スバル エクシーガ クロスオーバー7 2015年モデル レビュー・評価

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エクシーガ クロスオーバー7 2015年モデル

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エクシーガ クロスオーバー7 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
Modern Style 2016年1月5日 特別仕様車 7人
2.5i EyeSight 2015年4月16日 ニューモデル 75人
満足度:4.85
(カテゴリ平均:4.19
レビュー投稿数:86人 (プロレビュー:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.61 4.20 30位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.56 3.80 10位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.72 4.01 11位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.81 4.08 5位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.78 3.91 1位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.78 3.78 103位 燃費の満足度
価格 4.83 3.77 1位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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エクシーガ クロスオーバー7 2015年モデル

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自動車(本体)
1件
19件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

【エクステリア】
車に詳しくない友人や会社の人からフォレスターかぁ!とか、いいね〜アウトバック!とか言われる事が多いです。笑

大型グリルやコの字LEDライナーはかっこいいのですが、やはりタイヤが小さく、車高もまだ低い。横から見ると、かっこいいんだけど何かしっくりこないし迫力に欠ける。SUVを名乗るならもっと車高は高くないと、と思います。
ヘッドライトもリフレクターなのでちょっと古臭い。プロジェクターならもう少し引き締まってかっこよくなると思いました。

あと個人的にドアを閉めた時の音が凄くいいです(^^)笑
【インテリア】
最初ネットの画像で見た時は正直、なんじゃこりゃ!って感じでした。いくらなんでも派手すぎる、絶対モダンスタイルにしようと思っていました。

しかし、試乗で実際に見て見ると…凄く良い!!オレンジというより明るい茶色といった感じで、非常に落ち着いた上品な雰囲気です。ウルトラスエードも非常に肌触りが良く、もう今となってはこれ以外考えられないぐらい愛着が湧いてます。笑

【エンジン性能】
初ボクサーエンジンですが、非常に静かです。2.5リッターなのでパワーも申し分ないです。

【走行性能】
Iモードでも十分ですが、Sモードでも燃費があまり変わらないというレビューもあったので常時Sで乗っていくつもりです。楽しくてつい踏んでしまいます。7シーターとは思えない走りです。

アイサイトがver2であることに不満がある方がいると思いますが、営業に聞いた所ver3では50キロまでプリクラッシュセーフが効くが7人乗ったことを想定するとあまり速い速度だと3列目の人が危険、ということらしいです。
3列目とかはシートベルトは付けない人が多いのが現状なので、とか言っていました。
本当かどうかわかりませんが…。

【乗り心地】
試乗で一番ビックリしたのと同時に買う決め手になったのがこの乗り心地です。

営業マンに運転してもらい助手席、2列目3列目と全て乗りましたが、高級車かと思う程乗り心地が良い。これは乗ってみないとわからないと思います。

基本設計が古いだとか言われていますが、それでこの乗り心地なら全然気にならないと思いますよ。

【燃費】
燃費を気にしている人はこの車を選ばないでしょう。今の時代にしては燃費は良くはないですがそれ以上に良いものがこの車にはたくさんあります。

【価格】
前述した事に加えこれだけ豊富な標準装備でこの価格は安いぐらいです。

【総評】
エクステリアには若干の古臭さがありますが、それでも「素晴らしい」の一言です。

お子様がいてしょうがなくミニバンに乗るお父さんが多いと思いますが、走りも楽しみたいならクロスオーバー7ぜひ試乗しに行ってみてください。本当良い車です。大満足です!

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年8月
購入地域
神奈川県

新車価格
275万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

エクシーガ クロスオーバー7の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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noripapa7さん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:154人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
58件
薄型テレビ
2件
32件
デジタルカメラ
1件
14件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5

熟成して生まれ変わった「エクシーガ クロスオーバー7」
納車まで丸4か月(6月契約の10月納車)と非常に長くかかりました。
納車後1ヶ月経ったのでレビューしたいと思います。

【エクステリア】
今風?ではないけど安心できるエクステリアデザイン。
SUVらしさを盛り込むことでエクシーガがここまで変貌するとは驚きです。
フロント、サイド、リヤと全ていいです(笑)
フロントバンパーの迫力、リヤバンパーの安定感など素晴らしい!
サイドのボディとクラッディングとのバランスなかなか。
大型リヤスポイラーも上手くまとまっています。
コの字のLEDアクセサリーライトが存在感を主張しカッコいいです!
前後バンパーパネルは迫力が出てなお良いですね!
間近でみるとクラッディングの質感、デザインがとても良く、さすがSUVに長けたSUBARUだなぁと関心します。
SUVとしてはタイヤサイズが小さいかも知れませんがこの車ではベストバランスではないでしょうか。大きくすれば維持費も掛かることですし。

【インテリア】
インテリアの基本デザインはさすがに古さを感じさせる部分もありますが、
そこは逆に落ち着いた感じで飽きもこないのではないかと思います。
シートやハンドルのパッと目を引くタンカラーは新鮮で乗るたびに気持ちが明るくなります。
シート本革の香りとウルトラスウェードの肌触りが最高です。
サードシートもしっかりと作ってあり居住性はこのサイズの車では抜群にいいです。
ただ座席を倒しても荷室がフラットにならないのは残念ですが、限られたパッケージングの中でシートの座り心地を優先しているので仕方がないのかも。
荷室はフラットではないけど座席を倒せばかなりの荷物も積めます。
長尺物(スキー板など)も中に積めるので少人数ならルーフボックスがなくても行けそうです。
可動式のドリンクホルダーは一見使いにくそうですが、使わないときは閉じておくとバッグやちょっとした物を置くのになかなか便利ですよ。

