トヨタ ヴェルファイア 2015年モデル レビュー・評価

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ヴェルファイア 2015年モデル

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ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > トヨタ > ヴェルファイア 2015年モデル

ヴェルファイア 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
Executive Lounge Z 2018年1月8日 マイナーチェンジ 1人
Z A エディション 2018年1月8日 マイナーチェンジ 3人
Z G エディション 2018年1月8日 マイナーチェンジ 4人
Z Aエディション GOLDEN EYES 2016年7月4日 特別仕様車 8人
ZA GOLDEN EYES 2016年7月4日 特別仕様車 2人
Executive Lounge 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 3人
Executive Lounge 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 2人
V (7人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 7人
V 4WD (7人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
V 4WD (8人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
VL 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
X 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 14人
X 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 5人
Z (7人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 13人
Z (8人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 4人
Z 4WD (7人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
Z 4WD (8人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
Z A エディション 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 14人
Z A エディション 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 4人
Z G エディション 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 50人
Z G エディション 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 5人
ZA 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 4人
ZA G エディション 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 8人
満足度:4.33
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:168人 (プロレビュー:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.02 4.35 138位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.49 3.94 23位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.03 4.15 117位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.07 4.22 120位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.37 4.06 69位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.61 3.90 139位 燃費の満足度
価格 3.72 3.90 116位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ヴェルファイア 2015年モデル

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さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
13件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格4
満足度5

【仕様】
2.5Z-G
サンルーフ
3眼
Dミラー

BIGX11+リアモニター+ETC+テレビキット
モデリスタB
ミラーメッキ 

【エクステリア】
パールとメッキと眼の青さが意外に合っていい感じ
モデリスタBも今後街中に溢れたときの差別化のワンポイントとして選択
黒いところはほぼ全部グロス塗装で質感は高い。 
【インテリア】
合皮の質感は満足です。
3年乗って買い替え予定なので本革は不要と判断しました。
【エンジン性能】
マッタリ流すだけなので2.5で十分でリセール重視です。
【走行性能】
流れに乗る運転しかしないので及第点。
【乗り心地】
やはり剛性的には不利で荒れた路面では弱さを感じるが
路面のいい場所ではしっとりしている。
【燃費】
街中通勤でメーター読みで8.1km
10kmぐらい走ってくれると嬉しいのだが…ダウンサイズ直噴ターボが欲しいところ。
【価格】
後期発表前に予約して購入なので値引きは30万程度。
リセールを考えれば決して高くない車。
【総評】
・なにも考えず通勤で乗るには良い車
・自分は安全運転ですが周りに煽られることもなく楽ちん。
・よくも悪くも見えてるところにのみお金がかかっている感じ。 
・意外にクラクションがいい音。
・ナビはDナビと迷ったがTVの画質を見てBIGXにして正解でした。
  家のTVを見てるような高画質に満足です。。  
・3眼のオートハイビームは作動も忙しく細やかです。
・Dインナーミラーは夜も明るく見え停車中の後続の運転手の顔が見える。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
愛知県

新車価格
417万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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ハンサムおーじさんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
8件
もっと見る
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格4
満足度5

アルファードと迷いましたけど
ヴェルファイアにして良かった。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
新潟県

新車価格
390万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
55万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2人(再レビュー後:2人)

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タケスイさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
141件
電子玩具
0件
3件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3
満足度5
   

   

60系ハリアー前期からの乗換

ヴェルファイア
2.5ZGエディション
パール
MOP
JBLナビ、リヤモニター、デジタルミラー、3眼

DOP
コーティング、マット、ナンバーフレーム、社外ドラレコ、モデリスタフロントグリルカバー

2018年1月8日に契約し3月4日納車

約500キロ走行
平均燃費8.3キロ
街中7キロ、高速10キロ

乗り心地は抜群に良く、子供達は良く爆睡します。

パワーはソコソコ有り、違和感無く乗れてます。

MOPナビ付けるとBSMが装着され、安全性が高く満足です!

