トヨタ ヴォクシー 2014年モデル レビュー・評価

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ヴォクシー 2014年モデル

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ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル

ヴォクシー 2014年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
ZS 煌II (7人乗り) 2016年7月6日 特別仕様車 2人
ZS 煌II 4WD (7人乗り) 2016年7月6日 特別仕様車 1人
ZS G's 2016年4月20日 マイナーチェンジ 2人
V (7人乗り) 2016年1月6日 マイナーチェンジ 1人
V (8人乗り) 2016年1月6日 マイナーチェンジ 1人
ZS (7人乗り) 2016年1月6日 マイナーチェンジ 1人
ZS (8人乗り) 2016年1月6日 マイナーチェンジ 1人
ZS 煌 (7人乗り) 2016年1月6日 特別仕様車 2人
ZS 煌 (8人乗り) 2016年1月6日 特別仕様車 3人
ZS 煌 (7人乗り) 2014年11月20日 特別仕様車 14人
ZS 煌 (8人乗り) 2014年11月20日 特別仕様車 4人
ZS 煌 4WD (7人乗り) 2014年11月20日 特別仕様車 1人
V (7人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 3人
V (8人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 1人
V 4WD (7人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 1人
X (7人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 2人
X (8人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 2人
ZS (7人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 29人
ZS (8人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 9人
ZS 4WD (7人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 4人
ZS 4WD (8人乗り) 2014年1月20日 フルモデルチェンジ 2人
満足度:4.14
(カテゴリ平均:4.19
レビュー投稿数:94人 (プロレビュー:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.54 4.20 71位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.53 3.80 159位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 3.77 4.01 149位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.00 4.08 152位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.90 3.91 155位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.87 3.78 142位 燃費の満足度
価格 3.86 3.76 136位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ヴォクシー 2014年モデル

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さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
33件
もっと見る
エクステリア2
インテリア1
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格2
満足度1

ミニバンを買うのに試乗しました。

相変わらずのプラスチックを多用したインテリアは安っぽくて魅力なし。

後ろ姿もイマイチ。デザインが古さを感じさせます。テールライトの点灯も商用車みたいに下半分しか点かない。

オプションパーツが高いのとノーマルではダサいので、なにかとお金がかかりそうです。

ハイブリッドは高すぎです。色の選択によっては余計にダサく見えてしまう。

まだノア、アルファードの顔はイカつくなくていいのですが、ヴェル、ヴォクシー はヤンチャな顔をしていて好感がもてません。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
試乗

参考になった16

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鬼小島弥太郎さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格2
満足度4

納車一ヶ月経過しての感想を。

【エクステリア】80系になった時からカッコよくなったので欲しいと感じていました。ネット上で「漂うチンピラ感」と表現されている方がいましたがそこは否定できません(笑)。黒が一番良いと感じてはいましたが『白は落ち着と上品さがある。』と自分に言い聞かせて白を選びました。満足しています。

【インテリア】煌2という事で幾らかはピアノブラックになっていますが、ウィンドウスイッチ周りがいかにも傷がつきそうな表面処理されていないプラスチックである事は残念です。傷など気になったらインテリアパネルの装着を考えていますが11インチナビを装着したためナビ周りがそのままじゃ駄目かもしれないのが不安です。
室内の広さは2列目が広々で良いですね。奥さんと子供はご機嫌です。3列目シート跳ね上げ式は初めてですが斜め後方が目視で確認出来ないのは個人的に嫌です。左のドアミラーの下半分が「より広範囲を見える」とうたっていますが逆に歪んで見えて混乱するので余計にです。

【エンジン性能】まだ慣らし運転中ですが思った以上にスムーズに回ります。

【走行性能】ECOモードはWISHの頃から『あ、無理!』って感じたので使っていません。加速の鈍さは感じません。期待以上の走りです。高速走行ではWISHより伸びないと感じました。踏んでもスムーズに加速する気がしませんでした。

【乗り心地】冬の北海道なので路面が悪すぎて微妙ですが乾燥路面ではスムーズです。ただ、低床になったことでWISHよりも道路状況に配慮する必要があります。少し傾斜がキツイとすぐにバンパーをこすります。(今のところ裏だから大丈夫…)
また、雪国ゆえのマンホールの所のみ雪が融けて落とし穴になっている罠にかかってバンパーが割れる人が身近にたくさんいます。
僕はまだ大丈夫ですが気をつけます。

【燃費】慣らし運転中なのでまだ真価は発揮されていないのでしょう。悪いです。
WISHが時速60キロなら瞬間燃費20キロ超え(表示を信じるなら)だった事を考えると、『VOXYで20キロ超えは狙えるのか?』と考えるレベルです。まあ、ある程度覚悟はしていたのですが今後に期待したいと思います。

【価格】高めだと思います。WISHがお得過ぎたから余計にそう感じますが、エンジンが新しくない事や内装がチープな事を考えるとお得感は薄いです。ネッツの値引きの得かどうか分かりにくいトラップも以前より巧みになったと感じました。「丸めなので」と言って値引きも本体値引き部分のみだったり手書きばかりでした。