【エンジン性能】
水平対向エンジンならではの重心の低さが感じられます。
エンジン音は静かで滑らか。
2.5NAはトルクフルで扱いやすく自然なエンジンフィールがいいですね。
まだ慣らし中で上までは回していませんが、通常では”I”モードでも不満はありません。
乗車人数が多いと登りでは物足りなくなるので”S”、”S#”にしたくなります。
高速でも穏やかな運転をする限り”I”モードでも充分。
”S”、”S#”に切り替えるとエンジン回転が上がりレスポンスも良く、ワインディングや高速など気持ちよく運転できます。
またエンブレを効かせたい時にも使えるのも便利です(”S”、”S#”と2段階エンブレ)
但し、SI-DRIVEの切り替えは手を伸ばさないといけないのでやや操作に難あり。
ハンドルに切り替えスイッチがあるとベストなのですが…
慣らしが終わったら上まで回してエンジン性能をフルに味わってみたいです。

【走行性能】
走りの方は試乗の時から変わらず、滑るような乗り味は最高です(^_^)b
試乗車との違いはスバル独創のSTIフレキシブルタワーバーを装着したこと。
ハンドリングはよりクイックになりフロント剛性もアップ尚且つ乗り心地も良くなっています。
益々走りが楽しくなる装備です。
CVT(変速機)はチェーン式なのでCVTにしてはダイレクト感があります。
パドルシフトはコラム固定。大きなパドルなのである程度のステアリング切れ角には対応できますが、切れ角が大きいと指が外れるので操作し難い時があります。
この点はハンドル固定式の前車ステップワゴン方が操作性は良かったです。
AWDは初めてなのですが、タイトコーナーでは若干アンダー気味になりアクセル抜いてもインに入りにくい感じ。
長年FF乗りだったので少し感覚が違います。ここらへんは慣れの問題なのでしょう(だいぶ慣れました)
それにしてもドライでもウェットでも常に4輪でガッチリと路面を掴んでる印象があり2駆とは安定感(安心感)がぜんぜん違います。
坂道発進は後ろからも押してもらってる感じでスムーズ。
早くAWDで雪道走行も試したいものです。

【乗り心地】
前車は1BOXだったのでその差は歴然。
路面の凹凸もうまくいなしてくれます。
ミニバンでこんな乗り心地の良いクルマは他にないのではないでしょうか。
ダブルウィッシュボーンのリヤサスが良い仕事をしています。
サスも固すぎず柔らかすぎずちょうど良いです。
後席2列目はもちろん3列目も乗り心地が良いようですぐに眠りについています。
車内が静かなので大きな声でなくても1列目と3列目でも普通に会話できるのもいいですね。
ステップワゴンRG3では1列目と3列目だと結構大きな声で話さないと聞こえませんでした。
何気に嬉しいのがシートヒーター。すぐに温まりお尻がとても心地よいです(笑)リヤシートにもあれば最高なのですが。

【燃費】
納車1ヶ月、クルマ弄りばかりで(笑)まだ遠出していなのですが主に市街地で今のところ8km/L台の燃費です。
前車ステップワゴンRG3だと市街地7km/L台だったので満足です。
長距離走るともっと伸びることでしょう!
2.5NAのAWDではなかなか良い燃費だと思います。

【価格】
この性能と装備でこの価格なら文句ありません。

【総評】
エクシーガの次期モデルを期待してたところフルモデルチェンジはないとのこと…
ところがビッグマイナーチェンジを受けたクロスオーバー7が登場。
久しぶりに乗りたい! 欲しいと思えたクルマです。

乗るたびにワクワクするのでちょい乗りだけでも超楽しい〜!!!
走りを楽しみたい、所有する喜びを得たい、多人数を乗せたい、
そして家族を大事にしたい人に最適なファミリーカーではないでしょうか。
ぜひ試乗して良さを体感して欲しいです。
アイサイトはVer.2ですがVer.2でも進化しており充分な性能だと思います。
クロスオーバー7の良さは乗ればきっとわかります!!!

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
試乗

参考になった68人(再レビュー後:43人)

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水彩小僧さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:64人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
5件
デジタルカメラ
2件
1件
プリンタ
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5

【エクステリア】
カタログで見たときはオジサン臭いかな?
と思いましたが、実物を見たらカッコいいと思いました。
高級感があり、どっしりとした佇まいが良いですね。色はダークブルーにしましたが品のある色だと思います。

【インテリア】
タングステンの明るい色が素晴らしい。
シートは皮を選びましたが、肌触りも良くて気分が上がりますね。

【エンジン性能】
アクセラスポーツからの乗り換えになりますが、初めはもっさりと感じましたが、慣れると心地よい加速だと思います。


【走行性能】
初めてのAWDですが、安定感による安心感があると思います。
夏に海の家の砂浜の駐車場でアクセラが砂に埋もれて大変でした。リベンジしに行きたいと思います。
またアイサイトも素晴らしいですね。

【乗り心地】
マツダ CX5Cx3 日産エクストレイル
スバル フォレスター をそれぞれ数時間試乗させて頂きましたが、CO7は数分もしないうちに私も嫁もこれが一番乗り心地が良いね、と言っていました。
結局数分の試乗でこれにしますと契約しました。
納車後もこの乗り心地のよさは何処から来るのだろう?と思うことがよくあります。