オススメは納期前に下記設定を追加お願いしたら良いと思います。

1.ワイヤレスキーでのパワーウィンドウ開閉機能
(ドア閉めボタン長押しで、パワーウィンドウ閉まる、ドア開くボタン長押しで、パワーウィンドウ開く機能)

2.シートメモリー機能を全ドアに変更
(ドア解除したら、シートメモリーが起動する機能で、別途キー設定も必要です。取説P211参照)

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
千葉県

新車価格
436万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:5人)

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E51tamaさん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:374人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
8件
11件
腕時計
9件
7件
デジタルカメラ
1件
2件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格5
満足度5
   

   

【エクステリア】
前期だけど、ゴールデンアイズだから買ってしまっ
た。20系より引き継ぐヘッドライトの金色とダーク
クロームメッキは好き。
【インテリア】
室内が、天井含め黒基調で統一されており、ゴールデ
ンアイズ専用のシート表皮のスエードの質感、硬さ、
デザインは満足できるレベルです。
後期もタイミング的には買えたのですが…値段が
【エンジン性能】
2.5で十分だと感じてます。
普段家族3人なので、高速も力不足は感じず。
【走行性能】
足回りが柔らかく20ゴールデンアイズ2の方が好み。
ゆったり乗るに限ります。
ミニバンなのでこの程度で満足。
【乗り心地】
フワフワ感があるが家族には好評。
【燃費】
近場しかのらないので7、8km
【価格】
値引きが購入のきっかけ。
後期とは40万以上値引き額が違ったので。
【総評】
ステップワゴンRP、セレナC26、ヴェル20ミニバン
乗り継いでの感想としてヴェルファイア30系は運転
もしやすく万人ウケする車だとかんじます。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
東京都

新車価格
392万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7人(再レビュー後:2人)

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サスケでござるさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

イヤホン・ヘッドホン
1件
0件
プリメインアンプ
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格2
満足度4

【エクステリア】
フロントは20系ヴェルファイアの方が好みです
無駄な装飾が多く高級感が無い
マイナー後はアルファードの方が良いかも?

【インテリア】
好みが別れますがゴールデンアイズの
合皮のシートの方がしっかりしていて
長時間運転時、腰が痛くなく良かったのですが、
ファブリックは少し柔らかく腰が痛くなりました。

プラスチックの部分も安物ぽくなった感じです
メーターは見やすくていい感じです(20系も好きでしたが)

【エンジン性能】
2.4から2.5に排気量がアップしましたが
思った以上にスムーズに加速するようになりました。
4人乗車であれば、2.5で街乗り高速とも必要十分だと思います。

【走行性能】
20系との比較になりますが、ロールが少なく
カーブや交差点で曲がりやすくなりました。

【乗り心地】
20系よりどっしり感は無くなりましたが
突き上げ感も少なく良く感じました。

【燃費】
今の所、街乗りで9キロぐらいです(前の車は7キロ)
ちょい高速乗りで12ぐらいかな?

【価格】
ほぼ一番下のグレードですが、やはり高いですね!
安全装備の追加で価格が上がった部分は仕方がない
ですが、もう少し安くてもいいのでは?と思います。

【総評】
20系ヴェルファイア(2台)から3台目なのですが、
車自体はかなり進歩していると思います
(特に安全性と乗り心地)

ヴォクシーも2週間ほど乗ったことありますが
やはりヴェルファイアとは比較にならないですね。

価格は高いですが、中は広いし乗り心地もいい、
運転もしやすく大変気に入っております(^^)v

追記、LTAはまだまだ改善の余地ありですね。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
千葉県

新車価格
390万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
20万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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kakki178さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:120人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
137件
デジタル一眼カメラ
0件
3件
カースピーカー
0件
3件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3
満足度4

マイナーチェンジ後のZ Gエディションが納車されましたので、
再々レビューさせていただきます。

装備:
MOP
JBLナビ+パノラミックビュー、三眼LEDヘッド、ツインムーンルーフ、スペアタイヤ、パールホワイト、
電子インナーミラー、ブラインドスポットモニター

DOP なし

【エクステリア】
30系と20系後期のいいところを融合させたイメージ。
30前期と後期では断然後期の顔が好みです。
デイライトは今回はフロントライト下段の上部が点灯するため、よりワイド、ローが強調されます。
三眼LEDヘッドも選択して良かったです。シーケンシャルは現在のところ、レクサス、アウディ等の高級車にしか
無い装備なので、満足度高いですね。

