格
318万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
20万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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河東本因坊さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格3
満足度5

購入後2ヶ月で3000km走行しました。デザインや室内の広さ、特に3列目の居住性に惹かれ、購入に至りました。最近のトヨタのミニバンは、デザインが嫌いです。ステップワゴンはデザインと3列目がいまいちでした。フリードやシエンタも検討しましたが、たかに大人6人で旅行する我が家には狭すぎ対象にならず。セレナの唯一の不安点は、試乗したとき、2002年式のノアに比べ、アクセルを踏んでもスタートがとろく感じたことでした。でも、2ヶ月乗って馴れたのか、今は全く動力性能に不満はありません。セレナにして良かったと思います。
良い点
・外装、内装のデザインが気に入りました。(これは個人的な感覚ですが)
・プロパイロットは、高速では本当に楽です。一旦セットすると、右足は全然使いません。渋滞などの時は特にその恩恵を感じます。
・アラウンドビューモニターは、家の駐車場が狭いのでとても役に立ちます。
・7インチモニターは、タコメーターや燃費、プロパイロットなどの情報がわかりやすく表示され、運転が楽しくなります。
・燃費は、郊外の道路で17、高速で13、町中で9.5ぐらいです。4WDなので不満はありません。
悪い点
・装備をいろいろ付けたので支払総額が346万円(本体値引き25万円、オプション値引き5万円、15万キロ走行の2002年式ノア下取り5万円)になりました。ちょっと高すぎると思います。
・プロパイロットのハンドル支援は微妙です。細かく動くので、ハンドルをしっかり握らないとクルマがフラフラする感じです。しっかりハンドルを握らないと駄目ならハンドル支援はいらないのでは?でも、他のミニバンでは停車まで追随するACCは無いので、セレナを購入するときは是非プロパイロットを付けた方がいいと思います。
・駐車の支援はいらないかな?

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
福島県

新車価格
318万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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セレゴンちゃんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
25件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格2
満足度5

【エクステリア】
GとHS-Gで悩みましたが、外見がHS-Gの方が好みだったので、HS-Gにしました!文句のつけどころがありません!\(^^)/

【インテリア】
内装はブラックにしましたが、よかったと思いました!まだ小さい子どもがいるので、直ぐ帰宅して、シートカバーをつけました(^o^;)

快適パックも標準装備で充電の取り合いも無くなりそうです!

【エンジン性能】
口コミや評価で良く「もっさり」という表現をよく見ますが、まさにその通りで、出だしはかなりのんびりです!ですが、スピードに乗れば、特に不満は感じませんでした!

【走行性能】
高速はまだ乗っていませんが、一般道でもPPを使っているため、アクセルやブレーキはほぼ自動です(^o^;)
(赤信号での一番前の停止や急な割り込みなどはブレーキ操作が必要です)

【乗り心地】
段差などもそんなに振動しないため、かなり快適に感じました!\(^^)/

【燃費】
一般道も7割くらいはPP使ってますので、アクセルやブレーキを踏む回数も少なくなるので、今のところ記録が10.5qです(^o^;)

【価格】
欲しいOPを選んだら、見積り額にはビックリしました(^o^;)
でもせっかくの新車購入ですし、10年以上は乗るつもりなので、付けなくて後悔しなくて良かったと思っています!

【総評】
価格以外は超満足しています!\(^^)/
今日からしばらく取説が愛読書になりそうです(^o^;)
家族もお気に入りのクッション等買ってグリーン席化して満足してるようなので、お出かけがさらに楽しくなりそうです!\(^^)/

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
福岡県

新車価格
301万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25

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TOT(^_^)さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地4
燃費無評価
価格4
満足度5

昨日、待ちに待った納車を迎えました。
今回は、買い増しです。
主人が単身赴任になった時に、子供達が小さかった事から購入したばかりのハスラーを残してFREEDを手離したのですが、上の子が小学生になり遠出するたびに窮屈そうだったので、レジャー用に購入しました。

