スズキ ソリオ バンディット 2015年モデル レビュー・評価

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ソリオ バンディット 2015年モデル

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ソリオ バンディット 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
HYBRID MV 2018年7月20日 マイナーチェンジ 2人
F リミテッド 2016年12月8日 特別仕様車 5人
F リミテッド 4WD 2016年12月8日 特別仕様車 2人
HYBRID MV 2015年8月26日 フルモデルチェンジ 7人
HYBRID MV 4WD 2015年8月26日 フルモデルチェンジ 2人
HYBRID MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 2015年8月26日 フルモデルチェンジ 42人
HYBRID MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 2015年8月26日 フルモデルチェンジ 8人
満足度:4.56
(カテゴリ平均:4.32
レビュー投稿数:70人 (プロレビュー:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.47 4.34 89位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.38 3.93 10位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.31 4.14 60位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.19 4.22 92位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.10 4.05 112位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.19 3.89 50位 燃費の満足度
価格 4.31 3.89 11位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ソリオ バンディット 2015年モデル

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さん

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  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
マイナーチェンジでフォグランプの周りのメッキガーニッシュが無くなってしまったのは残念ですが、フォグランプがLEDになって、ランプの色が統一されたので、とても良くなったと思います。

【インテリア】
収納が多くて便利で、特にサブトランクは、隠しておきたい三角停止板や牽引ロープなどを入れても有り余るスペースがあって良いです。

【エンジン性能】
高速道路の合流での加速も十分なレベルで、パワーとトルクは必要十分だと思います。
アイドルストップも、意識していないとエンジンがかかったのがわからないくらい静かで振動もなく、とても良いです。
少し不満な点で、20km/hくらいからアクセルoffで減速して、すぐに加速しようとすると、エンジンがガクガク振動する時があるので、4点にしました。

【走行性能】
よく走る・よく曲がる・よく止まる良い車だと思います。
ただタイヤが細くてエコタイヤのため限界性能は高くはないと思うので、スポーティーに走りたい人には少し物足りないかもしれません。
あと車体が軽く背が高いせいか、横風を受けた時にハンドルを取られるので、トンネルの出口や大きな橋の上では、少し注意が必要です。

【乗り心地】
サスペンションが柔らかいのと、シートが柔らかいので、段差の乗り越え方もしなやかで、乗り心地も良いです。
後席の突き上げが酷いとのコメントがありましたが、対策されているようで全く問題ないです。

【燃費】
ほとんど高速道路でしか使っていませんが、平均燃費は20〜22km/Lで期待していたよりも良かったです。
ただ燃料タンクはもう少し(40Lくらい)あると、航続距離も伸びて良いと思います。

【価格】
ACC、デュアルカメラブレーキサポート、カーテンエアバッグ、パワースライドドア、オプションで全方位カメラなど、このクラスでは贅沢すぎる装備がついているので大満足です。
(欲を言えば、オートワイパーの装備があると良かったのですが)

【総評】
マイナーチェンジでACCが追加されたので購入を決めました。
実際に使って、前に急に割り込まれて急減速したり、トンネルから出た所が逆光で誤作動だと思いますが急減速したり、マイナス面はありますが、それを差し引いても、前の車の速度に上手く合わせて追従してくれて、右足が非常に楽になるので、長距離運転には欠かせない便利な装備だと思います。
(試乗では高速道路を走らないので、体感できないのが残念)

アイドルストップはマイナスイメージしかなかったのですが、ISGのおかげで全く気にならず、これで燃費が良くなるなら非常に良い装備だと思いました。

次のフルモデルチェンジでも買いたくなるくらい大満足の車です。




乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年8月
購入地域
愛知県

新車価格
194万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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ダイナマイトニッサンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
30件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地2
燃費3
価格4

【エクステリア】
カッコつけてるというか、ワルぶってるというか、、、、。
ノーマルのソリオの方が好みです。

【インテリア】
デザイン的には好きじゃないけど、使い勝手は半端ないですね。
収納は多くて困るくらいです。笑

【エンジン性能】
良くも悪くも1.2Lのなんちゃってハイブリッドですね。

【走行性能】
Z12キューブからの乗り換えですが、
比較してかなり振られますし、跳ねます。
ボディサイズからすると、仕方ないのかな?