【総評】今回は子供が産まれた事もあり奥さんからの「背が高くてスライドドアの車にして後席モニターもつけて欲しい。」との希望を受けての買い替えでした。不満も幾分ありますが、目的は達成されましたし見た目も好みで所有する喜びがあります。
今度こそ10年以上乗りたいと思います。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
北海道

新車価格
302万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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フライングゲットさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:41人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
7件
フェアウェイウッド
0件
6件
スマートフォン
0件
5件
もっと見る
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3
満足度3

2ヶ月前からボク、セレナ、ステップスパーダと検討し試乗してきました。

エクステリア
此は好みでしょうが、ボクの煌が一番かな

インテリア
エクステリアと違って煌ヤバイ
プラスチック感満載!

セレナはまずまず合格

ステップ
ヤバいほど良い
どうしようか??

エンジン、走行
セレナ壊滅的に出ない
踏んでも踏んでも出ない
やっと加速したら
超うるさい。

ステップワゴン
ああぁ
とてもスムーズで1.5と思えない
静かで安定性抜群。低床だからか?


ステップワゴンの後だからか
加速は二番目
うるさい

どうしようか
このままでは
ステップワゴンになってしまう

誰か煌誉めて

使用目的
通勤・送迎
買い物
仕事用
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
東京都

新車価格
272万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった41

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髭の悲劇王さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格4
満足度4

家族が増えたことで多人数乗れるが、大きすぎない最低6人が窮屈でない車を求めていました。大体三社の競合するミニバンで競い合うのが定番なので、よくある競りあいをしました。
セレナは値引きの渋さ、ステップワゴンもあまりいい数字をくれず、VOXYの売り込みたいZS煌IIに値引きを期待して二か月程かけて交渉、年が替わる12月を終点として決めました。

【エクステリア】
僕はあまりこれは気にしないほうですが、奥様はゴツっとしたVやXよりもかっこいいと気に入ってます、色は4種しか選べないので、珍しい色でブラキッシュアゲハを、明るいところで見るといい色ですね、綺麗に洗わねばかっこ悪いので、洗車頑張ります。
ゴテゴテ苦手なのでパーツとしてはこれぐらいがちょうどいいです。

【インテリア.機能】
内装は良くあるファミリー向けの黒ベースに青のワンポイント、汚れ目立ちにくいだろうし、いいと思います。まさに丁度いい感じ。
内部の装備品のはV以上は必要なものは一通り付いているので特に不便は感じません、後から追加したいものが出来れば、その時に。三列目シートもステップワゴンに比べると座面しっかりしていて、座るには良、足元も広いので疲れにくいです(嫁の運転で三列目で二時間のりましたがまあまあの乗り心地)
両側スライドドアが最初から組み込まれてる点も良かったです、この辺は特別仕様車の売り価格バランスのとれたいい点かな
後列用サンシェードはチャイルドシート付けた子供的には地味に嬉しい
グレードによって有無がありますが私のグレードでは、運転席横の小物置きは自分で工夫がいります。これだけ仕方がないとはいえ残念、特別仕様車ならばこれぐらいは付けて欲しかった。

ロングスライドは常に子連れなので今のところは活用してませんが、アレンジの豊富なのであっても困らないかな

【エンジン.走行について】
高さがあるので大きく感じますが幅は思ったより感じず、何よりガラス面が大きいので見通しは良いですね。走りは標準的な2000cc
の走りかと、出だしのもっさり感じもなく高速も一般的な走りをする分には十分ですね。前方も座面の高さで補ってるのか下手なセダンのボンネットが長いタイプの車(旧所持車)より見やすく寄せる時も楽です。

【燃費】
街乗り10km、長距離14kmぐらいまあ排気量相当でしょう

【価格】
特別仕様車のお買い得感で本体を300以下に抑えた、競合の二社に比べるとアピールポイントが弱いとは思うが価格と装備品のお得な感で総合的な面ではこちらに決めたので十分な価格設定だと思います。

【余談】
値引きを頑張ってくれたことも大きな点ですが、下取り査定をディーラー以外でも行いそのすり合わせで思いの外値段良くしてくれたため、ナビゲーションシステムのグレードを一つ上げられたのが嬉しかった、社外品ナビだが快く付けたてくれたディーラーさんには感謝しています。

タイトル通り、新型競合車に比べると、売りは少ないです。ただし、非常に安定してるよくまとまった車だと思うんです。
「そうだなあ、これと言って不満はないなあ」って言葉がぴったりです。
家族六人で出掛けるのに本当にピッタリの車です。
お金が貯まったら細部を変えて楽しみたいですね。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
静岡県

新車価格
283万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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でんじじさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
1件
0件
薄型テレビ
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度4

