トヨタ アルファード 2015年モデル レビュー・評価

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アルファード 2015年モデル

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アルファード 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
S Aパッケージ TYPE BLACK 2016年7月4日 特別仕様車 3人
Executive Lounge 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 5人
Executive Lounge 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
G (7人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 2人
G 4WD (7人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 2人
GF 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
S (7人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
S (8人乗り) 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 3人
S Aパッケージ 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 4人
S Aパッケージ 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
S Cパッケージ 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 20人
S Cパッケージ 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 2人
SA 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
SA Cパッケージ 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 4人
SA Cパッケージ 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 2人
X 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 8人
X 4WD 2015年1月26日 フルモデルチェンジ 1人
満足度:4.54
(カテゴリ平均:4.19
レビュー投稿数:64人 (プロレビュー:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.35 4.20 87位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.60 3.80 7位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.14 4.01 81位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.14 4.08 99位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.54 3.91 19位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.64 3.78 146位 燃費の満足度
価格 3.73 3.77 75位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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アルファード 2015年モデル

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さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
カースピーカー
3件
0件
腕時計
2件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度4
   

   

【エクステリア】
嫌でも目立ちます。モデリスタのエアロは個人的にはお勧めです。モデルチェンジ直後は、リアの太いメッキガーニッシュが嫌いでしたが、見慣れると気にならなくなります。
【インテリア】
エグゼクティブパワーシートとオプションの革シートの組み合わせは、なかなか高級感もあって快適です。子どもを乗せてわいわいするよりも、大人を乗せて快適に移動する車なのかなと思います。
【エンジン性能】
ちょい乗り中心なので、特に気になりません。普通に加速して振動は少なくエンジン音も静かです。ハイブリッドを試乗しましたが、トルクが湧いてくるような感じで、カムリとは全然違う味付けでした。旧型のハリアーハイブリッドみたいに力のあるハイブリッドだと思いました。
【走行性能】
普通に快適です。ガツガツと子どものような運転をしないのでわかりませんが、普通に乗っていて特に不満はありません。しかし、ハンドルを切ると異音がします。Dに聞いたら他のアルファードではこのような事案は無いとのことでした……。
【乗り心地】
快適だと思います。基本運転席なのでわかりませんが、二列目は快適なのだろうなと。運転席もシートが大きくて快適です。
【燃費】
(2.5Lのアイスト付きFFです)ノーマルタイヤ冬場の街中ちょい乗りで7.5/Lです。隣町まで足を運ぶと11/Lくらいになります。用途によってかなり変わりますが、燃費は気にならないと思います。
【価格】
まあまあ値引きしてくれますが、高いです。リセールが良ければいいのですが。
【総評】
いろいろありましたが、私は納車まで3ヶ月かかりました。納車前から気になっていたのですが、この車は良くも悪くも目立ちます。個人的にはあくまでトヨタのファミリーカーだと思いますが、持ってない人は妬みます。怖いくらい嫉妬されます。世間では最上級ミニバンとか、そういう目で見ているのでしょう。なのでハンドルを握るときは交通ルールを守るとか、人として当たり前の事を意識して運転するようにしてます。煽るとか路駐とかしたら、ますます悪い目で見られると思います。話が脱線しましたが、アルファードは爆発的に売れる車ではありませんが、アルパインは車種専用のナビやスピーカーを発売していますし、他社のアフターパーツも豊富です。買った後にあれこれ楽しむこともでき、買ってよかったなと思える車です。ちなみに、スピーカー交換やデッドニングを趣味のDIYでやりましたが、かなり根気のいる作業でした。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年9月
購入地域
兵庫県

新車価格
417万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
10万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7人(再レビュー後:4人)

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ソロハイクさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
103件
スピードテスト(モバイル)
0件
8件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5
満足度5

『Sグレード 8人乗り』を昨年11月に納車、3ヶ月で約4000km。
とにかく乗れば乗るほど好きになる車です。

ハイエースからの乗換えですが、同じミニバンとして比較にならないほど、走行性、快適性に長けています。

個人的な感想ですが、先日初めて大人8人で乗ったのですが、全く非力さを感じませんでした。
180psあれば日本のオンロードでは全く問題ないと思います。


試乗では、3.5LのELでしたが、トルクの差があれど、エコモードで丁寧に乗る事に心掛けていれば、3.5Lは富裕層の戯れだと感じました。

(まぁ、お金に糸目を付けず湯水のように使える環境でしたら、3.5Lの選択もありだと思いますが・・・)


