スズキ ソリオ 2015年モデル レビュー・評価

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ソリオ 2015年モデル

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ソリオ 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
G 2015年8月26日 フルモデルチェンジ 2人
HYBRID MX 2015年8月26日 フルモデルチェンジ 6人
HYBRID MX 4WD 2015年8月26日 フルモデルチェンジ 1人
HYBRID MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 2015年8月26日 フルモデルチェンジ 8人
HYBRID MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 2015年8月26日 フルモデルチェンジ 2人
HYBRID MZ 2015年8月26日 フルモデルチェンジ 5人
HYBRID MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 2015年8月26日 フルモデルチェンジ 25人
HYBRID MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 2015年8月26日 フルモデルチェンジ 6人
満足度:4.23
(カテゴリ平均:4.19
レビュー投稿数:56人 (プロレビュー:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 3.96 4.20 137位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.10 3.80 70位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.20 4.00 104位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.69 4.08 144位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.72 3.92 140位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.13 3.79 110位 燃費の満足度
価格 3.99 3.77 55位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ソリオ 2015年モデル

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さん

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  • 累計支持数:196人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
23件
0件
デジタル一眼カメラ
11件
1件
スマートフォン
5件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格4
満足度4

[レビュー追記]
センターメーターについて触れるのを忘れていました。
普段の街乗りでは、ほとんど気にすることはありません。
街乗りであれば、速度を気にすることはほどんどなく、前の車に着いていくか、感覚的に60km/hまでの車速は判断できる。
また60km/h以下のスピードであれば、センターメーターとは言え視認できる。
しかし、高速道路となると話は別。
高速道路は、遠くを見て運転する。その遠くを見ている状態で、すぐ近くのスピードメーターを見るには、焦点の再設定が必要になる。
若い人ならば問題ないかもしれないが40歳を越えると、ピント調整に時間がかかるので少しイライラする。
それにスピードが出ているので、スピードメーターを眺めている間に、周りの雰囲気も随分変わる。
このセンターメーターはスピードメーターの場所も区切りも悪い。
スピードメーターが一番見る必要があるので、運転席側に寄せて欲しかった。
また、スピードメーターのメモリの区切りが100km/hを判断しにくい。
ちょうど垂直のところは93km/hくらいで、100km/hは垂直よりやや右を見る必要がある。
これも100km/hが判断しにくい原因。垂直を100km/hにしてくれれば100km/hを判断しやすい。
または、一般道は60km/h、高速道路は100km/hが基準なので、そこだけ線の色を変えるなどして欲しかった。
欲を言えば、ひと目で速度がわかるデジタルメーターまたは、アナログ・デジタル併記にして欲しかった。

【エクステリア】
落ち着きがあって良いデザインだと思います。
ただ、ドアが薄いので、バタンと閉じた時の音は安っぽいです。
【インテリア】
スズキらしい気の利いた感じです。
高級感はないですが、小物入れがたくさんあり、後席にはテーブルもあり便利です。
センターメーターのため、ハンドル前にも物が置け、スマホのナビを置いておくこともできます。
【エンジン性能】
1,200ccなりの性能です。すごくパワフルということもないですし、極端に非力ということもないと思います。
特に660cc軽自動車からの買い替えなので、余裕があると思います。
高速道路での100km/h巡行でも、エンジン回転数は3,000回転以下に抑えられています。
ハイブリッドは感じられません。
ハイブリッドメーターがモーターからエネルギー供給されているような矢印になっても、エンジンは普通に頑張っているし、トルクも感じられません。
トヨタのハイブリッドのように発進がモーターでできれば、信号青からの加速に余裕があったと思いますが。
【走行性能】
CVTのせいか、エンジンのせいか、反応の良いアクセルとは言い難いです。
信号青でクリープからの加速がとにかく悪いです。エンジンが吹け上がるまでアクセルを踏むか、後ろの車には申し訳ないけど、ゆっくり加速していくか。
高速道路のように、十分にスピードに乗っていれば、そこからの加速はそこそこします。とは言っても、やっぱりエンジンは吹け上がりますが。
【乗り心地】
振動は、まあまああります。ただ、素直にゴツゴツしてくれるので、トヨタ車のようなフラフラした感じにはなりません。
車酔いしにくい気がします。
高速道路での騒音は大きいです。エンジンよりもタイヤの音がすごいです。
タイヤを変えればよくなるのでしょうか。
【燃費】
街乗り、高速道路、色々使って2年間。平均15から17km/lです。
スペーシアの頃はガソリンエンジンで20km/lでした。
ハイブリッドなので、もう少し燃費が良いものかと思っていましたが。
【価格】
スペーシアと比べると+20万円までしませんでした。
なので、お求めやすい価格だと思います。
7人乗りのミニバンだと+150万円以上でしょうから。
【総評】
値段なりと考えると良い車だと思います。
何しろ、後席の足元の広さが良いです。欲を言えば後席をもう少し柔らかくしてほしいです。あと滑りにくい材質にしてほしいです。
後ろは広々しているのですが、シート材質が滑りやすくて、体が安定しません。
運転席周りで欲しいのは、センターにもカップホルダーが欲しかったです。
運転席の子供の飲み物を置くのに、運転しながらだと置くところがありません。

