トヨタ ヴェルファイア 2015年モデル レビュー・評価

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ヴェルファイア 2015年モデル

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ヴェルファイア 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
Z Aエディション GOLDEN EYES 2016年7月4日 特別仕様車 7人
ZA GOLDEN EYES 2016年7月4日 特別仕様車 2人
Executive Lounge 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 3人
Executive Lounge 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 2人
V (7人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 7人
V 4WD (8人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
VL 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
X 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 14人
X 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 4人
Z (7人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 12人
Z (8人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 3人
Z 4WD (8人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
Z A エディション 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 15人
Z A エディション 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 4人
Z G エディション 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 46人
Z G エディション 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 6人
ZA 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 4人
ZA G エディション 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 8人
満足度:4.32
(カテゴリ平均:4.19
レビュー投稿数:152人 (プロレビュー:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.03 4.20 133位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.49 3.80 18位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.05 4.00 102位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.10 4.08 93位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.40 3.92 57位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.68 3.79 129位 燃費の満足度
価格 3.73 3.77 92位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ヴェルファイア 2015年モデル

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  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

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洗濯機
1件
0件
スマートフォン
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4
満足度5

1000キロかつ一カ月を迎えての初レビューです
今更感が否めませんが、これからMC前に購入する方へ多少の参考となれば。。
まだ、慣れていない部分や気付いたことがあれば追って記載します。
ステップWとフリードからの初ヴェルになります

【エクステリア】
好みがはっきりと分かれる部分です。
フロントフェイスのイカツイ、攻撃的な感じ拒否する人はここを指摘します
Zシリーズですとさらに独創的でガンダムのような鎧のような顔つきになります

自分も最初はこのフェイスが慣れなくてアルファードの方が・・と思ってましたが
アイラインがキリッとして、そこが気に入りました

ZGのデイライトや、40km以下で作動するコーラーライトも
ゴールデンアイからアップグレードする要因でした

スライドドアもボタンとノブとどちらからでも開閉でき
ウエルカム機能としてキーを持って近づく室内ライトが点灯する演出も
キーで事前に予約しておくだけでスライドドアが自動オープンするのも
荷物を持っているときにとても便利です
予約ロックでスライドドアが閉まる前にキーロックボタン動作をすれば
先に離れても、閉まると勝手にロックしてくれます
リアゲートドアも自動で楽ちんですが、唯一外からの開ける動作が
キーか室内からしかできない点が気になります。

【インテリア】
室内はやはり購入前に5ナンバーを一通り見て試乗してますが
室内空間は群を抜いています。
ZGにした一番の理由でもあるセンターコンソールボックスが
運転席周りの一体感を醸し出してくれます
コックピットのような感じがしました
そしてエンジン始動と共にパワーシートが設定の位置に動き自分の所有物だと主張してくれます
このシートにしてもコンソールにしても
これがつけばあれがほしいとそうすると、オプションが増えそれならとアップグレードになっていくあたりは
トヨタの上手い戦略なのかと思います(見事にはまりましたが)

本革ではありませんがファブリックと合皮の組み合わせもけして安っぽくありません
当方MOナビでしたのでやはりボイスなど一昔前な感じがします
ただでかいのでバックカメラ、ソナーの恩恵はかなりあります
トヨタ独自のT-connectも使用しましたが
運転中のナビの行き先変更など便利です
オペレータにつながり、いきなり名前を呼ばれるでおどろきました

気になるのは室内灯がものすごく暗いという点です
純正LEDなので容易にバルブ変更もできず
夜にトリセツすら満足に読めません
ルーフイルミネーションがありますが毎回キーONの際に消えるので
停車時につける作業をしなければいけないのが難点です

サードシートを跳ね上げると視界が極端に悪くなるのとセカンドシートが後ろに行かなくなるので
あまり跳ね上げる機会はないかと思います
フルモデルチェンジには現行のステップワゴンのように床のラゲッジスペースに収納できることを願います

その床下のラゲッジスペースがことのほか広い
スペアタイヤを置いてる人はわかりませんが
かなりの収納スペース前車はその辺に転がっていた工具箱や洗車道具バケツも全部入ってすっきりです

【エンジン性能】
2.5&#8467;ですが他の方で力がないとか走らないとか言われてますが
1人では全く問題ないかと(まだフル乗車はありませんが)
坂道も問題ないです
前車フリードのガソリン車で1,500cc1.6トン近い重さでもっさりした走りを経験してる私には
不満はありません

【走行性能】

安定性は良いと思います横風に持ってかれることもなく
ふらつく感じもないです、2トンですから
4WDの性能はまだ見れていませんが
当方豪雪地帯なので4WDは外せませんでした

【乗り心地】
走り出しから19インチに変えているので正確っではありませんが
前車フリードの下から突き上げる感じから見れば素晴らしく良いです
ガタガタ言ったりしません
これがダブルウィッシュボーンの恩恵なのでしょうか?