一般的の人は、どんなグレードに乗っていても「アルファード」と、一括りされると思います。

私は、車内泊が多いので、どうしても8人乗りで選択肢が「S」のみでした。

Sは低グレードなので、もっさりした本革巻きステアリングを黒木目+本革パンチングのシルクブレイズに、純正の味気ないセンターコンソールをハイグレードへ・・・

ファブリックシートを、純正の本革調シートへ、安っぽい肌色のハロゲンフォグを、LED6000Kに交換。

ここまで来ると、ほぼS”Cに近づきますが、極めつけのデイライトのオプションがありません。

これだけが非常に残念です。Dさんによると差別化のため出来ないようにしてあるそうです。
とにかく、アルファードに乗ると言う事が、ステータスですし、自己満足の何物でもありません。

結局、値引き前で500万を超えましたが、この車にはそれ以上の価値があります。

3列目は3名と謳っていますが基本設計は2名です。
座面が2つで、強引に真ん中に座るとお尻が痛いですし、頭半分、上に出ます。
ただ個人的には3列目が一番気に入っています。ホールド感や乗り心地は一番良いと思います。

また、静粛性がとにかく素晴らしいです。

私は、アイドリングストップ車なので、交通量の激しい交差点の右折停車時のアイストには至福の時を感じます。

今、巷で話題の自動ブレーキ(プリクラッシュシステム)通称プリクラですが、最初営業さんに「プリクラはどうしますか?」と言われて、本気で車内で写真が撮れると思っていました・・・

当初、「レーダークルーズコントロール&プリクラ」は高額オプションと言う事もあり見積もりに入れなかったのですが、知人が居眠りで追突事故を起こし、神のお告げだと思い、オーダーの出し直し、納車も2週間ほど遅れるのを覚悟で付けることに決めました。

しかし、今ではこれが一番重宝しているオプションになります。

走行時の前車追従は右足操作が全くなくなり本当に楽です。

また、電動パーキングにも驚かされました。

運転者は、停車中にブレーキを踏み続ける事をしなくていいわけです。
流石にもう慣れましたが、最初の一カ月くらいは、エンジン始動後・目的地到着後、どうしても身体が覚えていて手が勝手にパーキングに行ってしまいました。

極端に言うとアルファードには、パーキングと言う概念がありません。
3ヶ月乗り、「今まで頑張って引いていた、あのパーキングブレーキって一体何だったのだろう。」と疑問にさえ感じてしまうほどです。
あれは、「これから出発するよ〜。」とか「さぁ、運転終わったよ〜ごくろうさん。」と言う自己暗示だったようなものだと思います。


低速時のインテリジェントクリアランスソナーは、まだ寄れる駐車場で「ピーピー」やかましく、しかも凄くスペースを取って強引に自動で停まってしまうため、いつも切っています。


ナビのアルパインBIGX11ですが、とにかくデカく美しいです。
昨年11月にDOPナビがほぼ同型で発売されましたが、アルパインのアドバンテージは、コンソール一体型のアロマディフューザーです。

作動時のブザー的な音は非常に気になりますが、凄くいい香りです。

ファブリーズや芳香剤は一瞬で酔います・・・
このアロマは、まるで無印良品のショールームか、ホテルのラウンジに来たかの様です。

小さいボトルが標準装備されますが、アルパインの女性スタッフが相当吟味しただけに非常に素晴らしいチョイスだと思います。

3ケ月毎日、香りの度合いも「MAX」にしていますが、ほとんど減りません。

もっと、噴出感覚を短くして、香りも強くしても良いともいます。

ただ、いまどきですが、アルパインもDOPナビもブルーレイが見られません。

後から知ったのですが、DOPナビであれば、家庭用パナのディーガと連携できSDで持ち出して手軽に録画した内容を車内で見れる様です。

ちょっと、失敗かも・・・と思いましたが、私個人的には今のところアロマに軍配が上がっています。
燃費ですが、割り切るしかないとは思いますが、カタログ上アイストで12.8kmと謳われていますが実測値で7km弱くらいです。
高速では、100km巡航で10km/Lくらいです。