【乗り心地】
試乗時から、柔らかいと分かってましたが、
後席はちとツライです。
底付きあるし、跳ねるし、9年目のキューブの方が、
遥かにマシです。
嫁もなんとなくガマンしてるのがわかります。
シートを前にスライドする、お尻を奥深くしっかり座ると、
なんとかマシになるかな。

【燃費】
スタートから時速20キロあたりで、
速度計がグリーンに変わるよう加速してます。
郊外だとリッター20キロ前後を示しますが、
街中だと15前後、渋滞、アイドリング等が酷いと13前後です。

【価格】
安い。

【総評】
お値段以上のクルマだと思いますが、
やはりベースは軽自動車のクルマとおもいます。
走行性能、乗り心地がイマイチなので、
サス一式を交換しようかと検討中です。
(何かオススメを教えて頂きますと嬉しいです。)
ただ、使い勝手は抜群で、満足しています。



乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年7月
購入地域
福岡県

新車価格
194万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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hamegg2017さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

前車が20万qになったので,買い換えました。
(長所)
広々とした空間。
価格の割に充実した装備(内装・安全性能等)。
全方位モニターは特に考えて買ったのではありませんでしたが,勤務の都合上,駐車場が不規則な場所になるので非常に役立っています。
(短所)
純正ナビの性能が不十分です。メーカーの相談室にも対処を依頼しました。
(その他)
純正ナビについては,購入者や購入希望者がメーカーに積極的にバージョンアップを積極的に要求すると良いと思います。
そして,真摯にメーカーが無償バージョンアップなどのユーザー対応をする。そうすると,スズキの企業イメージが格段に向上する。同種の他社の製品(ルーミーなど)と比べ,格段に良いのだから,売り上げの向上に直結すると考えます。
(追加)
購入してから数年が経ちましたが、とても気に入って乗っています。この数年の間で、DIYでスピード取り締まりレーダーをとりつけました。DU電源を運転席下側を通すと配線が気にならず取り付けられました。特に、標高表示がドライブには役に立っています。乗れば乗るほど買って良かったと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
広島県

新車価格
201万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22人(再レビュー後:10人)

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gunmetaFDさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3

走行距離4600kmの実績、感想。(下記燃費は車載メーター。エコモード、エアコンオフ、風はほとんど無し。実燃費はだいたい車載の1km/L強落ちです)
ほとんど高低差のない高速道路、100km/hクルコン巡航で22から23km/L。同80で23から24。100km/h巡航は3000回転でノイジー(クロスビーは2000回転)。高速道路ではほぼEVモードには入らない。
平地の郊外を50から60km/hで走ると信号で止まる回数にもよるが27km/L前後。EVモードも良く入る。
近所のお買い物(1から4kmくらい)メインだと、16km/L。
エコモードを切ると上記より2km/Lくらい悪化します。
燃費自体は他車に比べいいのだが、高速巡航でカタログ燃費が出ないのはかなりショックで不満。
5AGSのエコモードは町中では周りよりもたつき、アクセルレスポンスも悪いのでストレス溜まる。
登りは排気量が小さい事、変速タイミングが悪い事でオートクルーズでも定速走行ができず、スピードがどんどん落ちて来て急にシフトダウンし猛烈に加速、前後に激しく揺れて不快。勘弁して欲しい。山道に行くとこれはもう耐えられない。パドルシフトください。
車体剛性は乗換前に乗っていたNBOXカスタムターボより低く、ドライバーとしての乗り心地はソリオの負け。
エコモードを使わない時の5AGSはダイレクト感が気持ちいいものの、変速プログラムが感覚といまいち合わない事がある(山道はブチ切れるほど合わない)。エコモードでは5AGSよりCVTのほうが絶対いい。
積載能力はNBOXと変わらないものの、シートアレンジはNBOXの方が多彩なので荷物により不便と感じる事も。
後席乗り心地、広さは、当然だかNBOXより圧倒的にいいので家族受けはいい。
しかし、ドライバーの私はもういいです。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車