【燃費】
わかっていたことですが、今のところ通勤が主なので8〜9といったことでしょうか
遠出した際は10くらい行きます
フリードも9くらいなのでこの重量でこれだけは知れば問題なし
ミニバンに燃費は求めてません
4WDなのでアイドリングストップにホールド機能も付いて
少し燃費に貢献してるのでしょうか?
ただ、毎回ボタンを押す仕様はめんどくさいです

ただレーダークルーズにすると燃費がすこぶる良くなるので
私の運転技術にも難ありのようです・・

【価格】

はっきり言って安い買い物ではないです
オプションを付けていけば切りがないです
グレードの幅の広いです
ただフロアマットやバイザーなど小物など後でもいいものと
メーカーオプションなど後付けできないものはよく考えておかないと
後悔だけが残ります
ただ、リセールを気にして
いらないものを無理して付ける必要はないと思います
ツインルーフや、リアモニター数十万のものを付けて
売却の際に買い取りアップすると言いますが
ルーフ代分が増えて総額が上がったように感じますが
モニター代金以上に金額を増やしてくれるわけはないです
MC後に購入者が前のを売却し中古市場に出回りますし

【総評】
少々お高い買い物でしたが(OPだけで100行きましたが・・)
それに見合うだけの価値はあると思います
所有欲を満たしてくれますし
MC前なのはハッキリしてますので値引きも大きめに出せると思います
他の車からの乗り換えを考えてる方にはいいかもしれません
MC後のガチガチ値引き無しの納車も何カ月も待つような状態より
今なら一か月ほどできますし
まぁMC後の新しいヴェルという優越感に浸りたい方はもう少々お待ちください。

人気車種なのでパーツもいろいろありますし
カスタムしたい時もオークションなどにも出回りやすいです
愛着も出てきますし駐車して何度も振り返ってニヤニヤが止まらないです

皆さんのコメントにもあるように、長く乗れる車だなと思います

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年8月
購入地域
北海道

新車価格
442万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
35万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

EP91ABA880さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
14件
もっと見る
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度4

購入から1年半以上たちましたが初レビューです。
【エクステリア】
押しの強いヴェルファイアの中では非エアロな分大人しめに見えます。ただし、前車との間隔をあまり詰めると威圧感を与えるので車間距離は少し長めにとるようにしています。

【インテリア】
みなさんが書いておられるとおり最安グレードですがシートに座って見える範囲は十分豪華に見えます。ドア開けると結構プラスチックな部分も見えますが。
レンタカーで3日間乗った20系ではウレタンだったハンドルが本革になったのは嬉しいですね。あとグレードの差をメーターで出すことが多いのですがヴェルファイアはXでもVでもメーターは一緒なのも高評価。

【エンジン性能】
ECUとCVTがなるべく低回転で走ろうと制御するので、結果穏やかなエンジンという印象を持ちます。必要十分ではありますが高速合流時には余力はないと感じます。

【走行性能】
背の高いミニバンですが飛ばさなければ全く問題ありません。ただし、カーブでは重心の高さはどうしようもありませんので結果安全運転になります。

【乗り心地】
酔いやすいという子どもが酔わないのでよいと思います。ただし、自分は前車プレマシーと比較して運転席のシートの造りが悪いのか、最初は腰が痛くなりました。

【燃費】
郊外に住んでいるので、往復15km程度のご近所を走る時でも10Km/L近く走ってくれて助かっています。

【価格】
20系Xグレードより20万円値上がりしましたが、十分納得できる値上げだと思います。ただ、色々ほしいOPを付けるとあっという間に最安グレードとはいえ乗り出しが400万超えです。OPでレーダークルコンと右側電動スライドドア、木目調コンソール、量販店でナビとバックカメラ、カーペットマットというのが要点を押さえた買い方かと。

【総評】
子どもが3人いるので「2列目3人乗れること」と「雨天時に自転車を積めること」という条件があり、オデッセイ、シャランとヴェルファイアを候補にしました。2列目は3席独立のシャランが一番好評だったのですが、自転車を立てたまま積めるためヴェルファイアに決定。
普段3列目を跳ね上げて2列目を一番下げた状態で使っていますが、バックドアが重いので荷物を2列目の足元に置いても十分な広さがあります。
自転車の積み下ろしは正直楽ではありませんが、2列目の右をスライド&チップアップさせれば全く問題ありません。
5人家族で通学用の自転車を積むという家庭には使い勝手のいい最高の車だと思います。

乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年1月
購入地域
茨城県

新車価格
319万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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ウsエhスoギwさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:165人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
8件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3
満足度4

【エクステリア】
圧倒的な存在感は20を余裕で上回ってると思います。G以上のグレードの大型コンソールがより高級感を演出してます。
【インテリア】
現行クラウンの内装がちゃっちく見えるほど運転席周りが高級感があり、エアコンなどのタッチパネルが現代感をより強くしてます。
【エンジン性能】
2.5ですがストレスを感じた事はありません。常時大人4人乗車される方でもストレスは感じないと思います。遅いだの数年前の車の方が良かったとか言う試乗もせず見切発車やろうのコメントは参考になさらない様にして下さいね。
【走行性能】
多少の風でもどっしり感が強い走行が魅力でロードノイズもほとんどしませんし、雨の日も水切り音もきになりません。アクティブ4WDもスピードがのればほぼFF状態で走りメーターに駆動配分をリアルタイムで表示しドライバーが駆動配分を目視で確認できるのも良い機能です。
余談ですが、ミニバン特有のコーナリング時の多少のフラつきは有りましたが、私は後付けでTRDのドアスタビライザーをつけた結果、フラつきがビックリする程改善出来たのでそちらもオススメです。
【乗り心地】
ダブルウィッシュボーンになってだいぶ乗り心地もよくなりました。もともとの重量も合間ってどっしり感が強く安心できます。従来のトーションビーム車から乗り換えたら良さがわかります。二列目以降も疲れ知らず安心して乗れる車です。
【燃費】
車体が重いので街乗りでは燃費は良くありませんがちょっとした長距離ならリッター13〜15位までいきました。私は4WD車ですが正直、ここまで燃費が良いとは思いませんでした。4WDにするとアイドリングストップがついてきます。状況に応じて使用する、しないがボタン一つで変更可能ですが、ONの時どうしても信号が間も無く変わるけど停車しなきゃいけなタイミングがありますがエンジン止めたくない場合はガッチリ踏み込まないで車が止まるだけ最後まで強く踏まなければエンジン停止しないので機能じゃないにしろ良いと思います。
4WDは発進の際はほぼ駆動します。
【価格】
安全装備などオプションを付けるとやはり値段がはねあがりますが妥当な金額なのではないでしょうか。
【総評】
長く乗るつもりの方に特におすすめです。