【インテリア】
本革シートの方が、そりゃいいに決まってますが、後期になって、全面合皮になりましたので、
見た目には違いがわかりません。それでいて、オプション30万円ですので、余裕がないので
無理してつけませんでした。

【エンジン性能】
私は2.5なので前期から変更なし。今回の目玉である3.5はまるっきり別の車ですね。

【走行性能】
上に同じく

【乗り心地】
30系前期からそれほど変わっていません。
20系との比較で言えば、
たまに後席に乗りますが、だいぶ乗り心地は良くなってます。運転してるとねむくなります。

【燃費】
高速10、街乗り7ってところですかね。
まあ、ここはしょうがないですね。

【価格】
やはりトヨタさんにしては割高感があるかな。

【総評】
後期になって、安全装備が充実されました。
そういう意味では前期よりお買い得感はあるかと思います。

また、走りを重視される方は、3.5が今回かなりオススメです。
試乗しただけですが、ミニバンを運転しているとは思えない程軽快です。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
大阪府

新車価格
436万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった116人(再レビュー後:4人)

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安全太郎0516さん

  • レビュー投稿数:41件
  • 累計支持数:248人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
453件
デジタル一眼カメラ
2件
65件
レンズ
3件
20件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
満足度5

【エクステリア】
サイドの外観は殆ど代わり映えしませんが、全面はフォグ周りが良くなったですね。
また、後面はブレーキランプやその他でバックドア側は点灯しませんでしたが
後期になって全部点灯するようになり満足しております。
またシーケンシャルが欲しくZGエディションとなりました。

【インテリア】
最初はZAエディションと思ったのですが、内装の変化が無いのと、
3眼などの装備が欲しく代わり映えが少しでも楽しめるものとして
ZGエディションとしました。

【エンジン性能】
前期とあまり変わったところは無いですね。
(当たり前ですね)人によると少し動力性能が良くなったとありましたが
私自身は大きな変化は感じられなかったです。

【走行性能】
エンジン性能と一緒で、あまり代わり映えはしません。
それよりもLTAが装備されまた一つ楽しみが増えたと言うところ
でしょうか。

【乗り心地】
若干カーブでの走行安定性が増したように思います。

【燃費】
前期ではアイストを装備させましたが、税制上の優遇も無いことから
止めました。で、燃費は少し悪くなりました。

【価格】
グレードアップしたことで総支払額が上がりそうなので、MOPナビ止めました。
DOPナビにしたのですが、結局ナビ関係での減額は30万円しか無く
総額で70万円のアップは痛かったです。
【総評】
やはり今回特筆すべきは安全装備の充実でしょう。
しかし、グレードによるものやMOPナビで無いと選べない安全装備が有り
これらは関係なく選べるようにして欲しかった。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
香川県

新車価格
436万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった165人(再レビュー後:11人)

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トラウトの達人さん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ
0件
11件
自動車(本体)
2件
9件
デジタルカメラ
0件
3件
もっと見る
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格3
満足度3

【安全性】
レーンはみ出し防止、人の感知、自動ビーム上げ下げで
対向車への配慮、気に入ってます。

【エクステリア】
中年には若さ感があってよい。
【インテリア】
車両価格からするともう少しコストをかけてほしい。

【エンジン性能】
なかなか頑張ってる、ミッションとコンビネーション見直せばもっと生かせると思う。

【走行性能】
初代、二世と徐々にロールが抑えられてきている。

【乗り心地】
サードシートは向上していた。

【燃費】
贅沢言うならもう少し頑張って欲しい。

【価格】
30〜50万のプライスダウンを期待したい。

【総評】
人気なのは理解できるが、初代10系から乗り継いでいるとコストダウン化が進み高級感が低下している。セカンド、サードシートにお金を掛けて作って、乗せる人を特別におもてなす車にして欲しい。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
愛知県

新車価格
417万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
5万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24人(再レビュー後:9人)

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miurincaさん

  • レビュー投稿数:84件
  • 累計支持数:564人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
9件
315件
薄型テレビ
7件
8件
デジタルカメラ
3件
5件
もっと見る
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費無評価
価格4
満足度4