当分、乗ることになるであろうこの車を大事にしていきたいと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年9月
購入地域
神奈川県

新車価格
190万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6人(再レビュー後:1人)

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SHOUKIISさん

  • レビュー投稿数:75件
  • 累計支持数:354人
  • ファン数:3人

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スマートフォン
25件
32件
デジタル一眼カメラ
15件
1件
自動車(本体)
13件
3件
もっと見る
エクステリア2
インテリア1
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費無評価
価格1
満足度2

デザインも乗り味も、とても無難な車。

まるで個性に乏しい日本人みたい
ことなかれ主義の日本人みたい

欠点もないけど、秀でるところもない

退屈なデザインに、真っ黒な退屈な内装
弊害ばかりで、いいことのないセンターメーター。

黒い内装は、ソリオに限らないけど、
色が人体に与える影響を、自動車メーカーは、ちゃんと考えるべき。

素直な乗り味だけど、突き上が気になるリアサス。
不安になりかねない視界が良すぎる内装。

このクラスでは遮音性は高く、直進性もいいけど、ステアフィールは希薄。

長距離は疲れるだろうな。

このクラスとしては、挙動に落ち着き感があり、チグハグ性の低さはいいなと思いました。

たった15分程度の試乗でしたが、そんなことを感じました。

こんな短時間しか試乗出来ない日本の自動車文化は、本当に歪んでいます。

欧州のように、有料でいいからたっぷりと試乗させて下さい。

日本車は、たっぷりと試乗させる自信がないのですか??

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
試乗

参考になった4人(再レビュー後:4人)

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3人娘の父さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
31件
スマートフォン
1件
4件
デジタルカメラ
1件
2件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5

【エクステリア】
自分は、Fリミテッドが欲しかったのですが、バ
ンデットの顔は好きじゃないと、かみさんに却下さ
れました。来年還暦なので赤にしちゃえば?と言
うことでファーベントレッドに。ショッピングセ
ンター等で見つけ易くていいです。ただホイールが
本当に地味なので、光輝タイプがあるといいんです
がね。

【インテリア】
インパネは、圧迫感がなくていいのですが、ナ
ビとエアコンの位置が低すぎて見にくいです。
センターメーターなのでタコメーターは見にくいで
す。なのでタコメーターなんか要らないのでスピー
ドメーターもデジタル表示にして表示系は横並びに
して欲しいです。

【エンジン性能】
首都高王子トンネルや大橋ジャンクションの急坂
でもアシストのおかげで非力感はありません。
やっぱりバイク屋が作るエンジンは凄いや!

【走行性能】
走り出しもモタツかないし、非力と感じる事はあ
りません。ハンドルが軽すぎるのと細いのが気に
いりません。ラパンに乗ってる次女も細ぉと言って
おりました。
街乗りは問題ないのですが、高速だとロードノイ
ズが酷いです。多分タイヤのせいだとは思います
が…あと風切り音も煩いかな?風に煽られてる感覚
も強いと思います。ハンドルが軽いから余計感じる
のでしょうね。DCSBは、ACCが付いていないのが
惜しまれます。

【乗り心地】
運転席は、今まで乗ってきたミニバンよりいいで
す。サイドサポートはふにゃふにゃで余り意味が
ありませんが…
後席は、長時間は無理ですが、とりあえず3人座
れます。50:50でもヘッドレスト人数分ある車も
多々あるので頑張って欲しいです。理想は、60:40
ですがね。酷評されている突き上げもありません。
ただシート生地は気にいりません。やっぱFリミテ
ッドだよなぁ…