状況に応じたグレードが選択できるのは大きな進化だと思います。普段、通勤などで1人しか乗らず週末のみ家族で使う方なら2.5で十分だし、常に大人数ならV6を選べば良いと言った具合にシートやアクセサリーまで細かな選択が出来るので自分の使用を想定したグレードやアクセサリーの選択が良いと思います。

残念な点はハイブリットは全て4WDですが、ガソリン車は4WDにするとサンルーフ選択が出来ない。本革シートにしないとシートヒータが付かない等の残念な組み合わせも存在します。

当たり外れともいえますが何処かしらから異音(ギシギシカタカタ)がする。場合によりディーラーで改善してくれる場合があるそうなので早めに異音を察知したほうが良さそうです。

洗車後リアゲート周りテール内部の裏に水が溜まり、拭き取り完了してもどんどん水が下方向に滴れるので一苦労します。

その他としてはディーラーカスタマイズ。例えばリモコンキーにて窓全開が可能なのですが初期状態(納車時)ではそれが不可状態です。可能にするにはわざわざディーラーに出向きカスタマイズ設定をしてもらうしかありません。購入される方は取り扱い説明書最後の方のカスタマイズの項目にて自分があったら良いと思うカスタマイズの設定を全て把握し一度に設定してもらう方が良いです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年7月
購入地域
宮城県

新車価格
442万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
25万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった165人(再レビュー後:13人)

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まこと の「ま」さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:60人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
DVDプレーヤー
1件
0件
掃除機
1件
0件
もっと見る
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地2
燃費3
価格3
満足度2

E51エルグランドの3.5 → ヴェルファイア2.4 へ乗り換え。
普段は商業車を運転して、ヴェルファイアは週末しか乗りません。
乗り換えた理由は、車検が切れそうなタイミングでトヨタの営業さんと仲良くなって流れで買い換えました。


9年前のE51との比較です。

まず乗って思った事がエンジン音がチープだと感じました。
たまに横に乗る嫁が、初めてヴェルファイアに乗った時の一言が自分の感じていた事を確信に変えました。

一言:「何この車!」

「前の車のほうが音も静かだし乗り心地もいいじゃん。なんで乗り換えた!!(怒)」

と怒り気味で言われちゃいました。

夫婦で思っている事は同じでした。

TOYOTAは好きですが、このヴェルファイアより9年前のE51の方が良かったです。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車

参考になった40

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うさぎワークスさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:112人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
プリンタ
1件
0件
カーナビ
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4
満足度5

60VOXY後期2WDからの乗り換えです。

【エクステリア】

 パールホワイト、モデリスタのエアロキット、グリル(LEDなし)、ミラーガーニッシュ、純正のリアライセンスガーニッシュ、TRDウィンカーバルブをつけました。
 自己満足ではありますが、とても気に入っています!モデリスタエアロ&グリルに惚れ惚れしてます(^o^)
 車体が大きいので購入前は運転が不安でしたが、時間の問題でした。(数か月もすれば慣れます)

【インテリア】

 Xですが、トヨタでこの価格帯であれば十分豪華だと思いますが、ハンドルとコンソールは木目調のものに変えました。(他の方も書かれていますが、Xを購入される方は、この2点はお奨めだと思います。)
 シートはファブリックですが、質感は良いですし、むしろファブリックの肌触りが好きなので、こちらも気に入っていますが、汚れないように結構気を使います。(将来的にはシートカバーを付けたいと思っています。)
 車中泊をするため、8人乗りにしましたが、キャビンはとても広くて窮屈な感じはありません。段差を埋めるパッドやエアマットを購入して、快適な旅が出来ます(出来ました)!
 車内空間が広いので、荷物の搭載量は文句ないのですが、収納や小物入れがVOXYに比べると少ないのは、少し残念です。
 ラゲッジ下の収納もレールが邪魔です。

【エンジン性能】

 車体が重いですが、十分加速してくれます。感覚的には加速感は前車(60VOXY 2WD)と遜色なし(やや劣る気がするくらい)。
 エコモードにしてるとちょっと気持ち踏み出しは悪いですが、走り重視の車ではないので不満は全くありません。大体エコモードにしています。最初のころは少し遠出するときはエコモードをきって走るようにしていましたが、慣れると常時エコモードでもあまり気にならなくなりました。