【燃費】
通勤時は渋滞が多く、燃費は期待していませんでしたが、リッター11キロ以上で走ってくれるので満足です。


【価格】
車は全体的に高くなっていると思うので、装備を考えればお買い得だと思います。
価格以上の満足度です。

【総評】
子育ても終わり、嫁と二人で大きな車は要らないかな?と思っていましたが、この車で休日の過ごし方が変わったと思います。
車中泊も楽に出来ます。
遠出も楽しく車旅に最適です。
安全性能もトップクラス。
文句なしです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
福岡県

新車価格
275万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

エクシーガ クロスオーバー7の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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つっとーんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:65人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5
 

 

20代前半から9年乗った中古のFFオデッセイからの乗り替えで購入しました。

購入車種選びにあたり、スノーボードに向いていると言われてる背の高いミニバンは、風で煽られ安定感に欠けるのと、ベタ過ぎるのと、仕事で乗ってる商用車を思い出すので除外しました。

そして、スノーボードにシーズン20回以上は行くので、雪山に強いとたくさんのボード仲間から定評があったスバル車を希望しました。(FFオデッセイで、何度も雪道スリップ、スタック、空転などひやひやしたことがあったので、、)

スノーボード板の車内積み等スノーボードに対する利便性も重要ポイントにして、車を選びました。


【エクステリア】
ボヤッと輝くコの字ランプと、SUVらしさを際立たせるルーフレールがお気に入りです。
標準ホイールもスタイリッシュで気に入っています。

斜め後ろから見たブレーキランプだけ、某商用車を彷彿とさせ気になっていましたが、リアバンパーパネルを装着することにより雰囲気がかなり変わりました。


【インテリア】
オシャレなタンカラーシートに一目惚れして、購入のきっかけとなりました。広々とした車内でのタンカラーは、気持ちが明るくなります。
本革&ウルトラスウェードにしたので、高級感に満足しています。

少々狭いと言われることもある3列目シートですが、1列目、2列目を標準位置にすれば、175cmの私でもゆったり乗れます。

荷室に関しては、3列目を倒した状態で、154cmのスノーボードの板を斜め積みで車内積みができることが大きなポイントでした。板と荷物を車内積みで1泊2日スノーボードなら5人まで行けます。
3列目を倒した荷室の広さはオデッセイよりほんのわずか狭いくらいです。しかし高さがあるので、容量はオデッセイより大きくなると思います。

先日車泊テストもしましたが、全窓にマルチシェードを装着し、2列目と3列目シートの間の隙間に座布団で穴埋めをし、断熱マット・車泊マット・寝袋で家の駐車場で寝ました笑
かなり快適に寝れました。

あと、すぐに温まるシートヒーターがかなり使えます。


【エンジン性能】
車の機械的なことはあまりわかりませんが、加速と安定感のせいか、オデッセイの時の60km/hの感覚で走ると、

気づけば、75km/h出てて、
気づけば、とある方に青色の紙を頂きました笑

危険な車です笑


【乗り心地】
非常に静か。
オデッセイには、ミニバンや商用車全般に言える薄い鉄の中にいるような軽い感じがありましたが、
オデッセイと比べこちらの車は内装に重厚感を感じ、とても安心感があります。

ロールに関しては、カーブでの安定感に驚きました。
インターチェンジなどのRの大きなカーブは、横の力を体で感じるので非常に苦手でしたが、この車はほとんどそのようなことがなく、苦手だったカーブが今は気持ちよく走れます。


【燃費】
オデッセイが8km/Lに対して、
クロスオーバー7は現在11km/L(街乗り:田舎道:高速=6:3:1、走行1000キロ終えて)

なので、個人的には燃費が良い車です笑


【価格】
アイサイト
コの字のフォグ?
シフトレバーカバー
パドルシフト
S、S#モード
フロントガラスヒーター
サイドミラーヒーター
アルミホイール
アルミペダル
ルーフレール
シートヒーター
オシャレな色のシート
電動シート

が標準装備されて、この値段には驚きです。


【オプション装備】
ウルトラスエード本革シート
カロッツェリア楽ナビ
リヤビューカメラ
バンパーパネルパッケージ
LEDルームランプ
DIATONEスピーカーフロント
LEDフォグ
カーゴトレイマット
NEXコーティング
ハイブリッドフィルムリア

-------
SUVの走破性と、
ミニバンの広さと、
ツーリングワゴンの加速走行性と、
セダンの安定感・高級感を持った非常に欲張りな車だと思います。

なぜ人気がないのか本当に謎です笑
でも、ベタが嫌いな私には、このレア感が満足感を大きくしています。


もちろん安全運転を心がけますが、雪道走行が非常に楽しみです。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
大阪府

新車価格
275万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
25万円

エクシーガ クロスオーバー7の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった65人(再レビュー後:46人)

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chacha02さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
24件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5
 

試乗車です。

値引き以外にこれも当たりました。

 

