トヨタ ヴォクシー 2014年モデル レビュー・評価

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ヴォクシー 2014年モデル

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ヴォクシー 2014年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
ZS 煌 (7人乗り) 2017年11月24日 特別仕様車 3人
ZS 煌 4WD (8人乗り) 2017年11月24日 特別仕様車 1人
X 4WD (8人乗り) 2017年7月3日 マイナーチェンジ 1人
ZS (7人乗り) 2017年7月3日 マイナーチェンジ 3人
ZS 煌II (7人乗り) 2016年7月6日 特別仕様車 3人
ZS 煌II 4WD (7人乗り) 2016年7月6日 特別仕様車 1人
ZS G's 2016年4月20日 マイナーチェンジ 2人
V (7人乗り) 2016年1月6日 マイナーチェンジ 2人
V (8人乗り) 2016年1月6日 マイナーチェンジ 1人
ZS (7人乗り) 2016年1月6日 マイナーチェンジ 1人
ZS (8人乗り) 2016年1月6日 マイナーチェンジ 1人
ZS 煌 (7人乗り) 2016年1月6日 特別仕様車 2人
ZS 煌 (8人乗り) 2016年1月6日 特別仕様車 3人
ZS 煌 (7人乗り) 2014年11月20日 特別仕様車 15人
ZS 煌 (8人乗り) 2014年11月20日 特別仕様車 4人
ZS 煌 4WD (7人乗り) 2014年11月20日 特別仕様車 3人
V (7人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 3人
V (8人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 1人
V 4WD (7人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 1人
X (7人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 2人
X (8人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 2人
X C Package (8人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 1人
ZS (7人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 30人
ZS (8人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 10人
ZS 4WD (7人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 4人
ZS 4WD (8人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 2人
満足度:4.17
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:110人 (プロレビュー:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.51 4.35 63位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.59 3.94 107位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 3.77 4.15 128位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.99 4.22 115位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.92 4.06 97位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.88 3.90 109位 燃費の満足度
価格 3.83 3.90 102位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ヴォクシー 2014年モデル

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  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:37人
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自動車(本体)
2件
11件
もっと見る
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地2
燃費4
価格3
満足度3

【エクステリア】
好みなので何とも言えませんが、ヴォクシー、ステップは新顔になりほぼオールLEDのフロントマスクになったので洗練されている気がする。
セレナはハロゲン使うなど一歩遅れてる。

【インテリア】
ヴォクシーが一番チープです。
特にインパネ、メーターが一世代前の感じ。
ただし、アナログメーターなのは良い。

【エンジン性能】
ステップワゴンがガソリン車もハイブリッドも圧倒的。
ヴォクシーはそれなり。セレナはストレスしか感じない。

【走行性能】
これもほぼエンジン性能に比例。
ただし、ヴォクシー、ステップワゴンが低床パッケージなのでセレナより有利。

【乗り心地】
ステップワゴンが一番良い。
ただ、三列目のシートに関しては跳ね上げ式のヴォクシー、セレナの勝ち。

【燃費】
乗る人次第です。

【価格】
ヴォクシーが値引きが一番良い気がする。

【総評】
一言で言えば、ヴォクシーが一番古いモデルの割には頑張ってます。
ただ、やはり予防安全性能は他社の足下にも及んでません。安心感を買うと言う意味では、予防ブレーキ等は今からの車に必須でしょう。
それと、電子パーキングブレーキと、ブレーキホールドは本当に便利。信号待ちで停車したら勝手にホールドされてブレーキペダルから足を離せます。アクセル踏めば勝手に解除されます。

ヴォクシーは未だに足踏み式のパーキングブレーキ。これは痛い。軽自動車並みです。
それと、高速道路ではACCがあるのとないのでは全く疲れ具合が違います。
トヨタはアルファードとヴぇルファイアに付けたんだから、ノアヴォクにもつけて欲しい。

この辺りでステップワゴン、セレナには大きく引き離されているのは否めません。
モデル末期だから仕方ないですが、フルモデルチェンジしてセーフティセンスPがついたらやっと他社と対等になると感じます。

家族を乗せる車。
安全性も大事だし、長距離運転の疲れにくさも大事だと思います。

乗車人数
1人
レビュー対象車
試乗

参考になった10

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ムックーさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
8件
スマートフォン
1件
1件
カーナビ
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3
満足度5