参考になった20人(再レビュー後:13人)

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リーンバーン侍さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
   

通勤時、一人乗り、エアコンオフ

   

Z11型の日産キューブが16万キロを超えたのを期に買い替えです。家族の病院通いためにスライドドアを希望していてタンクやシエンタやフリードも考えましたが試乗してみたら一番軽快でキビキビ走ったソリオに決定。マイルドハイブリッドの試乗車を購入です。

【燃費】
冬期12〜2月=20〜21km/l
春期3〜5月=25〜28km/l
使用用途は通勤片道25キロ程度と買い物です。90%一人乗りです。燃費の出やすい郊外のバイパスがメイン道です。12月に購入して、すぐスタッドレスにしたのですが厳冬期にも20km/lは切らなかったです。サマータイヤに履き替えてからは25〜28km/l走っています。色々実験して分かりましたがこのエンジンは55〜60キロでリーンバーンゾーンが設定されているようでそのゾーンに入ると急激に燃費が伸びます。

また、クリープを多用する状態の時はスポーツモードにしてアイドリングストップを一時カットした方が燃費効率が良いみたいです。

【積載性】
後部座席は身長180センチの男性2人が並んでも余裕でした。家族の引越しの時は27インチのアップハンドルの自転車と、小型の冷蔵庫、ハードウレタンの三つ折りのマットレスを一度に積んで持って行けたのでかなり優秀だと思います。

【総評】
1500ccからの乗り換えでしたが、良く回るエンジンとモーターアシストのお陰でストレスはありませんでした。リーズナブルで燃費良し、積載性も良いのでとても満足していますが、冬の気温が七度以下の朝の出勤時は20キロ走ってもほとんどアイドリングストップ出来無いので、北国の人はストロングハイブリッドの方が良いかもです。あと、運転席のエアコンが縦のスリットなので後付けの備品が少ないってところは改善の余地かもです。
何にせよ、とても満足度の高いクルマです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった19

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すくらっち☆さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格4

ホンダストリーム2Lからのダウンサイジンクです。シエンタ、タンクとの比較検討で、総合的に考え、この車に決めました。シエンタの3列目シートがもう少し使い勝手良ければ、シエンタにしたと思います。タンクとの比較では排気量と車重の差がそのまま走行性能に出ており、試乗して見れば、乗り心地、静粛性、加速力等の面でソリオが上であることが体感できます。因みにタンク&ルーミーは、ターボがありますが、音が大きく、燃費が悪くなるのに価格は高くなるので、選択肢からは消えました。
4月末に納車、GWに300kmほど走行しました。感想としては、やはり良い車ですね。
高速走行では、車格以上の加速性能、直進安定性があり、そこそこの長距離走行でも問題なさそうです。また、市街地走行では、このサイズならではの小回りと取り回しの良さで、楽に乗りこなせます。一方で、車内は、見た目以上の広さなので快適です。燃費は、高速100km+市街地200km、4人乗車、エアコン常時使用で、15km/Lでした。
走行性能ではさすがに前車のストリーム2Lが上回るのは当然ですが、排気量と燃費を考慮すれば、十分満足できるものです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年4月
購入地域
千葉県

新車価格
188万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16人(再レビュー後:16人)

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komcomさん

  • レビュー投稿数:85件
  • 累計支持数:1029人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
35件
55件
自動車(本体)
7件
5件
カーナビ
2件
8件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5

【エクステリア】
外観は安っぽくもなく、今風に仕上げてあります。エアロパーツ、プロジェクターランプ(LEDライト)、フォグランプ装備、見た目も存在感があっていいと思います。

【インテリア】
これは文句なしです。収納も入りきらない位あります。(2WDの場合)運転席回り小物入れ、ドリンクホルダー、助手席下、リアートランク下。このサイズでこれだけあれば全く不足はないです。

【エンジン性能】
エンジン始動時の音が思ったよりカッコイイです。エンジンも可変バルブなので自分は昔からあの音は好きです。1200tなので4人乗車以上ですと、上り坂はちょっと苦しそうですが、車体の軽さがメリットとなって、キビキビしていると思います。