期待した数値には及びませんでした。

まぁ、燃費の問題はソフト面の問題ですので切り離すとして、ハード面としては本当に素晴らしい車です。

衝撃のハイエンドミニバンデビューだった10系、そして継承した20系も非常に良い車だと思います、街ですれ違うアルも殆どが、10系、20系です。

しかし、30系は突然変異だったと個人的に感じます。

このあくの強いフロントは賛否両論ありますし、私も当初は「否」でした。

それが、今では「なんて愛くるしい顔なんだろう・・・」と一日中眺めていても飽きません。
洗車の時も、フロントグリルの36枚あるフィンを一つ一つ磨き上げるのが至福の極みです。

殆どビョーキです。


最後に吉岡憲一さん、こんな素晴らしい車を作って頂き本当に感謝しています。
大事に乗らせて頂きます。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
埼玉県

新車価格
353万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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コケリさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
10件
腕時計
2件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5
満足度5

【エクステリア】
FMC直後はやっちまったな〜、と思ってました。一年くらいして見慣れてくると、ライオンみたいなイメージで相当格好良く見えました。今も相当気に入ってます。見慣れるって不思議。
【インテリア】
コクピット周りはがかなり高級感あり気に入ってます。SCの大型コンソールならなお◎。ウチのはSAパケですが。
【エンジン性能】
やはり少し非力。ちょっと踏み込むとエンジン音が結構気になる。でもほとんど踏み込むシーンが無いので、街乗り・旅行くらいなら2.5で不便は感じません。必要十分。
【走行性能】
問題なし。
【乗り心地】
クラウン並と聞いていたので、かなり期待しましたけど、やはりクラウンとの間にはハッキリ壁一枚ある感じ(まぁ当たり前っちゃ当たり前)。でも知り合いが乗ってる前モデルと比べたら雲泥の差。これは事実。
【燃費】
良くはない。でも給油も月一回も無いので大して気にはならないです。街乗りメインで8/Lくらいです。
【価格】
外観、所有することによる満足度、乗り心地、リセールバリューを総合的に評価すると格安です。
【総評】
毎週末が楽しみになりました。これが一番大きなメリットといえるかな。車に乗るのが楽しみなので、家族でのお出かけにも積極的になり、嫁からの評価はあがったような、、、家庭円満はプライスレスですから。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
大阪府

新車価格
375万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
5万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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xxx.たけっち.xxxさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格5
満足度5

【エクステリア】
大迫力のマスク、存在感がヤバし。
しかし、購入の際にこのマスクが気に入りませんでしだが…
今は、気に入ってます。
【インテリア】
ブラックで統一された室内、お気に入りです!
高級感も、感じられる。
【エンジン性能】
前車のウィッシュと比較して発進が鈍く、加速も良くない気もします。
しかし、前車では嫁に出だしが粗いとか言われてましたので…
その分、静かでに発進できて良いかと思います。
【走行性能】
特に不自由はありません。
【乗り心地】
兎にも角にも、素晴らしい。
文句なし。
【燃費】
通勤やレジャーで利用しますが、
都会でもないので、10.8〜10.9km/lです。
こちらも、文句なし!
【価格】
トヨペット店のイベント期間中で、とてもお得な買い物だったと思います!
【総評】
庶民の私には贅沢な車だと思いますが、
兎にも角にも、パーフェクトに近い車です!

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年9月
購入地域
宮城県

新車価格
392万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
30万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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あやねちゃんだよさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
21件
もっと見る
エクステリア2
インテリア5
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費2
価格1
満足度2

室内はほんまにうまく作ってるとおもいます。
トヨタはインテリアはとくにうまいなぁって。
実際コストあまりかけてないけどかけてるようにみせるのがうまい。
乗り心地はちょいふわふわな感じやけどいいですね!

ロールはやっぱりしますね。
カーブでは、うわぁー!ってなります(笑)

Mクラスミニバンの横にとめると、
大きさがかなりちがうなぁと優越感もあります。

いい車やねんけど、
なぜかみるのは、嫌がらせ、、、

自分の車も傷をつけられ。

友達のヴェルも。。。

おなじマンションのアルファードも、、、。

ドノーマルで、改造もなんもしてないし、
DQN仕様やないのに。。。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年2月
購入地域
兵庫県

新車価格
477万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった26

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aho2016さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
7件
1件
歩数計
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3
満足度5

前車はエスティマ4WD2.4L。10年以上乗ってました。
エスティマやノアも候補でしたが、中古のいい出物がありこれに決めました。
10月納車。すぐにスタッドレスを購入。11月半ばに装着。