【燃費】
先日、会津〜日光と500km位のドライブに行って
来ました。法定外の速度で走っても20km/lでし
た。以前乗っていたレジアスの三倍、C26riderの倍
走ります。とにかく無給油で500越えたのは初めて
です。あと165km走行可能との表示にはビックリし
ました。タンク小さいのにね。

【価格】
1.2Lで判断すると高く感じますが、オプションで
ナビ付ければ済んでしまうくらいの充実装備なので
安いと思います。
MZの装備で運転席側のパワースライドドア無
しの仕様があればいいのですが…

【総評】
25年程Mクラスミニバンに乗り続けてきました。
気に入ったクルマがあればメーカー問わず買うタイ
プです。
娘達が成人し纏まって出掛ける事も無くなってき
たので、いざと言う時に5人乗れるソリオにしよう
と決めてました。D社T社から刺客が出ましたが、最
近のT社の暑苦しいデザインやYouTubeでの試乗時
の騒音聴いちゃうと触手は動きませんでした。
また、孫でも産まれればMクラスミニバンに戻る
かもしれませんがソリオに慣れちゃうと運転しにく
いんだろうなぁ…
とにかく良い車です。納車まで99日掛かりました
が買って正解でした。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
埼玉県

新車価格
190万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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エレライさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
カーオーディオ
0件
2件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5
満足度5

このクラスには競合がいない(しいて言えばポルテかなぁ?)ため他車との比較は難しいんですが、絶妙なパッケージングや価格以上の走行性能はまさにone&onlyって感じです。
前モデルがいかにも女性向けだったのに対して今モデルは男性が乗っても結構ハマると思います。
スイフトと並ぶスズキの主軸なのも頷けますね。
買いです&#8252;

(再投稿です)
購入、1年経っての感想です。
毎日、往復40kmほど通勤やレジャーで使用してます。
ここ1年でTOYOTAやダイハツなどから、強力なライバルが出現して、危うい牙城!と思いきや、そうでもないっていうw
アップグレードのフルハイブリッドの導入でまだまだ、順位はあけわたさない模様。
でも、クラッチやエンジンとの相性は『マイルド・ハイブリッド』のほうが、良さそうな気がします。
パッケージングは言うことなし!!
後席からのラゲッジスペースは(アンダースペースを入れると)商用車である、バンやワゴン並です。とにかく広い!
燃費は17〜18ほどで、範囲以内。

スウィフトやソリオや軽の売れ行きでスズキは安泰ですね。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年7月
購入地域
石川県

新車価格
190万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25人(再レビュー後:5人)

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shin1wさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

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Bluetoothスピーカー
0件
2件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5

【エクステリア】
バンディットと悩みましたが、いかついのが苦手だったため、ノーマルにしました。カラーも悩みましたが、スピーディブルーメタリックにしました。中々かっこいいと思います。グリルがギラギラしていると感じる方はバンディットの方がいいかもしれません。

【インテリア】
内装の質感は値段相応ですが、シンプルで親しみやすい印象です。コンパクトな車体からは想像もできないほど車内は広々としていますよ。スライドドアとシートのスライド、リクライニングが荷室側からも操作可能なのは便利です。車内がウォークスルーなところもうれしいです。収納も充実しており、ドリンクホルダーに紙パックを入れられるのが良いです。リアシートにはテーブルを兼ねたフォールディングタイプのドリンクホルダーもあります。残念なところはセンターメーターです。先代は違ったのになぜかセンターメーターで見辛いです。HUDの後付けを検討中です。もう一つ残念なのがリアシートが6:4ではなく、5:5の分割可倒でヘッドレストが2つしかなく、カーテンシールドエアバッグがオプションにも用意されていないところはスズキはスイフト以外あまり力を入れてないのかと思うほどにがっかりです。今後の改良に期待します。

【エンジン性能】
スイフト譲りのK12Cエンジンとマイルドハイブリッドに加え、車重1tを切る軽量高剛性プラットフォームがもたらす爽快感は最高です。

【走行性能】
走りは軽快ですが、スイフトの様にコーナーを攻めて楽しむというよりも街中で快適に乗るのがこの車には合っていると思います。

【乗り心地】
段差のある所でフロントシートではさほど気にならなかった突き上げがリアシートでは少し気になる時がありますが、上記の様にユーティリティーが充実している車なので子育てや介護等の用途には向いている車だと思います。