セレナとステップと迷ってました。
ステップワゴンは全般的に標準装備が良かったのですが、出たばかりの強気価格と自家製ナビ前提になっているので断念。
セレナはオプション装備に魅力を感じてましたが試乗車の走行性能等で自分には合わず断念。
ヴォクシーは標準装備はやや不満が残ったもののそれ以外に欠点がなかったのと価格面や社外性ナビなどトータル的にがんばってくれる点からこちらにしました。

【エクステリア】
いいですね、しっくりきてます。オラついてる感はいなめなく好き嫌いはあるかも。

【インテリア】
2列目、特に3列目用の収納が少ないのが残念。
収納や標準装備などは正直ステップワゴン、のが引かれるものがありました。
シートアレンジはヴォクシーが一番でした。
あとは中の作りが個人的にはヒットしました。

【エンジン性能】
多少踏んでも静かですし加速も申し分ないと思いました。

【走行性能】
申し分無し、ただWISHであったパドルシフトとスポーツモードがないのが少し残念。
シーンによってはWISHのが使い分けで走行性能は良いと感じた。
まぁ、ミニバンなんでしょうがないですが・・・

【乗り心地】
どのメーカーもおんなじようなものでしたが、2・3列目はカタカタはありそれなりに揺れますね。
まぁ、ミドルクラスはこんなもんだと思います。

【燃費】
まだ街乗りだけですが、9〜10あたりかな。

【価格】
がんばってはもらいましたが安いとはいえませんでした。
オプションをそれなりにつけると割と高い金額になりました。
もう少し標準項目を増やしてくれたらうれしいですね。

【総評】
全体的には満足しています。


【3ヶ月乗った再レビュー】
・ロック予約は一度使うとない車乗るときに不便でなりません。
・スーパーリラックスモードはだいぶよかったです、荷物がらくらくおけます。
・燃費は伸び悩みと若干タンク小さいのでWISHよりも給油が早く感じます。
・車自体の問題ではないですがアルパインナビをディーラーでまかせられるからと同時購入したがBigXは操作性機能性がダメダメすぎて一番の後悔・・・画面重視の人意外はやめときましょう、正直モニタと音関係以外の機能面ではまだ純正ナビのがましかも。店頭でも確認はしてましたが細かい部分やナビ部分は店頭ではわかりませんでした。
・ちょうど知り合いで新スパーダに乗っている人がいたので乗せてもらう機会がよくありましたので参考比較を・・・
走りの性能とパワーはスパーダのがだいぶよかったですね、音も静かでした。ただ、ノーマルスパーダだとクーラーしかついておらずオプションでもつけれないのと内装は収納はともかくデザインなどはVOXYのがだいぶいいなと思いました。あとはちょうど一月で切り替わったギャザスのナビは私の見積もり時のナビとは違いだいぶよくなってました・・・。
・自動ブレーキに関しては自転車抜かしたりするとき急にかかったりして色々あぶないっぽいみたいですが、私自身そこはあまり興味ないのでそんなにでしたがACCはちょっとうらやましいですね。
総評すると個人的にはそれぞれ短所長所はあるなという所です、あとはどこを重視して選ぶかですね。
私はVOXYでよかったなと思ってます、ナビを除いて・・・



乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
愛知県

新車価格
286万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13人(再レビュー後:8人)

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弐号機ver.xさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:56人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
7件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
満足度5