【総評】
30系は3台目となります
先日注文しました。ZGエディションです

MCで先進安全装備が付きましたが価格も上昇
相変わらずカタログの見方が難しく、欲しい機能に対して何を付ければ良いのか非常にわかりにくい
デイライトを付けるには?
流れるウインカーにするには?
インテリジェントクリアランスソナーは?
などありました。

試乗の結果ですが、一般道を走る限りでは大きな違いは分かりません。微妙に静粛性が上がった? ハンドルが軽くなった? 段差のいなしがマイルドになった?程度で驚くほどの違いは無いのかな?と思っています。

シートは全面合皮で見た目は向上
フロントのベンチレーションやデジタルインナーミラーは良い装備です。

しかし、黒木目調がメタルウッドになってしまい、ここは前期のほうが好みなのです。インテリアパネルを変えるコストをかけるのなら室内灯をより明るくするなど実用性に振ってほしかったとも思っています。

納車になって色々試すと細かな違いが出てくると思うのでまたレビューします。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
試乗

参考になった276人(再レビュー後:5人)

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ハゲのけーたさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
94件
もっと見る
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

【エクステリア】
エアログレードのFバンパー下部のダミーのメッシュと、その端にムリヤリ配置したようなフォグランプが好きになれずVグレードを選択しました。かと言って、ノーマルグレードでは淋しすぎるので、モデリスタのエアロを付けてみたところ、いい感じでバランス良く決まりました。

ヘッドライトとグリル廻りは重厚感があって気に入っていますが、リヤコンビネーションランプは高い位置にあるせいか、どっしり感がなく、こちらに限っては20系の方が好みです。

ネットでLEDヘッドライトが暗いと酷評されていたので心配していたのですが、自分的には十分明るく感じました。ただし、ハイビーム(これもLED仕様)は暗いなと感じました。ロービームに少し毛が生えた程度でしょうか…。LEDフォグランプも暗いです。ファッション性重視ですね。

【インテリア】
前車が70ヴォクシーでしたので、天と地の差を感じます。
ソフトパッドを使用している部分が多く、かなり質感が高いです。

ドア内張りの下部はプラスチックが多いですが、どうしても靴を擦ったりしてしまう部分なので、これはこれで良いのではないでしょうか。

フラクセンの内装は明るく開放感があり、とても気に入っていますが、小さな子供が乗るとどうしても汚れていきます…。特にオットマン部は、土足禁止にしていないと、すぐに靴の踵でやられてしまいます。

1〜3列目まで足元に余裕があり、これぞLサイズミニバンです!
スーパーロングスライドシートに魅力を感じて7人乗りを選択しましたが、ロングスライド機構は最初の数日は楽しくていろいろやりましたが、結局シートの位置は通常の範囲内にしていることが多いです…。二列目をムダに広くしていると、同乗者から「なんか落ち着かないから普通の位置に戻して!」とクレームをつけられることもありました(笑)。
助手席のロングスライドシートは、どの位置でも止まるわけではなく、途中真ん中ら辺でロックが無効とるゾーンがあるのが残念です。

16色カラーのルーフイルミネーション自体とてもキレイですが、みなさんが言ってるように、一度エンジンOFFにすると消灯設定となってしまうのが不便です。それに加えて、ステアリングスイッチでのイルミネーション操作が停車中しか効かないのも不便です。もちろん脇見運転防止のための安全配慮とは思いますが、とても不便です。

マルチインフォメーションディスプレイは様々な情報が表示され、表示切替しなくても、必要な時に欲しい情報が遠慮がちに隅に表示されるのが嬉しいです。痒いところに手が届く感じ。

オドメーター/トリップメーターのスイッチがステアリングの真後ろにあり、操作しにくい。

後部の床下収納は、スペアタイヤを積んでいてもそこそこ荷物が入り、重宝しています(※積み過ぎによる燃費悪化に注意)。

【エンジン性能】
市街地を普通に走っている分には特に力不足を感じません。むしろトルクフルに感じます。CVTとの相性がかなり影響していると思います。

低速/低回転域でとてもピックアップが良いので、「高回転でも同様に走るかも…」と期待してアクセルを踏むと、所詮2500cc。エンジンが唸っているわりに全然スピードがついてきません。