二人目の孫が産まれるのでそろそろミニバンに変えました。
色はブラッキッシュアゲハとホワイトパールで悩みましたが洗車時のウォータースポットが嫌なのでホワイトパールを選択、コーティングしてもウォータースポットの除去は大変、洗車後の輝き自己満足感は半端ない

候補:セレナ、ステップワゴン、ヴォクシー、エクスファイア、ノア、ヴェルファイアの中からヴォクシーのハイブリッド寒冷地仕様を選択、寒冷地仕様はリアクーラー ⇒ オートエアコンに、サイドミラーがレインクリアリングミラー(ヒーター付)フロントガラスにヒーター(ワイパー凍結解除、防止効果)、PTCあり
理由:サイズと値引き+フロントフェイス
装備品:アルパインBIGX11ナビ、12.8リアビジョン、+バック、フロント、サイドカメラ、ETC、セルスタードラレコ+レーダー
シートカバー、スモークフィルム

燃費:今の所15〜17km/L前後、通勤・買い物使用
まだ長期間利用や高速移動してないので

乗り心地:高級車とファミリーカーの中間、タイヤ扁平率でかなり変わるでしょう

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
静岡県

新車価格
283万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
10万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:11人)

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かんたんかんたろうさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:56人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
2件
13件
自動車(本体)
2件
11件
タブレットPC
1件
4件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3
満足度4

旦那からのレビューです。
7月初めに注文し、やっと納車されました。約3か月は長かったです。車は、G’s一択です。デザイン一目ぼれです。
[エクステリア]
 エクステリアは気に入っています。まだ、道路でG'sに一度も出くわしたことがなく、近所の車好きの方や、知らない車好きの方からいろいろG'sということで声をかけられます。注目度は、高いです。
[インテリア]
 内装は天井まで真っ黒です。個人的には、ホワイト系の明るい色が好きなのですが、選択できないので仕方ないです。しかし、スエード調のシートや、内装は他のグレードにはない高級感があり満足です。シートも今までの車は、ほほすべてと言っていいぐらいレカロを付けていましたが、このシートは変わらないくらい良いです。運転席だけレカロに変更する予定でしたが、嬉しい誤算です。また、天井まで黒ということもあり、ルームランプ類が特に暗く感じますので、LEDに交換しました。
[エンジン性能]
 エンジンはステップワゴンの1.5Lターボに試乗しましたが、ステップワゴンに比べトルクがなくパワーがありません。もう1台の自家用車であるタントカスタム(軽ターボ)よりも低速では、かなり非力に感じます。特にエコモードにするとアクセルレスポンスが悪くストレスを感じます。エンジンは、ステップワゴンが飛びぬけて良く、ヴォクシーはセレナと同等です。本当は、2Lくらいのディーゼルターボを載せてくれれば最高なんだと思いますが、仕方がないと諦めています。
[乗り心地]
 乗り心地は、18インチを履いており危惧していましたが、ノーマルよりもふわふわせず、断然良いと思います。しかし、G'sということに期待しすぎないほうが良いです。ノーマルよりは良いというだけで、ミニバンには変わりませんからスポーツカーのようにハンドリングがクイックになっているということではなく、普通に運転できるというくらいです。また、ボディの補強がしてあるとはいえ、18インチを履いていることもあり、少し段差等をこえるときや、道路が悪いときにホイールの重さを感じることがあります。
[燃費]
ミニバンの割には良いと思います。空いている道を多く走れば12〜13km/Lくらい走ります。ただし、エコモードでの走行になりますので、かったるさをもろに感じます。街乗りでは8〜10km/Lぐらいです。前にのっていた1.5Lミニバンの3割減くらいの燃費だと思います。
[価格]
装備を考えると仕方がないと思います。とはいってもナビ等のオプションをつけると値引きを沢山してもらっても約400万円になってしまうのは少し高いと思います。
[不満な点]
1.ライト(Low)が暗いため夜間の運転がしにくいです。これだけは本当に要改善だと思います。ディーラーで車検が通るぎりぎりまで上げてもらいましたが、暗くて全然だめです。LEDは交換もできないため本当に困っています。そのためハイビームでの走行が増えました。今度は、フォグを明るいタイプに交換しようと思っています。
2.発進の時にブレーキを引きずる「ギー」という音が大きく気になります。ディーラーは、新しいためなじんでくれば音はしなくなるように言っていましたがまだ直っていません。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年9月
購入地域
三重県

新車価格
311万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
5万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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かーず皇太子さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:214人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格無評価
満足度3

レンタカーで往復200キロちょっと走行。
ベースグレードだと思われるが詳しくは
調べてないためご了承を。
運転経験のある4代目後期セレナと比較。

【エクステリア】
スポーティな印象を受けるフロントだが
リアがシンプルでボテッとした印象。
セレナは万人ウケするようなデザインだなと感じた。

【インテリア】
個人的に嫌いだったセンターメーターを
廃止したのは拍手だが、チープな内装。
軽自動車か?と思ってしまった。
そして、ハンドルが重く、大きくて扱いずらかった。
セレナはハンドルが軽く高級感があった。