【エクステリア】
前期発売当時のミニバンの中では一番デザインよかったです。今の後期より、前期の方が僕は好きなんです。後期買うなら黒かな…目の下のクマがあまり好きじゃないです、シエンタみたい。
【インテリア】
ファミリーカーとしては運転席周りの収納が少ないですねー。そこは他社同ジャンルのリードですねー。
また前期のオプションのフロントコンソールは無駄にピアノブラック塗装なんで、すぐ傷つきダメでした。またUSBソケットは前期はありませんでした。後期は改良されてるみたいですね、羨ましい。
シートは他社より大きく、座面長も長く、乗りやすいです。
【エンジン性能】
十分です。0-100タイムで11秒ぐらいですが大人2人子供3人乗っても十分。そもそもファミリーカーでミニバンでアクセルベタ踏みする機会はまずありません。
【乗り心地】
柔らかく市内や郊外走るには適切な足回りかなと。ミニバン乗るのは子供いる人かと思うので、柔らかすぎると言う方は理解できません。柔らかい味なので、コーナーは減速しないと当たり前に曲がりません。
【燃費】
2.0ガソリン4wd、10.1kぐらいです。
【価格】
四駆とハイブリッドの価格が同じぐらいなのがネック。四駆は性能高い四駆ではないので、もうちょい安くてもいいかな?と。
【総評】
三列目のシートが補助席なみのクオリティだとしても、ステップワゴンの三列目に比べれば全然よいです。前期なのでUSBがなかったりと不便あります。トヨタはもう少し先を見た装備を当たり前につけてほしいです。今ならガソリン車でも、Qi対応の置くだけ充電や三列目にもシガーソケット、もしくはUSBポートなど。また煌にもシートヒーターをつけてください。Vにはあって煌にはないとか、しかもオプションで選べないとか残酷だと思います。

納車当時は、地域で一番納車でしたが今じゃめちゃくちゃ多いですね笑笑。中古出回るようになってからますます増えた気がします。その分、一般の人からみれば評価あるってことですね。
セレナe-powerとか、スパーダハイブリッドとかありますがデザインは現行ノアが一番かっこいいとおもいます。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
岩手県

新車価格
294万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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HAL-Tさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

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カーナビ
1件
1件
自動車(本体)
1件
1件
薄型テレビ
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4
満足度5

主に前車ハイエース・スーパーGLプライムセレクションとの比較になるので、あまり参考にならないかとは思いますが書いてみます。

【エクステリア】
まあかっこいいかなと思いますが、4WD特有の尻上がりが…今後対処予定です。

【インテリア】
別に普通に良いと思います。

【エンジン性能】
エコモードの出だしは重いですが、特に問題はないかと思います。

【走行性能】
ハイエースに比べればすごくいいです(笑)
ハンドルが軽すぎて、慣れるまでは違和感が。

【乗り心地】
ハイエースに比べればすごくいいです(笑)
段差で身構えなくて良くなりました。

【燃費】
普段乗りで9キロくらい、長距離で11〜12キロくらい。
こんなもんではないかと。

【価格】
最近の車はどれも高いので、その中で考えれば特別高くもないかと思いました。

【総評】
家庭の事情で6人乗り以上に乗り換えることになり、セレナ、オデッセイ、アル・ベルと比べましたが。
セレナのもっさり感と内装の感じが好きになれず、
当初本命のオデッセイはホンダディーラーががんばってくれず、
アル・ベルは2.5だと鈍重だし、3.5は予算の範囲外だし、
ということでノア・ヴォクが残り最終的にヴォクシーで落ち着きました。
トータルで考えて買ってよかったと思えました。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
宮城県

新車価格
303万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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higedog77さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
10件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度4

60系後期型から80系後期型への乗り換えです。
2世代前からの乗り換えなので、全てにおいて良くなっていると思います。
乗り心地、静粛性、装備、燃費どれも満足しています。
強いて挙げるとすれば、運転席周りの収納が60系より減っているので、まだ慣れず使い辛さがあるのと、安全装備がセーフティセンスCなので他のメーカーより少し遅れている感じがしますが、もしもの時の装備なので、もしもの事態にならなければ問題ありません。
今回はホンダセンシングに乗ってみたくて、フリードが第一候補だったのですが、ネッツ営業マンの頑張りによりヴォクシーになりました。
値引きは車両とオプションの割合の詳細は分かりませんが、総額58万円引きだったので満足です。
結果は良かったと思います。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
兵庫県

新車価格
264万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
30万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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@toraさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
0件
2件
自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア4
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費3
価格3
満足度3

1世代前のステップワゴン 2Lガソリン4WDとの比較です
快適性能と安全性能はボクシーに軍配が上がります

しかし走行性能はステップワゴンの方がかなり上です
あくまで2Lでの感想ですが、アクセルのツキも良く、良く回るエンジンで、トルクの出方も素直でした
コーナーのロールもこの手の車にしては上手く抑えられていました