【燃費】
納車がまだのため、試乗した際の曖昧な記憶ですが、平均で18kmくらいだったと思います。


【価格】
価格は出足もう少し安いと助かりますが、機能性を考えたら値段相応かなと思います。贔屓にさせていただいているディーラーの営業の方に大幅な値引きをしていただいているため、文句は言えませんね。

【総評】
総じて良い車だと思います。日本では狭い道が多く、車幅が1695mmの5ナンバー枠いっぱいの車よりも運転がしやすいです。私の様に軽や通常のコンパクトカーでは荷室や車内が小さく、3列シートがある様な大きなミニバン等は嫌という方には非常におすすめしたい一台です。ファミリーカーや趣味の車としてもいかがでしょうか。
※既にクチコミに投稿されている方がいらっしゃいますが、カラーの一部変更と全方位ナビの廃止がある様で私の選択したカラーのブルーもスイフトと同じスピーディブルーメタリックに変更となっております。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
福岡県

新車価格
190万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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yosakaさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
3件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格4
満足度4

コンパクトカーでありながら室内が広大で、後部座席にチャイルドシートを着けて尚且つ、トランクルームに折りたたみ式車椅子が載ります。また、エンジンパワーも充分あり、大人3人子供1人乗車、エアコンオンでも大抵の所は問題無く走ります。
気になる点は、燃費が思っていたより伸びないこと。主な利用は、朝夕の道路混雑時の幼稚園の送り迎えなので、利用条件としては最悪の状態ですが、1リッターあたり10キロ前後。ガソリンタンクが小さいので満タンで航続300キロは厳しいです。
それと、ブレーキサポートシステムへの不満です。誤作動が多く、不要な警告や合流時に強制ブレーキ発動多発などあってストレス蓄積。結局、現在は使っていません。エンジン始動の度に膝元のスイッチを長押しするのが面倒です。さらなる煮詰めが必要なシステムに思えます。

総じて良いクルマです。競合車にタンク、ルーミー系も考え試乗しましたが、NAモデルは加速感が鈍重で話になりませんでした。ターボカスタムでは250万円超えでほぼ値引きナシのため予算オーバー。その為ソリオ一択となりました。
今後10年間は乗り続ける予定です。

使用目的
通勤・送迎
買い物
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
埼玉県

新車価格
175万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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毎日が楽しいさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格4
満足度4

スタートボタンを軽く押す メーターの針は振り切りエンジンがかかったものと 勘違いした。
サイドブレーキを解除 シフトレバーをDに入れたら 車が動く。  これは危険です。

これだけ安全装置が充実しているにもかかわらず エンジンがかかっていないにも関わらず
シフトレバーが動くのは理解できない。

勿論 エンジンがかかっていないことの確認が絶対必要ですが それにしても シフトレバーが動く
のが理解できません。 どなたかコメントお願いします。

スズキには 休暇明けに接触します。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
兵庫県

新車価格
190万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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犬山犬夫さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

PC用テレビチューナー
0件
2件
カーナビ
0件
2件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3
満足度4

・15年間 9万Km走行の モビリオ(GB1)からの買い替えです。
・当初、センターメーターを疑問視して、2011年モデルをカーシェアリングで
 3回程試乗。2011年中古モデルの購入を検討したが、中古車の利点が発見出来
 なかったので、現行 新車の購入を進めた。

・2015年9月と2017年4月に2015年モデルに試乗。
・センターメーターは自分としては、問題なしと解釈を変更。
 ちなみに、ステアリングホイールの上下位置を可動範囲内で自由に決められる
 利点有り。
 モビリオ(GB1)ではスピードメーターが良く見える位置にステアリングホイール
 高さを固定していた。

・2017年5月末に納車 約2000Km走行
・アイドリング・ストップのon /offボタンが低い位置で運転中の
 on /offがやりにくいので ボタン直下にマジック・テープを貼り
 指先の感触のみでon /off出来るようにした。
  (sモードボタンでもon <-> off出来ますが)

・ルームミラー上に市販ワイドミラーをはめて使用していますが、ミラー利用時
 助手席のヘッドレストが大きいので左後方側面の視界がやや悪くなるため
 助手席の利用時のみ該当ヘッドレストをつけています。
  (通常1人乗車)

・おせっかいな・・レーンチェンジ:3回点滅は ディーラーの整備工場で
  1回に設定変更した。(納車直後)