【エンジン性能】
CVTのもたつきを感じたのか
パワーがあったためか
アクセル制御に手こずった部分もあったので
エコモードを使用したが
エコではガクッと性能が落ちてしまい
制御のおかげでノロく感じる。
ノーマルだと充分な性能だろう。

【走行性能】
特に可もなく不可もなく
ただ、快適!とも思わない感じ。
運転席だと継ぎ目を拾う足だと思ったが
それより風で車体が揺れる方が怖かった。

【燃費】
ノーマルで10前後。
セレナのSハイブリで15-16だった気がする。
このご時世ではマイナスかなと。

【総評】
個人的に
トータルバランスのセレナ
走りのヴォクシー
丸みのある家族向けのステップワゴン
と思ってたが新型同士だと
ヴォクシーは中途半端だなーと感じた。
競合メーカーに勝つには何かこれだと感じる
魅力が必要なのではと思ってしまった。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
試乗

参考になった27

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☆さとも☆さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
19件
シェーバー
0件
2件
ドライブレコーダー
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格4
満足度4

子供(2人目)が生まれる為、ミニバンを検討していました。
他社ミニバンも候補として一通り試乗したりしましたが、最終的にVOXY 煌 2WD アゲハを契約しました。
同じような境遇で、これからミニバン(特にVOXY)を購入しようとしている方少しでも参考になればと思います。

【エクステリア】
これは人の好みによりますが、万人受けする外観はあまり好きでは無いのと、直感的にかっこいいとオジサンながら思います。
まるで社外品のエアロ組んだような外観は、ノーマルでも十分過ぎるくらいです(一応煌はエアロ仕様では有りますが)
あと試乗車で見たブラキッシュアゲハガラスフレークという色も良く、購入の大きなきっかけとなりました。
周りの明るさで変幻する色は何とも言えない深みが有り、カタログではわからない良さがあるので、VOXYでカラーを迷っている方、
アゲハを候補として考えてる方は、アゲハの実車を一度は見た方がいいと思います。

リアに関しては決して気に入らないわけでは有りませんが、
デザインがシンプルでテールランプはもう少しデザイン性が欲しかったかなとは少し思います。
ステップワゴンのリアの外観が左右非対称で特徴的なので、それを見た後だったから余計そう感じたのかも知れません。

【インテリア・機能】
インテリアの素材や見た目については今までも数多く書かれて酷評されてますが、言う程安っぽく見えるかと言われたらそこまでとは思いません。
高級車に乗ってた後の乗り換えならそう思うかもしれませんが、このクラスのミニバン相応だと思います。
小さい子供がワチャワチャして結局汚されていくファミリーカーなので、
変に高い素材で汚されたり傷を付けられてガッカリするよりはまだいいかと。
インテリア関係のパーツは社外品も含め多数あるので、気に入らなければカスタマイズして楽しめます。
私はドアスイッチベースをG's用に交換したり、シフトノブをピアノブラックの物に交換したりとちょこちょこ変えて楽しんでいます(笑)
ただ煌2やG'sを検討されてる方は、インテリアパネル等が初期からピアノブラックになってたりと手が加えられているので、それ程安っぽくは見えなくなるのでは無いでしょうか。

機能としては2列目のロングスライドですが、これは実にいいですね。
あの広大な空間は車の中にいる事を忘れてしまいそうです(笑)
今の所の感じた利便性として、
@チャイルドシートに子供を乗せる時も楽で、ベビーカーも2列目に畳まずに置いておけます。
A買い物の時にバックドアを開けなくても、余裕で2列目の足元にマイバスケット等荷物を置けます。
B雨の日の乗車は運転者の私でもスライドドアから車内に入ってます。そのほうが車内も自分もそれほど濡れずに済みます。

あと、アームレストが2列目の座席の両方にあるのが嬉しいです。
片側しかない他社ミニバンも試乗しましたが、手の置き場に困ったり、カーブや交差点時に体の横揺れ防止になるので
この辺も上記のロングスライドと合わせてVOXYの購入の決め手になりました。

【エンジン性能】
初めてのCVT車なので最初はアクセル感覚やブレーキ感覚に違和感が有りましたが、慣れました。
出だしでも遅く感じたりする事は有りませんし、飛ばす車でも無いので十分だと思います。
エコモードは明らかにアクセルを抑えられてる感があるので、常時ノーマルモードです。

【視界・走行性能】
まず見渡しの良さがいいです。前車はAピラーが邪魔で特に前斜めが見づらかったので感動レベルです。
見渡しがいいおかげで妻も最初は車体の大きさにやや不安を抱えていましたが、今では「運転しやすいね」と言っています。
オプションで付けたコーナーセンサーも運転のしやすさに一役買っています。
初めてこういった類の物を付けましたが(バックカメラも)切り返しや駐車、狭い道を走る時にかなり有効なアイテムだと思うので
運転に不安を抱える方にはおススメです。