ボクシーはその逆でもっさりしてます
3千回転を超えると途端にエンジン音がうるさくなるだけで、加速感がありません
CVT?の設定が良くないのでしょうか

ファミリーカーとは言っても、もう少し楽しく走れるようにしてほしかったですね。





乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
宮城県

新車価格
267万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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しよたろすさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
4件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5
満足度5

コンパクトカーに乗っていましたが、子供のチャイルドシートの乗せ下ろしの不便さ、積載性の低さ、諸事情により乗り換えを検討しました。
ステップワゴン、セレナも検討しましたが、価格面で合わず。
ディーラーが頑張ってくれたノアと、知り合いの紹介のヴォクシー で競合し、内容のいいヴォクシー を購入しました。

【エクステリア】
好みは分かれるとは思いますが、個人的には気に入っています。
M C後のモデルは、濃色の方があっている気がします。

【インテリア】
安っぽいとの書き込みが目立ちますが、どの辺りのランクの車と比べているのでしょうか。
このランクとしては十分な気がします。

他の方のレビューにもある通り、収納が少ないのが少し気になります。


【エンジン性能】
エコモードは、慣れるまではかなり戸惑いました。
慣れてしまえば、ある程度踏み込めば走り出してくれる為、気になりません。
車体の大きさを考えればこんなもんかな?という感じです。
高速運転はまだですが、エンジン音がどれくらい聞こえてくるのか気になっています。

追記
7人乗りで高速走行しましたが、加速も特に不満を感じることはありませんでした。
追い越し加速時にマニュアルモードを使用すると眠気覚ましにもなります。
クルーズコントロールは思ったよりも便利でした。

【走行性能】
基本エコモードで走行しています。
合流時はある程度踏み込まないとモタモタします。

【乗り心地】
運転席、助手席はおおむね良好ですが、
路面の凹凸が激しいところでは左右に揺れます。
カーブ時のロールは、おもったより気になりません。
以前乗っていたコンパクトカーよりマシなくらいです。

【燃費】
表示燃費、街乗り10キロくらいです。
高速運転はまだの為、不明ですが。
前車と同じくらいあるので、不満はありません。

追記
片道250キロの遠出の機会があり、
ほぼ高速走行で、表示燃費15.5キロでした。


【価格】
知り合いのツテを頼っての購入でした。
ナビ等諸々勉強してもらい、納得しての購入でしたが、自分にとっては決して安い買い物ではありませんでした。
今後あるであろうフルモデルチェンジでは、先進装備が進み価格も上がっていくのでは…と思い、購入に至りました。

【総評】
不満な点、疑問に思う点もありますが、総合的には大満足です。
エクステリアは妻もお気に入りですし、後席モニターでDVDを流せば子供も機嫌よく乗ってくれています。
3人家族でミニバンは早いかな?とも思いましたが、買ってよかったと思える車です。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
埼玉県

新車価格
286万円
本体値引き額
55万円
オプション値引き額
0円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15人(再レビュー後:5人)

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カープ男子したさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
8件
カーナビ
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費無評価
価格5
満足度5

今日納車しました。

やっぱり新車(16年ぶり)って良いですね。
今回新車購入時の条件は、@ミニバンでも走りが良い事、A自転車を乗せることができる事、B予算は約300万円。
そこで、ヴォクシー煌・セレナハイウェイスターVセレクション(寒冷地仕様)・ステップワゴンガソリンスパーダ(センシング無)に絞って見積もり&試乗しました。

ちなみに前車は2002年式セレナハイウェイスター。普通なら日産車に乗り継いでいる日産男子だから、セレナへの乗り換えですが、雑誌で走りがイマイチの記事を良く見たので、セレナ以外も候補にしました。

車自体の印象は、走りや装備のトータルバランスが良いヴォクシー、走り重視のステップワゴン、装備重視のセレナ。
見積もり金額は、◎ヴォクシー、◯ステップワゴン、△セレナ。

自分の最終評価は、◎ヴォクシー、◯ステップワゴン、△セレナ。

セレナはスタイルは好きで3列目のスライドやデュアルバックドア等は◯ですが、下記の試乗のとおり走りがイマイチで、自分にとっては不必要な装備もあり本体もオプションも価格設定が高い。
ステップワゴンの最大の欠点がリヤエアコン。クーラーは風量のみ操作可能、ヒータは無し。冬の寒い時期に2列目に座る家族の事を考えるとどうしても欲しい装備でした。パドルシフトも思っていたより使いやすく無かった。
ヴォクシーは他の2車と違い最上級グレードのため装備は充実していて、マニュアルシフトも使いやすく、総額も1番安かった。
セレナの前はクーペのマニュアルに乗っていたので、やっぱり少しでも運転を楽しめるマニュアルシフトがあるのが良い。あえてヴォクシーの欠点といえばトヨタ車位。