私は性能とかに疎いので、専門的な事は書けませんが、女性から見た率直な感想を書きたいと思います。

納車された当日、30キロ離れた私の実家に早速ドライブへ。納車されるのが楽しみで毎回みなさんのレビューを見て勉強していたのですが…

『エンジン』
走り出し…モッサリですね( ̄▽ ̄;)ハスラーの方がエンジンいじめているのもあるかもしれませんが、走ります(T ^ T)
セレナも思いっ切り踏み込めば出ますがね…。今日ハスラー運転したら動きが良過ぎてビックリしちゃいました(笑)
軽に負けた((((( ̄_ ̄;)まぁ仕方ない。運転に慣れれば違ってくるかな?
あと、室内灯がショボイ…。このクラスの車がアレか…
試乗した時はそこまでちゃんと見てなかったのは反省。
仕事頑張ってお小遣い貯めて室内灯は変えようと思います。

でも気になるのはそれだけで、全然快適(*^ω^*)

『デュアルバックドア』
これ本当に便利です。
実家の駐車場は家の直ぐ前にあるので、バックで止めると基本的には車を前に出さないとバックドアは開けられないのですが、停める場所次第ではありますがデュアルバックドアは開けられました(^-^)

『キャップレス給油口』
初めて給油に行った時、給油口にノズルが上手く入れられなくて焦ったのですが、ここのレビューで少し斜めに入れると奥まで入るというのを見ていたのを思い出してノズルを回したら奥まで入って無事に満タン給油出来ました。
レビュー様様です(^-^)

『アラウンドビューモニター』
こちらもレビューで、配線を追加でナビに繋ぐと見易くなると勉強していたので、納車前に配線を手配して付けて頂きました。結果、見易くて快適です。このクラスのミニバンは初めてなので、バックだけは不安だったのですが実家に行った時も、自宅に帰ってきた時も難なく駐車場出来ました。

『後席専用モニター(11インチ)』
後部モニターを付けたので、ハスラーだと顔を互いにナビに寄せるのでぶつかり合って喧嘩する姉弟もおとなしくDVDを鑑賞。
c25に乗っている姉親子もモニターが大きい!と興奮していました。

『スマート・ルームミラー』
昼間は反射してしまって見難いのですが、それでも3列目の真ん中に大人が座っている時にカメラに切り替えて使いましたが3列目の人を気にする事なく後ろの確認が出来て良いです。

『ハンズフリーオートスライドドア』
まだまだ練習だなと思ってますが両手が塞がっている時、便利です。今のところ2回目で開きます(笑)

反セレナユーザーは酷評されている方が多いようですが、そこまで悪いとは思いません。妥協する点はどの車にもあると思います。それも個性です。
無事故で10年乗れるよう頑張って維持して行きたいです。
お付き合いありがとうございました。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
長野県

新車価格
346万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった34

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Kjジュンタンさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:52人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
48件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
文句なしです。
ダイナミックパッケージを選びましたがイカつくなく地味すぎなくて丁度良いです。
【インテリア】
プレミアムインテリアを選びましたので文句なしです。
テーブルも便利ですし、2列目の横スライド、3列目から自動スライドドアの操作が出来て乗り降りしやすく、各席にUSB端末を配置してあり抜け目なしです。
あと運転席、助手席のサンバイザーも変わっていて信号が見やすくなりました。
【エンジン性能】
皆さんが言われた通り走り出しはモッサリします。
最初はモッサリしてビックリしましたが、走り出しの時が危険な場面に遭遇する時が一番多いと自分的には認識しています。信号無視される人や歩行者の飛び出しなどを速やかに対応出来るので走り出しはモッサリで良いと思いますね。
【走行性能】
高速でのプロパイロット機能は便利です。
高速から降りると自分で運転するのが面倒くさくなる位でした(笑)
ただ高速運転中に一瞬プロパイロット機能が解除される時は焦りますので慣れが必要ですね。
【乗り心地】
前のエルグランドE51が車庫調を入れていたので、それに比べると純正のままが一番乗り心地が良いですね。
もうイジるのは辞めます(笑)
【燃費】
まだ乗り出したばかりですが、高速で燃費15でした。
自分のは4WDですので充分だと思います。
【価格】
下取り、車両値引き、オプション値引きを頑張ってもらったので、なんとか購入できました。
11年振りに乗り換えると、最新安全装備が沢山あるので、見合った価格帯だと思います。
安く購入したい人はマイナーチェンジ、イーパワーが今後発売された時に購入されれば値引き額も現在よりも納得いく値段で購入できると思いますよ。
【総評】
前の愛車がエルグランドE51の4WDでしたので、それと比べると大きさも丁度よく、室内も横幅は多少は狭くなっなものの、高さはエルグランドより高くシートアレンジすれば横幅も狭く感じません。
色々な装備が沢山ありすぎて使いこなせるのに時間がかかりそうですが、飽きがこなくて日々楽しく運転出来そうです。
エルグランドE51は全く不都合なかったので、乗り潰す予定でしたので別れる時は寂しく感じていましたが、乗り換えてよかったと確信できたセレナに出会えてよかったです。
最後にハンズフリーオートスライドドアは何度も練習が必要ですね(笑)