【走行性能】

 平坦なロードでは街乗り・遠出とも4WDの恩恵は少ないですが、峠道などの勾配があるところを走ると、4つのタイヤでしっかり走っているなという感覚があるので、ここは4WDの方がいいように思います。
 また、4WDの恩恵はやはり冬ですね!(私が4WDにした一番の理由はコレ。)冬場はスタッドレスに履き替えてたのもありますが、雪道の安定感が増え、怖さが減りました!2WD+スタッドレスでもスキー場に行っていましたが、場所と降雪状況によってはチェーン(ネット)をつけないと、滑るが多々ありました。現車では今のところ滑った感覚はありません。スキー場の往復はなんだかんだで神経使うので、非常に助かります。
 走りの安定感はとてもよいです。高さはありますが、横風にも強いと思います。

【乗り心地】

 試乗のときに(そのときはハイブリッドでしたが)、運転すると「フワフワしすぎ」た感じがあり、2列目シートに乗ると「(気持ち良すぎて)すぐ寝てしまう」という感覚になりました。もうちょっと固い方が好みだったし、見た目も変えたかったため、純正16インチから18インチ(235/50R18)に変え、運転者・同乗者どちらの側になっても好みの乗り心地になりました!
(フワフワはしないし固くもない)
 フワフワが気になる人は足回りで調整するのがよいと思います。

【燃費】

 街乗りだと7〜9km/Lくらいだと思います。遠出すると最大13km/Lくらい出ています。
 4WDなので、標準でアイドリングストップがついていますが、これがなかったら街乗りはもうちょっと悪いのかもしれません。
 車体は重いし2500だし仕方ないとは思いますが、ガソリンはすぐ減るなぁ...という感覚はどうしても出てしまいます。

【価格】

 諸経費含めて乗り出し400万くらいなので、悪くないと思います。(むしろコスパはいい)
 もちろん、もっと安いにこしたことはありませんし、Xといえど安い買い物ではありませんが、比較していたC27セレナライダーと同程度の価格か思うと、こちらの方が手頃ではないかと思っています。(セレナライダーが高すぎるだけかもしれませんが)

【総評】

 1年くらい迷った末に購入しましたが、非常に満足しています。グレード的に、本体価格を抑えて、オプションにお金を回すことができたので、非常に満足のいく買い物になりました。また、カスタムパーツ、ユーザレビューも豊富であり、購入後も運転以外で車を楽しむことが出来ます。(これは購入前に気づかなかったとても良かったポイント。)
 また、運転者としてだけではなく、長時間疲れにくく気持ちよく乗れるので、同乗者としても良い車だと思います。
 リセールは考えていないので、永く大事に乗っていきたいと思います!

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
千葉県

新車価格
344万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
20万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった100人(再レビュー後:23人)

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マルゾッキさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地2
燃費4
価格2
満足度2

現行E52エルグランドからの乗り換えです。
エルグランドはもう少し乗るつもりでしたが、事故で廃車となり、同クラスのヴェルファイアを購入しました。

エルグランドと比べて劣っている点。
・シートが悪い。
エルグランドの包まれる様なシートは良かった。
・足回りが悪い。
乗り心地、ハンドリング共、エルグランドの方がずっと良かった。幹線道路を渡る時の細かいウネリを走る時なんて足がバタつきます。
・うるさい。
結構タイヤノイズが入ってきます。エルグランドは本当に静かだった。
・下り坂でエンジンブレーキ制御が無い。
今時の車で有り得ない。

良い点
・ブレーキホールドは便利。
ブレーキ解除のタイミングも絶妙。
・トヨタは内装のデザインが良い。
決してコストはかかってませんが、さすがトヨタ!

E53のエルグランドが出たら、買い替え検討します。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車

参考になった32

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NSヴェルさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:84人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
ドライブレコーダー
1件
0件
もっと見る
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格2
満足度4

今回のFCで外観があまりにも酷すぎました。
が、見慣れたこともあり昨年1月に購入しました。
20系から大幅ににリアの足廻りが良くなって乗り心地はグッドです。二列目に乗るとはっきり体感出来、コーナーでの接地感もかなりいいです。20系のトーションビームはあまりにも酷かった。
内装もチープさが消えて質感が良くなりこの辺りは正常進化ですね。ドアパネルは10系の進化版です。中身はいいのに外観は変わらず賛成とは云いがたいですが、早く購買意欲をそそるようなエクステリアにしてほしいです。ノア、ヴォクシーがMCしたので、来年1月には期待出来るかな。

MOPナビの出来きが素晴らしい。さすがJBL。テレビでさえも音が全然違います。20系から一つスピーカーが減りましたが、二列目に着座すると臨場感溢れるサウンドです。

サンルーフ、革シートと2トン以上の重さでありながら燃費はカタログ燃費を越えています。高速を走らずとも省エネ走行で13.5キロ/リッター、普段街乗りで11〜12.5キロ/リッターは行きます。
100キロ重いハイブリッドが、不要の用な燃費を叩きだしています。

町中にアルヴェルが多くなり、そろそろ飽きてきたので他社乗り換え検討中ですが、ここまで質感高くて広々したクルマがなく悩みますね。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
京都府

新車価格
417万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
15万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった83人(再レビュー後:26人)

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kakki178さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:115人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
47件
デジタル一眼カメラ
0件
3件
カースピーカー
0件
3件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3
満足度3

新車購入後1年経過時の下取り金額が予想通り良かったので、オプションを変更して買い換えました。
変更点は、下記の通りです。
1、本革からファブリックへ
2、アルパインからメーカーナビへ

【エクステリア】
フロントは20系より迫力あって好き。でも、アルファードの方が迫力あるかもと思い始めました。テールは、正直イマイチですかね。
あと、メッキ部分の汚れには神経使います。コンパウンドなしの粘土で汚れを落としています。
【インテリア】
本革シートの方が、そりゃいいに決まってますが、思ってたよりみすぼらしくはないかなと。
リセールでまるまる33万円の差額が出るわけでも無さそうですし、これはこれで納得できます。

