『Active Styleプラチナムグレーって希少ですよね』 スバル エクシーガ クロスオーバー7 2015年モデル ぐりかのさんのレビュー・評価

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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5
Active Styleプラチナムグレーって希少ですよね

【エクステリア】
Active Styleプラチナムグレーメタリックを購入しましたが、皆さんのレビューを見る限りこの色を選択している人も少なく、しかもすでに廃版となったActive Style。結果的にあまり人が乗っていない車に乗ることができてうれしいです。実際に車を見るまでは地味かなあと思ってましたが、見るたびに自分ではいい色だなあと勝手に満足しております。ただ予算の関係でフロント・リアのバンパーパネルを付けなかったのを少し後悔しています。今後の検討課題です。

【インテリア】
本当はタンカラーを希望してましたが、前車がRB1オデッセイアブソルートで黒中心の内装だったためか、試乗後に家族から落ち着かないとの意見が…。Modern Styleに傾きかけましたが優柔不断な私は折衷案でActive Style。結果オレンジがいいアクセントになって家族からも好評です。シートの色はカタログで見るとかなり黒に近い感じでしたが、実際にはシルバーがかった濃いグレーという感じです。これがプラチナムグレーメタリックのボディカラーとマッチしてさらにいい感じです。シートの感触も柔らかく予想以上に気に入ってます。ディーラーの担当さんも実物は初めて見たと感心してました(笑)。

【エンジン性能】
車に詳しくないので感想だけで…。車重の割にスタートでのもたつきもなく、加速もスムーズです。通勤の1人乗車はもちろん3列目まで7人のフル乗車でも余裕のパワーです。

【走行性能】
今まではホンダ車ばかりで初めてAWDをマイカーにしましたが、車の重量感が走りを損なう感じは全くなく、走行中の安定感につながっていると思います。街乗りでも高速道路の走行でも運転のしやすさが格段に増して、ストレス・疲れが少なくなったと感じています。

【乗り心地】
少しフワフワした感じ?まだ慣れていないせいかちょっと落ち着かないところがあるかな?特に赤信号で停車したときなど、決して急停車はしてなくても微妙に前後に揺れるのに未だに慣れません。

【燃費】
満タンで納車されて最初の給油までは、ほとんど短時間の街乗りが中心のためか7km/l弱…。覚悟はしてましたがここまで燃費悪いのって感じでしたが、片道約20kmで約30分の通勤中心で使用すると10km/l弱、高速使用時にはフル乗車で12km/l弱と落ち着いてきました。RB1オデアブはハイオク仕様、ほぼ同じ燃費だったので、実質ガソリン代は節約になりそうです。

【価格】
この車に決めるまでは、新型オデアブのガソリン車を考えていましたが最初の見積もりを取った時点で明らかに予算オーバー。値引きを頑張ってもらっても、希望するオプションを我慢しても話になりません。たまたま知り合いがSUBARUに勤め始めたので、冷やかし半分販売店に覗きにいきましたが試乗車もなく、見積もりももらわないつもりでした。手際よく他の販売店からすぐ試乗車を手配してくれて試乗したら、なんと違和感のない車。試乗後に思いつくまま必要なオプションで適当に見積もりをとったら何と予算内どころか余裕のある状態。そこから真剣にオプション考えてピッタリ予算内でした。これってオデッセイが高すぎるの?クロスオーバー7が安すぎるの?って感じです。

【総評】
契約後から納車されるまで約3カ月、非常に不安でしたが、納車されてからまだ3週間ですでに数年乗っている感覚です。時々、乗車中のフワフワ感でなじみが浅いことに気づかされますが、とても気に入っています。特に前車追従クルコンの使用に慣れてくると(説明DVDでは一般道での使用は控えてとありましたが…)今までの自分の運転の危険なところを自覚するようになったと思います。クルコン未使用時でも車間・減速など明らかに運転が変わりました。助手席の家内も横に乗っていて安心感が増したといってくれています。今まで30年間車を運転していますが、自分が車から運転を学んだという感覚が初めてでとても新鮮な感じがしています。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
山口県

新車価格
276万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
25万円

エクシーガ クロスオーバー7の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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新車価格帯:275〜276万円

中古車価格帯:224〜285万円

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