走行性能に関しては、
交差点やカーブは背が高くなっただけの事は有り、前車のステーションワゴンよりは気を使いますが
普通に走っていれば特に横に振られてるなという感覚は有りません。
あとハンドルは軽いので、女性は運転が楽みたいですね。
軽いからといって直進性に不安があるという程では有りません。

【乗り心地】
やや段差での振動は気になりますが、こんなものかなという程度です。
3列目はあまり使用していないのでわかりませんが、2列目は広くて快適だそうです。


【燃費】
街乗りメインで9くらいです。エアコン常時、アイドリングストップやエコモードの不使用、街乗りで渋滞も多い中での数値なので十分過ぎです。

【価格】
様々な所でコストカットをしている所は見受けられますが、結論からすると価格相応だと思います。
家族が使う車として機能は十分過ぎるくらいです。


【総評】
買って良かったと思える車です。
低床で子供も乗り降りしやすく、車内の移動も楽です。
走りの性能や先進機能では他社ミニバンに譲るところもありますが、トータル面で見てVOXYが一番良かったです。
新しい家族が増え、共に過ごす相棒として大切に乗っていきたいと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年7月
購入地域
神奈川県

新車価格
282万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24

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ルーニーパンダさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地3
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
見た目で好き嫌いが別れる車かもしれません。煌めきあたりと比べるとメッキ感がなくスッキリした感じですね。自分的には一目惚れした形なので迷わずG'sに決定しました。ホワイトパールクリスタルシャインです。
【インテリア】
シートやメーターがいい感じです。ブラックインテリアは慣れるまでちょっと圧迫感があります。
【エンジン性能】
70系ZSと比べるとパワーが落ちたように感じます。馬力が少しだけ下がったので仕方ないですが。
【走行性能】
ボディ剛性が向上されているので強引にカーブに入っても安定感が半端ないです。アスファルトにタイヤが吸い付いてるかのような走行ができます。
【乗り心地】
専用サス、タイヤなどの足回りを考えると固いですがそこまでは気にならないかも。
【燃費】
70系とそんなには変わらないと思います。11キロくらいでしょうか
【価格】
ベース車と装備がまったく違うのでG's専用装備がこれだけ付いてお得と感じる人もいれば、高すぎると思う人もいると思います。
【総評】
購入前はヴォクシーにG'sの設定があるのを知らなかったのですがディーラーでカタログを見せてもらって一目惚れ。完全に見た目で決めてしまいました。

車高が下がってたりタイヤが薄いので乗り心地が心配でした。試乗車もなく実際に運転するのが納車してからになってしまいましたがそこまできになりません。買って本当に良かったです。
周りではほとんど見かけないG'sですが、これからG'sライフを楽しみたいと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年6月
購入地域
茨城県

新車価格
311万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
5万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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TAMI☆さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:42人
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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア4
インテリア2
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地2
燃費3
価格2
満足度2

【エクステリア】
Mクラスのミニバンの中では1番マトモに見えるし、悪くないと思う。

【インテリア】
良くも悪くも「高級感ゼロ」。
最近の軽自動車の方が質感高いかも知れない。
シートはわりと大きめでミテクレも悪くないが、2列目は長時間だとやや疲れる。
実は3列目が快適だったりする。

【エンジン性能】
ロングストロークの3ZRはトルクこそ前モデルを数値上チョイ下げしているが、中低速域では扱い易く、i-CVTとの相性は悪くないと思うし、4名以上乗車時でもストレス無く登り坂を走ってくれる。

【走行性能】
ミニバンというのもあって、あまり期待はしてなかったが、意外と安定しているのには一定の評価が出来る。
ステアリングの反応も悪くない。
ただし、レスポンスは全体的にモッサリしている。
スポーツ車に慣れ親しんでいるヒトに、このジャンルのクルマは絶対オススメしない。
多分……ドライビングプレジャーなど皆無に等しい。

【乗り心地】
悪くはないが快適ではない。
低床故に、下からの突き上げも若干気になる。
ミニバン専用のショボいタイヤを履いているが、ロープロファイルなんて履かせたら、多分軽トラ並のワイルドさを味わうだろう。
このテのクルマに見映えだけで偏平タイヤは選ばない方がいいと思う。

【燃費】
片道20km以上の渋滞の少ない一般道だと13〜14km/Lとまずまず。
近距離だと7〜8km/Lにオチる。
いずれもECOモードはOFF状態で、エアコンは23.5〜24℃に常時設定している環境での燃費。
月間350km程度しか乗らないので、さほど良し悪しは気にしない。

【価格】
HV程割高感は無いが、けっして安いとは言えない。

【総評】
全体的に粗削りな感が否めない。
マイカーというより、複数人数の家族や荷物の移動に重宝する「自家用車」の域を越えない。
お洒落をしてドライブに行こうという気には到底なれない。
必要だが、直ぐに飽きてしまう。
クルマ好きにはオススメしない。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年12月
購入地域
福岡県