【エクステリア】
パールホワイトは高級感があってカッコいいと思います。
娘に、お父さんに似合ってると言われ、購入を決めました。
【インテリア】
タンカラーの本革の高級感とスエードの肌ざわり、少し時代を感じる内装が気に入っています。
【エンジン性能】
低重心で静かでパワフルだと思います。
初めての水平対向エンジンですが、直列4気筒にはない上品さを感じました。
【走行性能】
晴天と雨天に試乗しましたが、どちらも変わらないAWDの安心感が感じられました。
特にカーブでAWDが効いてるなぁと実感しました。
【乗り心地】
妻も納得の乗り心地で、今の車の10倍だそうです。
私は今の車の乗り心地に不満があった訳ではありませんでしたが、助手席の妻は敏感で、妻のためにも買い換えることにしました。
【燃費】
ハイブリッド車には敵いませんが、いつも渋滞の試乗コースを走っている試乗車が10キロを超えていました。
殆ど渋滞のない郊外に住んでいるので、もっと伸びるかなぁと期待しています。
今の車より良くなると思います。
【価格】
お買い得だと思います。
設計が古い分、開発費が抑えられているのか、この装備でこの価格は他の車では見当たらないと思います。
【総評】
娘と一緒にふらっと立ち寄った初めてのスバルの販売店で、クロスオーバー7を見て私も娘も一目で気に入りました。
1ヶ月間の試乗や交渉で結局試乗車と同じものを契約しました。
このタイプの車は、他社も新規開発をせず、改良で延命しているようですが、ミニバンに長く乗っている私には新鮮でした。いざという時に7人乗れるのも魅力です。今の私のベストチョイスだと満足しています。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
香川県

新車価格
275万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
30万円

エクシーガ クロスオーバー7の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった34

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kumakonaさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

今月契約しました。家庭の都合もあり、納車は2017.1月にしました。待ち遠しいです。
クリスタルホワイトパールにしました。

独身の頃、E30、E46 M-sportsと乗り継いで、結婚を境に嫁さんのマーチを可愛がっておりました。途中、エクシーガを買おうか迷った時期がありましたが、マイホーム購入や、単身赴任などがあり、諦めました。
大きい車が欲しいと言う娘達に押されて、ミニバンを検討するべく新型セレナにしようかと思いディーラーに行くと、何か違うんです。何かワクワクしませんでした。

見積もりだけ貰い、ふらっとスバルに立ち寄り、クロスオーバー7のカタログを下さいと言うと、とにかく試乗してみて下さいと言われ、乗ってみました。
ハンドリング、余裕のあるNAエンジン、SUVに生まれ変わり、とにかく格好いい!内装も品がある。
ACCには感動しましたね。まだまだ運転を楽しみたく、ハンドリングは自分で操作したいですし(^_^)

娘達も、気に入りまして、これがいい!格好いい!と言われました。また、シアターレイアウトなので、車酔いし易い娘達も、これなら大丈夫だよと言ってくれました。
嫁さんはスライドドアが。。。と言ってましたが、試乗させると、走りがいいと気に入ってくれました。

アクティブスタイルも発売されたばかりですが、タン色とホイールが気に入ってましたので、スタンダードなクロスオーバー7にしました。

走る歓びを家族と共に過ごせる車に出会えまた。納車が楽しみです。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
岡山県

新車価格
275万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
30万円

エクシーガ クロスオーバー7の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった50

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ひえじごさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
1件
空気清浄機
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格5
満足度5

現在トヨタのハイブリッド車に乗っており、家族も増え、年明けに5年目の車検を迎えるにあたり、乗替えようかな〜、どうしようかな〜と考えていたところ、スーパーの駐車場に停められていた車を見て、一目惚れしてしまい、本サイトで口コミ等を確認しました。
多くの方から良い評価を受けており、ついつい気になってこれまでに3度試乗のうえ先日契約しました。
12月納車待ちの状況ですので、試乗した感想等を記載します。

【エクステリア】
とても気に入っています。一目惚れしたぐらいですので。
今風の顔をしている訳ではないので新しさでは劣りますが、すぐに飽きることはないデザインが逆に良いです。
コの字型のライトが魅力的です。
タイヤがもう1つ上のサイズだと、見た目はもっと良くなるでしょう。
(ただし、タイヤの交換費用も高くなるのでこのままでもいいかな。)
タングステン、プラチナムグレー、ダークブルーの3色を見ましたが、色によって大きくイメージが変わってきます。
クリスタルホワイトやタングステンが人気のようでしたが、ダークブルーを選びました。
(これまでずっと白の車でしたので。)

【インテリア】
収納スペースが少ないのが△ですが、あまり物を載せなければ良いだけですので。
(アイサイトが付いているためか、サングラス入れが無いのは残念ですが。)
オレンジのようなブラウンのような色のシートは、初めて見た時は衝撃的でしたが、見慣れるとなかなかいいです。
落ち着いた色もいいですが、このオレンジ色は車内が明るくなるのでいいですね。
これもこの車を選んだ理由の1つになります。
全体的にプラスチッキーなところはありますが、今の車よりは上手く纏められている印象を受けました。

【エンジン性能】
試乗コースが大通りでなかったため、あまりスピードを出すことがなかったため何とも言えませんが、
ちょっとアクセルを踏んだだけで十分な加速が得られました。
7人乗りですので、それなりのパワーを有しているのでしょう。
納車されてから確認したいと思います。
ハイブリッドに乗っているためか、アクセル操作は控えめになってしまい、微速で発進しようとしたところ、
ガタつきを感じましたが、これもそのうち乗っているうちに馴染んでくるんでしょう。きっと。

【走行性能】
カーブの多い道を走りましたが、曲がる際も大きく振られることは無く、安心して走ることができました。
高速や街中で走った際にどのような走りをしてくれるのか楽しみです。

【乗り心地】
ハイブリッドの静か過ぎるのに慣れていましたが、この車もなかなか静かです。いいですね。
長時間運転してどれほど疲れるかは不明ですが、シートも座り心地が良いので期待しています。
2列目、3列目はシアターレイアウトになっているため、座っていても前が良く見えるらしく、高評価でした。
アイドリングストップは慣れないためか気になりましたが、そのうち慣れるでしょう。
運転時の視界については抜群に良いですね。特に右左折時は良く見えます。これもこの車を選んだ理由の1つです。