【走行性能】
車体サイズも小さくて、車体も軽いので気持ちよく普段乗りこなせます。なんせ車幅が無い方なので、狭い道で対向車がいても余裕です。アイドリングストップ後のエンジン始動も、高級車並みにとても上品で良いです。田舎なので車道の小石の飛び跳ね音が目立つのだけなんとかオプションなどで対応してもらえれば尚いいですね。

【乗り心地】
タイヤのサイズ、シートのクッション性もこの車には程よく、同乗者はとても良いと言ってくれます。ドライバーとしてはもうちょっとスポーティなタイヤサイズでも良いのではないか?と思いますが、燃費を取るか?走りを取るか?の選択になるんだと思います。ロールは大き目です。

【燃費】
普段のチョイ乗り(10km以下)だと、15km/L前後です。冬の時期ですとエンジンが十分温まる前に目的地に着いてしまうので、アイドリングストップ起動の一定条件に達しないみたいです。=バッテリーへのチャージもなかなかしません。(通勤時に家のすぐそばに長い下り坂があるのに残念です。)但し、一回に20-30km以上走るのであれば、17-18km/L以上はいきます。ただし高速道路はよっぽど燃費を気にした運転をしないと20km/L超えは難しいです。(一人乗りだったら可能です。家族3、4人の場合はかなり厳しい)

先日、高速走行を先日しました。往復600km位になります。通常のストレスの無い高速走行をした場合の燃費は19-20kmですね。(3人乗車。エアコンon)小排気量なので高速は苦手かと思いましたが、まずまずではないかと思います。時速100km未満をキープして走れば20km以上は確実に可能かと思います。この車で一番燃費が伸びるのは、バイパスみたいな道路で、60-80km前後でロングドライブだったら、一番燃費が伸びますね。カタログ燃費は当然のことながら無理だと思いますが、この広さ(5人乗車可能)使い勝手でこの燃費なら納得です。


【価格】
この価格でこれだけの装備であれば満足ではないでしょうか。

【総評】
やはり一回の走行距離が10km以下ですと、燃費を期待するのは厳しいですね。でも、あの室内広さで15km/L走ってくれれば良い方だと思います。なにしろ、スライドドア、収納の多さ、室内の広さは他車には無い大きな魅力です。スズキの車種は軽自動車、小型車で小サイズ、軽量化を図っていて、ライバル車とカタログ比較すると、とても良くわかります。素晴らしいです。こんなコンセプトの車を作ったsuzukiの開発者に感謝したいです。ストロングハイブリッドを待とうかと思いましたが、収納力のダウンがモータショーで良くわかっていたので、価格、走行年数トータル燃費、ミッション、コストパフォーマンスを比較した結果この車にしました。買ってよかったです。

最近、フィットハイブリッドLホンダセンシングを試乗しました。エンジン排気量が違うので、走りの比較はできませんが、収納の多さ、後部座席の広さ(前後移動可能)は、やはりこの車の良さを再認識しました。走りも不満はないですし、このサイズ、車重の軽さ、取り回しの良さ、全てにおいて改めて感心しました。ストロングハイブリッドもミッションのチューニングがあまりよくなさそうなので、やはりマイルドハイブリッドのこの車種がベストカーと言えます。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年1月
購入地域
長野県

新車価格
188万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった48人(再レビュー後:15人)

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エアロダウンカスタムXXだすさん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:204人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
228件
腕時計
4件
71件
カーナビ
1件
26件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

以前は、20系ヴェルファイアを所有していまして
30系ヴェルファイア後期への乗り換えを模索しましたが
我が家は家族人数が3人なのに自己満足&見栄で高額な車を乗るのも
ナンセンスだと思い思い切ってダウンサイジングしました

納車されるまでは、排気量半分&インテリア品質ダウンなどに
様々な葛藤がありましたが
いざソリオバンデットが納車されると
必要十分な広さに対して、燃費の良さに大満足な乗り換えになりました