4気筒なのでエンジン音がガサツですが、車両の遮音性が良いので2000回転以内で走っていれば滑らかで心地よいです。

【走行性能】
オプションでレーダークルーズコントロールを付けましたが、高速道路での運転が格段に楽になりました。

上記オプションに付随してくるプリクラッシュセーフティーシステムですが、一番長い距離設定で疑似障害物を相手にかなり突っ込み気味で試してみましたが全く反応が無く、いざと言う時に本当に作動するのか不安です。まぁ、作動しないに越したことは無いですが…。

ブレーキホールド機能はとても便利ですが、シートベルトを外したりエンジンOFFで強制解除になってしまうので、このブレーキホールド自体をホールドする仕様にしてほしかったです。

アクティブトルクコントロール4WDの作動状況がディスプレイに表示されるのは面白いです。今まで勝手にイメージしていた動きとは違い、かなりの頻度で後輪にも駆動力が掛かっているのがわかります。

【乗り心地】
乗り心地良し、直進安定性も良し、コーナリングでのロールもそこそこに抑えられていて、トータルバランスが良いと思います。
ヴォクシーでのトーションビームしか乗ったことありませんが、今回のダブルウィッシュボーンサスの恩恵が大きいのでしょうね。

【燃費】
一般道で8〜8.5Km。高速で12Kmくらいです。
このサイズのミニバンにしては良い方ではないでしょうか。

【価格】
高価な車ですが、価格相応の満足度が得られることは間違いなしです。

【総評】
前車のとき、20系ヴェルファイアが欲しかったのですが、経済的な事情で70ヴォクシーで我慢しました。
ZSという上級グレードを選択し、購入後もライト廻りを弄ったりと、なんとか好きになろうと頑張ってみましたが、結局7年乗って最後まで愛着が沸きませんでした。傷がついても直さず放置したり…。

やはり車好きな人は、多少無理してでも本当に欲しい車に乗るのが一番です(もちろん買える範囲で)。
カローラのミニバンがヴォクシーだとしたら、ヴェルファイアはクラウンのミニバンと言っても過言ではないと思います。
気に入ってるので長く乗れそうですが、フルモデルチェンジした時、我慢しなければなりません。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
北海道

新車価格
424万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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MBAホルダーさん

  • レビュー投稿数:6件
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エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格1
満足度3

27年2月登録、走行13万キロの前車ヴェルZR-G

メーカーフルオプションで総額約830万です。

フロントはモデリスタです。

リアもモデリスタとマフラーを装着

サイドはELーZ純正メッキモール

子供が3人いますが、チャレンジの白革

30ヴェルHV ZR-Gの走行距離が13万キロ突破し、車検が30年2月だった為、入替を決意しました。

29年9月28日契約、30年1月30日登録、30年2月3日(大安)納車です。

当初ハイブリッド契約予定でしたが、発注販売店の役員から強く3.5を勧められた為、今回はマイナーで改良された3.5のエンジンのELーZを購入しました。

納車後1000キロ走行しましたので各項目について感想を記載します。

【エクステリア】
モデリスタのフロントとリアとマフラーを装着しましたが、当初懸念していたサイドとのバランスは悪くなく一安心です。
またモデリスターのマフラーも思ってた以上に静かでした。

【インテリア】
一言で申しますとさらに厚化粧をした感じです。
今同時に所有をしておりますBMWやランクルと比べると質感は明らかに劣ります。
白本革については、思っていた以上に汚れが付きにくいですが、皮の質は想像していたより劣ってます。
汚れについては、ヴィンテージ ジーンズをよく履きますが、想像した通り青色がシートに着きました。
しかし、本革シート専用クリーナーで綺麗になりますので、カタログに記載通りシート表面の特別加工の効果だと思われます。
ドアやリアゲージのライトがLEDではないのがとても残念です。

【エンジン性能】
以前に20系3.5を乗っておりましたが、その時と比べると変速ショックも少なく、ストレスなく走行できるのでとても良いです。
2.5はリセールがよく、2.5で充分との意見が多いみたいですが、大型ミニバンであればストレス無く、低回転で運転できる3.5もしくはハイブリッドを絶対にお勧めします。
特に3.5は余裕を持って高速道路や坂道を走行できます。