結論として、マニュアルシフトが有り走りは悪く無く、リヤエアコン等の装備も充実していて、設定金額に1番近い、自分にとってNo.1のヴォクシーに決めました。

人それぞれ条件が異なり、スタイルの好みも違うと思いますが、色々な車を天秤にかけて決定することをお勧めします。

今日から日産男子改めトヨタ男子になります。
ネッツトヨタの接遇は日産以上に良かったです。
大事にヴォクシーに乗ります。
新車購入予定の皆さんに、自分のレビューが少しでも参考になると嬉しいです。



【試乗】セレナとの比較

セレナとヴォクシーをほぼ同じ山道で試乗。

〇ヴォクシー。
ミニバンでも気持ち良くコーナーを走行できた。
やっぱりマニュアルモードは楽しい。
×セレナ
アクセルを強く踏まないと坂道は登らないし、エンジンも唸ってしまう。
マニュアルモードが無く、ボタンを押すスポーツだけでは寂しい。

日産車を乗り継いでいる、日産男子としては残念としか言いようがない。
ミニバンでも走れて、マニュアルモードといった遊びゴコロが欲しい。

見積り金額もヴォクシーの方が好条件です。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
静岡県

新車価格
275万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:6人)

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kouzc32sさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3
満足度5

イプサム240S後期型からの乗り換えです。
女房が通勤のため平日に乗り、私は週末等の仕事が休みの日に乗っています。
ステップワゴンやセレナも見ましたが、主な使用者となる女房の一目惚れによりホワイトパールのZSとなりました。
後期型になってさらに迫力のあるフロントマスクとなり、上品とは言えないもののカッコも良く気に入りました。
内装はブラッドオレンジ&ブラックで、カタログで見るより赤みはなく朱色に近いです。もっと暗い赤でもいいと思います。
ピアノブラックのパネルは高級感がありますが、キズが付きやすそうです。
エンジン性能については、常にエコモードにしているせいか非常にモッサリしているうえ、回転数を上げるとガサツな音がします。
走行性能はステアリングの軽さが非常に気になりました。もう少し重いほうが安心して運転できると思うのですが。
乗り心地は17インチタイヤにしたせいか硬く感じますが、フワフワよりマシです。
ガソリン車にしたのですが、今のところ燃費はリッター10キロちょっとでしょうか。丁寧なアクセルワークを心掛けているのに想像以上に悪いです。
こんなもんでしょうかね。
これではイプサムと大差ないです。
カーナビはディーラーオプションの9インチにしましたが、地味で何かイマイチです。使い慣れた楽ナビにすれば良かったと今更ながら思っています。
純正のスピーカーも聞こえづらくてダメですね。
とはいえ全体的な満足度は非常に高いです。イプサムを手放す時に寂しがっていた子供たちも今では大のお気に入りです。イプサム同様、長く付き合っていこうと思います。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
新潟県

新車価格
277万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
35万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10人(再レビュー後:4人)

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エアロスペース3さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格2
満足度4

2005年式のヴォクシー煌からの乗り換えです。

【エクステリア】
かっこよくなったんじゃないですか、好きですね。

【インテリア】
2ndシートもキャプテンでかなり後方へ移動するので、子供たちも喧嘩することがない思います。
ナビもアルパインの11インチ+バックカメラ+ETCも選べてGOODです。

【エンジン性能】
このクラスならこんなもんでしょうか。
良くも悪くもないですが、低速トルクが良い感じです。

【走行性能】
もう少しステアリングが重くてもいいかなと思います。

【乗り心地】
少し固めかなと思いますが、良い感じで乗り心地はよいです。
まぁそのうち車高調を入れて車高短になってしまうと思いますが(笑)