因みに、今回一番難儀したのが購入した
「Fリミテッド」は新規オーダーは概に終了しており
近場のディラーに在庫車を探しに奔走するも、何処にも在庫が無く
数キロの新古車が静岡のサブディラーようやくあったので、新幹線に乗って買いに行って来ました(嫁苦笑)
納車されたバンデットを見た、嫁曰く「ヴェルファイアがギュッと小さくなったみたいで可愛い」との事ですし
運転できるサイズになって、経済的にもサイズ的に満足だそうです


【エクステリア】

某雑誌記事では、ソリオのデザインは古くさいと言っていましたが
個人的には外観デザインはシャープで好き嫌いの無い良いデザインだと思っています

【インテリア】

今回、購入に拘ったFリミテッドのみに採用された内装のドア生地や合皮のシートデザイン&シート生地は最高です

難点を上げるとするならば、助手席のパワーウィンドウの照明は欲しかった点とシートリフターの調整幅は、もう少し欲しかったですね


【エンジン性能】

1,2リッターといえ、CVT&マイルドハイブリットモーターで必要にして充分満足な動力性能です
モーターアシスト制御&時間は、もう少し有っても良いかも知れませんね

【走行性能】

上記で述べたように動力性能は満足ですし
購入前にストロングハイブリットにも試乗しましたがAGSのギクシャク感が馴染めず
MVのマイルドハイブリット方が、本当にマイルドな走りでお薦めだと思います
特にアイドリングストップ制御はエンジン再始動が本当に自然でお薦めです


【乗り心地】

初期モデルでは、乗り心地が固くて改善されたそうですが
購入したモデルは多分改良された足回りだと思いますが
走った感じでは少し足回りがなめらか&柔らか過ぎて
個人的には初期モデルの足回りが固めの周りの方が好みなので
ここは少し残念でした

【燃費】

納車された日に約100キロ程走りましたが
燃費計が満タンのままで動かず、凄く燃費が良い様に思います
納車前は、もう一台有るタントカスタムとほぼ同じの32リッターガソリンタンクに
一抹の不安を覚えましたが
これだけ走れば問題は無いは思います
因みにカタログのデータ上では我が家のタントカスタムのターボより燃費が1キロ良いんですよ(笑)


【価格】

スズキの新車価格でも、比較的安価というか、適正価格だと思います
この価格は、他のメーカーに脅威を抱くバーゲンプライスだと思います
昨今、他の自動車メーカーは品質を落として価格は高価格に推移し
売れなくなったから残価設定で何とか台数を稼ぐという
本末転倒な売り方をしています

その点、スズキというメーカーは、高額な車を売る他メーカー遜色の無い自動ブレーキなど導入しながらも
暮らしの中で使える&支える車として販売するスズキの車作りには脱帽です


【総評】

今まで、3人しか居ない家族なのに見栄&自己満足で高額な車を乗っていました
購入前は、スズキ車=安価な車ぐらいにしか思っていませんでしたが
ソリオバンデッドを購入してから子育て世代を考えた
シートバックテーブルなどの室内装備&燃費=経済性能の良さは他のメーカーでは味わえない良さがあると思います

購入後に思ったのが、高額な車を1台持つより
現在、増車思案中の「スイスポ」などを購入するのも面白いと半分本気で考えています

30ヴェルファイア(500万)よりも、ソリオバンデット(220万)スイスポ(230万)=450万でファミリーカー&コンパクトスポーツハッチが手に入るオンオフ生活の方が、面白いと思います

本来、車は移動手段の一つしかないので、高い車を購入しても安価な車を購入しても移動時間は変わらないと思いますし
高額な車を購入して、家族旅行などのドライブ回数を減らすより
安価で安心装備を備えた車で家族色々と出かけた方が、家族の思い出の作った方が良いと思いますので
今回の買い換えには大満足です。