【燃費】
試乗だけのため評価無しとします。
カタログ値だけでいうと、こんなものなのでしょう。
現在はハイブリッドに乗っているためインパクトは大きいのでしょうが。

【価格】
他の方々もレビューに記載されていますが、他社ではオプションで装備するようなものが標準で装備されていてこの価格はとても割安だと思います。

【総評】
7人乗りでありながら扉はヒンジ式、モデル末期で後継車が発売される可能性も低い、また、最新のものを装備している訳でもなく、街中でもほとんど見かけない車ですが、安全装備満載の安心して乗れる車であると思います。
知名度的には低いようですが、街中で溢れかえるほど走っている車に嫌気が差した自分にはぴったりの車です。
今の車も同じような車格であり、乗り続けることも考えましたが、子供も生まれ安全面を優先したいという思いも強くなり、また、緊急時に7名乗れるということを考えた結果、予算的になかなか厳しいところではありましたが、営業担当の方に頑張ってもらい、全体で45万円ほどの値引きを提示いただいたため決めることにしました。
納車されてから色々と気付き事項も出てくると思いますが、大事に長く乗っていきたいです。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
東京都

新車価格
275万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

エクシーガ クロスオーバー7の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32

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aki.sasさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

3ヵ月半待ちました。
プジョー308sw(2008年)からの買い替えです。
サンルーフと今時の車の燃費からすると、でマイナスですが、総合的には満足してます。

まだこれから色々と弄ります。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
愛知県

新車価格
275万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
25万円

エクシーガ クロスオーバー7の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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ケロリアンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
満足度5

前車はステップワゴン(RG-1)でしたが、購入後1年でエクシーガーが販売され悔しい思いでの8年間でした。
エクシーガー2.5i EyeSightをレンタカーで3日間使用してかなり気に入っていたんですが、買い損ねてクロスオーバー7になってしまいました。
【エクステリア】
ちょっとあっさり目のエクシーガーが良かった。
でもルーフレールが付いているのはルーフボックスを付けやすいので気に入っています。
【インテリア】
本革/ウルトラスエードの質感と色が気に入っています。
が、ドリンクホルダーが使いづらいです。
サングラス入れが欲しかったです。
ドアロックが自動じゃないのはつらいと言うか、ロックを忘れてばかりです。
ロックをしないのがSUBARUさんの推奨なんでしょうか?
【エンジン性能】
前車及び過去のスバル車4台と比較して低速トルクが太くなり大変乗りやすくなりました。
多人数乗車と高速道路走行の機会も多いので、使用する回転数が低いままで使えるのは楽ですし
騒音の面でも助かります。
【走行性能】
前車では強風、高速走行時では運転に神経を使ってましたが、逆に安心感とACCで眠くなる事が増えました。
安定感は段違いなんですが、車の旋回しやすさは前車の方が上の様な気がします。
同じペースで走ってもタイヤが鳴くのはクロスオーバー7の方が早いです。
不思議です?ひょっとしてREGNOよりグリップしないタイヤなんでしょうか?
【乗り心地】
これに関してはエクシーガー2.5i EyeSightの足回りが気に入っていたのでクロスオーバー7の足は固く感じています。
もう少し柔らかい方が腰痛持ちにはありがたいのですが。
でも他のSUVと比べると全然上品な感じか大人な感じですけどね。
【燃費】
渋滞が多い10km程度の通勤では10〜12km/L
先日の高速道路で450km程の燃費アタックでは大型のルーフボックスが付いているにも関わらず、18.2km/Lを叩き出しました。(85〜90km/h走行ACオフ)まだ上を目指せそうでした。
でもAC全開で6人乗車の街乗りをすると8km/Lしかいきません。
使用状況及び乗り方で燃費が変わりますのでご注意を!
【価格】
これだけの装備が付いて、長年の熟成による仕上がり具合から考えるとこの価格はあり得ないと思います。
なぜこれだけ販売台数が少ないのか分かりません。
【総評】
待ちに待ったエクシーガーがクロスオーバー7にちょい化けしましたけど、とても乗りやすく長く付き合って行きたいと感じるいい車です。
いきなり運転してこれ程、車両感覚がピタッと当てはまった車はありません。
見切りのしやすさはSUBARUさんの基準なんでしょうが他メーカーではなかなか感じないレベルだと思います。
EyeSightはプリクラッシュ及びACC共に満足してますが赤信号が青信号に変わっても発信をしない場合に教えてくれれば最高です!
残念な点
まだ走行距離が2,500km程度で完全に馴染んで無いのかも知れませんが、アクセル開度か極少(5%以下)の時にCVTの関係だと
思われる車速の揺れと言うか、スムーズに車速を上げずにシャックリをしているような車速の上がり方をするのが気になってます。
個体差なのか馴染んで無いのか分かりませんが、他のメーカーのベルト式のCVTでは感じたことの無いものです。
それが解消されれば上品な感じなんですが。勿体ない。

※再レビューです。
車速の揺れとコメントをしていた件が解消しました。
乗っていくうちにCVTではなく、エンジンの方が疑わしくなっていきました。
1200〜1500r/minを使用している時に揺れる様な症状が出ており、さらにその回転数でアクセルを抜くとカクンとエンブレが必要以上にかかり乗りにくいと感じていました。
ネットで調べて電子スロットルの全開と全閉の学習をさせたところ、あれほど扱いにくかったエンジンが嘘のように直りとても乗りやすくなりました。