【燃費】
まだ測定してませんが、街乗りは11km/Lぐらいではないでしょうか。
普段嫁さんがチョイ乗りしかしてないので、こんなもんでしょうね。

【価格】
ちと高いかな。
あと10万安くしてほしいな。

【総評】
本当はGRがほしかったのですが、車両価格の差額40万はどうしても縮まらないのであきらめました。
納車が楽しみです。
値引きは車両がメインで、OPは数千円、下取り10万プラス

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
愛知県

新車価格
286万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4人(再レビュー後:0人)

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パコぽんのパパさん

  • レビュー投稿数:2件
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自動車(本体)
2件
13件
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エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3
満足度4

【エクステリア】
良いと思う
【インテリア】
HV-Vに乗ってますがそれに比べたら下位グレードなので多少安っぽい
【エンジン性能】
ハイブリッドと同じアクセルの踏み具合だとこちらの方がスピードのノリ、加速はいい。エンジンの滑らかさと静かさ音質は電池残量が充分ならハイブリッドが上。CVTのスムーズさもハイブリッドの方がスムーズ。ガソリン車はややATっぽいギクシャク感が若干ある。エンジン自体は充分なパワーとトルクはあり坂道も不満なく登ってくれます。

【走行性能】
ハイブリッド車より多少軽さは感じるがよく似た感じ。特に違和感はありません。
【乗り心地】
良いと思います。普通に走ってる分には低い回転数で十分静かです。アクセルを強く踏み込んでもそんなにうるさいとは思いません。寒い時期で暖房を入れますがハイブリッド車よりこちらの方が早く暖かくなります。

【燃費】
暖房を入れて片道12キロの通勤、チョイ乗りに使って約8キロ。ハイブリッドと同じ使い方をしてもリッター5キロは変わりますね。
【価格】
代車なので正式な価格は知りませんが納得出来るレベルじゃないでしょうか?
【総評】
ハイブリッド車と比較しても同等の静粛性もあるしエンジンも十分なパワーがあります。ガソリン車も良いと思います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
試乗

参考になった4

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y jpさん

  • レビュー投稿数:4件
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自動車(本体)
2件
0件
バイク(本体)
2件
0件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

【エクステリア】
攻めた顔つきながらゴツすぎず、高級感のあるエクステリアで、一目でカッコいいと思いました。

【インテリア】
こちらも高級感、解放感があります。
余計な装備が付きすぎず、わずらわしくないインテリアは好印象。
段階式のギアは操作の楽しさもあります。
オプションのダブルムーンルーフで解放感は最高です。

【エンジン性能】
低中速トルクも充分にあり、元気なエンジンです。
申し分ありません。

【走行性能】
どっしりしっかり、高速域でも安定感があります。

【乗り心地】
このクラスだとかなり乗り心地は良いです。
長距離でも疲れません。

【燃費】
とりわけ良いとは思いませんが、及第点です。

【価格】
こちらも性能と釣り合った妥当な価格設定です。

【総評】
仕事柄、セレナ、ステップ、ヴェルファイア、ノアといった車に乗ることが多く、その中でもヴォクシーが一番良くて購入しました。
乗りやすさももちろんですが、このクラスで走る楽しさも感じられる1台です。
ファミリーカーとしてこの性能は完成度が高いです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
埼玉県

新車価格
277万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
50万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15人(再レビュー後:10人)

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慶かずさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
11件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5

70系煌に乗ってましたが、80系後期モデルはもっと最高です。外観、内装かなりいい感じです。ただ、フロントランプは全てLDE化されているので、バックやライセンスランプと室内ランプもLDE化されてたらもっと最高です。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
愛媛県

新車価格
277万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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O-FSX2さん

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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア3
インテリア2
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地2
燃費4
価格2
満足度2