【エクステリア】
出始めの頃は、ぎょっとするほどびっくりした大きいフロントグリルですが見慣れてくると何とも思わなくなりました。
1ボックスでありながら外観はファミリーカーには見えず適度にパーソナル感があって1人や2人で乗ってても様になる車。メーカーの言う大空間サルーンというのをうまく表現してると思います。
丸かった前車と違って角ばってるのでサイズの割に取り回しがよく、ホイールベースが長いわりに小回りも効く。

【インテリア】
メーターは前者がセンターメーターだったので久しぶりのオーソドックスレイアウトで気に入ってます。マルチインフォーメーションが便利で見やすくていいですね。
それとスイッチのひとつひとつがブルーに点灯して夜間見やすくて使いやすい。でもリヤのLEDオーバーヘッドイルミは白固定でいいのでは?色調変更機構は個人的にはいらないです。

10インチのDOPナビとバックモニターが付いてました。これがついてたのでこの車に決めたようなものです(笑)大きくて見やすく映りも鮮明できれいですね。
Tコネクトの設定にちょっと手間取りましたが、スマホとつなげると停車時にニュースが表示されたり地図を更新したりと便利で楽しいです。
燃費もアプリを入れておくとその日のデータがみれて楽しいです。

シートはブラックのファブリックですがさわり心地がいいしすわり心地もGOOD。長時間座っても腰が痛くならない。これで十分。
欠点というか・・このグレードには助手席のスーパーロングスライド機構があるのだけどはっきり言って使わない機構。
弊害として助手席シートベルトがピラーではなくシート埋め込みになってしまってる。すこし装着しずらい。シートベルトをしずらくしてまでしなければいけない機構なのか?今後はこの機構はやめてほしい。

【エンジン性能】
3.5Lと2.5Lを購入前に試乗しました。
3.5Lのたっぷりとしたトルク。踏めば出る力強さ。フロントの重厚感あるハンドリングとたぶんこの車に一番ふさわしい選択ではないかと思いました。
が、2.5Lも試乗したところ軽快感がある乗り心地と走りでこれはこれで悪くないなと思い経済的にも分があるので2.5Lで決めました。
4WD2.5Lはアイドリングストップが標準装備で3.5Lは設定がなくこれも決め手となりました。

【走行性能】
ハンドリングは3.5Lと2.5Lではかなり違います。一般道での軽快感を求めるなら2.5L。高速走行が多い人は3.5Lのどっしり感がいいと思います。
この車で一度凍結路面でアンダーが出ましたがすぐにVSCが反応してインに寄せてラインに戻してくれたのには感動しました。
電動パーキングブレーキは駐車時の操作が必要なくなり便利。
ホールドモードは停車時に右足がブレーキ操作から解放されて快適。
アイドリングストップは停車してブレーキを踏み込まないと作動しない。うまくやると自分でエンジンストップをコントロールできるので楽です。

【乗り心地】
もう文句なし。ミニバンでは上級の部類では?フラットライドな感覚は思わず笑みがこぼれるほど。大きい段差を斜めに横切るときはさすがに振られますがそれ以外はミニバンであることを忘れさせること間違いありません。
冬タイヤは16インチにダウンしてますが、乗り心地に影響はないようです。

【燃費】
2回給油しましたが、走行距離を給油量で割った値は1回目はサマータイヤで9.6キロ。2回目はスタッドレスで9.8キロ。車両の燃費計は10パーセントほどハッピーメーターっぽい。
どちらも500キロほどの走行で一般道200キロほど遠乗り、残りは渋滞少々の市街地。
アイドリングストップやクルーズコントロール、エコモードを普通に使っての値です。ちなみに乗車はほとんど大人2人と犬2匹
もっとも車重があるので加速減速オラついて運転するとかなり落ちるのは間違いないです。
ちなみに前車は同じ時期同じような走行モードで7キロから9キロ。

【価格】
ちょっと高いような。でも他車も見積もったんですが現エスティマが総額450ノア、ステップが総額400に迫る価格になってるのでこの完成度の高い車であればしょうがないか。

【総評】
取り入って大きい不満がない良い意味でトヨタらしい車でしょう。
乗って快適、使って便利、一目置く外観とかなり完成度高い車です。前車に比べると時代の進歩がかなり感じられますし。
値段は高いかもしれませんが所有する喜びが大いにある現代では貴重な車かもしれません。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった7

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くろまるださん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

