REGNO GR-XI 195/55R16 87V レビュー・評価

REGNO GR-XI 195/55R16 87V 製品画像

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):¥14,120 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格(税別):¥25,600
  • 発売日:2015年 2月20日

店頭参考価格帯:¥15,120 〜 ¥18,800 (全国5店舗)最寄りのショップ一覧

外径:622mm 総幅:204mm 低燃費タイヤ:○ REGNO GR-XI 195/55R16 87Vのスペック・仕様

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REGNO GR-XI 195/55R16 87Vブリヂストン

最安価格(税込):¥14,120 (前週比:±0 ) 発売日:2015年 2月20日

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REGNO GR-XI 195/55R16 87V のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:7人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
走行性能 4.49 4.21 50位 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方
乗り心地 4.74 4.19 29位 走行時の心地よさ、振動の伝わり方
グリップ性能 4.29 4.04 60位 路面の凹凸をしっかり捉えているか
静粛性 4.49 4.01 44位 騒音を出さずに走行しているか
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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CPU
0件
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OSソフト
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グラフィックボード・ビデオカード
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走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
満足度5

【走行性能】
直進安定性があり安定した走りだと思います。特にどんな道を走っていてもストレスは感じませんし、流石レグノと言う感じ。

【乗り心地】
これはやはり素晴らしいですね。新品に変える前も同じサイズのレグノGR-Xiでしたが、新品に変えたらハンドルが凄く軽くなり、更に快適になりました。大体にしてしなやかな乗り心地で、ゴツゴツ、ガタガタとした感じが無く、柔らかい乗り心地だと思います。ただし、空気圧の高過ぎには注意が必要です。総じて空気圧が高めの方が燃費が良くなると言いますが、それに乗じて僕も一度空気圧を2.7まで上げました。すると乗り心地がかなる悪くなりました。ゴツゴツ、ガタガタとした乗り心地になってしまい、舗装が悪い道路だと、ハンドルからゴツゴツとした振動が伝わってきて、車内にもガタガタとした小刻みな振動音が発生するようになってしまいました。空気圧だけでこんなに乗り心地が変わってしまうものかと、この時に初めて適正な空気圧の大事さを知りました。後日にすぐ、空気圧を2.4まで落としてもらいましたところ、ゴツゴツ感は無くなり、このタイヤの持ち味である、しっとりとなめらかな乗り心地に戻りました。燃費が燃費がって、やたらと空気圧を上げるのは良くないですね。折角の乗り心地が良いタイヤを付けても、みずら乗り心地を悪くしてしまっては台無しです。そう言うことするなら、最初からエコタイヤを付けるべきでしょう。

【グリップ性能】
グリップ性能も凄く良さそうです。雪がちらつくような山道でも全く不安を覚えません。海岸沿いのカーブが連なる道路を走っていても、ハンドルを切った方向にスッとノーズが入って行きますし、フワフワ、ヤワヤワした感触など一切なく、切れ味の良い高いグリップ性能を感じます。僕は30系プリウスに装着していますが、グリップ性能では過剰なほどの良さを感じます。特に雨の日の不安が全くないので、とても安心して乗っていられます。

【静粛性】
これは素晴らしいの一言でしょう。
本当は、ADVAN db 552を望んでいたのですが、サイズ的に在庫がどこにもなく、製造も未定ということで、もうすぐワイヤー見えちゃうってほど擦り減っていたので、いつ製造されるかわからないタイヤを待つことが出来なかった為、元付いていた同じGR-Xiにしたのでした。でも何も不満は無いです。新品にしてもやはり静かですし、車内が静かであるハイブリッド車には、この静けさがとても合っていると思います。

【総評】
グリップ性能、快適性、静粛性のどこを取っても落ち度はありませんね。流石お高いプレミアムコンフォートタイヤだけあって、素晴らしい性能バランスだと思います。タイヤの値段に糸目をつけず、静けさと乗り心地重視でタイヤを選びたい方には、自信をもってお勧めします。ミシュランのプライマシー3、ダンロップ ルマン5などとも迷ったのですが、でもこれで良かったのではないかと思います。それほど満足のいくタイヤです。

車タイプ
セダン

参考になった4人(再レビュー後:2人)

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お得パーツでサーキットへさん

  • レビュー投稿数:29件
  • 累計支持数:95人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
19件
9件
自動車(本体)
3件
10件
冷蔵庫・冷凍庫
2件
0件
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走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5
満足度5

アクアの純正エコタイヤのロードノイズがうるさく、奮発して投入しました。

【走行性能】
アクアのようなコンパクトに使うのは、初めてでしたが走行性能は
なんら問題ありません。

【乗り心地】
以前、オデッセイに履いたりしましがが、コンパクトでも、車のサスペンションを
替えたかと思うほど、乗り心地が良くなりました。

【グリップ性能】
レインでも、ドライでもなんら問題ありません。純正エコタイヤより
レイン性能は高いと思います。

【静粛性】
 このために、同サイズ最高値のレグノを買いましたが、
それでも、十分納得な静粛性です。

【総評】
 車の静粛性や乗り心地改善には、レグノ敵なしです。
他社の内臓スポンジなど、頑張りは感じますが、レグノを知ってしまうと
差を感じます。しかし、値段は高い。通販でも他社ほど下がりません。