今後の車で良いんですが、ACC使用時にSI-DRIVEのインテリジェントモードの時には車速の上げ方をもっとゆっくり上げた方が燃費重視の人やゆっくり走る人にはシックリくると思います。

オプションのナビは200ミリサイズの癖に2DINサイズしか選択が無いのはあまり本腰を入れてないように思えます。
ステアリングリモコンもオプションで欲しかったです。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年8月
購入地域
岡山県

新車価格
275万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

エクシーガ クロスオーバー7の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった38人(再レビュー後:12人)

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たしたしたさん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:326人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
14件
79件
レンズ
1件
0件
布団乾燥機
1件
0件
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エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格無評価
満足度4

【エクステリア】
スペックBのエクシーガもかっこよかったですが、クロスオーバー7になってよりエクシーガがおしゃれになったと思いました。
むしろ今のスタイルが本当なのではと思うほど、どんぴしゃにかっこいいです。

【インテリア】
ミニバンの世界から抜け出しても、このインテリアは上位に入ります
個人的にタン色が大好きなので、このインテリアに一目惚れでした。
3列目も案外快適な大きさです。
3列目を畳めばかなりのスペースを荷室として使うことが出来ます。
しかも折りたたみもめちゃくちゃ簡単

【エンジン性能】
さすが2.5Lですね、よく走ります。
CVTの制御も上手なので加速が滑らかで気持ちいいですね。
なによりやはり水平対向。振動が皆無といっていいぐらい無く
良い車に乗っている感覚になれます

【走行性能・乗り心地】
さすがスバル
欧州車に近いフラット感覚の走り、
低重心から来るハンドリングの気持ちよさ
パワステのフィーリング
コレはミニバンと考えてはいけませんね。
レガシィと一緒です。
この車で旅行にいけたら2倍旅行が楽しめますね!

【マイナス点】
燃費が4WDの2.5Lだということを考慮しても少し物足りない
ミニバンとしてリアの温度調整が前の運転席頼りなのはつらい
スライドドアじゃないと妻を納得させれません
特にスライドじゃないと3列目へのアクセスが大変悪いですからね

【価格】
バーゲンプライスです。
アイサイトVer2ではありますが、それでもこの性能の車を300万前半で購入できるのは安いと思います。

【総評】
ほしかった。ほんとに欲しかった!
すごく出来が良い。こんなの良い意味でミニバンじゃないです!
だからこそスバルにはスライドのミニバンを作って欲しい!
スバルは安全のためにスライドドアは作らないと聞きました。
スバルがミニバンに参戦しても3メーカーにかなわないのも十分理解できます。
だけど結構な人がスバルがスライドのミニバンを作ってくれたらなって思っていると思うので是非とも検討していただきたい!
最悪トヨタと共同開発でもいいので。。。

逆にスライドにこだわらないのであればこの車は買いです。
安全性が確保され、4WDでどこでも気にすることなく、高速性能は十二分で、おしゃれなインテリアとかっこいいエクステリア
完璧です。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
試乗

参考になった22

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マリージョさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:81人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4
満足度5

【エクステリア】
スタイリッシュな感じが、かなり気に入ってます(^^)いかにもファミリーカー!って見えてしまう車は飽きた事もあり、普段1人で乗るにもスポーティな外観が飽きがこなくて、好きです。
【インテリア】
モダンスタイルは内装がダークなので、モノトーンで高級感があり、落ち着いてていつまで乗ってても嫌にならない。部屋に居るように飽きないので、読書したり音楽聴いたりしていたいです。
【エンジン性能】
加速も良いし、路面に近いのでついつい走りすぎてしまいそうになります(^_^;)
馬力も文句なし!
時々、田舎道で減速が続く様なカーブなどで、ちょっと加速したい時、アクセルを踏んだり離したりするとガクンっとしますが、馬力がある車なので致し方ない。
【走行性能】
一定の速度に合わせると、自動加速し車間を保ちながら減速、加速してくれるのが長距離や山道で助かります☆
ブレーキには足は常にありますが、高速道路でのストレスがかなり減りました(^^)
小回りが割ときくのも街乗りで助かり、その時々の状況に合わせて、滑らかな走りが楽しめます。加速、ブレーキ共に問題なく安定性を実感します。
【乗り心地】
以前は車高が高い車に乗っていて、カーブで体が引っ張られる感じや、カーブでガタガタ衝撃がありましたが、クロスオーバー7は安定し、路面に吸い付く感じがします☆
カーブでも引っ張られる感じが少なく、車内音も静かで乗り心地はどんな場面でも最高!
さすがスバル車( ^ω^ )
【燃費】
良くも悪くも無いですが、こんなもんだと思ってます。前回のファミリーカーより若干燃費はいい気がします。
【価格】
内装、外装ともにオプションでつけたら値段が上がるのに、通常でこれだけついての価格に押さえられているのは有難いです。
【総評】
☆5間違いなく買いです(^^)
主婦としても乗りやすい( ^ω^ )
何より、ボンネットの長さが慣れないと不安でしたが、乗ってしまえば意外に前が見えて慣れます。雨降りでボンネットの波打ちデザイン部分に雨水が集まり、一気にフロントガラスに飛んでくる事が若干あり、ビックリしますが(^_^;)トランクも広いので買い物かごものり、3列目も快適♪スタイリッシュで飽きない、高級感、快適が揃い、買い替えを考えてる方は是非試乗を☆余り街でも見ない分、人とかぶるのが嫌な私としては、進めたくないほどお気に入りです(笑)
個人的な女目線からしても、きっと10年たって子ども達が大きくなっても、いかにもファミリーカーで母のお迎えっと見えるより、カッコいい車であり続ける気がします(^^)
それくらい、何年乗っても買って良かったと思える車だと思います( ^ω^ )