どうしてもエアコン周りのプラスチックな感じがトヨタ車らしいなと。20系の方が少し高級感あったくらいかな?
【エンジン性能】
20系とそれ程かわったようには思えません。2.5じゃしょうがないですね。
【走行性能】
上に同じく
【乗り心地】
たまに後席に乗りますが、だいぶ乗り心地は良くなってます。運転してるとねむくなります。
【燃費】
高速10、街乗り7ってところですかね。
まあ、ここはしょうがないですね。
【価格】
値引きがだいぶ大きくなりましたが、やはりトヨタさんにしては割高感があるかな。
【総評】
20系よりやや満足度高くなった、といったところでしょうか。それだけ、20系の完成度が高いって事だと思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
大阪府

新車価格
417万円
本体値引き額
65万円
オプション値引き額
0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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牡丹龍虎さん

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マザーボード
1件
3件
液晶モニタ・液晶ディスプレイ
0件
2件
CPUクーラー
1件
1件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格3
満足度5

【エクステリア】
まぁー好きで買ったので気に入ってますww 高級感はアルのほうが勝ってますね〜

ただヘッドライトが明るすぎて、たまに対向車からパッシングをくらいます。
ディーラーで光軸みてもらったんですけど・・・
まぁ明るいに越したことはないか!

クラクションがレクサスホーンなのがOK
ボディーがでかいので当然、洗車も大変!とくに吹き上げ! テールランプの隙間から暫〜〜〜く水が・・・これどうにかならんのかね?
私のは202ブラックなので洗車後は・・・ムフフフ。。。。。。 でもドライブ1回で・・・(涙) ホコリがぁぁぁ でも5メートル離れればムフフフ

【インテリア】
ミニバンにしては高級感はアリアリで気にってます。 購入当時、ヴォク、ノア、セレナと迷ってましたが、内装を見るとやはりヴェルの
高級感にはとても勝てずヴェルになりました。
ドアの開閉音も高級車な部類ですね。

【エンジン性能】
2.5Lにしては十分でしょう〜 2.5じゃトロいだのモッサリだの山道が登れないだの言う方がいますが・・・?です
ミニバンですよ!ミニバン!
そんなに飛ばしても正直ヴェルのブレーキはあまいし、コーナリング性能もダメです。ミニバンなので当然ですが・・・
山道は4人乗車でも全くストレスは感じません!
高速でもストレスを感じることも有りません。

ただエンジン音は煩いです。(車内では気にならない) 3.5Lは恐らく静かなんでしょうね♪
エンジン音ですが、ある日、庭で洗車をしているときに前の道路をフル加速しながらヴェル2.5Lが走り抜けました。
そのエンジン音が・・・・・・・・・これが高級車と言われている車の音??? マジ!!!
俺の車もこんなエンジン音なんだ・・・・・。(泣) ホントショボい音です。。。

もう飛ばす気にはなれませんねwww
車内だと、この安っぽいエンジン音は気になりませんが外からだと可哀そうすぎです。
3.5Lを選んだ方は、それを踏まえての事なのかな

でも私は2.5でも満足です。本音は3.5・・・・・汗

あとsuper-CVT・・・・・・・どこがsuperなんでしょうか? 味付けがピーキー過ぎでは?
なので私は常にECOモードです。ECOモードだと発進時の不快なカックンスタートが落ち着きます。
このsuper-CVT 不満は私だけでは無いはずです・・・たぶん・・・


【走行性能】
ミニバンのわりには良いんじゃないでしょうか。
飛ばすとなると命掛けですw


【乗り心地】

これは素晴らしい! とくにセカンドシート!オットマンを展開させ普通に熟睡しちゃいます♪本気で寝られますww 
子供も酔わないし、熟睡してくれます。
広大な車内!これぞミニバンの特権!!!!!!!です
レクサスやクラウンも最高ですが、後部座席を倒して寝られるのはミニバンです♪
最近となっては、芸能人 政治家 しゃっちょさん 怖い方もアルですからね〜 ヴェルはあまり見ないが・・・

サードシートも悪くないみたいですね。 サードシートに座った方は皆驚きます。広いね〜って♪

私のはZAエディション。スーパーロングスライド仕様!!!実際あまり使いません・・・(泣)
遮音性は良好です。高速でもとても静かにクルージングできます。

【燃費】
このクラスでは悪くないかな
街乗り、エアコン前席後席ガンガンで平均9.5
高速で11〜12

ただアイドリングが長いと速攻、燃費ガタ落ちです・・・この車はアイドリング燃費悪いですね

【価格】
満足度が高いので普通ですかね。けして高くはないかと思います。

【総評】
家族で使用するならお勧めします。車内は広いし、高級感も有り 乗り心地も素晴らしい!
不満もありますが、とても気に入ってます☆ 
迷ってる方はGOoooo