再レビュー書き込み
約1000キロ走って分かった及第点

○シートの柔らかさ&小柄の女性意識したのか シートリフターの上下幅をもう少し欲しい
○助手席の夜間パワーウィンドウ照明
○もう少しモーターパワーが欲しいかな?
○チルトステアリングはもう少し上まで上がって欲しいです
○テレスコピックも標準装備して欲しい
○追従機能が装着されれば完璧
○運転席の肘掛け高さが、もう5〜10センチ上に取り付けして欲しかったかな
○後席真ん中のヘッドレスト
○特殊なタイヤサイズ(165/65R15 81S)でタイヤメーカー選択の幅が少ない

因みに現在の満足点は100点中 95点です
燃費は常時エアコン入れても20キロ前後表示をしていますので、燃費の満足度は120点ですね(笑)

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった61人(再レビュー後:20人)

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やすだのやっさんさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:44人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
電動自転車
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
   

   

先代ソリオバンディット(MA15S)からの乗り換えです。
先代がいいクルマ過ぎたので新型に乗り換えた次第です。
ちなみにどちらも4WDです。

【エクステリア】
最近のハイト系ワゴンの中ではいいと思います。まぁ外見で選ぶクルマではないのでしょうが。
紫色が先代より明るくなっていい感じになっています。色だけでも満足しています。

【インテリア】
センターメーターがどうこう言われてますが別に気になりません。すぐ慣れました。収納が多く使いやすいです。
ただ先代にあった中央のドリンクホルダーが無くなったのは個人的に残念です。

【エンジン性能】
高速ではちょっと非力かなと思いますが通勤では必要十分です。

【走行性能】
車重が軽いのが効いているのでしょうね…すごく良く走ります。
コーナリングでの突っ込みと旋回速度は驚くほどです。自分のクルマより速く曲がるクルマを見たことがありません。
ポルシェ・ランエボ・インプ・シビックタイプR…どれもコーナーではソリオより遅かったです(あくまで個人の見解です)
もし走るのが好きな人であればぜひ試してみていただけたらと思います。

【乗り心地】
運転席はいいのですが後席は段差での突き上げが結構あるみたいです。
ただ最近タイヤをブリジストンのレグノに変えたので静粛性はよくなっています。通勤は快適です。

【燃費】
先代は3万キロ乗って平均19.5キロだったのですが
今は平均22.5キロの燃費です。非常に満足です。
ただガソリンタンクが30Lしかないのが不満ではありますが。

【価格】
値引きが大きかったので良かったです。
ケンウッドの8インチナビ、後席モニター、バックカメラ、ドライブレコーダー、ETC2.0、デュアルカメラブレーキサポート、両側電動スライドドアと欲しい装備を付けて200万でした。標準でオートエアコンもLEDヘッドライトもオートライトもシートヒーターもクルーズコントロールも付いてるのでコストパフォーマンスは高いと思います。

【総評】
私は「5人乗り」という絶対条件があったので軽自動車は眼中になかったのですが、本当にちょうどいいクルマがあってよかったです。今だったらクロスビーとどちらにするか迷うでしょうね。ルーミーを最近試乗しましたがイマイチですね。ソリオの完成度の方が上です。快適で燃費が良くて小回りもきいて人が乗れて荷物も乗って走るのが楽しくて…という要望を高い次元で満たしてくれるクルマはソリオしかないですね。逆に他に欲しいクルマが無くなってしまいました。今後このようなクルマがたくさん出てくることを期待しています!

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年8月
購入地域
山口県

新車価格
195万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
30万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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コードネーム100さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】
かっこいいと思いますよ。ヘッドライトも明るいしボディーカラーは白ですがグリルが艶黒なので引き立ってます。バックドアのメッキ部分も高級感あります
【インテリア】
シンメトリーな作りです!センターメーターのおかげなのか広く感じますね!メーターが奥まっているのであまり目線は移動しないですよ!運転中チラ見程度です。あとメーターの色が変化するのは綺麗です。オシャレです
【エンジン性能】
動力性能は普通かな?力不足は感じません。アイドリング中エンジン音かなり静かです。近づかないと分かりません
【走行性能】
トール系の車ですが、前後スタビライザー付きで安定感あります。エンジンとミッションの位置が意外と低いと思います!冠水の時は注意。
【乗り心地】
対策後のサスペンション交換してないけど自分の使い方ではとりあえず大丈夫です
【燃費】
購入初期はもしかしたらそんなに良くないかもしれません。郊外に住んでいるため基本20q越します。
【価格】
自動車の価格が上がっている為、装備を考えたら安いです!コストパフォーマンスはかなり高いと思います
【総評】
痒いところに手が届く車です。購入してほぼ2年になりますが、良く考えられていますね。毎日乗ってますけど何故か飽きません笑。 初めてのスズキ車でしたが 買って良かったです 大切に乗っていきたいですね。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年3月
購入地域
千葉県

