REGNO GR-XI 215/60R16 95V レビュー・評価

REGNO GR-XI 215/60R16 95V

REGNO GR-XI 215/60R16 95V 製品画像

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):¥13,780 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格(税別):¥23,700
  • 発売日:2015年 2月20日

店頭参考価格帯:¥15,180 〜 ¥16,700 (全国5店舗)最寄りのショップ一覧

外径:668mm 総幅:221mm 低燃費タイヤ:○ REGNO GR-XI 215/60R16 95Vのスペック・仕様

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REGNO GR-XI 215/60R16 95V のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.28
レビュー投稿数:4人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
走行性能 5.00 4.17 6位 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方
乗り心地 5.00 4.16 7位 走行時の心地よさ、振動の伝わり方
グリップ性能 5.00 4.00 3位 路面の凹凸をしっかり捉えているか
静粛性 4.29 3.98 58位 騒音を出さずに走行しているか
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
満足度5

タイヤ交換していただいてまずは乗り心地のよいのにびっくりっしました。

車タイプ
セダン

参考になった1

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yoshi ponさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

シェーバー替え刃
1件
0件
タイヤ
1件
0件
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走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4
満足度5

商品: 55,420円+代引き手数料: 540円+送料: 0円=合計: 55,960円で購入しました。
タイヤ交換+廃タイヤ代:2,484円x4本=9,936円(近所のオートバックス)

車:マークX、以前のタイヤ:ブリジストン、スニーカー(新車装着品)
履き替え後、150q程度走行しました。
あくまで、以前のタイヤとの比較(個人的な感覚)です。

ハンドリング:ややマイルド
乗り心地:振動少なく、快適
グリップ:問題なし
静寂性:期待値が高すぎたが、満足できる程度
全体的には、大変満足しています。
コンフォートタイヤらしくマイルドな乗り心地で、
大人しく走る方にお薦めです。

車タイプ
セダン

参考になった4

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りりたんりりたんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4
満足度5

YOKOHAMA DNAdB ES501→DUNLOP VEUROVE302からの履き替えです。
まだ100km走行程度での感想です。
このタイヤは静粛性と運動性能、コシを兼ね備えたいいタイヤだと思います。
VE302が硬めで個人的には好みでなかったため、ES501の後継らしきADVAN dBを狙っていましたが、ES501が思いの外早く寿命を迎えた経緯もあり今回は同じ価格帯のREGNO GR−XIに替えてみました。ブリジストンが静粛性を謳い文句にしているだけあって、ES501同等以上の感動があります。ステアリングに細かな路面情報を伝えながら車には振動をほとんど伝えず、ロードノイズも低めの音で抑えて好みの音域。コーナリングも踏ん張りがありフラつきほぼゼロ。コーナリング時のグリップを保ちながらステアリングが軽くなる感覚は好みが分かれるかも。私は好きです。これでES501以上でVE302同等の寿命があれば文句無しですね。

参考になった2

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ムーミン谷のチンクさん

  • レビュー投稿数:50件
  • 累計支持数:195人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
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スマートフォン
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走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
満足度5
   

レグノGR-XI

   

オデッセイ2007年のRB1に装着。 これまで同じレグノGR-XTを装着していました。
今回、新しく後継機種GR-XIが出たので更新しました。

装着後高速道路など200km走行しましたのでレビューを記載します。
前作のGR-TXと同じテイストですが、前作よりもよりマイルドな走行フィーリングです。
数ミリ程度の砂粒はタイヤのゴムが振動を吸収しながらも、微かに心地よく伝わってきます。

良いですね(^o^)

今回、進化したと思うポイント

@数cm程度の少し大きめの段差の乗り越えて行く時の衝撃が前作よりも柔らかくなった気がします。
ゴムで吸収できる段差では無いので、タイヤ全体の衝撃吸収能力が上昇していると感じます。

Aそれでいて、高速道路の100km/h程度のカーブでの踏ん張りは強くなっています。
単なる剛性が強くなったという感じではなく、タイヤ全体の構造的な力で高速カーブの外側のタイヤの潰れが減少していると感じる。
それにより高速カーブの旋回運動性能が向上している。
高速カーブを旋回する時のタイヤのねじれに対する反発力を調整している様に感じる。

B走行音は研究され尽くしている感じ。 より心地よい音が出るように開発されている。
マイルドな走行音。

C燃費性能は前作よりも99%で同等となっている。 ほぼ同等かな。

やはり満足できる後継機種です。

タイヤ館で88000円で交換してもらいました。 ついでにアライメント測定と調整をして頂き、合計10万円でした。
アライメントはトウがズレていたので調整。 キャンバー角はズレなし。キャンバー角は調整できる機能がオデッセイには無いので、ズレていてもそのままですが、、(≧∇≦)

参考になった7人(再レビュー後:7人)

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REGNO GR-XI 215/60R16 95V
ブリヂストン

REGNO GR-XI 215/60R16 95V

最安価格(税込):¥13,780発売日:2015年 2月20日 価格.comの安さの理由は?

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