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
滋賀県

新車価格
296万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
35万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21

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ミニスカバン子さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:86人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地2
燃費無評価
価格2
満足度2

税金が上がる前に7年乗ったミニバンを買い替えようとヴォクシー、セレナHS、ステップワゴンCSに試乗してきました。

【エクステリア】HS格好良いです。一番お気に入りかな。それでこの車にしようと思いました。

【インテリア】とても高級感があって合格

【エンジン性能】出足、信じられないくらい進まないのは何故?
アクセルをこのくらい踏めばこのくらい出るって感じが、ウソ!ってくらい進まない
更に踏むとエンジン唸って購入意欲沈み気味。

【走行性能】カーブで揺れるし、ふわふわする。ハンドル軽いけど軽すぎる感じ。
運転していて楽しくない。(そんなに運転うまくはないですけど)

【乗り心地】ゆらゆら感があり2列目酔いそう。それと腰高感が嫌

【燃費】試乗なので

【お値段】ステップCS、ヴォクシーと同じような装備にすると大分高かった。


【総評】うーん、外観と内装はよかったけれど走り、特に出足とエンジン音が
何故この車の走行性能とエンジン性能に☆5を付ける方がいるのか不思議です。
やっぱり、乗り比べて買ったほうが良いですね。
乗っていて運転が楽しくなかったです。

乗車人数
1人
使用目的
その他
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
試乗

参考になった86

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物欲坂46さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
5件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格2
満足度3

試乗してきました。
価格、エンジン、走行性能、加速、ノイズ、ハンドル応答性、以外はとても良かった。
乗り心地はこのシャシーでは仕方ないレベル
Youtubeで見たけど自動ブレーキヤバくない?
ステップ、ヴォクに比べてこんなにダメなの?

あと、出足最悪
店員に聞いたら燃費のため加速しないようにしてあるそうで

外観でセレナにしようと思ったが悩み中

乗車人数
1人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
レビュー対象車
試乗

参考になった50

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joy_osakaさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム機
0件
15件
ゲーム周辺機器
0件
11件
自動車(本体)
1件
9件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

【エクステリア】ハイウェイスターのエアロパーツが格好いいです!
リアスポイラーも今回から標準で付いてます!

【インテリア】ステッチやレザー等を使っていて非常に高級感が有ります。
初採用のD型ハンドルも以外と使いやすいです。
シートアレンジ次第で7、8人乗りを選択できます。
これが非常に便利です。
純正のセットナビにしました。9インチの大画面と後席10インチのモニターとETCがセットでお得になってました。

【エンジン性能】2リッターなのでストレスなく加速してくれます。
往年の日産の加速を期待されてる方には少しモッサリとした印象は有るかと思いますがファミリーカーなのでそこは妥協ですかね。
シフトノブにあるスポーツモードのボタンを押すと良い加速をします。

【走行性能】ハンドルの取り回しやブレーキ等は違和感無くスイスイ走らせれます。
運転が苦手な女性の方でも車長を気にせず運転できると思います。

【乗り心地】静かですね。本当にロードノイズとか気になりません。
流石にアクセルを踏み込むとエンジンの音はしますが巡行ですとさほど気にはなりません。
シートの感じも程よく固くて自分は好みです。