新車価格
188万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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北の犬ころさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
1件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費5
価格5

【エクステリア】
トランクを開けるボタンの位置に少々不満
飛ばすせいで雪が巻き上がりボタン等が埋まる
やっぱりレバーを引いて開ける方が良い。
【インテリア】
やっぱりセンターメーターは苦手。
思ってたより後部座席は広く3人乗れそうでした。
体格がガッシリしてる方だと難しいとは思います。
【エンジン性能】
大変満足。
坂道も走れる。
これなら高速もまずまず走れるとは思う。
【走行性能】
ガリガリの雪道を走るせいかハンドルに伝わる振動が結構気になります。
カーブでふらつく事は意外と感じません。
【乗り心地】
ハンドル以外 運転席では不満は有りません
乗り心地対策品を装着済みですが、後部座席の乗り心地はまぁまぁだそうです。
凄い良いって言う程ではないそうです。
【燃費】
思ったよりずっと良いです。
【価格】
不満は無いです。
【総評】
子供産まれてハイトール軽買うならソリオ買った方が良い。
加速力も良かった追い越しが楽。
軽と違いトラックが対向車線から来ても、すれ違う際に揺れない。
インチダウンした冬タイヤで走ってます。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

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潰瘍亭さん

  • レビュー投稿数:1件
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1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

 某掲示板の書き込みによると、Fリミテッドが無くなるとのこと。いやはや残念。6ヵ月点検でサスとショックを変えてもらったので、レビューします。

【エクステリア】
 Fリミテッドの設定色であるグレーにしました。バンディットのデザインに合っていると思います。汚れが目立たないところもポイントです。


【インテリア】
 ゴールドがとやかく言われていますが、車内は暗いので、ちょうど高級感があるいい具合ですよ。シートなんかも滑らなくていいです。

【エンジン性能】
 マイルド・ハイブリッドなのでモーターアシストは効いたり効かなかったりですが、マルチインフォディスプレイとスピードメーターを見ないと分からないぐらい。エンジンとモーターが一緒に動いている時はメーターが緑表示に変わり、エンジンだけの時はほとんど青となるだけ。つまり、特に不満の無いガソリンエンジン車ということになります。

 普通のAT車と違うのは(乗ったことがある旧型のスイフト(CVT)と現行のデミオ(6AT)、10年前のムーヴ(4AT)と比べてという意味ですが)、アクセルを離すと回生が働いて強めのエンジン・ブレーキが掛かるというところ。もともとマニュアル乗りだったので、個人的には違和感がなく、逆にこれにして良かったという感じ。気にされる方は試乗にて確かめられるといいと思います。

 なお、他の方の評価も高い、アイドリングストップ機能は本当に素晴らしい。静かでしかも燃費を稼ぐことが出来る。右折時の一時停止でもエンジンが停止しますが、上記の通りのエンジンの加速感ですので、普通に発進できます。

【走行性能】
 FF2WD車でもサスとショックの対策品が出ています。6ヵ月点検の際に交換してもらいました。

 交換前はまるで氷の上を走っているような感じがしていて、あまりアクセルを踏み込めませんでした。また、高速で継ぎ目のギャップを超える際、後ろに荷物を積みっぱなしということもあって、突き上げがひどかったです。隣を大型ダンプが通った時は危険な感じがしました。

 しかしながら、サスとショックを変えてみると、ハンドルを切っただけ曲がるし、アクセルを踏んだだけ加速します。ギャップを乗り越える際にも自然に減衰してくれます。車体の軽さが突き上げに関係しているのでは、と思っていましたが、単にサスペンションの問題だけだったということらしいです。