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
栃木県

新車価格
375万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
15万円

ヴェルファイアの値引き情報

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ROYALsunnyさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
32件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
エアロボディにモデリスタBのフルエアロが落ち着いた雰囲気を醸し出し、かつシャープでカッコイイと思う。ブラック202は手入れが大変だけどそれでもブラックにして良かった。洗車後の黒々艶々した姿は惚れ惚れする佇まい。
【インテリア】
黒とシルバーを基調にシンプルで高級感を上手に演出してある。質感も良く落ち着く空間に仕上がっている。
【エンジン性能】
前車V6の3gから2.5gへの乗り換えなので最初はもっさり感、唸ってる感が否めなかったが慣れてくるとまぁ必要充分。3.5gをセレクトしておけばそんな心配皆無だが総合的判断で2.5gが我が家には正解。
【走行性能】
夫婦に幼児2名が基本なのでのんびりゆっくりクルージングするには何も問題なし。ルックスが厳ついからこそ思いやり溢れる譲り合い精神で超絶安全運転を心掛けている。
【乗り心地】
ふわふわ感を心配していたが固すぎず柔らか過ぎず丁度良い。後席からの不満もない。安全運転かつ乗り心地が良いのか少々長めのドライブだと幼い子供はすやすや熟睡モード。
【燃費】
信号が多い街乗りでだいたい8〜9q/L
遠距離だとだいたい12〜15kmあたり。
まぁ運転の仕方、道路状況による。
【価格】
お安くはないけど満足度が高いので納得価格。
【総評】
ファミリーで快適に過ごせて総じて満足度が高い。たまに友人、両親、きょうだいなどを乗せたりするので7人乗りは我が家には必須。
多人数で乗れてスライドドアで快適な移動が出来てカッコヨスを求めるとアル/ヴェルしかないのが現状だが30系ヴェルファイアを選択して改めて良かったと思う。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年10月
購入地域
神奈川県

新車価格
357万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

ヴェルファイアの値引き情報

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zion97さん

  • レビュー投稿数:9件
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自動車(本体)
2件
34件
レンズ
2件
21件
デジタル一眼カメラ
2件
19件
もっと見る
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格3
満足度3

レンタカーでヴェルファイアとエルグランドに乗りました。
ヴェルファイアは1日間、エルグランドは3日間の運転です。
ヴェルファイアは走行50,000Km、エルグランドは2,000Kmのほぼ新車の状態だったので、その点も考慮してください。

【静粛性】
これに関しては明らかにエルグランドの方が2段階くらい上でした。
遮音性、エンジンの音どちらもエルグランドの方が静かに感じました。
アイドリング時の静粛性もエルグランドの方が高かったです。

【乗り心地】
乗り心地はエルグランドの方が良かったです。やはり車高のせいか、ヴェルファイアの方が揺れが大きく、ふわふわした感じが
若干しました。
あと、ヴェルファイアは下りでエンジンブレーキが全然効かないです。
エルグランドは自動でシフトダウンしてくれます。

【燃費】
ヴェルファイア12.3Km/L、エルグランド11.3Km/Lでした。
どちらも高速、一般道半々くらい。
条件は同じではありませんが、同条件でもヴェルファイアの方が良いと思います。

【エンジン】
パワーはヴェルファイアの方がありますが、音が若干うるさいです。
ヴェルファイアは高音、エルグランドは低音に感じました。
人にもよると思いますが、ヴェルファイアのエンジン音は安っぽく感じました。
よく言えばスポーティーでしょうか。すごく吹き上がります。
踏み込まなければどちらもとても静かです。

【ステアリング】
ステアリングはそれ程違いは感じませんでした。

【加速】
ヴェルファイアの方が2段階くらい上に感じました。

【内装】
エルグランドの方が高級感がありました。
ただ走行中、ダッシュボードの下あたり景色が反射するのが目障りでした。
ヴェルファイアはアルミのメッキが剥げていて、何とも安っぽさを感じてしまいました。

シートアレンジはヴェルファイアの圧勝です。
エルグランドはミニバンの長所を殺してしまっています。(シートがフルフラットにならない)

【その他】
意外だったのが、ヴェルファイアの窓ガラスは遮熱性がすごく低かったです。日差しが熱かった。
上のグレードは違うのだろうけど、高級ミニバン?って感じてしまいます。
色々とコストダウンを感じてしまいました。

【総評】
どちらも一長一短です。
車の使い勝手はヴェルファイアが上、基本性能はエルグランドが上といった印象です。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった27

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掌777さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:172人
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自動車(本体)
2件
54件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格3
満足度5

80系ヴォクシーからの乗り換えです。
GEをたまたま試乗して、ヴェルの凄さに感動して購入を決意しました!
4月に納車で2か月実際に乗ってみての感想を書きます。

【エクステリア】
押しが強い!厳つい!威圧感が半端ない!
ヴォクシーでも最初は結構いかついな。と思ってましたが、こちらの方が
全然凄いです。幅も高さも結構あるので、存在感が凄い!
ライトもイルミネーションランプと二眼LEDの組合せできりっとしてます。
運転中に30系アルヴェルとすれ違い、でかいなーと思い
自分もそれに乗ってるんだなって、ふとした時に思い出します。

【インテリア】
ここが一番の乗り換えたポイントです。
ヴォクシーと比べて、比較にならないほどの高級感。
ヴォクシーZSなんぞ、どこを触ってもほぼ固い樹脂製でしたが
ヴェルファイアはインパネ、ドアトリム、座席至る所に人工皮革を使用しており、
触った感じがさりげなく柔らかく、ニヤッとしてしまいます。
同じ本革巻きのステアリングもほんとにどっちも同じ本革なの!?
と疑うほどさわり心地が違います。
大型センターコンソールも高級感が素晴らしく、これだけで買えかえる理由になると思います。
ヴォクシーの純正オプションのコンソールはしょぼいです。
また、黒木目調の加飾がドアトリムにスパッタリングと組み合わせてあるのが
本当に素晴らしい!本当にクラウンクラス並みの高級感です。