【走行性能】
素人感想ですが、30前期ヴェルと比べて変わりませんが、ハンドルが軽くなりました。

【乗り心地】
取引先の役員車の30前期EL 2列目に乗る機会がありますが、後期は段差時のショックが少ない気がします。
1番感じるのはやはり変速ショックとエンジン音が小さく(低回転)なったことです。

【燃費】
約1000キロ走行し、燃費はハイオクで5.1キロです。
同時所有のランクルより悪いかもしれません。

【価格】
総額約830万ですが、去年購入したランクル総額920万と比較すると割高ですね。
ランクルZXの方がエンジン、足まわり、インテリア等全ての満足度は高く感覚的に300万以上の差があります。

【総評】
3.5のエンジンとミッションのバランスがとても良く、燃費や維持費やリセール等を気にしないのであれば3.5の購入をお勧めします。
ただアイドリングストップは私としてはとても違和感がらあります。

グレードについては、ELと比較してV-L、ZGのフルオプションとの差額は約60から70万くらいですが、この価格帯でのその金額差しかないのであれば、ELを購入することをお勧めします。

差を埋めるだけの満足感は得られますし、EL専用のアルミホイールがとても高級感があります。
またEL専用の世界初の新プライバシーガラス「UVプロテクト400」がとても高級感があり、視界もとても良く、独特の輝きがあります

現在の納期が6ヶ月以上とのことですが、皆様方の一日も早い納車を願っております。


乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
東京都

新車価格
718万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった30

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えくすかりぱさん

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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
燃費2
価格2
満足度4

縁があり、後期の試乗が出来たので。

前期と乗り比べました。後期は、スポット溶接
の最適化と施行箇所の増設で、剛性が少し
上がっている様です。

僅かな差ですが、後期はカーブが曲がりにくく
感じる場面もありました。

乗り心地としては、大型のシートサイズにより
何処に座っても、路面の衝撃がダイレクトに
感じる事は、まずありません。特に、2列目は
特等席です。直ぐに寝れてしまいます。

足回りも、固めに設定していても、重心と
車体重量により柔らかく感じてしまいます。
ブレーキを強めに掛けた時と、道路の凹凸が
大きい場合は、フロントが沈み込む事が多いです

インテリアに関しては、エルグランドから
奪った大型ミニバンでは最強の人気を誇る車種に
相応しく、大型セダンと同等のコックピット周り
に仕上げられています。他メーカーであまり無い
蓋付きのドリンクホルダーや小物入れが生活感を
感じさせません。

価格にかんしては、ZGで496万円、ZAで452万
Zで436万円の見積もりでした。

オプションは、バイザーとマット、ナンプレ
の枠、メンテパックの最低限の物で、一律15万円
の値引きが入っています。

満足感でZG,必要最低限でZも有りではないで
しょうか。全てセーフティセンスが標準装備に
なっているので、そこまで値上げになっていな
いのでしょうが、500万円に達するミニバンを
楽に維持出来る家庭は、少ないのでエアロモデル
の低価格バージョンもあれば、オーナーも
増えやすいと感じます。

総評として、走行感覚は、ハイブリッドモデル
では、N-BOXの感覚と近いのでギアウェイト
レシオがよく似た数値なんだと思います。

今回の試乗により得た収穫として、アルヴェル
ではecoモードでのエンジンパワーの絞り方が
緩い為、我慢出来なかったウィッシュやプリウス
とは雲泥の差があり、アルヴェルの印象が良い
方向に変わりました。

足回りが、強化されても余裕で優雅に走る
車には違いないので、乗せてほしい車ですね。

大家族や社用車のVIP専用にはもってこい
です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
試乗

参考になった11

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つばニャンzaさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
1件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4
満足度5

【エクステリア】
いかつくてカッコ良い☆
【インテリア】
高級感があり機能性が良い☆
【エンジン性能】
もっさり しているが必要十分☆
【走行性能】
安定感がある☆
【乗り心地】
静かで眠くなる☆
【燃費】
車重の割には良い☆
【価格】
最新の安全装備を備えてる割には高くない☆
【総評】
さすがキングオブキングのヴェルファイア☆
ド派手なマスクにドデカイボディーは他車を圧倒する☆