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ドライバー
2件
3件
自動車(本体)
1件
4件
PCスピーカー
1件
1件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4
満足度5

9月中旬に発注、12月中旬に納車されました。約1000キロ走行しましたのでレビューします。前車はハリアー30系3.5&#8556;でした。

【エクステリア】 最初に見た時は笑ってしまう程×でしたが、見慣れてくるとカッコよく…◎。

【インテリア】  DOPの10型ナビを付けました。リアには12.1型モニターも付けましたが、10型はデカい!画質も綺麗です。リアは要らなかったかも。前車のハリアーと同種のナビのようで操作性はシンプル。見易く使いやすいです。ただ、電源のON/OFFがワンタッチでできない??のが少し不便。携帯(iPhone)の接続は簡単にできるも、ハンズフリーが何故か使えず、説明書を何度も読みましたができません。別件でiPhoneの電源を入れ直したらアッサリ解決しました。もし同様の症状でお悩みの方がおられましたらご参考まで。最初、特別仕様車を検討していましたが、SCシートの座り心地、デザインが良かったのと、特別仕様車の内装が真っ黒だったのが、私には落ち着かず×。(古い人間だからなのかな…)SCのインテリアデザインは大変満足しています。

【エンジン性能】 2.5Lガソリンを選択しました。ハリアー30系の2.4Lを試乗した時はパワー不足を感じて3.5Lを購入しましたが、このエンジンは2.5Lで満足できます。圧倒的な速さはもちろんありませんが、2トン超の車体をこれだけ走らせるなら◎ 元々ゆったり乗れる車を探して選びましたが、これだけ走るのは嬉しい誤算です。

【走行性能】   一番驚いたのは走行性能。これだけ大きな図体なのに曲がる。大きなロールもなく曲がりやすい。(比較は前車)前車では弾むような場所でもサスがシッカリ受け止めるようです。

【乗り心地】   ホイールは標準18インチですが、17インチを試乗した時の方が乗り心地は良かったかも。ただ上に書いたように、カーブでの曲がり易さはこの18インチが効いているのかと考えています。購入時にインチダウンも考えましたが自分の走りから考えると18インチで正解かな。(ゆったり走っていますが、キビキビ走りたい時もあるので)運転席でも乗り心地は悪くないですが、この車は2列目が最高です。そこに座りたいのに自分はいつも運転手に。嫁は運転を代わってくれず、子供も助手席には一度も座ろうとしません。

【燃費】     現在8km/L。通勤は片道25キロ。他の方の書き込みを見ると10km走ると書かれている方が多いので期待しましたが、こんなものなのかな?

【価格】     総額520万円程になりました。高いとは思いますが、とても満足できる車です

【総評】     不満な点が殆どない良い車です。

比較製品
トヨタ > ハリアー 2003年モデル
乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
大阪府

新車価格
417万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
25万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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晴れ時々曇り雨さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
10件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度4

【エクステリア】
非常に存在感のあるフロントグリルで良いと思います。ヴェルのデザインがボクシーと似ているので、こちらが好みです。
【インテリア】
以前はマツダMPVでしたが、MPVも悪くなかったのですが、アルファードが何枚も上手です。しかも同じ幅と長さなのに室内空間の広さはこんなにも違うのかといった感じです。
【エンジン性能】
CVTの影響か、2500ccの筈なのですが、2300ccのMPVの方が何枚も上手です。
マツダの言う気持ち良い走りと言うものが比べてみて分かったような気がします。
【走行性能】
うーん、普通に走るぶんには問題なしとの書き込みを見かけますが、気持ち良い走りには程遠い感じですね。2.5Xなので一番軽いと思うので、もう少しスッと走り出して欲しいですね。
【乗り心地】
非常に良いと思います。室内の広さからそう感じるのかは分かりませんが、とにかく乗り心地が良いです。
【燃費】
前車と同じで、約8〜9前半くらいです。高速は乗っていないのでそんなもんかって感じです。
【価格】
20系から結構本体価格上がりましたが、内装も良くなったので仕方ないと思います。しかしMPVに比べ少しでもオプションを付けさせると言う姿勢が見られるので少し高い気がします。スライドドア片側は手動という仕様は少し驚きました。
【総評】
走りはもう一つな感じはしますが、トータルでは非常に良くできた車だと思います。周りの複数の友人が自動運転というのもありますが、セレナに400万もかけているのを見ると、アルファードをそれよりも安く買えるので、お得感すら覚えます。2.5Xで個人的には非常に満足のいく仕上がりだと思います。コンソールとハンドルは木目調のオプションにしましたがこれは正解だと思いました。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
愛媛県