【燃費】半年乗って10キロ程かと
高速では16キロ前後走ります。このクラスでこの燃費は大満足です。大阪→茨城間を満タンで途中給油なしに走ってくれます。

【価格】オプション色々コミコミで380万くらいです。

【総評】ホントに良い車ですね。
納車直後は街中でまだ見ない感じで寂しかったですが最近はよく見かけるようになりました。
社外のアクセサリーはまだ整ってないですが安くて色んなパーツが出回ればそちらもアップしていきたいと思います。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年8月
購入地域
茨城県

新車価格
267万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
20万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった39人(再レビュー後:15人)

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.ケッケさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
15件
ホームシアター スピーカー
1件
5件
ワイヤレスディスプレイアダプタ
0件
5件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費無評価
価格4
満足度4

前車は、10年乗ったステップワゴン(2.5L RG3)でした。
それとの比較になります&#10024;
【エクステリア】
顔つきが、C26とかわり、私好みになり、今回購入した理由の1です、

【インテリア】
このクラスでは文句なし。子供3人家族には、もってこいのシートアレンジが可能。
前車と比べ低床では無いので、乗り降りに気を付ける感じ。時間と共に慣れるでしょう。
【エンジン性能】
スタート時の加速レスポンスは、前車、他社に劣りますが、エコ運転、のんびり運転の我が家には問題なし。

【走行性能】
タイヤのロードノイズが少し気になる程度。
町乗りでのコーナリング、首都高での運転も、問題なく運転しやすいです。低速域での加速は、アクセルをグッと踏まないといけませんが、中高速域での加速は、まあまあですよ。

【乗り心地】
問題なし。
【燃費】
納車したばかりで、平均値へ分かりませんが、8.5〜14といった感じです。
【価格】
最新機能付きで、純正ナビ(後席モニター、ETC2.0、ドラレコ付き)にしたので、ちょっと高め。でも、値段相応で満足してます。
【総評】
パイロットV1.0機能は、有料高速道路ではとても便利です。50%ハンドル右側のコントローラーで運転できる感じです。もちろんブレーキ、アクセルは、自分の意図する場面では、加減速で使用しますが、あくまでも補助機能な事を理解して使用すれば、数段、運転が楽になりました&#127925;
ただ高速でのコーナーリングは、他の方のコメントでもありますが、急なカーブや白線が消えてたりすると、認識しませんので、これも、補助的だと思って使用すれば問題なし。
妻の感謝は、やは加速で、前車よりアクセルを踏まないとしないので、そこだけが慣れが必要かなと思います。
以上。皆さんのご参考になれば幸いです&#128515;
ちなみに、値引き額欄は、本体、オプション合わせて30万位です。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
神奈川県

新車価格
291万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
30万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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ラーレンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3
満足度5

約3ヶ月、1500キロ走行です。
街乗り、高速等一通り乗っています。

【エクステリア】

良い意味で目立つ。
悪い意味で目立たない。

分割式のバックドアは非常に使い勝手が良い。

【インテリア】

過度に高級感が無くて良い。
肩ひじ張らずに落ち着いていられる居住空間。

広びろ感は十二分。

【エンジン性能】

出力と車重から見て競合他車と大差無いはずだが、CVTのセッティングによりスポーティーなアクセルレスポンスとは言えない。
メーカーは多人数乗車を考慮したセッティングだとしているが、燃費の数値を良くするためのセッティングであるという側面は否めないのではないか。

アイドリングストップはONのままで良いが、ECOはOFFにして、ゆっくりと踏み込んで行けば問題無く加速する。
スポーツモデルからの乗り換えだが全く不満は感じない。

【走行性能】

峠道でもしっかりと粘るが、カーブで速度を上げると3列目のシートから不満の声が上がった。
そういう走りはしない方が快適。

高速でも110キロ以下ならば安心感がある。
サスペンションは適度に硬い。

【乗り心地】

高さがあるので眺めが良いという精神的な解放感もあってか、非常に快適に感じる。
ゆったりとくつろげる。

【燃費】

現在まだ、スタッドレス装着で冬場の走行のみ。

街乗りの最低で5・5キロ、街乗りの最高で8・5キロ程度。
一般道の中距離で10キロ程度。
高速でも100キロ以上で走ると11〜12キロ。

燃費を高めようと意識的に走って13キロ台。

好条件が重なるとそれ以上出るが、アベレージで見るとこの季節でスタッドレスでは8〜10キロがせいぜいのようだ。

【価格】

どうしてもオプションを多く付けると割高感がある。

【満足度】

総合的にはベスト!