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年6月
購入地域
岐阜県

新車価格
275万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

エクシーガ クロスオーバー7の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった81人(再レビュー後:35人)

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assgsafeさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
7件
デスクトップパソコン
0件
6件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格4
満足度4

はじめに
ヴェルファイアからの乗り換えです。比較してはいけない車ですけどエンジン、走行性能、乗り心地、燃費についてはあえて比較します。
【エクステリア】 
前モデルのエクシーガ―に比較するとかなりイケてます。前モデルであれば購入しませんでした。

【インテリア】
これもほぼ満足しています。これまでトヨタでしたのでチープさを感じると思っていましたがトヨタ車にも負けません。ミッションの位置が昔のマニュアル車と同じなのでカップホルダーが後ろに来ています。この辺はスバルの拘りだと思うので仕方ありませんが、どうにもカップホルダーが使いづらいです。

【エンジン性能】
2AZ-FEと比較するとそんなに変わらないような気がします。2AZ-FEの方が少し静かなような気がします。特にアイドリングの音は2AZ-FEの方が「ヒューン」という何とも心地よい音です。水平対向期待したほどではありませんでした。ただ、シートの位置を少し上げるとボンネット丸見えです。ここは水平対向のアドバンテージですね。

【走行性能】
Sモード、S#モードは流石に愉しいです。Iモードはヴェルファイアと変わりありません。愉しさという部分では妻のEKカスタムT AWDに軍配が上がります。

【乗り心地】
試乗したときは意外にロールするなと思いましたがサスに手を入れたのがどうか分かりませんがよくできています。もう少しサスのストロークがあるともっとよくなると思います。
ハンドリングは素晴らしいの一言です。

【燃費】
新東名(名古屋〜相模原)エアコン入れっぱなし100km前後で15km/l ワイディング80%市街地走行20%で8km/l ヴェルファイアに比べれば20%以上ガソリン代が浮きます。

【価格】
コスパは最高です(^^♪

【総評】
単身となり高速を使う機会が増えたためどうしてもACCの必要性を感じていました。また、あまり人を乗せることもなくヴェルファイアの大きさを持て余していました。しかしながら帰宅すれば3列シートが必要なのでアウトランダーと比較しながら検討しました。スキー準指導員を持つ私としては雪道の走行性能はアウトランダーに軍配が上がっていたので迷いましたが、アイサイトの信頼性、3列目の余裕が決め手となりました。まだ1,200kmしか走っていないのでこれから雪道やワインディングでCO7の良さを感じれるのではないかと期待しています。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年7月
購入地域
愛知県

新車価格
275万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

エクシーガ クロスオーバー7の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった23人(再レビュー後:20人)

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ruret1さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
12件
もっと見る
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能2
走行性能4
乗り心地3
燃費2
価格5
満足度3

【エクステリア】
前後ともに気に入っています。
【インテリア】
シンプルで、良いと思いますが、ミラー格納スイッチのイルミがないので、少し、不便。
【エンジン性能】
熟成されたエンジンなのですが、振動が比較的大きいです。
【乗り心地】
CO7を購入した要素。現在、1000Km程度走行しました。その前は、BHレガシィーワゴン250Sを13年ほど乗っており、乗り心地が当初から路面凹凸による突き上げなどが強く、あまり気に入らかった部分でもありました。
まず、試乗したとき、衝撃をうまく吸収してくれるので、購入に至った要素でもあります。特に突き上げがよく吸収してくれます。逆の場合は、比較的、吸収は苦手なようでしたが、BHより良かったので許容範囲でした。
【燃費】
今時、あまり良い方ではないようです。
燃費計に目をちらちら見てしまいます。
【価格】
この装備と足まわりでこの価格は、破格と感じます。
【その他】
BHレガシーでは、オーディオユニットが3DIN取り付け可能(自分は、カセット、DVD,ナビ)なのですが、CO7は、2DINのみとなっています。しかし、グローブボックスをよく見てみると、1DIN取り付けできる格納ボックス(配線穴付き)を発見しました。これは、エクシーガも同様なのかわかりませんが、BHレガシーのそれが、そのまま移植できる可能性があることが脳裏に浮かび、消極性から、積極性にモード切り替えとなました。
オーディオステアリングスイッチが、MOPでもDOPでも設定がなく、ここは、悩みました。ディーラーのセールス員にこのことを質問しても明確な回答がなく、逆に不思議でもありましたが、CO7のステアリングとSHフォレスターのステアリングが、同じであるので、やっている人を聞いたことがあるとセールス員からの情報もあり、Webで検索、確かに!、購入に至った経緯でもあります。
アイサイトは、Ver2ですが、特に不便ではありあせん。Ver3との違いがよくわからいので。。。、まあ、そんなあところです。
現在、ステアリングスイッチを取り付けて、操作性は満足しています。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車

参考になった11人(再レビュー後:11人)

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SmilyJackさん

  • レビュー投稿数:22件
  • 累計支持数:106人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
4件
0件
プリンタ
3件
0件
薄型テレビ
2件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