新車価格
319万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
15万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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パールたかさん

  • レビュー投稿数:16件
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自動車(本体)
1件
35件
レンズ
2件
14件
液晶モニタ・液晶ディスプレイ
1件
12件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
発売当初フロントマスクに違和感がありましたが、見慣れていくとすごく重厚感存在感がありとても満足しています。

【インテリア】
前回乗っていた20ヴェルファイアは、室内を移動しやすかったですが、今回選んだSCパッケージは運転席からの室内への移動はしにくいものの、ものすごく高級感があり満足しています。

【エンジン性能】
今回のエンジンは2.5Lですが、エコモードで走ってもそこまでパワー不足は感じられません。

【走行性能】

【乗り心地】
安定感があり乗り心地は良いです。

【燃費】
まだ納車して間もないので走行距離は少ないですが、エコモードで走ると燃費が街乗りでも12キロ近くまで伸びます。

【価格】
正直お高いですよね

【総評】
ハンドルが滑りやすいのが難点ですが、とても満足のいく車です。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
熊本県

新車価格
417万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
10万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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survival Rabbitさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
26件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格3
満足度5

3ヶ月の納車待ちから先日、ようやく解放され晴れて納車になりました。実物を見たらやはり大っきい!
今までの中で1番高い車(色んな意味で笑)です。
また、トヨタ車を初所有。
毎日使用するので、乗りつぶすつもりですが。
30系は造り込みが違いますね。
年齢層でもヴェルを進められましたが、落ち着いた雰囲気が好きでしたのでアルに決めました。
色はパールホワイト。白系は大きく見えますが、メンテは黒より楽ですね。
ナビはDOPの66T 9インチ。12.1のモニターも付けました。バックカメラの画像が凄く鮮明で気に入りました。純正は車と相性がいいのでしっくりきます。
ちなみに社外ナビは11インチもありますが、後部モニターありの場合は9インチで充分だと自分では思いました。
燃費は9〜10を維持してます。
知り合いから、格好良い。と好評でした。
我が家の1台。これからも大切に乗っていきたいと思います。

使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年9月
購入地域
福岡県

新車価格
392万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
15万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11人(再レビュー後:11人)

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kyk4004さん

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自動車(本体)
1件
2件
タブレットPC
0件
1件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
満足度5

11月15日納車です。
10年11万kmの10系特別仕様車(エアロモデル)からの乗換えですので、
比較してみました。
今後購入検討されている10オーナーの方のお力になれれば・・・。