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
長野県

新車価格
296万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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青のパーカーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
12件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格4
満足度5

【エクステリア】
もう文句ないです!
結構自分好みです!
【インテリア】
リアモニターはシアターみたいで、最高です!
ただ、一つ言わせて頂くと運転席と助手席のエアコンぐらいの位置にドリンクホルダーが欲しかった。
下の方だと暗い時など取りづらいです。
っと嫁に言われました。
【エンジン性能】
んーまだ間もないのでなんとも言えませんが、加速が少し重い感じが。。
【走行性能】
プロパイロット本当に素晴らしいです!
最初は前方の車にぶつかるんじゃないかって不安があってブレーキ踏んでしまうんですが、慣れてしまうと平気です!ちゃんと自動で止まります!
バイパスや、真っ直ぐな一般道でも効果発揮して使いやすいです!
ただ、悪魔で補助なんで油断禁物です!
あとハンドルが軽い!
【乗り心地】
乗り心地は文句ないです!
今まで肘掛ける場所などなかったんですが、肘掛ける場所もちゃんと付いていて楽です!
【燃費】
燃費はミニバンだから期待はしてないですが、今のところまだ間もないので、ハッキリとはお答えできません。
【価格】
価格はノアやボクシィーと比べるとやや高めのミニバンですが、まぁ付けるオプションなどにもよりますよね☆
僕の場合はハイウェイスターGのプロパイロット、赤黒の2トーン、ナビの4点セットとHDMI端子、ベーシックパック(サンバイザー、ナンバプレートリムセット、フロアカーペット)、ウィンドウ撥水っで360万ですね。
【総評】
プロパイロットの活気的な機能には感動しました!
ただ、今後燃費を考えるのであればe-powerが出るまで待つのもいいかもしれません!
燃費まで良くなったら、今まである中のミニバンでは最強のミニバンって言っても過言ではないですね☆
これから家族で旅行や遠出が楽しみで仕方ありません!

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
埼玉県

新車価格
318万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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STELLA 信者 48さん

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自動車(本体)
1件
165件
ドライブレコーダー
0件
11件
リール
0件
1件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5
 

 

昨年12月下旬に納車、1か月(1300Km)使用でのC26比較レビューです。

【エクステリア】
フロントマスクはC26がエルグランドチックなのに対し、C27は先鋭的なマスクとなり好みでしょうが格好良いとおもいます。
リアスタイルはフロントに比べておとなしめな印象ですが、デュアルバックドアの使い勝手が想像以上に重宝しています。
サイドはCピラーが無くなった(?)為、すらっとスリムに見えます。
ハンズフリースライドドアは乗車する前にコートを脱ぎながら足で同時に開けられるので、とても便利です。笑”
サイドプロテクターの形状が全体的にC26は丸み帯びていたのに対し、C27は全体的に直線的で、上部の水平面に雨汚れが目立ちます。
キャップレス給油口はキャップを外す手間が無いことは良いのですが、給油ノズルを横向きにしないと奥まで入らないので面倒だし、横に向けた際にノズルレバーの外側がボディに当たる給油ノズルもあったので駄目駄目です!!