・夜間はエンジン停止する時にエンジンon/offボタンの位置がわからない(手さぐり)
 メーカーで何か良い方法を追加して欲しい。(残光機能付きとか)


【総評】
   ・自分は頭上空間の広い車が好きなので、少ない車種選択枝から
    この車を選びました。

レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
神奈川県

新車価格
175万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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まんまる、さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
1件
3件
レンズ
0件
4件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5
満足度5

※追記10ヶ月経過しましたので、燃費等一部追記です。

従来H22式ラパンに乗っていましたが、
・子どもの成長(2歳)に伴い手狭感が高まったこと
・約200km離れた奥さんの実家に行くのが軽だとしんどいこと
から買い換えました。
納車から1週間でのレビューです。

買い換えに当たっては、ソリオの他ポルテ、シエンタ、ルーミーで迷いましたが、
・シエンタの3列目シートの必要性を感じなかったこと
・ポルテの助手席の乗り降りが面倒と感じたこと
・ルーミーは燃費、値引き、納車時期でソリオの方が有利だったこと
から、ソリオに決定しました。

また、デュアルカメラブレーキサポートは欲しいが、10km未満の奥さんの通勤がメインですので、SXではなくMXを選択しました。
ナビ性能がよろしくないということなので、ナビは全方位は諦めてパナソニック製のものに。

エクステリア
特にこだわりはありませんが、クセのない外観で気に入っています。
インテリア
収納の多さにはびっくり。内装はプラスチック感が強いですが、高級車じゃありませんから当然かと。
エンジン性能
高速にはまだ乗っていませんが、町乗りでは十分です。アイドリングストップからの復帰もスムーズで気になりません。
※追記
高速に乗った直後の加速等は特に家族三人乗った状態でも特に馬力不足を感じたことはありません。
乗り心地
仕事で乗るプリウスやミニバンに比べたら乗り心地は劣りますが、軽や貨物車よりはいいです。値段相応かと思います。
レビューによく書かれています後席の乗り心地の悪さですが、私は感じませんでした。
元が小さい車だからでしょうか?
燃費
まだ100km程度しか走っていませんので、なんとも言えません。
※追記
普段の町乗り(10〜30分程度)では、特別に燃費を意識しない走りをして18km/lいくかどうかくらい。
給油後すぐに高速に200kmほど乗ったときは24km/lを出したこともありました。
価格
上記の比較の中では最安値でした。

元の車が小さかったからか、全てが快適です。
荷室等広ければ広い方がいいんでしょうが、里帰りや家族旅行には何ら問題ないと思います。
子どもが3人になったら…即買い換えが必要なサイズだと思いますが笑
個人的には家族3-4人の世帯であれば十分なサイズでコスパもいい車ではないかと思います。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
栃木県

新車価格
175万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった31人(再レビュー後:11人)

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shu_yu-maさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5

数日前に3ヶ月半待ち納車されました。
待った甲斐があるいい車です!
広いし、ロードノイズは多少ありますがエンジン音は静かだし、視界良好で運転がしやすいです!
もう運転が楽しくて、わざと遠回りしたくなりますね。
道の狭い近所ではルーミーが数台最近増えましたが全幅が狭いソリオを選んで良かったと思っています。
ルーミーは幅ギリギリだったので(^^;)

乗車人数
4人
使用目的
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
和歌山県

新車価格
169万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ソリオの値引き情報

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ぷらすハナさん

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自動車(本体)
4件
2件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
1件
0件
天体望遠鏡
1件
0件
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エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能1
乗り心地3
燃費4
価格3
満足度2

期待して試乗しました。
結果、がっかりです。DSGの制御の限界なのか、熟成不足なのか、発進時の無反応さ、変速時のつながりの悪さはいかんともしがたく、運転しながらに酔ってしまいました。CVTのマイルドハイブリッドの方がマシですね。スムーズで。燃費にこだわりたい人にはいいかも知れませんが、燃費だけの車でした。走り以外はそこそこ良くできた車だと思うので普通のガソリン車でCVTでいいのではないでしょうか。

乗車人数
1人
使用目的
その他
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
その他
レビュー対象車
試乗

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にくにくちゃんさん

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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5

値引きは、本体20万円、オプション7万円。
トヨタのルーミと競合して貰い交渉しました。オプションはカーナビ、メンテナンスパック、車庫証明代行、検査登録代行、他のものをいれて、32万円ほど。
満足な値引きでした。
軽自動車よりも走りは良いし、燃費もそこそこなので満足かな。スライドドアも小さい子供には便利。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年5月
購入地域
埼玉県