■サイズ
  全高が抑えられ、洗車しやすいです。
  全長・全福の拡大は、乗り出して数分で慣れます。
■静粛性
  かなりの進化です。高速域でも、オーディオのボリュームを上げる必要
がなくなりました。
  3列目のヒソヒソ話、聞こえます。フロントドアDIYでデッドニングして気付
いたのですが、静粛性を求めてか、配線や内装材の取り付けに関し、もの
すごい細かな配慮がされています。
  「え!こんなとこに、布テープ?お!こんなとこにスポンジ詰めてある」
等々、タイヤハウス回り、フロア下吸音材類とともに、とにかく異音を出すま
いとの努力に脱帽!!
  ようやく、高級車を語れるような配慮が見られました。
■乗り心地
  こちらも超進化。しかし、不思議なことに?メインであろう2列目より前席
の方が静かで乗り心地がいい印象です。
  ロードノイズと路面凹凸のコトコト音を拾うのでしょうか?
  でも、ロングスライドとオットマンを駆使すれば、くつろぎ感で気にならな
くなりますけどね。
  あと、助手席フロアのフロント側、10系よりかなり手前側から傾斜がつ
いており、背の高い人は足を延ばすと違和感があります。
■カップホルダー
  個人的に、進化の1に挙げたいところです。
  前車のものは、カップホルダーに入れた缶コーヒーのフタを開けるだけ
で外れるほどのお粗末なもの・・・。
  タンブラーなんか置いた日には、コーナーでグラグラして見てて不安で
したが、今回のものは、運転席も助手席も、位置も使用感も◎。
■ウインドウォッシャー
  前車は8本の筋、30系はミスト(霧状です)。
■ドアロック連動格納ドアミラー
  このグレードでも付いてたんですね。知らなくて一番うれしかった装備!
  (カタログ、よく読めよって話ですね)
■MOPナビ
  高いです・・・。が、メーターパネルのインフォメーション画面との連動が
すごいです。
  「え!こんなことも?」って感じの発見がいくつもあります。
■JBL
  賛否両論ですが、BOSEの音質が好きな方は、正直物足りないでしょう。
音圧・ハギレの良さを求めるタイプではないと思います。が、8SPと比較す
れば、明らかにいい音を出してます。
  とくに2列目が特等席!
  1列目とは大きく印象が異なります。
  前から後ろから上から下から、とにかく音に包まれる感じ。
  車外に響く低音、耳に突き刺さる高音はありませんが、ボリュームを上
げてもヘタレません。
  ハードロックやユーロビートより、ジャズやボーカル系の曲がよく似合う
と思います。
  ちなみに、フロントドアのデッドニングにより、低音域は格段に向上します。
■IPA
  こんな装備いらないから、ナビもっと安くしてよ、って思ってましたが、意
外に使えます!
  どうせ設定が面倒なんじゃないの?って思ってましたが、慣れるとパッと
設定して、ススッと駐車できます。
  手動で駐車するのと時間的に変わりありません。
  (ま、なくてもやっていける自信はあるんですけど・・・。)
■インテリジェントクリアランスソナー
  MOPについていたんですね。これもうれしい誤算でした。
■ナビ連動AIシフト
  これも上記同様、ついているなんて、知りませんでした。
■リアエンターテイメントシステム
  電動開閉、ステキです。開閉音、静かで何度でも開閉を見てたいほど・・・。
  リモコンでできる操作も多く、これはパッセンジャー受けbPです。
  収納時の突出量がほとんどなく、黒い天井との見た目の相性もバッチリ!
■収納関係
  運転席回りに関していえば、10系に劣ります。
  収納スペース、少ないです。
  グローブボックスは1段しかありませんし、ドアポケットの収納も、幅・深さ
が半分程度です。
  スライドドアのポケットもなくなりました。
  その代わり、後部のフロア下収納がハンパないです。
  何を入れようか?ってほどあります。
  ちなみに、グローブボックスの照明、ここだけナゼかオレンジ色でした。
■その他
  ドアミラー、パワーウインドウ等のモーター音、しないに等しいです。
  こういうところで、高級感を体感できます。
 
ということで、長々とすいません。
何か、お力になれればと思い、書き込んでみました。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
長野県

新車価格
392万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
10万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32人(再レビュー後:21人)

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AkasakaKidsさん

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デジタル一眼カメラ
2件
4件
自動車(本体)
1件
0件
カースピーカー
0件
1件
もっと見る
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格2
満足度4

ハイエース200系特装車 2.7Lガソリンからの乗り換えです。
参考にならないかもしれませんが比較します。

【エクステリア】
 微妙・・・20系のが好きかな・・・・
 30系で比べるとヴェルファイアよりはこちらのほうが個人的には好きです。
 シルクブレイズのリップを付けてみました。


【インテリア】
 ハイエースと比べるまでもありません。
 購入したのは本皮仕様ではありませんが、それでもホールド感がよく十分に高級だと思います。
 エグゼクティブパワーシートは高級感がありますね。  セカンドシートに乗せて欲しい車です。
 近づくと室内灯が点くのも便利。
 
 ルーフカラーイルミネーションは最初だけ楽しい。


【エンジン性能】
 普通によく走ります。
 2.5Lなのでエンジン音は少し安っぽい。
 ただハイエースと比べると軽快そのもの。 十分です。


【走行性能】
 静かです。 あとハンドルが軽い。
 静すぎるためか色々な音が気になります。  いわゆる異音ですね。
 タイヤのゴロゴロ音だけが目立ちます。
  

【乗り心地】
 細かい段差が気にならないと思います。
 足回りが軟らかいためか目線が低いわりにはローリングします。
 高速で90km前後で走行中、バス等に抜かれる際でもそれほど風の影響を受けない。
 だから長時間運転していても腕が疲れにくいです。
 

【燃費】
 燃費系での計測ですが街中12km、高速16km
 同様の運転でハイエース 街中8km、高速11km


【価格】
 やはり高い。
 いいけど高い。


【総評】
 全長が5.4m、全高が2.4m弱のハイエースと比べると取り回しやすい。
 駐車場を探す手間も少ない。
 ただ、ガタピシ言いながらも乗っていて楽しいのはハイエース。