【インテリア】
運転席周りですがC26はメーターがグラフィカルだな〜と感じた程度でしたが、C27はメーター内にディスプレイがあり、様々な情報を表示できて、ハンドル部分のプロパイロット操作スイッチ類と相まって、良い感じです。スピードメーター周りがスッキリしすぎかなと感じます。
アラウンドビュー表示はナビに映せる仕様にしたほうが良いです。(私は納車前にディーラーに頼みました。)
メーターフードが低くなり、より前方視界が良くなりました。
ダッシュボードは全面プラスチッキーなC26に比べ、皮張り部分があり、断然高級感あります。
1stシートは若干幅が狭くなり、アームレストも細くなりましたが、その分ウォークスルー部が広くなり、良いと思います。
2ndシートはシートベルト変更でチャイルドシート使用(付けっぱなし)の際に良いですね。
足元は超ロングスライド状態にしなくても、C26より広いと思います。
3列目は使用していません...納車時から畳んだままです。(確認していないので、正常使用出来ないかも…笑”)
ラゲッジはC26と同じ印象ですが、アンダースペースの蓋(?)を開ける際のストラップが無くなったのは使いにくいです。

【エンジン性能】
C26と同じでしょ。

【走行性能】
皆様の御意見同様、スタート時のもっさり感はC26以上です…同じアクセルワークでは加速しません。
イメージは、マニュアル車で停止寸前まで3rdギヤのまま減速して再加速した時とか、2nd発進した感じ。
(燃費優先設定とはいえ、素早く加速して、目標スピードに速く到達してアクセル戻した方が燃費良いと思いますが…)
ボディ剛性が上がり、ロールも抑えられていると感じます。(首都高速C2大橋ジャンクションを東名高速方面によく走るのですが、あの長いグルグルをC26より安定して走れます。)←ローカルですみません。(^^ゞ
今後、強風時のアクアラインで比較したいと思います。C26は50Km/h規制時に横風がすごくて30Km/hしか出せず怖い思いした経験が有ります。
プロパイロットはクセを理解し、とても優れたクルーズコントロールだと思えば素晴らしい装備です。
C26時はクルーズコントロールは全く使用しませんでした。理由は前走車に接近しても設定車速のまま突進するだけで嫌でした。
プロパイロットは前走車に追従するので素晴らしいと思います。
ハンドル支援部は微妙な感じですけど…
私が感じたプロパイロットのデメリット部のシュチュエーションは、
@設定速度以下で前走車に追従中に、カーブ手前で前走車が抜けた(車線変更等)場合に設定速度に戻そうと加速しながらカーブに突進する。
A高速道路の分岐等で側道に入った時には広めの1車線で、後に車線が現れて2車線になる様な所で、ドライバーなら、今後どっちの車線を走行するか考えて右寄りなり、左寄りに走ると思いますが、所詮プログラミングされた機械!広い側道のど真ん中走ります。後続車に迷惑!!
これらをドライバーが操作して使用すれば、とても良い機能だとおもいます。決して自動運転ではありません。

【乗り心地】
C26に比べてですが、ドア閉め音から違います。試乗車でも感じましたが、ちょっと高級感(^^♪
室内の静粛性は断然向上しています。これもボディ剛性Upの成果でしょう。
運転席限定につき、それ以外の席はわかりません。(^^ゞ

【燃費】
C26と遜色ない感じです。街乗り一桁、高速12〜14Km/Lでしょう。
正月早朝に、グルっとC2をプロパイロット設定で回った時に、16Km/L表示出ました。

【価格】
妥協せずにオプション満載したから、400万円超え…安くないですよね。笑”
C26も同じ様な仕様で購入しましたが、値引き額も違いますが350万円程でしたからね。
でも、新型車+プロパイロット+デュアルバックドア+ハンズフリースライドドアを考えれば私は納得です。

【総評】
デザイン(エクステリア)、機能、装備と全ての面で、私は絶賛です。C26購入時は家族のためと思い、乗り換えましたが、C27に替えてからは、元々運転(車)好きな私の気持ちが復活しました。とても楽しい車です。

最後に、C27を購入予定でプロパイロットの有無で悩んでいる方がいらしたら、
是非、絶対に、パックBにしてプロパイロット付けて下さい。10万円の差額ですが、10万円/400万円ですよ!後悔しても、絶対に後付け出来ないし、使わなくても邪魔になりませんから。笑”   長々と失礼しました。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
東京都

新車価格
267万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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中古車価格帯:159〜363万円

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