新車価格
188万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

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ゆきんこ凛々さん

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シーリングライト
4件
5件
タブレットPC
1件
4件
炊飯器
1件
3件
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エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度4

【エクステリア】流行りのトールデザインなので、違和感なく所有できます。

【インテリア】価格相応と思います。スズキ車らしく収納が沢山あって便利です。

【エンジン性能】普通ですが車体が軽いので力不足は感じません。

【走行性能】車体が軽いので軽快に走れます。但し、凍結路面では軽さが災いして後が振られやすいですね。

【乗り心地】荒れた路面ではリアからの突き上げが気になります。改善して欲しいです。

【燃費】良いと思います。

【価格】最上位グレードは標準装備やデュアルカメラを考慮するとお買得だと思います。購入時はガラスコーティングが無料サービスでした。追加するものはエンジンスターターやETC、バイザー、冬用ワイパー、冬タイヤ位でした。

【総評】自動ブレーキ、全方位カメラ等、安全装備が充実しているので、オススメできる車です。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
北海道

新車価格
202万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

ソリオの値引き情報

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春眠不覚暁さん

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ノートパソコン
4件
8件
自動車(本体)
1件
4件
タブレットPC
1件
0件
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エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度5
   

納車されたSOLIO

   

2016年版フルハイブリッドのSZを購入し、1/16納車されました。
注文から35日です。

マイルドハイブリッドの試乗をしていませんので比較が難しいですが、下取車となったレクサスCT200との比較を交えながら評価したいと思います。

定年退職に伴う生活費の切り詰め、母親の高齢化に伴う乗降性の改善という課題から、コンパクトカー&スライドドア車を候補に検討しました。

当初は新発売のトール(ルーミー、タンク、ジャスティ)を考えていましたが、ソリオからフルハイブリッドが出された事からソリオも候補に加えました。

自動車評論家の試乗レポートやこちらのレビューを参考にした結果、ソリオが一気に第一候補となり、試乗結果、スズキ販売店の提示条件や担当者の対応が良かった事もあり、最終的にソリオSZに決めました。

【エクステリア】

ソリオバンデットの若々しい顔付きも捨て難いのですが、トヨタのノアにも似た正統派の風貌が気に入りソリオに決めました。
またカラーも最初は様々なカラーを検討しましたが、結局無難なパールホワイトにしました。

【インテリア】

よくセンターメーターの評価が分かれますが、個人的には見やすく違和感はありません。運転視界を遮らない点も気に入ってます。

インテリア全般はコンパクトカー特有の安っぽさもなく、上質な仕上がりだと思います。
収納が多い点も大変便利ですね。

ナビはソリオ標準のものにしました。営業担当からは他社製品と比べてナビ機能が劣っているからお勧めできないと言われましたが、オプションの全方位ディアルカメラの機能を活かすためには標準品が良いとの説明からこれにしました。
標準ナビはスマホとの連携が出来ますが、これが非常に便利です。ナビ機能の不足をスマホのナビや地図が補ってくれます。

インテリアでは3点ほど不満があります。

・EV走行を多用したい時にECOモードスイッチを押しますが、このスイッチがハンドルの右下にあり、運転中は見えません。高速走行時には切替にリスクがあります。
・助手席には運転席側に付いているアームレストとシートヒーターがありません。レクサスにはあったので、妻は不満のようです。
 ※ソリオ向けセンターコンソールがネットで購入できました。とりあえずアームレストの不満はこれで解消できそうです。
・後席側のシートベルトの位置が座席よりもかなり後方にあります。そのために高齢の母はベルト着用に介助が必要となります。
シートを後ろにスライドしておけば届くのかもしれませんが、そうするとラゲッジスペースが狭くなり、荷物が積めなくなります。

以上の3点は是非改善して欲しいところです。

【エンジン性能】

1200cc(実質1300cc)のエンジンにしては静粛性とパワーを兼ね備えていると思います。 
アイドリングストップのレンジ幅が広く、これが更に静粛性と燃費向上に繋がっています。

その一方、EV走行中にグッとアクセルを踏み込んで加速をしようとすると、加速していくまでに若干のタイムラグを感じます。
右折信号で加速したい時にこのタイムラグが不安感に繋がります。

【走行性能】

一つ残念に感じたのは、AGS(オート・ギヤ・シフト)を採用しているのにマニュアルモードの用意が無かった事です。

標準タイヤが165/65R15と市場ではマイナーなサイズなのはネックです。
また恐らく空気圧が高めの設定なのだろうと思いますが、道路の段差や継ぎ目の振動を直接拾いやすいように感じます。
燃費重視なのだろうと推察しますが、タイヤ交換時の選択肢、安定性や乗り心地を考えたら175/60R15にしても良かったのではないでしょうか?