 良いと思った装備は・・・
 ・エグゼクティブパワーシート
 ・ラゲージ下収納
 ・コーナーリングランプ


 改善して欲しいところは
 ・大型コンソールにトレイや仕切りが欲しい
 ・ワイパー → ビビリ音
 
  
 

レビュー対象車
新車
購入時期
2016年7月
購入地域
三重県

新車価格
417万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
15万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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リュウトットさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
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自動車(本体)
1件
30件
ビデオカメラ
0件
5件
空気清浄機
0件
2件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

【エクステリア】とにかくデカイ。迫力あるボディです。ホワイトパールなのでより大きく見えるのかな?

【インテリア】エグゼクティブパワーシートは高級感があります。LED照明も高級感を漂わせます。

【エンジン性能】まだ街中しか走ってませんが2.5でもあの大きさなら十分の力があると思います。セダンで200馬力位のを乗ってた方なら全く問題ないのでは?高速だとわかりませんが。

【走行性能】静かです。発進もスムーズです。

【乗り心地】いいです。以前レンタカーでミドルワンボックスカーを運転したことがありますが全く違います。安っぽさがありません。

【燃費】
街中で6〜7、高速では先日満タンから往復300km(高速220km、一般道80km殆ど渋滞なし)で入れたところ27lだったので11越えですね。
【価格】
SCにBIGX11、後席12.8モニター、サンルーフ等つけたので500万位になりましたが満足しております。
【総評】6月11日に契約して本日やっと納車となりました。待った甲斐あります。いい車です。3.5は維持費の問題で選択外、HVも検討していましたが予算の都合上SCになりましたがとても満足しております。早速子供たちもエグゼクティブパワーシートでくつろいでました。みんなが満足、喜んでくれたのでいい買い物ができたと思います。内装も高級感がありいいですよ。これからの週末のドライブが楽しみです。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年9月
購入地域
東京都

新車価格
417万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
25万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7人(再レビュー後:3人)

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Daphnia pulexさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

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クレジットカード
3件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

エルグランドからの乗り換えです。
ほぼ、フルオプションで620万乗り出しでした。静粛性、乗り心地共にクラウンに近いレベル。マンホールや道路の繋ぎ目程度なら、音も出ないし、全く揺れません。
試乗の時に、これだけでかいミニバンが
フラットに走行する感覚は衝撃的でした。
感覚的には、現行プラドと同じぐらいの乗り心地は有ると思います。
自分の場合は、ミニバンの開放感と視界が長距離移動ではセダンより疲れないと思っているので、このクルマはとても気に入っています。


乗車人数
2人
使用目的
レジャー
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年7月
購入地域
東京都

新車価格
484万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
15万円

アルファードの値引き情報

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参考になった3

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C.P.Sさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
16件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4
満足度5

【エクステリア】
アンチの方も多いですか個人的には大満足です。
余談ですがアルかヴェルかだとアルですかヴェルの特別仕様車GEも魅力的に感じました。
【インテリア】
申し分ないです。
グレード選定で悩んでいる方もたくさんおられますがSC以上を強くお薦めします。
確かにロングスライドは魅力的に感じますが価格差を考えるとSCがリーズナブルに感じます。

SC以上のグレードには手が出ませんが...
【エンジン性能】
ど素人ですので良いのか悪いのかわかりません
【走行性能】
全く不満はありません
【乗り心地】
フワフワしてますがこれが良いのか悪いのかわかりません。
【燃費】
燃費計は6.7を表示してます。
個人的には9〜10欲しいですが現実は厳しいです。
【価格】
妥当。

トラブルがあったみたいで納期を譲った(約1ヶ月)事もあり契約後のオプション追加代15万程度を無料にしてもらった事もあり78万値引きと非常に満足しています。
【アドバイス】
マンションや勤務先等で機械式駐車場を使用される方は実際に問題無く駐車出来るのか確認する事を強く薦めます。
規格上問題なくてもスライドドアが干渉したりと色々なトラブルがあるとの事です。

乗車人数
6〜7人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年5月
購入地域
大阪府

新車価格
417万円
本体値引き額
70万円
オプション値引き額
15万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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トヨタ

アルファード

新車価格帯:319〜1514万円

中古車価格帯:225〜777万円

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