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
東京都

新車価格
390万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
45万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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ワルヴェルさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア3
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費2
価格2
満足度4

エクステリアに関しては、全面からの威圧感は良い。
ただ、サイドのエアロは迫力がなく、20系の方が良かった。
バランスが悪い。
インテリアは申し分なし。
足回りは、今まで車酔いしたことが無い妻でさえ酔ってしまうほどのふわふわ感。
カーブでのおつりが多いので、車高調は必須。
燃費もカタログ値11.6kmなんて不可能。
実質燃費8km行けば良い方。
室内の広さは、とても満足できる。(ヴォクシーと比べると、ヴォクシーがとても狭く感じた)

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
愛知県

新車価格
353万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
15万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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かずくん466さん

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レンズ
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4
満足度4

これまでたくさんのレビューが出ていますし、間もなくMCがありますので、あまり参考なならないでしょうし自分へのレビューとしてコメントをしておくつもりで書き残しておきたいと思います。

【エクステリア】
やはりデカく見えるのが実感です。前車オデッセイと長さで10cm幅は3cmくらいの差ですが高さが20cmほど高くしかもほぼ正方形なので、余計そう感じるかもしれません。でも、フロントマスクやリヤビュー、サイドビューとも家族一押しで喜んでいます。さすがに洗車は大変ですが。
存在感がハンパない感じです。
【インテリア】
Zタイプですが、そこそこ十分な高級感です。また、欲しいところに必要な装備があるので、やはり販売上手なトヨタだと思います。これまでにない装備も満載です。前前車のエスティマが結構プラッキー感でしたが、さすがにそのようなイメージは少ないと思います。3列目シートが跳ね上げなので多少荷室は狭くなりますが、もともとデカい車なので不便はありません。
Bピラーが太いので、左の死角が大きく、この点は特に注意が必要です。
【エンジン性能】
2.5Lで約2トンの重量を動かすので、非力感は否めませんが、スポーツタイプの車でないので私には十分な性能かと思っています。
ただ1500回転を超えると、高音域でのエンジン音が気になります。
【走行性能】
車重が重いのでモッサリしてはいます。でも、トレッドが広いのとホイールベースが長いので直進安定性は高いと思います。北陸特有の冬の強風の中の夜間走行でも、走行中は風が気にならず、妙に燃費が伸びないなと感じていたのですが、降りる時にこんな強い風吹いていたんだと思ったくらいです。ワイディング道路は、やんわり走行でないとちょっときついかも。
狭い道はやはり車幅感覚に慣れていないのか気にはなります。
【乗り心地】
後輪のダブルウィッシュボーンが効いているのか、乗り心地はフワフワしているものの、しっかり地面に食いついているような感じです。
スタッドレスタイヤを履いているのでなおさらそのように感じるかもしれません。
夏タイヤに変えたらどうなるか・・・。
【燃費】
ほとんど渋滞や信号のない道を走るので、エコモードです。今のところ気温10度以下でも12km/L前後といったところです。
雪道(シャーベット)でも意外に燃費は落ちません。圧雪路は落ちると思いますが。感覚的にエスティマと遜色ないと思います。カタログ燃費もほぼ同じですし。
【価格】
さすがに安くはないです。でも、この上のグレードが一番売れ筋と聞くとやはりそこは無理です。
装備対費用ではここが自分ではベストかと思っています。当初はXで検討していたのですが、試乗車が7人乗りで妻が7人乗りでオットマンあるのがいいと急遽グレードアップしました。
【総評】
前車オデッセイはハイブリッドで燃費は最高で装備も満載でした。でもなぜか納車時から満たされていないものを感じていました。
現オデッセイが出た時はアルベルがライバルだと評論家の記事もありありましたが、やはりそこは別格です。存在感をアピールする気はありませんしオデッセイもいい車ですが、車種に対するメーカーの考え方も違いありますので一概に言えませんが、自分にはこの車が理想に近い感覚の車だと思いました。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
富山県

新車価格
357万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
10万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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