新車価格
243万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった42

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コヤジンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:28人
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自動車(本体)
1件
24件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度4

もうすぐ2年になるので再々レビューです。
【エクステリア】
トヨタの2000ccクラスミニバン3兄弟のちょい悪担当のヴォクシーですが、見た目は好き嫌いがあると思いますが個人的には男心をくすぐります。ヴォクシーのイメージ的には黒か白でしょうが自分はシルバーです。汚れも目立たないので好きです!意外とエアロ付きシルバー似合うと思うんですが、やはり白黒アゲハは人気ですね!煌にもシルバーはありません。

【インテリア】
高級感はありませんが、作りはしっかりしています。高級感も高くありません。インフォメーションディスプレーの場所が少しさみしい気がします。もう少し大きくても良かったんじゃないかと…、あと、グレード関係なくカラーでよかったのでは?
メーターもとてもシンプルで、今まで乗ってきた車と比較して何か足らないな?とよく見ると水温計がありませんでした。
アルベルとまではいいませんが、メーター内にインフォディスプレーを収めるとかしてほしかったと思います。
あとはECOモードスイッチの配置は悪く、使い辛いです。今は使用していません。
スライドドアの窓が下がる量が少なく不満です。小物入れも少なく感じます。
ライバルのステップワゴンがフルチェンジして内装を比べるとヴォクシーは私的には少し物足りません。間も無く新型セレナも登場しますね。マイナーチェンジ等でもう少し質感が上がればと感じます。

【エンジン性能】
前車のターボ付きMPVと比べてはいけませんが、このクラスだと不満ないパワーだと思います。ECOモードだと抑えられてる感がはっきりわかります。発進時、少しエンジン回転数が一瞬下がり違和感を感じますがすぐ慣れます。ECOモード切ると元気に走ります。登り坂ではハッキリ差がでますよ!
今はエコモードは使用していません。エコモードOFFで早く速度を安定させる方が燃費が伸びる気がしますし、アクセルワークも気にならないのとCVTを活かした加速が味わえるから。

【走行性能】
CVTの出来が良いのかとてもスムーズに走ります。アクセルを強く踏み込むとCVTの独特な音がします。70型ヴォクシーを弟が使用しているので時々運転しますが、低重心の差か80型の方が操縦安定性は楽な感じがします。ただトルクの差か馬力の差か?力強さは70型の方が上です。
やはり少しだけ背の高さをカーブでは感じますが粘りはあります。しかし飛ばす車ではないのであまり走りを求めてはいけませんね。
高速での風の影響は少なからず受けます。

【乗り心地】
車庫の高さの都合上、足回りにRSRのTI2000を装着しましたが不満ない仕上がりです。今の所、家族からは不満の声は出ていません(^ ^)ただ、スロープ・駐車場の車止め・踏切には気を使います。
3列目シートが収納性重視なのかやはり少しだけ硬く感じます。シートには子供達が多い為、クラッツィオのシートカバーを付けました。シートカバーのお陰か、少しだけ緩和してます。

【燃費】
大家族の為、平日6人乗車、休日は7人乗車で、今の所、街乗り8〜9です。常にECOモード無しの記録です。高速は12?13くらい伸びますね。80km〜100km辺りで無駄に加速をかけなければ14辺りまでは伸びます。
アイドルストップはブレーキの踏み具合で操作してます。夏場はエアコンの効き具合もあるので自分なりに調整してます。

【価格】
妥当でしょう。このクラス、この辺りの値段で高いと思う方はもう1ランク下を狙われた方が良いです。これ以上値段的に上がるとファミリーカーでは無くなるのでは?と感じもしますが。

【総評】
車歴はマツダアスティナ〜ホンダインテグラタイプRスペック96〜ホンダステップワゴン〜日産セレナライダーC24 4WD〜マツダMPVターボLY3Pと乗り継いできました。
ヴォクシーは良く造られていると思います。
弟が70型煌前期に乗っていますが並べてみると惚れ惚れします。
私は煌を待ちたかったんですが、ZSのヘッドライト周りのブラック感が気に入り購入しました。個人的にはインナーブラックが好みです。今後のマイナーチェンジでどんな感じに顔付きが変わるか楽しみです。

このまでのトラブルは、高速走行時に運転席側パネル辺りから異音、スライドドア開閉時の油切れのようなゴリゴリ音、リアブレーキの泣き、トランク部の床下収納蓋歪みのみです。
ノア、エクスワイヤと兄弟車がありますが3者3様、個性だと感じます。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年9月
購入地域
広島県

新車価格
264万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった28人(再レビュー後:12人)

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チビちゃん3さん

  • レビュー投稿数:8件
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自動車(本体)
8件
0件
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エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費無評価
価格4
満足度4