【エンジン性能】
ヴォクシーZS、2000ccとの比較になりますが、
思ったほどのもっさり感はありません。
意外ときびきび走るので、そこまでストレスはたまりません。
ただ、エコモードにするとアクセルを結構踏まないと進みません。

【走行性能】
これまたヴォクシーとの比較ですが
車体が重いせいなのか、直進安定性はヴォクシーより上です。
ヴォクシーは横風を受けるとハンドルを取られることがありましたが
全くなくなりました。
ヴォクシーより車高が高くなった分、アイポイントが上がり
更に見える範囲が広がり、運転が楽です。

【乗り心地】
これは比べるまでもありません。
段差などを超える時の静かさ、普段のロードノイズ、座り心地、どれも一クラス以上上です。
ヴォクシーでデットニングをかなりして、制振材、吸音材などかなり入れましたが、
素の状態のヴェルファイアの圧勝です。
人を載せても、静かだね。とよく言われますし、長距離で高速を走ると
同乗者はだいたい寝ちゃいます。笑

【燃費】
だいたい9.5です。
毎日の通勤と週末の遠出に使用しています。
ヴォクシーとほぼ変わらないので、大満足!

【価格】
価格だけに関しては率直に言って、高いです。
ヴォクシークラスと比べて+100万で便利な装備がたくさんついて、
大体の人にはいい車乗ってるね!と言われ、リセールバリューが高いので
価格以上の価値はあると思います。
しかし、一番下のXグレードは300万円台で買えますが
このクラスの車を買う人は実用性を求めグレードを上げ、オプションを付け
ほとんどの人が総支払が400万を超えると思います。
ここはトヨタの儲け方がうまいと言わざる得ないのですが
下のグレードでもオプションで付けれる装備を増やしてほしい。

【総評】
お値段以上の満足感は間違いなくあります。
乗りこむたびに、いい車だなって実感します。
ただ、ヴェルファイアに慣れてしまうと、もうヴォクシークラスの車には戻れません。
トヨタはアルヴェルを買わせるために
ワザとヴォクシークラスのミニバンの質感を落としてるんじゃないかって
勝手に思っちゃう位違います。
納車後の数日は車幅に戸惑うかもしれませんが、すぐに慣れます。
またイオンなどの駐車場でもヴォクシー感覚でなんなく駐車できます。
電動パーキングとオートホールド機能のおかげで、
長い信号待ちでブレーキを踏まなくていいところと
レーダークルーズのおかげで高速道路の疲れがものすごく低減されたところは
ほんとに買ってよかったと思いました。
外見だけだとXでもいいと思いますが、装備がいろいろ付いているZGをお勧めします。
本当は外見GE、中身ZGにできたら最高なのですが!笑

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
岩手県

新車価格
442万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
0円

ヴェルファイアの値引き情報

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参考になった86

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ヴェルまさしさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:128人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
3件
59件
カーナビ
1件
1件
車載カメラ
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5

30系3代目ですが細かい部分が改良されています。
スポンジの量が増えていたり等、細か過ぎて気付かない方のが多いと思いますw

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年5月
購入地域
千葉県

新車価格
357万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
20万円

ヴェルファイアの値引き情報

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参考になった105

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田中からの菊池からの丸さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:201人
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自動車(本体)
1件
250件
カーナビ
1件
3件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5
満足度4

【エクステリア】
人気車種なのでメッキやスポイラーなど多くでててカスタマイズ出来るのが良い
【インテリア】
プラスチック部分が減って随分良くなったと思う
でもGEなので寂しい箇所もチラホラあるがこれも社外パーツで問題解決
【エンジン性能】
出だしは少し踏まなきゃ進みが悪いけど一度加速すると踏み込む必要はない
【走行性能】
ハンドルが小さいので操作が楽
【乗り心地】
セダンから乗り換えたせいか凹凸があると少し揺れる時間が長い気がする
【燃費】
同排気量のセダンなどと比べてもボディが大きい分悪いかな(6000キロ走行し現段階で8キロ前後、短距離走行の繰り返しやアイドリングが酷いと一気に6キロぐらいまで落ちる)
【価格】
少し高めだとは思うけど高級ミニバンとして売ってるんだからこんなもんじゃないかな
【総評】
セダンから乗り換えでセダンの良さやワンボックスの良さを色々感じる事がありましたがこれといって欠点がない車だと感じました
良い所はどれも平均以上、悪い所は見つからない
そんな車です

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年9月
購入地域
広島県

新車価格
392万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
30万円

ヴェルファイアの値引き情報

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参考になった191人(再レビュー後:131人)

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マックス99さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:231人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
68件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5