車タイプ
コンパクト

参考になった8

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MachineYa1900さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

プラズマテレビ
1件
0件
洗濯機
1件
0件
ホームベーカリー
1件
0件
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走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5
満足度5

純正タイヤも4万キロ越えたあたりでショルダー付近からトレッドに沿ってヒビが入りはじめました。
このタイヤは純正から軽いホイールへ変更した際に跳ねてバタつく傾向があり、ケース剛性も低めで、
ハンドリングも今ひとつ、静粛性も良い方とは言えず、今回は静かなハイブリッド車に合わせ、静粛性で定評のあるレグノを選択しました。

交換後、走り始めてすぐに分かる静かさ、スバラシイです。
乗り味もしっとりしており、バタつきも改善されました。
ハンドリングは並ですが、総じて質感の高いタイヤと言えます。

これまで使用したことのあるタイヤの中でもミシュランのMXV3以来の感動でした。
静かで乗り心地の良いタイヤをお求めの方には本当にお勧めです。

車タイプ
コンパクト

参考になった6

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heniさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
もっと見る
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5
満足度5

TURANZA ER300が3万キロオーバーになったので交換
ミシュランのPS3との比較検討の結果、新発売のREGNO GR-XIを選択
選択基準は、そこそこスポーツ走行ができるタイヤという点
POTENZAほどでなくてもいいので、山坂道でちょっと遊べるタイヤと言う感じ
そうなると、意外と幅が狭く、結局上記二種類に絞る
サイズ的にPS3は合うものがなく、結局REGNOを選択

走行性能&乗り心地&グリップ:
さすがREGNOという感じ。静寂性は抜群
ロードノイズはずいぶん抑えられているように思います
高速走行時、風切り音とエンジン音が優先的に聞こえてきます
ギャップを乗り越える際も、きちんと反動が吸収されているので実にスムーズ
新品から200キロ超えて一皮むけた当たりから、グリップ感も増してきて
しっかり路面を捉えてる感じ
ただし、これは並みのコンフォートタイヤと比較して、という前提で
スポーツタイヤと比べるのはこの際やめておきます
山坂道でのハンドリングも良好
ハンドルを切った時の応答性も、シャープといっていい範疇だと思います
かなりの過負荷をかけても腰砕けになることはありません
グリップ感も必要十分。なんちゃってスポーツ走行にもきっちり答えてくれると思います
コンフォートとスポーツ、両極端の性能の中間を埋めるに十分なタイヤといったところでしょうか
雨天走行はまだ試してないので、そのうちまたレポートしたいと思います
ハイパワー車にはどうかわかりませんが
〜200ps以内の車なら、必要にして十分な性能だと思います

参考になった8

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たこ焼きヤキソバンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性3
満足度5

フリードで15インチから16インチアップ
前の車ではGR-9000だったのでかなりの期待がありましたが静粛性はフリードのノーマルタイヤよりも少しマシになったかな程度
しかしながら高速道路のロードノイズは一般道と比較にならないほど静かで車内の会話もあまり大きな声を出さなくても会話できます。
ノーマルタイヤとの比較ですがハンドルがかなり軽くなり加速も体感できる程、良くなりました。
値段は高いですが満足できる買い物でした。

参考になった5人(再レビュー後:5人)

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赤ルドルフさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:57人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
タイヤ
2件
0件
腕時計
1件
0件
もっと見る
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5
満足度5

ガソリンスタンドで指摘されたタイヤの縦方向のひび割れが気になってきたのと走行距離が3万キロ(新車購入後4年半)を超えたのでタイヤを交換することにしました。
最初は地元の量販店で替えようかと思いましたが、ネットで調べたところネットで購入し地元の交換業者に直送すれば思いのほか安価で手間がかからないことが分かったので評判の良い高級タイヤREGNOに交換することにしました。
交換後走り出したところで直ぐに乗り心地が大きく改善したことが分かり嬉しい驚きでした。
新車購入直後のドライブの楽しさが戻って来たようで、こんなことならもっと早く交換すれば良かったと今では思っています。

車タイプ
クーペ

参考になった5

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ita56さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
1件
0件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性3
満足度5

違う車で前モデルのGRを経験していたため・・、新製品ということでカタログを熟読してしまい、ついつい期待し過ぎでした。
静粛性は5☆予想だったのですが、少しロードノイズが大きく感じたので☆3!
REGNOが初めての方なら☆4以上でしょうけど、4モデルREGNOですのでつい辛めの評価になりました。
でも、次もREGNOです、きっと。

車タイプ
セダン

参考になった5

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REGNO GR-XI 195/55R16 87V
ブリヂストン

REGNO GR-XI 195/55R16 87V

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