スタート時については車重を考えるとスロースターター的なイメージを勝手に抱いていましたが、実際のところは踏めば踏んだなりに進みます。
乗車人数が大人2人でしたので負荷が少ない部分もあるかと思いますが、エンジンパワーとしては2リッターで十分だと思われます。
スタート後にアクセルを踏んで加速をしていくと、エンジン音に多少の騒がしさを感じるようになります。
担当営業スタッフにその旨を伝えたところガソリン車は「エンジンフードの裏に遮音材を使用していてない」と伺いました。
それによってエンジン音が室内に入りやすくなってるのかと思います。
試乗ですので加速の部分を試しましたが、ミニバンの普段使いでなかなかアクセルをグッと踏む機会は少ないですし、毎日の運転の中で騒がしさが気になることはないと思います。
標準装備のアイドリングストップ機能についてですが、思った以上にブレーキをグッと踏まなくてはいけないので、最初は驚くかも知れません。
ブレーキリリースでは再始動もスムーズ、起動ショックなども感じることないスタートを切ることが出来ました。
想像していた以上に良い車だと思います。

試乗インプレの続きと商談メモや値引きのコツについては
http://www.car-review.net/voxy_0003_01.html
にアップしましたので参考にしてください。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
試乗

参考になった7

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DK07さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
7件
ヘッドセット
0件
1件
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エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度4

前車はMPV(LY3P/4WD)に乗っていましたがエンジンの不調から急遽買い替える事となり、納車までの期間だましだまし乗って ZS 煌 4WD (7人乗り)に買い替えました。
次に買い替える車もミニバンと決めていたので、試乗はヴォクシー以外にもセレナ、ステップワゴンを乗り、最終的にヴォクシーに決めました。

【エクステリア】
このクラスのミニバンの中では一番格好良いと思います。
ZSや煌ならノーマルのままでも十分格好いいし、リアのデザインもライバル車の中では一番好きです。
個人的意見ですが、セレナは面白みに欠けるしリア回りがダサ過ぎ。ステップワゴンは逆にフロントマスクが格好悪すぎて、街中でいつもフリードと見間違えます。
エクステリア重視だとこのクラスのミニバンならヴォクシーの一択。

【インテリア】
これは皆さんの意見でも多いですがプラスチック感が否めません。コストカットの煽りをもろに食らっています。
メーター周りのデザインも一昔前のデザインで新鮮味がありません。
総支払いで300万以上もする車なのだからもう少しそれなりの内装にしてほしかったです。
しかし、7人乗りセカンドシートのロングスライドはステップワゴンやセレナにはない魅力の一つです。
普段の乗車人数が1〜4人までならセカンドシート前に広大な足元空間を確保でき、大きな荷物や買い物の荷物を置くのに非常に使いやすくて便利です。

【エンジン性能】
街乗りする分には十分だと思いますが、そこは5ナンバーミニバンなので走りを求める人には物足りないでしょう。アクセルを踏み込んでもエンジンが唸るだけで加速はいまいちです。そもそも箱型ミニバンに走りを求めるのは無理があるので、そのような人はスバル車のターボモデルでも買ってください。

【走行性能】
前車が重いノンターボのMPVだったために車体が軽く感じます。さすがに背高ミニバンなので高速道路での横風の影響を受けやすく高速安定性はMPVに比べると落ちますが、カーブではそれほど振られる事も無く粘って走ってくれるので低重心が効いているのではないでしょうか。

【乗り心地】
ZS煌のため少し硬めの乗り心地ですが最近の車はどれも足回りが硬めなので、まあこんなもんかな?という感じです。ハンドルの負荷がかなり軽かったのにはビックリ。女性でも取り回しが楽だと思います。

【燃費】
職場までの距離が近いのでガソリン煌4WDだとリッター8〜9kmほどとあまり良くはありませんが、少し遠出したり高速に乗ったりするとリッター13〜14kmぐらいまでは伸びます。MPV4WDよりは全然良いですね。ミニバンという事を考えると許容範囲内といった感じでしょうか。年間走行距離の多い人や燃費を気にする人はハイブリットモデルをどうぞ。

【価格】
ヴォクシーと考えると総支払い300万オーバーは高く感じますが、今時の車の価格ってこんなもんなんでしょうか…。それにしても300万もするのだからもう少し内装は何とかして欲しかったですね。ディーラーの値引きがそこそこ良かったので定価からのお買い得感はありましたが…。


【総評】
通勤、街乗り、家族での遠出や車中泊もこなせるので、トータルバランス的に考慮すると使い勝手は良い車だと思います。
前車のMPVより室内高が高いので車内での移動も楽だし、何より広く感じます。さらに駐車や取り回しがアルヴェルサイズのMPVと比べるとかなり楽になりました。
内装のチープ感に目をつぶる事ができるなら、使い勝手重視でエクステリアも格好良いのでお勧めの車だと思います。
リセールバリューも他の5ナンバーミニバンよりも良いので、5年車検の前に買い替えるつもりの人にもお勧めかもしれません。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年12月
購入地域
岩手県