ガソリンのVグレードを購入しましたが、約1年で売却しヴェルファイアに買い換えました。

1年乗ると買った当時は気が付かなかったデメリットが出てきて耐えられなくなりました。
売却した大きな理由は2つです。

ヴォクシーは[うるさい][落ち着かない]、主にこの2点です。
ヴォクシーのエンジンはとても静かで不満はありませんがロードノイズがひどいです。[ゴォー]って感じでまるで飛行機に乗っているような感覚です。下からの突き上げも[ドンっドン]って感じです。
サスが固めなので常に小刻みに揺れています。
ヴェルファイアもロードノイズはありますがヴォクシーほどひどくありません。ロードノイズは[グーッ]で突き上げは[ゴロゴロッ]って感じです。
路面によってロードノイズが出ない舗装がありますが、そういうところでしたらヴォクシーも問題ありません。
[落ち着かない]はヴォクシーは視界がよく開放感が素晴らしいのですがその反面落ち着きません。
オープンカフェにいるような感覚で常に外部の雑音が入る感じです。開放感はあるのですがリラックスできません。長距離の運転になるととても疲れます。
ヴェルファイアは開放感はありませんが[包まれている感]みたいなものがあって落ち着きます。ボックスシートにいるような感覚です。
そんなことで、休日のレジャー使用のみの私の使い方ではデメリットばかりが目立って運転が楽しくなくて売却となりました。
ヴォクシーは通勤や買い物、近距離ドライブにはとても良い車だと思いますが、長距離をゆったりとドライブする車ではないと感じました。検討されている方で、通勤とか買い物ではなく
レジャーでしか使わないような方でしたらヴェルファイア、アルファードの試乗を是非ともおすすめいたします。
これは人によって感じ方が違ってくると思いますのでヴォクシーの開放感のほうが良いという方も多くいらっしゃると思いますけど。

ただし、ヴェルファイアがすべて良いわけではなくて悪いところもあります。燃費はヴォクシーよりリッターあたり3/km落ちます。
私の場合、ヴォクシーが14キロでしたがヴェルは11キロです。

1列目  ヴェルファイアのほうが広く落ち着きます。ヴォクシーは狭く運転席では左足がコンソールに干渉してダメです。ヴェルファイアも左すねがぶつかりますがヴォクシーよりましです。
2列目  ヴォクシーもヴェルファイアもそんなに違いがありません。幅が15センチも違うことを考えるとヴォクシーのスペース効率は素晴らしいです。
     ヴェルファイアは3列目を畳んでいると2列目のシートを前にスライドしないと3列目のシートに干渉してリクライニングができません。ヴォクシーはできます。 
3列目  ダントツでヴェルファイアのほうが広いです。

荷台   ヴェルファイアは3列目のシートがスライドできるためにレールが後部まであり、突起もあるので使い勝手がよくありません。段ボール箱をいくつも載せるようなシーンでは最悪です。
     その点、ヴォクシーはフラットですので荷物を載せるにはよいと思います。

ヴォクシーの高いグレードとヴェルファイアの安いグレードではさほど乗り出し価格は変わりません。是非ともヴェルファイア(アルファード)を試乗してみてください。
私は1年での売却で100万円以上損しました。皆さんも私みたいにならないように。..................




乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年2月
購入地域
東京都

新車価格
272万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22

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ゼンジー♪さん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
56件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度5

【エクステリア】
とても良いです。フロントマスクは文句無し。ホイールがもう5ミリ外に出して欲しかった。
【インテリア】
まぁ2リッター車なりかと思います。2列目のシートアレンジは良いです。1列目もウォークスルー出来ますし、狭いところに駐車してもスライドドアから難なく降りれます。
【エンジン性能】
車重あるし期待していなかったのですが、思ったより良かったですね。トルクフルで扱いやすいです。
【走行性能】
多少ふらつきは感じますが、頑張ってはいると思います。クリープ走行時のトルク不足は感じます。小さな縁石乗り越える時は勢いつけるかアクセル踏む必要があります。
【乗り心地】
硬めな印象。自分は好みです。
【燃費】
2000q走った時点で11.7です
【価格】
もちろんもっと安くして欲しいが、他社と比べて安いのではないかな?
【総評】
ウィッシュからの乗り換えになりますが違和感なく運転出来てます。燃費も同じくらいです。他のミニバンより目線の高さが低く、なんか劣等感を少し感じるんですが、とても扱いやすいです。フロントマスクはかなり良く、アルヴェルより好みです(フロントのみの話)。最近メッキパーツてんこ盛りの車が多いですがちょっと趣味じゃないですし、LED化でライトが細いのも趣味じゃないので、良い期間に良い車に出会ったと今のところ思っております。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年5月
購入地域
石川県

新車価格
283万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ヴォクシー
トヨタ

ヴォクシー

新車価格帯:246〜325万円

中古車価格帯:115〜389万円

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