 こういうのは「個人的な感想」の世界でしょうが、私は対策品への交換をお奨めしたいと思います。

【乗り心地】
 交換後は文句ありません。家族と共有しているので、シートポジションを毎回調整しなければなりませんが、はまれば疲れません。

【燃費】
 18.4キロとかその辺で、これは町中のストップ・アンド・ゴーの繰り返しと、高速を合わせた数値。町中だけだと17キロも割ってきそうです。

 なんとか総合でカタログ値の7割は行きたいところ。

【価格】
 とにかく特別仕様車が欲しくなったので、あまり価格交渉に熱が入りませんでした。最初からいろいろ着いているし、まぁこんなものかと。

【総評】
 ディーラーの薦めで、ハーマンナビ+全方位ではなく、パナのナビ+バックカメラにしましたが、やはり全方位は欲しかったですね。

 サスもそうですが、ナビの方も最初からパナナビ+全方位にしておけば、ライバルである某社連合の市場侵食をもう少し抑えられたのにと思います。

 現行のものであれば本当にお薦めできます。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
東京都

新車価格
189万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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ジャック5242さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
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自動車(本体)
1件
0件
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満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

まだ、燃費とかはどれくらい伸びるかわかりませんが、仕事でお客様送迎するのと、自分のプライベートで乗るので、この車に決めました。

値引きもオプション込みで245万から30万引いてくれて、総額込価格で215万にしてくれました。ただ、プレートが、希望ナンバーにしてたんですが、ディーラーの営業マンのミスで、違うナンバーになってしまったんですが、元々ナンバーは気にしなかったので、このままでええかな〜〜って思ってましたが、車の所有者をディーラーから私に変えてもらうので、その時にプレートも変更しますって事で、手を打ちました。もちろん、その費用はディーラー持ちです。
以前乗ってたのがMH21SのワゴンRなので、乗りこごちはいいんですが、交差点で信号で止まって曲がろうとする時、ハンドルがググっと戻るような違和感があります。
それと前方の車が発信して、間隔が空くとアラームがなるんですが、私自身は結構、前方の車と間隔空けて走り出す方なので、急かされてるような感じがしました。
車線はみ出しの警告アラームもなりますが、鳴る場所と鳴らない場所があったので、もう少し走ってみないとわかりません。
後部座席の乗りこごちは、お客様乗せて走りましたが、乗りこごちよくて最高っとの事でした。
燃費に関してですが、まだ近場しか走ってないので、まだわかりません。
近々、遠出するのでその時に報告いたします。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
岡山県

新車価格
188万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7人(再レビュー後:6人)

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86crvra8さん

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自動車(本体)
4件
7件
カーナビ
0件
1件
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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

後席の乗り心地が、トラックの荷台に乗っているかの様な、息が止まる乗りご心地だったので、購入先に、言い続けていたところ、やはり対策品が出たとの事。無償で、前後のショックアブソーバーと、ブッシュを交換して頂きました。結果、リヤの乗りご心地は、やっと普通の車並みになりました。以前は、ちょっとした段差で、すぐ底づきして、衝撃が腰に直撃していましたが、今は足回りが、うまく吸収して、底付きが、無くなりました。リヤに人を乗せるなら、絶対対策品に変更して貰ったほうが良いです。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年2月
購入地域
神奈川県

新車価格
188万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

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RZV500最高さん

  • レビュー投稿数:2件
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腕時計
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

テンニのコンパクトに多くを求めても無駄。ポイントは「BANDIT」(90年代ニネイキッドのバイクに乗ってた人なら分かるはず)
そこいらのOEMやパクリのトヨタ・ダイハツにない「存在感」を持っています。
ミッドナイトバイオレットのBANDITで夜の湘南ルート134をLEDつけて走れば、神奈川県警関係ねえよって感じ!
家族がいる者としても、強引に妻を説得するだけの価値はあります。10年以上は乗りたいです。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年8月
購入地域
東京都

新車価格
182万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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