新車価格
294万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
15万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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てんてん0406さん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
4件
16件
スマートフォン
3件
8件
ブルーレイ・DVDレコーダー
2件
5件
もっと見る
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3
満足度3

【エクステリア】
前70系と比較して背が低くなり、スタイリッシュ(?)な感じで良い。
【インテリア】
背が低くなったのに中のサイズが高くなっている点は○。
ラゲージスペースは前70系の2倍ぐらいの空間で◎。
その他は可もなく不可もなく。
【エンジン性能】
前70系とほぼ変わらない。
一点だけ。70系につけていたエンジンスターター(カーメイト)が80系につけられないことが不満。新しく購入しました。
【走行性能】
背が低くなったことと、なんとかフィンのおかげ(?)で前70系より良いかも。
【乗り心地】
カタログでは静粛性があがったとのことで、その通りかな。
【燃費】
見極め中だが、アイドリングストップがあり向上してるっぽい。
【価格】
こんなもんかな。
【総評】
ヴォクシーは70系前期→後期→もう一台同じ後期→今回の80系で、計4台(代)目。
車検到来でエスティマかオデッセイに乗り換えを検討したが、妻が「大きくて運転が怖い」というので仕方なくまたこのクラス。
3年で乗り換える可能性が高いことからコストメリットがビミョーだったこと、8人乗りがなかったことから、HVではなくガソリン車に。
また、高速道路に乗ることも多く、クルーズコントロールが欲しかったため、Vを選択。
オプションはデュアルパワースライドドア、ナビ、バックガイドモニター、後部座席ディスプレイ。
価格的にそんなに高くないし、初回車検で乗り換える(次回こそエスティマ、オデッセイに)と思うので、3年間乗る車としては、まずまずかな。
5月12日契約6月25日納車だったので、現時点(7月3日)ではまだ一週間。
しばらく乗ったらまた書き込みします。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年6月
購入地域
東京都

新車価格
269万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
5万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4人(再レビュー後:4人)

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icosisさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:81人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
10件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費無評価
価格3
満足度3

ミニバン購入に伴い、試乗を3回ほどさせて頂きましたので、試乗を元に評価いたします。

【エクステリア】
カッコいいです。この見た目の為だけに車を買ったというレビューも拝見致しましたが、わかります。男心を掴んだ外装ですね。文句なしです。嫁も気に入っていました。(当方20代)

【インテリア】
これは、、、うまくまとまっていますが、はっきり言って300万円の車とは思えないです。あまりにチープ。外見こんなけカッコいいんだから、内装ももう少し、作り込んで欲しかった。。。特にドアの分厚さには開いた口が塞がらなくなりました。当方、ただいま現行スイフト乗りですがほとんど変わらないです。ミニバンってこんなに弱いんですかね?
ただシートアレンジは素晴らしいです!2列目のロングスライドや7人乗りでも2列目をくっつけられる点(キャプテンシートでもシートアレンジで子供を横に寝かせれます)、しっかり世の子育て世代のパパママの心を掴んでいます。ただ2列目のロングスライドは安全性としては要注意です。後まで下げると何かあった時に助かるものも助からないと思います。

【エンジン性能】
前方のエンジンと変わらずですが、静かですね。営業マン曰く燃費も良いそうです。

【走行性能、乗り心地】
はっきり言って最悪です。妻が試乗で私が2列目に乗りましたが、ハイエースみたいな商業車に近いです。昔通ってた教習所の送迎を思い出しました。笑
はっきりいってロングドライブは絶対に向いていません。要注意です。

【燃費】
良いそうですがあくまで試乗の為、無評価

【価格】
高いです。外装はデザイン差として、内装の質感とエンジンの改良がない事を考えると高いです。全くサイズが違いますが、ヴォクシー買うなら追い金100万出してアルファードかヴェルファイアを買いますね。
しかしトヨタ車ということでリセールバリューを考えるとコスパは他車同クラスよりは良いかもしれませんね。

【総評】
今回、ミニバンの購入に伴い様々なディーラーで試乗をしましたが(ヴォクシー、セレナ、ステップワゴン)、一番割高に感じました。(買った方には大変失礼ですが、、、)
トヨタブランドが強いのはリセール、販売数がはっきりと証明していますが、車の良さと言うより営業力が圧倒的に強いのだと言う印象を受けました。
営業力を除き、車の質で言うとホンダ、マツダが個人的には高いと思います。

P.S.良くも悪くも営業マンは車を好きと言うよりいち営業マンって感じでした。他車批判を結構されていました。これは結構、こちらからして嫌でした。(私も営業マンなので特に感じました)
逆にホンダの営業マンの方は、営業下手ではありましたが、一生懸命、自社の車の良さを説明してくれて好印象でした。
ものづくりの姿勢が営業スタイルにも表れるのだなと感じた次第ですございます。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
試乗

参考になった65人(再レビュー後:65人)

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ヴォクシー
トヨタ

ヴォクシー

新車価格帯:225〜311万円

中古車価格帯:119〜398万円

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