車高が高く、車幅が狭く、細めのタイヤという事で走行安定性が損なわれないか不安でしたが、これは杞憂でした。
車の左右の揺れは低めに抑えられていると思います。

【乗り心地】

街乗りレベルでは全く問題はありません。高速でも100kmなら安定感はあります。但し、慣らし運転中なので120kmとかは確かめていません。
シートのホールド感は前席、後席とも不足気味ですが、そんなに悪くはないと思います。

コンパクトカーにしては足元の広さは秀逸でしょう。特に後席はシートを前にスライドしても足元に余裕があります。

電動スライドドアは母親の乗降には非常に助かっています。後席は下からの突き上げが大きいという指摘があるようですが、クッションを利用すれば緩和できると思います。

また後席を倒すと巨大なスペースが確保され、26インチの自転車を立てたまま積めるというのは嬉しいですね。

【燃費】

納車から300kmほど乗った時点で平均22km位ですが、慣らし運転が終われば更に向上するものと思います。
EV走行も全社のフルハイブリッドよりも多用出来ているように感じます。
32Lタンクで不足がないか不安もありましたが、燃費が22km前後なので満タンなら600km以上無給油で走れるのは有難いですね。

【価格】

個人的には5人乗りで充分なので、ホンダのフリードやトヨタのシエンタよりは割安、自動ブレーキやデュアルカメラ等の安全面でも優れており、コストパフォーマンスは高い車だと思います。
更に車重が1tを切っているので重量税でも有利です。エコ減税の恩恵もフルにあり、税金面と燃費を考えると充分元を取れる車だと思います。
4人家族で、燃費の良いコンパクトワゴンを探している方にはお勧めしたいと思います。


【総評】

正直、スズキ車は初めてであり、軽の延長線で考えていましたが、想像以上に完成度の高い車だと感じています。
また販売店もレクサスの様な高級感はありませんが、逆に敷居が低く、アットホームに雰囲気は好感度大です。
営業マン、整備スタッフの応対も良く、長いお付き合いになりそうです。

スズキがトヨタの傘下になるという話もありますが、是非スズキらしさを貫いて欲しいと思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
東京都

新車価格
202万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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nicestickさん

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自動車(本体)
1件
1件
長野
0件
2件
ニュース総合
0件
2件
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エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地1
燃費無評価
価格4
満足度4

【エクステリア】
外観は大きなスペーシア見たいです。
リアもスペーシア見たいです。
ドアもスペーシアからの流用だそうです。
フロントグリルのLEDイルミネーションが格好いいです。進歩しましたね。
【インテリア】
質感も先代より高くなってます。
センターメーターはあまり馴染めませんでした。
少し残念なのはGには自発光メーターが採用されない点。
先代より退歩してますね。
リアラゲッジも広くなった上にサブトランクなるものがあって
意外に重宝しそうな予感。
リクライニング角度は多すぎ位です。もしかして君はS-MX?
【エンジン性能】
K12BからK12Cへ改良されていますが、あまり変化は感じられませんでした。
先代と同様とても静かでパワフルな加速をしてくれます。
モーターにアシストされている感じはしませんでした(T_T)
【走行性能】
ハンドルもピタッと馴染んで自然に運転できます。
また万が一の際にはデュアルカメラブレーキサポートもあるので
※うっかり事故も防げます。
※自動ブレーキに頼った運転をしないで安全運転を心がけて下さい。
あくまでも被害を軽減する装置です。
【乗り心地】
揺れる思いを体中感じます。
突き上げられます。先代より酷いかも。
【価格】
ダイハツから出たトール兄弟より割安感があります。なんてたってマイルドハイブリッド付きですからね。
【総評】
やはり進化したてんもありますが、退歩した所も。
まあ売れてるので街中でよく見る車だし、売れているのは確実です。
宝くじ当たったら買います(笑)

乗車人数
3人
レビュー対象車
試乗

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