【エクステリア】
この車は落ち着きタイプと派手?タイプと選べて良いですね。アルファードも良い車ですが同じマスクしかないですしね。私はエアロタイプを選びましたが、不満有りません。ただ、フロント部分は凹凸があり過ぎて洗車の拭き取りが大変ですf^_^;
ボディカラーは202ブラックを選びましたが、やはり傷が目立つので始めからディーラーでガラスコーティングしました。全く洗車しないアルファードの友人が同じコーティングをし、二、三ヶ月に一回の洗車でもきっちり水垢が落ちてたので私も施工しました。ブラック系を購入の方はコーティングは必須項目ですね♪
※一年後→やはり、コーティングは正解ですね。今でも水洗いだけで大丈夫です←洗車機に突っ込んでます。なので小傷が着いたら鏡面磨き用のコンパウンドで落としメンテナンスキットを使って磨いてます。水垢は濡れた高級ファイバークロスで吹き、それでも取れない場合は、コーティング車用の水垢取りで吹いて磨いてます。コレで新車当時と変わりない輝きをしています。参考までに。
【インテリア】
私のはZAエディなので、Gに比べたら若干貧相なのですが、自分で室内灯LEDにしたり、シフトゲートサイドパネルを本革に変更したりしたので、ほぼ満足です。スノボなどの車中泊でフルフラットにしたかったので敢えてこのグレートにしましたが、特に車中泊しなく、ちょい余裕があるのであれば、ZGの方が装備内容から言って良いと思います。
以前はトヨタ独特の圧迫感ぽぃ内装(伝わるかなぁ〜f^_^;)が好きではなかったのですが、ヴェルファイアは車内が広い為かそれも無く、それなりに高級感があり良いと思います。
7人乗りの為、運転席以外のシートが前後の可動範囲が大きいので、人数によっての配分もし易く、ハンディの掃除機がかけやすいです。
オプションでJBLをつけました。音は、まぁ思ったほどでは有りませんが、、、アンプを効かす位の音量を上げるとイイ音しますよ。全体的に購入者の評価が悪いみたいですが、わたしはいいと思いますよ。但し、付ける方は期待し過ぎないでいると丁度イイかもw。私はロックを良く聴きますが、ライブ音源やライブビデオ、ブルーレイの映画などは急に音に広がりに出ますね〜。音漏れ大ですが、スターウォーズとか、中々の迫力がありますよ。あとマライアキャリーの様な高音な歌手だと綺麗に聞こえますね?♪
多分、ロックよりオーケストラとかの方が良い音出るんだろうなぁと、思います。フリップダウンモニターを合わせ70万近くするのが痛いですが、後付けの面倒と保証を考えると自ずとこれになっちゃいますね。
※一年後→雪の日の4WDはやはり安心でした。一応スタッドレスも履いていましたが、無くても都心なら問題無いかと。私はスノボに行くので確実に履きますが。後、やっぱり雨の日の安心感も違いますね。アウディの教えもある通り4WDは、もはや雪だけの物でも無さそうです。オーディオは相変わらず重宝してます。フリップダウンモニターも自動開閉は良いですね。画面もデカイし、家族はおとなしく観てますw
【エンジン性能】
2.5なのですが、全く非力感がありません。お金に余裕がある方は3.5でもイイかと思いますが、最近の4発エンジンはトルクもあり、踏んだら踏んだ分出てくれます。4WDの為、アイドリングストップが付いてますが、これも良くできてます。ブレーキを浅く踏めばエンジン止まらす深く踏めばアイドリングストップしてくれ、出だしもほぼ気にならない再スタートをします。最近のアイドリングストップは良くできてますね。
あと、凄く便利なブレーキホールド機能が付いてるのですが、一々エンジンかけ直す度にボタンを押すのが面倒。なので、わたしは社外のお助けスイッチを購入し、常にオンになり楽になりました。オススメです♪
※一年後→特に問題ありません。非力とか感じませんし…エコモードで十分です。むしろエコモードの方が出だしが柔らかいのでいいかも。私は若干飛ばし屋さんですが、その私でも問題無いです。←あくまで主観。
【走行性能】と【乗り心地】
わたしのは18インチですが、トヨタならでは?の乗り心地でふぁふぁ感ありの、けどしっかりとした足回りでイイと思います。19インチはちょいコツコツ感がありましたね。17インチはちょい柔らかいんだろうな〜と思います。リアも、ダブルウィッシュボーンになったおかげで、突き上げ感もなくなり良くなりました。家族もすぐ寝ちゃいますw。あと4WDのなので、ドライ、ウェットのコーナリングも安定して滑る気がしない安心感があります。雪道だけでなく、むしろ日常に4WDが必要な気がします。
※一年後→乗り心地も変わりません。いい感じですね。4WDの安定感はやはりいいかも。メーターパネルに4WDモードの表示が出来るのですが、意外に普段でも4WDを2割3割後輪も使っているのがわかり、アクセルをふかした時ほど安定感があります。

【燃費】
4WDはアイドリングストップが付いてるお陰で、2WDより燃費が上がるらしいです。わたしは結構スピード出すタイプなので、平均燃費は9.5
前後ですね。2トンoverで9走れば上々♪
※一年後→燃費はやはり変わらず9.0〜9.4位ですかね?アイドルストップも使ったり使わなかったりです。
ただ、コンビニなどでアイドリングしてるとやはり落ちますが、9走ればいいんじゃ無いかな?4WDで。
【価格】
車両価格は良いと思います。
ただ、オプションが高すぎw
もうちょっとリーズナブルにしてほしい。


【総評】
全体的に良い車だと思います。
アルファードもヴェルファイアも格段に良くなった感じがします。ミニバンとして所有満足度も高いと思いますよ。
※一年後→一年で1万六千キロ走っちゃいましたが、エンジン等の故障はない。ただ、スライドドアのゴムパッキンが半年過ぎない頃に一部剥がれたので無償で交換しました。
後は特に問題ありませんね。
まだまだ旅行や通勤に活躍して貰います♪

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年5月
購入地域
神奈川県

新車価格
400万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

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