【エクステリア】
 スタイリッシュな外観は、SUVとして見事にモデルチェンジした印象を受けます。
 近未来的なエクステリアが増加する中、オーソドックスながらしっかりと主張するヘキサゴングリルも気に入っています。
 タングステンとダークブルーで迷いましたが、最終的にタングステンに決めました。モダンスタイルにしたため、内装のダークブラウンに対して外装は明るめの色にしました。
 なお、我が家の車庫の関係で横幅が1,800oを超えると厳しかっただけに、サイズに関してもジャストフィットでした。

【インテリア】
 タンカラーもよかったものの、これから10年は乗るつもりなので、落ち着いたダークブラウンにしました。ただ、自分が10年若かったら、タンカラーにしていたかもしれません。
 ドアミラーの自動開閉ユニットはオプションで付けました。たしかに夜だとスイッチ類は見づらいと思います。また、エアー空調システムが3列目まで効果があるのかも気になるところですが、そちらはまだ検証していません。個人的には、ディーラーオプションにもステアリングスイッチが入ってないので、年次改良で検討していただけると、ありがたいです。
 このような細々した部分で気になる点もありますが、シアターレイアウトや3列目のリクライニングや広さなど、実用性を考えて設計されているのがよく分かります。おおむね満足しています。

【エンジン性能】
 今までミニバンに乗っていたので、パワーの違いは明らかです。
 水平対向エンジンは衝突時に下へと落ちるそうですね。運転者の足元が圧迫されることもないというのも、感心しました。

【走行性能】
 皆さんがおっしゃっていた地面に吸い付くように走るという意味がよく分かりました。
 一か月ぶりにミニバンに乗る機会があったのですが、たしかに乗り比べるとフワフワしていました。
 走りを楽しむって、こういうことなんだと実感しました。
 アイサイトの技術にも、ただただ驚くばかりです。バージョン2でも私は気になりませんでした。やはり安全が一番です。

【乗り心地】
 段差もうまくいなしてくれる感じです。
 個人的には2列目よりも3列目の方が振動が少ない感じがしましたが、どのシートも基本的には乗り心地はよいと思います。
 思いのほか3列目が快適なことも購入のポイントとなりました。
 
【燃費】
 これは、最初から期待していませんが、今までの車と比べると燃費は明らかによくなっています。最近の車の進歩はすごいですね。

【価格】
 サイドエアバッグなど、安全面の装備が標準でしっかりとついてこの値段ならば、十分なのではないでしょうか。ナビや外装のオプションをつけると、それなりの金額になりますが、それでも納得のいく価格だと思います。

【総評】
 ・5ナンバーのミニバンから卒業したいが、3ナンバーのミニバンだと大きすぎる。
 ・家族の構成上、6人は乗れないと困る。
 ・子どもが大きくなってきたので、スライドドアにはこだわらない。
 ・走りを楽しめて、安全な車に乗りたい。
 これらの条件にあった車を探していたら、クロスオーバー7へとたどり着きました。
 万人受けする車ではないかもしれませんが、もし同じような条件で検討されている方がいればお勧めできる一台だと思います。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年6月
購入地域
神奈川県

新車価格
275万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

エクシーガ クロスオーバー7の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった59

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JAM.Tさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:47人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5
   

タンカラーは飽きません。

   

【エクステリア】
SUVありです。ルーフレールやクラッディングが効果的で以前のエクシーガより存在感あります。大きいグリルも好み。コの字型のLEDライナーも悪くないです。色は最後まで悩みましたがホワイトにしました。パールが綺麗で黒と白のバランスも良いです。色にもよりますが、この車は横から見るのがいちばん格好がいいように思います。落ち着いた感じもあり、自分の年齢には合ってると思いました。
【インテリア】
タンカラーとウルトラスエードに惹かれました。これがなかったら買ってなかったです。明るいブラウンは気分が上がりますし、スエードの肌触りが高級感あります。他の部分は高級感に欠けてるかと思いますが、タンカラーのおかげで特に気になりません。個人的には収納ボックスはあったほうが良いです。
【エンジン性能】
他車から乗り換えですが、Iモードでも日常使いでトルクは十分あります。渋滞のない郊外に住んでおり、あっという間に巡行速度に達します。CVTの出来もいいように思います。遅れる感じはないです。
【走行性能】
アイサイトが付いて多人数乗れる車を探してたので満足しています。アイサイトの誤作動もありません。強い逆光下ではピッと鳴りOFFになりますが、自分の目と同じ感覚だと感じます。AWDのおかげか直進やカーブでの安定性は高いです。高速道路での下りでも前車よりも不安を感じません。
【乗り心地】
試乗したところ、車内は静かで滑らかな乗り心地で気に入りました。個人的には段差は感じますが突き上げ感はないです。フラットで前車のようにボンボンと跳ねたりしません。タイヤサイズが17インチですが乗り味のバランスを考えてのことでしょうか。シートも長距離を走っても疲れにくく良いと思います。腰痛持ちの方などには良いと思います。
【燃費】
郊外在住で信号が少ないおかげか12km/lほどです。このボディサイズなら納得です。
【価格】
アイサイト、AWD、シートヒーター、サイドエアバックが標準装備であり安かったです。他では300を超えてます。個人的にはLEDフォグランプも標準にほしいところです。
【総評】
よい車だと思いますが、不人気なのか同じ車とすれ違う事がないです。認知度も低く、名前をよく聞かれます。それでも買って良かったです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年2月
購入地域
石川県

新車価格
275万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

エクシーガ クロスオーバー7の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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中古車価格帯:208〜268万円

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